Jag har använt Hifly HF805-däcken på min Lexus IS250, och även om de erbjuder rimliga prestanda för ett budgetdäck, finns det några tydliga nackdelar. Greppet är hyfsat i både torra och våta förhållanden – inget exceptionellt, men tillräckligt för att kännas säkert för vardagskörning. Vägbuller och komfort är också acceptabla.

Med det sagt är nackdelarna svåra att ignorera. Det mest märkbara problemet har varit hur snabbt dessa däck slits ut. Mönsterdjupet är betydligt kortare än väntat. Jag har bara kört drygt 20 000 km på dessa däck, och mönstret har sjunkit till strax över de lagliga minimikraven. Jag skulle normalt ha tillskrivit detta min mer livliga körning, men framdäcken har slitits lika snabbt som bakdäcken. Dessutom har jag märkt att de tenderar att förlora lufttryck snabbare än normalt. Jag har varit tvungen att fylla på dem oftare än jag skulle göra med andra märken, vilket kan vara ett problem eftersom däcktryckslampan nästan alltid lyser.

Båda däcken utvecklade stora svullnader/blåsor - jag trodde först att det var hjullagerljud! Garage visade mig hur lyckligt lottad jag var som inte fick dem att blåsa på mig - aldrig mer/ slösa inte pengar på dig/ utsätt dig själv för risker

Hade dessa monterats på min BMW 1-serie för mindre än en månad sedan, var däcken bra när de bäddades in i en vecka men nu är de hemska och önskar att jag aldrig köpte dem. För det första är min 1-serie bara 1,5-motorn och jag är inte en pojkracer, men även jag hjulsnurrar hela tiden utan ansträngning, även om jag bara drar mig ur min jobbparkering, så snurrar den på grund av dåligt grepp.

Vägljud är inte så illa, men när du sitter i en bil med TC på och glider i sidled eller hjulspinn och drar ut korsningar när du inte ens binder, säger detta att däcken är hemska! betalar redan för att de ska tas av och ersättas eftersom det är outhärdligt, vissa tycker det är roligt men för mig är det läskigt när din glidning och gud vet hur illa dessa skulle vara med TC avstängd skulle jag förmodligen hjulsnurra på samma plats i en timme innan rörlig.

Har DU erfarenhet av Hifly HF805? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Hifly HF805 >

De monterades på min VW T6, som jag konverterade till en buss, och höll i 20 000 mil och fyra och ett halvt år innan de blev riktigt slitna och fick däcken att spricka. Det är ett budgetdäck och man får vad man betalar för. Jag har bytt ut dem mot Royal Black Royal Explorer II, återigen ett budgetdäck, men jag kör bara 7 000 mil om året.

dålig

Dessa var nya på en 2010 Mercedes C300 jag köpte. Det här är min "vardagsbil". De har tjänat mig väl, och även om de i blöta inte kommer att greppa lika bra, nu när de har slitit ner nära krigsblock, skulle inte vilken normal sansad person som helst pressa sin bil till det yttersta. Dessutom fungerar däck från andra märken aldrig på samma sätt när de är nära slitagegränsen heller.
Jag pressar den här bilen hårt över Kaimai Range till Tauranga, och har blivit imponerad av hur väl de hanterar. Inget tjut!
De har hållit bara i två år, med bakstyckena nu nära slitageblocken och framsidan har fortfarande 2-3 ml kvar. De har aldrig roterats fram och bak. Dessa däck har gått 18 000 udda kilometer. Jag köper ett annat set för att ersätta dessa. Jag föredrar visserligen Michelin-däck, har dem på min V8 Mercedes, men priset och den totala körbarheten för dessa Hifly HF 805 har fått mig att köpa ett annat set.

