Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Michelin e.Primacy
- TR-betyg
- 9,0/10
- Ägarna säger
- 85% · 129
- TR-betyg
- 8,2/10
- Ägarna säger
- 67% · 38
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear EfficientGrip Performance 2 före 3 gånger och e.Primacy en gång. EfficientGrip Performance 2 bromsade 8,3 % kortare på vått; e.Primacy hade 13,6 % lägre rullmotstånd.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Goodyear EfficientGrip Performance 2 för förare som prioriterar säkerhet på vått underlag och balanserad dynamik (variabla klimat, familjebilar, pigga pendlare). Välj Michelin e.Primacy för effektivitetsorienterade elbilar/hybrider eller förare med hög körsträcka som söker maximal räckvidd, låga driftskostnader och lång livslängd i övervägande torra förhållanden.
Där EfficientGrip Performance 2 är starkare
- Klassledande prestanda på vått underlag: konsekvent kortare stopp på vått underlag och bättre väghållning på vått underlag
- Starkt motstånd mot vattenplaning (rak och kurvig) med betydande marginaler
- Säker, exakt hantering och lågt externt buller
Där e.Primacy är starkare
- Lägsta rullmotstånd över alla tester – bäst för bränsleekonomi/räckvidd
- Mycket hög körsträcka och minimalt nötning (hållbarhetsledare)
- Korta bromssträckor på torrt vatten och stabil, tyst körning
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
EfficientGrip Performance 2 vs e.Primacy i korthet
| Kategori | EfficientGrip Performance 2 | Skillnad | e.Primacy |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester4 gemensamma tester | 3 | 1 | |
| Torrt8 mätningar | 5 | EfficientGrip Performance 2 körde varvet 0,8 % snabbare på den torra handlingbanan (2 tester) | 3 |
| Vått19 mätningar | 19 | EfficientGrip Performance 2 bromsade 8,3 % kortare på vått (4 tester) | 0 |
| Komfort5 mätningar | 1 | e.Primacy var 0,5 dB tystare (3 tester) | 3 |
| Prisvärde7 mätningar | 0 | e.Primacy hade 13,6 % lägre rullmotstånd (3 tester) | 7 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,0/10 | EfficientGrip Performance 2 leder med 0,8 | 8,2/10 |
| Ägarbetyg129 och 38 recensioner | 85% | EfficientGrip Performance 2 leder med 18 procentenheter | 67% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 81% | EfficientGrip Performance 2 leder med 46 procentenheter | 35% |
| Prisi de 4 tester som angav priser | Billigare | e.Primacy var dyrare i 3 av 4 | +11,5 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 37 | 26 dimensioner tillverkas i båda | 64 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 4 tester, 2022 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | EfficientGrip Performance 2 | Testfält | e.Primacy |
|---|---|---|---|
| 2025 Motor lågt rullmotstånd (AA) däcktest | P2 av 7 | P3 av 7 | |
| 2025 AMS Sustainability Tire Test | P5 av 6 | P4 av 6 | |
| 2023 ADAC sommardäckstest | P1 av 50 | P38 av 50 | |
| 2022 ViBilagare Eco vs Normal däcktest | P6 av 10 | P9 av 10 |
Prestandaprofil
10 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
EfficientGrip Performance 2
e.Primacy
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 9 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
EfficientGrip Performance 2
e.Primacy
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
EfficientGrip Performance 2
e.Primacy
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger EfficientGrip Performance 2 85 % från 129 omdömen och e.Primacy 67 % från 38. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | EfficientGrip Performance 2 | Skillnad | e.Primacy | Segrar | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,95 | 1,1% | 36,55 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 80,3 | 0,8% | 80,9 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 106,5 | 0,4% | 106,1 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3,2% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 38,38 | 8,3% | 41,68 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 36 | 17,8% | 43,8 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 76,95 | 2,7% | 78,95 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 78,9 | 3,4% | 76,3 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 4,74 | 3,8% | 4,6 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 20,9 | 5% | 22 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 77,28 | 5,4% | 73,33 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 19,25 | 13,8% | 17,96 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 68,6 | 0,5 dB | 68,07 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 8,3 | 3,6% | 8 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 65 700 | 8,8% | 71 500 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 6,55 | 13,6% | 5,61 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,42 | 1,9% | 5,32 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 61,3 | 43,2% | 34,8 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får EfficientGrip Performance 2 9 och e.Primacy 8,2 av 10.
