Dessa däck kom som standard på 2024 års Tesla Model 3 och är utmärkta för vardagskörning. Den har bra komfort, tystnad och lågt rullmotstånd, perfekt för elfordonseffektivitet. Men för dem som tycker om ett snabbare tempo i våta förhållanden, är det inte det självförtroendeingivande greppet och vattenplaningmotståndet som finns i PS5. Med ungefär 5 mm slitbana kvar efter att ha färdats 10 000 km, borde det inte ha problem som varar 30 000 till 40 000 km.

däck 6mm slitbana kvar men drönare kommer inte att köpa igen

Det här var OEM-däcken på min Citroën C5X. Om du närmar dig det med vetskapen om att det inte är en Pilot Sport 4S kommer du att vara helt övertygad om dess främsta egenskaper! (bränslebesparing, tyst rullande ljud, bra komfort, lång livslängd)

Ett bra val för varje Plug-in Hybrid eller EV bil, kommer definitivt att passa dem (eller deras ersättare) igen!

Har DU erfarenhet av Michelin e.Primacy? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin e.Primacy >

Jag bor på en kulle. Den enda vägen ut från mitt hus går nerför. På regniga dagar måste jag vara extremt försiktig på den här vägen. I mycket låga hastigheter, 10–20 km/h, om jag lyfter foten från gaspedalen kan jag känna att bilen glider något nedför, och den regenerativa bromsningen i min Model 3 avaktiveras. Detta resulterar i en obehaglig känsla av att bilen sladdar nedåt i några centimeter/halv sekund.

Samma sak händer i skarpa svängar och rondeller när det är blött. Även utan att trycka mycket på gaspedalen glider bilen (detta kan lätt ske i bara 10 eller 20 km/h). I stadstrafik på blöta gator tar jag extra försiktighetsåtgärder och lämnar ett större avstånd från bilen framför, för om jag behöver bromsa måttligt (till exempel i 40 km/h) glider bilen cirka en halv meter längre. Dessa låghastighetssituationer på våta ytor är mycket vanliga.

På motorvägar eller öppna vägar i 100 eller 120 km/h har jag inte upplevt dessa problem, men trots det känner jag mig inte säker när det regnar.

Inga av dessa problem inträffar under torra förhållanden. Det är synd eftersom e.Primacy i andra aspekter är ok för normal körning och till och med bra (inte för bullriga, bra komfort), men på grund av dess allvarliga problem på våta ytor kommer jag att byta ut dem mycket snart, förmodligen innan de når slutet av sin livslängd. Det är en fråga om säkerhet.

Första gången jag provade Michelin för min MB V250 och gjorde det dubbla av KM:s. Den gick 46 000 km. Jag provade Continental, Hankook, Kumho, och denna 3-Primacy var bäst.

Helt enkelt farligt på våta vägar!! jag

Jämfört med Bridgestone Ecopia-däcken som fanns på bilen när jag köpte den är Michelin e.Primacy tystare och ger en bättre körning. En lite större positiv insats på ratten behövs för att påbörja en sväng, vilket jag föredrar. Stoppar mycket bra vått eller torrt.
Har inte slängt runt den här bilen på dörrhandtagen så tänker inte kommentera hanteringen.

Min bil kom ny med dessa däck. Jag hade kört en 2020 Ford Focus innan den här, med Michelin Crossclimate 2 monterad och de var överlag mycket bättre. Min bil är nyligen utrustad med Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 och vilken lättnad. Bilen är tystare, känns mycket mer greppvänlig, särskilt i vått tillstånd och förde tillbaka "Ford Focus Feeling" till bilen.

Jag skulle definitivt inte rekommendera dessa däck till någon.

Jag bytte ut min Dunlop Sport Bluresponse och sedan första stund har det mer än märkts att bilen börjar röra sig mycket lättare. De är väldigt smidiga på vägen och när jag trycker på dem kommer de att svänga de bara följer med självförtroende. De är också väldigt tysta. Jag tänkte på Primacy 4, men jag ångrar mig inte alls.

Så mycket tystare på bilen jämfört med föregående set. Det gjorde bara fronterna men skillnaden var dramatisk. Kommer definitivt att använda dessa dessa däck när bakdelen ska bytas ut. En riktig vinnare för mig.

Jag köpte just dessa och blev förvånad över att finna att de bara har 6.mm mönsterdjup som köpt. DOM wk14 2021 COM Spanien Jag kommer att övervaka dem noggrant och kommer att tillhandahålla och uppdatera granskning i all tid. Jag kämpar för närvarande med att hitta en lista över däckmönsterdjup som köpts så att jag kan fatta ett mer välgrundat köpbeslut nästa gång. Jag har aldrig känt att ett nytt däck har så lite mönsterdjup (djup) från början.