Dessa däck kom med en begagnad 2012 Peugeot 508 SW GT Line med relativt låg körsträcka på dem (jag tror mindre än 25000KM). Framdäcken satte jag nya Michelin Pilot Sport 5, och dessa HiFly HF805 rekommenderade min däckverkstad att sätta på bak tills jag är redo att skaffa matchande Michelin-däck. Jag kör korta sträckor i stan och cirka 25-30 km på motorvägen regelbundet för att pendla och dessa däck är bekväma och klarar sig bra på torra vägar. De klarar sig också bra även i kraftigt regn så länge jag inte försöker kröka plötsligt över 30KM/h. På torr väg kan min bil göra en skarp kurva med dessa däck i 50 km/h utan att tappa kontrollen. Men på våt väg, i 50KM/h började bilen se bakre grepp, svajade kraftigt åt vänster och höger innan jag återtog kontrollen. Så jag lärde mig att inte överskrida 35 km/h på våt väg vid kurvtagning. De klarade sig bra på långkörning, även i 150 km/h, utan någon instabilitet. Men nyligen började min bil att visa en varning för lågt däcktryck på sidan. Jag kollade däcktrycket och det var lite lågt, och jag pumpade alla däck till rätt nivå. Men mindre än en vecka senare visade bilen en varning om att däcket på andra sidan kan vara punkterat eller punkterat. Jag kollade det andra däcket och det var lite lågt men inte platt. Lyckligtvis bor jag nära en pålitlig däckverkstad och jag tog min bil dit. Till en början misstänkte vi att det kan bero på en nagelpunktion. Men som du kan se på bilden, när han tog bort ett däck, från insidan, finns det två synliga sprickor på sidoväggen! Efter att han tagit bort det andra däcket visade det en ännu större spricka på insidan. Jag hade kört under större delen av mitt liv och de många däcken jag använde uppvisade aldrig sådana symptom. Sprickorna försvagade den strukturella integriteten hos dessa däck och det kommer att vara en fråga om dem innan de går sönder under höghastighetskörning. Jag hade turen att fånga detta i tid.

Eftersom min bil har 19-tumsfälgar är bra däck inte billigt. Jag förstår anledningen till att den tidigare ägaren satte på dessa. De kostar mindre än 80 euro styck, jämfört med säg något mellanklassmärke som Nexgen som fortfarande kostar 150 euro styck. Det jag slutade med att ersätta dem är Michelin Pilot Sport 5, och de kostar 220 euro styck! Men de kan köra utan problem i 50 km/h på våt väg utan att få bilen att svaja som en fiskstjärt. De kommer inte heller att ha spruckna sidoväggar efter 25000KM av körning.

Mercedes 300 på när bilen köptes för 2 år sedan, de är nästan tre år gamla. Fina däck.

Hade dessa däck på min helgbil, holden vz v8 hanterade ok för billiga däck men har svag sidovägg så skulle inte köpa igen efter att ha kommit på motorvägen märkte att ett ljud kom från motorvägen och däcket tappade luft snabbt

Inte säker än har inte haft dem, länge men har haft problem med ett däck men de bytte ut det

Dessa däck skulle vara acceptabla om vi aldrig fick regn……. som i 365 dagar med torrt väder! I väta är de farliga!! Ojämna fuktiga vägar de är farliga! Jag skulle aldrig vilja försöka nödbromsa i vått tillstånd med dessa. Torrt grepp är ok men komforten är skräp och sidoväggen erbjuder absolut inget fälgskydd. Dessa däck kom med de helt nya legeringarna som följde med skåpbilen - så jag är inte säker på vem som köpte dem exakt, varken legeringstillverkaren eller återförsäljaren jag köpte skåpbilen från - hur som helst, det är uppenbarligen för att de är billiga. Jag har ersatt dessa med Michelin crossclimate - mycket överlägset och värt den extra kostnaden.

Dessa däck är riskabla. För det första inget fälgskydd, alls. Så alla oavsiktliga beröringar av trottoarkanten sätter sina spår. Hanteringen är grym. Däcken fortsatte att dra i ratten åt vilket håll som helst beroende på väglaget. Mycket svag sidovägg. Jag körde några rumble strips i fart och strimlade två däck. Vägbuller, bättre förstärkare din radio Våthantering är riktigt dålig. Bara positivt för oss att de verkar ha bra slitbana även efter 15000kms

Dessa monterades precis innan vi hämtade min frus Suzuki Swift Sport. Efter 350 000 motorvägsbruk var jag tvungen att nödbromsa på grund av att en bil körde ut framför mig, t-bonade dem. ABS försökte men greppet var praktiskt taget obefintligt. Fick reparera bilen och efter 1000k byter jag ut dem då de inte alls är ett bra däck. Greppet är inte bra i varken vått eller torrt och de åker grovt. Ser också ut kantslitage trots att frun inte kör som en tönt. Ja, justeringen har kontrollerats och det är bra. Seriöst, köp inte dessa, spendera lite extra och skaffa anständiga däck.

Ledsen men väldigt dåligt grepp och hantering på torrt. Obehagligt också.

Ledsen men väldigt dåligt grepp och hantering på torrt. Obehagligt också.