| EfficientGrip Performance 2 | Kategori | e.Primacy | ||
|---|---|---|---|---|
| 75 | Torrt | 71 | ||
| 75 | Vått | 42 | ||
| 86 | Komfort | 97 | ||
| 92 | Prisvärde | 97 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| EfficientGrip Performance 2 | Kategori | e.Primacy | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Torrgrepp | 7,5 | ||
| 8,6 | Våtgrepp | 5,1 | ||
| 8 | Vägkänsla | 6,6 | ||
| 8,4 | Väghållning | 6,2 | ||
| 9,1 | Slitage | 8,2 | ||
| 8,5 | Komfort | 8,1 | ||
Ägarna ger EfficientGrip Performance 2 85 % från 129 omdömen och e.Primacy 67 % från 38. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
- 85%från 129 omdömen
- 81%skulle köpa igen
- 2 948 049 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare beskriver i stor utsträckning Goodyear EfficientGrip Performance 2 som en tyst, mycket bekväm touringdäck med enastående hållbarhet, vilket återspeglas i det starka genomsnittliga betyget (81,1 %) och den höga andelen positiva recensioner (90 av 113). Ungefär fyra av tio ägare berömmer specifikt dess mönsterliv, och många rapporterar också om tryggt grepp både på torrt och blött underlag för vardaglig vägkörning. Den huvudsakliga invändningen är att en märkbar minoritet (ungefär en av fem) tycker att styrkänslan är lite vag, och en mindre grupp nämner en mjuk sidovägg eller tillfälliga stabilitets-/återkopplingsproblem i hög hastighet.
- Låg vägbrus för ett touringdäck
- Bekväm, följsam körning över gupp och dåliga ytor
- Utmärkt mönsterliv och långsam slitagetakt
- Starkt grepp på torrt underlag med en säker, pålitlig känsla
- Vag eller mindre direkt styrkänsla
- Mjuka sidoväggar kan kännas imprecisa eller tillåta mer rörelse i kurvor
- Blöta bromsar kan vara otillfredsställande för vissa förare
Sammanfattat av AI från 113 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 129 omdömen om EfficientGrip Performance 2Goodyear Efficientgrip Performance 2 var utmärkta. Jag gillar dem så mycket att jag är inne på mitt tredje par över två bilar. De förbättrade min bränsleeffektivitet avsevärt, var motsträviga att slitas ut och gav ett tryggt grepp oavsett väder. Jag har kört över 40 000 miles med detta set och har just bytt ut dem på grund av axelutslitning från behov av justering. Utan tvekan skulle de ha hållit över 50 000 miles annars! De är inte ett budgetdäck, men du får snabbt tillbaka den extra inköpskostnaden genom att inte behöva byta så ofta och spara på bränsle.
Michelin e.Primacy
- 67%från 38 omdömen
- 35%skulle köpa igen
- 1 139 331 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare berömmer oftast Michelin e.Primacy för att vara märkbart tyst och bekväm, med många som också rapporterar om en stark slitbanans livslängd och god effektivitet. Men en betydande del av recensenterna (ungefär hälften) klagar över mycket svagt grepp på vått underlag, och ungefär en av fyra beskriver specifikt osäker hantering på vått underlag, ibland kallad osäker på fuktiga vägar i Storbritannien. I torrt väder anses den generellt vara bra för vardagsbruk snarare än sportig, med grepp och hantering som vanligtvis bedöms som acceptabla.
- Låg vägbrus för avslappnad, tyst körning
- Mjuk, bekväm körkvalitet
- Utmärkt slitbanans livslängd och långsam slitage
- Respektabelt grepp på torrt underlag för vardagskörning
- Dåligt grepp på vått underlag med brist på förtroende på fuktiga vägar
- Ostadig hantering på vått underlag, särskilt i kurvor/rondeller
- Vattenskidmotstånd rapporterat som inkonsekvent
Sammanfattat av AI från 32 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 38 omdömen om e.PrimacyÖverlag var det en trevlig upplevelse. Mot slutet av dess liv ökade ljudet lite och greppet försämrades märkbart, särskilt under de sista 5 000 kilometerna. Jag använde den i blandade förhållanden på alla typer av vägar. Motståndet mot vattenplaning i blöta förhållanden var otroligt bra. Det var obekvämt när man pressade hårt, men bra för daglig användning. Priset är lite högt. Jag använde en Citroen e-C4.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 37 dimensioner av EfficientGrip Performance 2 och 64 av e.Primacy, varav 26 tillverkas i båda.
| Kategori | EfficientGrip Performance 2 | e.Primacy |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 37 dimensioner, 15 till 21 tum | 64 dimensioner, 14 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 26 dimensioner 185/65 R15195/65 R15185/50 R16195/55 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16175/65 R17205/50 R17205/55 R17och 14 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A88%B12% | B95%A4%C1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | A53%B34%C13% | A99%B1% |
| Buller enligt EU-märkning | 67-71 dB B52%A48% | 68-72 dB B90%A10% |
| På marknaden sedan | - | 2020 |
| Ersatte | Goodyear EfficientGrip Performance (2021) | - |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Hedersomnämnande: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | Vinnare: Electric Car Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vinnare: Electric Car Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Pris i de gemensamma testerna | e.Primacy var det dyrare däcket i 3 av de 4 tester som angav priser, med 11,5 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna matchning sätter två premium sommardäck för touring med väldigt olika designprioriteringar: Goodyears EfficientGrip Performance 2 (EGP2) siktar på balanserad säkerhet och komfort, medan Michelins e.Primacy siktar på maximal effektivitet och hållbarhet. I fyra delade oberoende tester från 2022-2025 visade sig båda däcken vara kompetenta, men de skiljer sig tydligt åt i våtprestanda kontra rullmotstånd. Data visar att Goodyear genomgående är starkare vad gäller våtgrepp, väghållning och vattenplaningsmotstånd - ofta med betydande marginaler - medan Michelin dominerar rullmotstånd, slitage och total effektivitet. Torrprestanda är närmare: Michelin stannar ofta kortare vid torrbromsning, men Goodyear tenderar att hantera bättre och med mer självförtroende. Prissättningen gynnar vanligtvis Goodyear, medan Michelin kompenserar för sitt högre inköpspris med lägre energiförbrukning och längre livslängd.
Slutsats
Om din prioritet är säkerhet i blandat väder är Goodyear EGP2 den säkrare allroundaren. Den vinner alla delade våta kategorier i tester, med enastående skillnader i bromsning på vått underlag (t.ex. 37,4 m vs 43,7 m i ADAC, ~14 % kortare) och motstånd mot vattenplaning (ofta 6-25 % bättre). Den ger också en balanserad väghållning och lågt ljud, och har vanligtvis ett lägre inköpspris. Välj Michelin e.Primacy om effektivitet och livslängd är av största vikt - särskilt för elbilar och förare med hög körsträcka. Den uppvisar upprepade gånger det lägsta rullmotståndet (upp till ~17-21 % fördel), mycket lågt nötningsgrad och ledande förväntad körsträcka, med tysta, bekväma vägegenskaper. Avvägningen är svagare våtgrepp och vattenplaningsprestanda jämfört med Goodyear, även om bromsning på torrt underlag ofta är en av Michelins styrkor. Slutsats: Goodyear för förtroende och säkerhet i vått underlag utan större effektivitetsförluster; Michelin för maximal räckvidd, bränslebesparingar och livslängd på slitbanan om du kan acceptera minskade våta reserver.
EfficientGrip Performance 2 mot e.Primacy: dina frågor
Är Goodyear EfficientGrip Performance 2 eller Michelin e.Primacy det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear EfficientGrip Performance 2 före 3 gånger och e.Primacy en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får EfficientGrip Performance 2 9 och e.Primacy 8,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, EfficientGrip Performance 2 eller e.Primacy?
EfficientGrip Performance 2 ledde 19 av de 19 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 8,3 % kortare på vått över 4 tester.
Vilket är bäst på torrt?
EfficientGrip Performance 2 ledde 5 av de 8 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt körde varvet 0,8 % snabbare på den torra handlingbanan över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
E.Primacy hade 13,6 % lägre rullmotstånd (3 tester) och drog 1,9 % mindre bränsle (2 tester). Ägarna ger slitaget 9,1/10 för EfficientGrip Performance 2 och 8,2/10 för e.Primacy.
Vilket är tystare och bekvämare?
E.Primacy var 0,5 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 8,5/10 för EfficientGrip Performance 2 och 8,1/10 för e.Primacy.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger EfficientGrip Performance 2 85 % från 129 omdömen och e.Primacy 67 % från 38. 81 % av dem som kör EfficientGrip Performance 2 skulle köpa det igen, mot 35 % för e.Primacy.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var e.Primacy det dyrare däcket i 3 av dem, med 11,5 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
EfficientGrip Performance 2 tillverkas i 37 dimensioner (15 till 21 tum) och e.Primacy i 64 (14 till 20 tum). 26 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har EfficientGrip Performance 2 klass A för vått grepp och A för rullmotstånd i de flesta dimensioner; e.Primacy har B och A.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Goodyear EfficientGrip Performance 2
5-2 i 7 gemensamma tester
mot
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 i 9 gemensamma tester
mot 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Hankook Ventus Prime 4
7-4 i 11 gemensamma tester
mot 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Michelin Primacy 4+
2-5 i 7 gemensamma tester
mot 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Michelin Primacy 5
2-2 i 4 gemensamma tester
mot 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Michelin Primacy 4
5-8 i 14 gemensamma tester
mot
Continental UltraContact NXT mot Michelin e.Primacy
2-0 i 2 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza T005 mot Goodyear EfficientGrip Performance 2
10-6 i 16 gemensamma tester
Alla tester med Goodyear mot Michelin → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion