Nästan i slutet började sidorna att sönderdelas, men efter så många km körda är det nog normalt. Framdäcken höll 60k km, bakdäcken 75k km. Jag köpte dem igen, fick en punktering på sidoväggen vid 30k km, däcken var fortfarande som nya.
Bästa däcken för Suzuki Swift sport
Förare av Suzuki Swift sport har lämnat 80 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 1 530 844 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen. Siffrorna omfattar 2 Swift sport-varianter, listade längre ner.
Den här sidan gäller specifikt Suzuki Swift sport. För helheten samlar sidan för Suzuki Swift 173 recensioner från alla varianter. Alla recensioner för Suzuki Swift →
- 80ägaromdömen
- 1 530 844 kmkörda på dem
- 58olika däck betygsatta
- 76%genomsnittligt däckbetyg
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Vårt kategoritest |
|---|---|---|---|
| Sommar | Goodyear Eagle F1 GSD3 7,6 Aktuell version: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 91% från 6 recensioner | Bästa sommardäck |
Högsta viktade förarbetyg från Suzuki Swift sport-förare. Fullständiga rankningar och underlaget finns nedan.
De högst betygsatta däcken för Suzuki Swift sport
Betygsatta enbart av bilens förare. Ett däck behöver minst 3 recensioner från Suzuki Swift sport för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar för Suzuki Swift sport är Goodyear Eagle F1 GSD3 - 91% från 6 förarrecensioner över 193 121 km. Det aktuella däcket i den serien är numera Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 GSD3
Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
91% | 6 | 193 121 km | 7,6 |
| 2 |
Continental Sport Contact 5
Ersatt av Continental SportContact 7
|
74% | 3 | 88 916 km | 8,3 |
| 3 |
Goodyear Eagle F1 GSD2
Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
73% | 3 | 117 482 km | 7 |
| 4 |
Falken ZIEX ZE914 EcoRun
Ersatt av Falken ZIEX ZE320
|
65% | 3 | 46 671 km | 7,1 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
De högst betygsatta däcken som passar Suzuki Swift sport
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Suzuki Swift sport-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 195/45 R17, 205/45 R17, 195/50 R16 och 225/45 R17 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Suzuki Swift sport-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 205/45 R17, 225/45 R17 | 1 |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 205/45 R17, 225/45 R17 | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 205/45 R17, 225/45 R17 | Bli först → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 205/45 R17, 195/50 R16, 225/45 R17 | Bli först → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 205/45 R17, 225/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 205/45 R17, 225/45 R17 | 1 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Suzuki Swift sport-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Suzuki Swift sport-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 205/45 R17, 195/50 R16, 225/45 R17 | Bli först → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 205/45 R17, 195/50 R16, 225/45 R17 | Bli först → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 205/45 R17, 195/50 R16, 225/45 R17 | Bli först → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 195/50 R16, 225/45 R17 | Bli först → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 205/45 R17, 225/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | 205/45 R17, 195/50 R16, 225/45 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Suzuki Swift sport-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Michelin Alpin 7 vårt högst betygsatta, med 9,5 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Suzuki Swift sport-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 195/45 R17, 205/45 R17, 225/45 R17 | Bli först → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 205/45 R17, 225/45 R17 | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 205/45 R17, 195/50 R16, 225/45 R17 | Bli först → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 205/45 R17, 225/45 R17 | Bli först → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 205/45 R17, 225/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | 205/45 R17, 195/50 R16, 225/45 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Hur länge håller däcken på en Suzuki Swift sport?
I 18 recensioner vid livslängdens slut från förare av Suzuki Swift sport var en typisk däckuppsättning utsliten efter 30 175 km. Hälften av alla utslitna uppsättningar höll mellan 12 875 km och 35 405 km.
Sträckorna rapporteras av förarna själva, vars recension markerade däcken som utslitna; siffrorna är medianer, så en enstaka avvikande rapport kan inte flytta dem.
Alla däck som recenserats på Suzuki Swift sport
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 43 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 GSD3 Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommar | 91% | 6 | 193 121 km |
| Continental Sport Contact 5 Ersatt av Continental SportContact 7 | Sommar | 74% | 3 | 88 916 km |
| Goodyear Eagle F1 GSD2 Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommar | 73% | 3 | 117 482 km |
| Falken ZIEX ZE914 EcoRun Ersatt av Falken ZIEX ZE320 | Sommar | 65% | 3 | 46 671 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommar | 88% | 2 | 4 844 km |
| Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 Ersatt av Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Sommar | 86% | 2 | 88 514 km |
| Dunlop SP Sport Maxx | Sommar | 85% | 2 | 64 374 km |
| Yokohama S Drive | Sommar | 81% | 2 | 24 140 km |
| Nankang AR 1 | Sommar | 81% | 2 | 1 127 km |
| Accelera 651 Sport | Sommar | 79% | 2 | 8 047 km |
| Continental ContiSportContact 5 P Ersatt av Continental SportContact 7 | Sommar | 71% | 2 | 32 187 km |
| Landsail LS588 UHP | Sommar | 68% | 2 | 4 345 km |
| Nankang NS2R | Sommar | 68% | 2 | 12 891 km |
| Toyo T1R Ersatt av Toyo Proxes T1 Sport+ | Sommar | 62% | 2 | 53 108 km |
| Joyroad Sport RX6 | Sommar | 39% | 2 | 48 280 km |
Däckdimensioner som Suzuki Swift sport-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Suzuki Swift sport-varianter med egna sidor
De här utförandena och karosserna har egna sidor. Deras recensioner är redan medräknade i rankningarna ovan.
Vad Suzuki Swift sport-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Torrt grepp: mycket bra grepp med styva sidoväggar. Skarp hantering.
Slitage: slitaget är bara okej. Med tanke på att Swift Sport är ganska lätt. Däckena är nästan slut med 3 mm kvar efter 60000 km. Jag vill inte riskera att gå ner till slitbanemarkeringarna eftersom kraftigt regn är ganska vanligt här.
Dessa däck gör att min bil inte är rolig längre. Fruktansvärt grepp på blött underlag, fruktansvärt grepp på torrt underlag, noll feedback från vägen, för högljudda. Även på torrt underlag kan du få framhjulen att låsa sig med bara 70 % bromstryka. För pengarna tillåter de mig dock att köra min bil, jag betalade runt 280 USD för fyra däck. Men jag ber verkligen alla som tänker på detta däck, om du bara ska använda det för korta A till B-resor, då är det värt priset. Om inte, skaffa något bättre, det kommer inte att vara svårt att hitta, nästan vilket däck som helst är förmodligen bättre än detta. Jag bytte från OEM Contisportcontact5-däck (de var 6 år gamla vid den tiden, torra och spruckna) till Joyroads, och ärligt talat kändes det aldrig som en uppgradering, även de 6 år gamla slitna Conti-däcken var nästan på samma nivå som dessa däck. Men man får vad man betalar för, de håller definitivt, jag ser inga tecken på slitage.
Bra däck överlag, inte mycket val i min dimension 195/45 17, detta är ett av de bästa sommardäcken för Swift Sport MZ och FZ.
Mycket bra grepp på blöt väg, även i kallare förhållanden. Vid 6° Celsius känner jag mig fortfarande säker vid blöt bromsning och blöt hantering. Torrgreppet är bra men nyare gummiblandningar är bättre. Trots allt kom PS4 ut 2016, så en nyare blandning som Conti PremiumContact 7 från 2022 eller Hancook Ventus Evo K137 från 2025 kommer att prestera bättre. Men bara om du går upp till dimensionen 205/45 17. I 195/45 17 kan du inte få de nyare däcken.
PS4:s torra bromsning är 7.5/10 och torr hantering är bra, inte det bästa i känsla, men mycket stabil och med höga gränser. Bullernivå medel. Relativt styv sidovägg, inte den bästa i komfort. Därför kommer jag att gå till en högre sidovägg. 205/45 har en höjd på 92,25 mm och nu med 195/45 har jag 87,75 mm.
Slitaget efter 10000 miles/16000 km är minimalt, mycket bra för hur mjuk blandningen känns.
Tidigare har jag kört på strikt sportinriktade däck som Nankang NS-2R och Bridgestone Potenza Sport. Båda var helt fenomenala när det gäller absolut grepp. Jag valde faktiskt Nankang AS-3 för sommaren på grund av vintersäsongen-efter en mycket positiv upplevelse med Nankang AW-6 vintermodell, bestämde jag mig för att ge AS-3 en chans efter att ha kört den mer aggressiva NS-2R. Resultatet? Jag är extremt nöjd med dem.
Det som imponerade mest med AS-3 är deras finess. De är exceptionellt tysta och bekväma, men responsiviteten har inte offrats alls. Sidoväggen är tillräckligt styv för att hålla styrningen riktigt precis. Under skarpare kurvtagningar vet du exakt vad som händer under hjulen; däcket rullar inte över och reagerar omedelbart.
En annan stor överraskning är deras beteende på våta vägar-de är helt utmärkta i detta avseende och ger enormt förtroende även i kraftigt regn.
Direkt jämförelse med konkurrenter
vs. Nankang NS-2R och Bridgestone Potenza Sport: Det är förståeligt att AS-3 har något mindre absolut grepp på torr asfalt, vilket var att förvänta när man går bortom semi-slick / UHP-kategorin. Men i normal trafik eller under sportig körning på bakvägar stör det mig överhuvudtaget inte.
vs. Michelin Pilot Sport 4: Här är det som Nankang AS-3 verkligen utmärker sig. När det gäller körkänsla tycker jag faktiskt att AS-3 är ännu bättre och, viktigast av allt, tystare än den högt berömda PS4. Med tanke på prisdifferensen är det ett stort beröm.
Slutgiltig dom
Nankang AS-3 är budgetvänliga däck som lätt konkurrerar med mycket dyrare premium märken. De erbjuder en fantastisk blandning av precis styrning, toppklass prestanda på vått och vardagskomfort. Om du inte behöver jaga varvtider med NS-2R men letar efter ett pålitligt, tyst och superb kontrollabelt däck, är AS-3 ett fantastiskt val.
Dessa BF Goodrich Phenom var faktiskt så underskattade att det borde vara så. Jag är inne på andra setet med dessa grymma gummistövlar!
Torrgreppet är över min förväntan med korrekt inställning av fjädring och camber + tåinställning, enklare kurvtagning genom att hålla bilen i varje kurva efter kurva. Sidoväggen är tillräckligt stark för att stödja bilens viktöverföring under absolut otrolig körning.
Prestandan på vått underlag är över genomsnittet, de tenderar att ha bra grepp och är inte benägna att orsaka vattenplaning, åtminstone inte från min personliga användning under kraftigt regn med vätskepölar på vägen.
Jämfört med tidigare däck, Yokohama Apex, Pilot Sport 5 och MC7, får dessa däck lätt bättre prestanda än resten, vilket ger priset till prestandan.
Enda nackdelen är att vägljudet är betydligt högt efter 50 % av slitbanans livslängd, ja, det är ju ett UHP-däck i alla fall.
Torrgreppet är över min förväntan med korrekt inställning av fjädring och camber + tåinställning, enklare kurvtagning genom att hålla bilen i varje kurva efter kurva. Sidoväggen är tillräckligt stark för att stödja bilens viktöverföring under absolut otrolig körning.
Prestandan på vått underlag är över genomsnittet, de tenderar att ha bra grepp och är inte benägna att orsaka vattenplaning, åtminstone inte från min personliga användning under kraftigt regn med vätskepölar på vägen.
Jämfört med tidigare däck, Yokohama Apex, Pilot Sport 5 och MC7, får dessa däck lätt bättre prestanda än resten, vilket ger priset till prestandan.
Enda nackdelen är att vägljudet är betydligt högt efter 50 % av slitbanans livslängd, ja, det är ju ett UHP-däck i alla fall.
Monterad på min bil och körd i cirka 3 månader, eftersom jag tidigare hade WinterContact TS 860 (utan S-suffix) på min förra bil.
Jag är inte säker på vad som förändrades mellan S- och icke-S-versionen av det här däcket, men det förlorade lite förmåga i snö och fick bättre väghållning i snö och is.
Bromsningen är fortfarande stark, men sämre än Michelin Alpine5.
Jag är inte säker på vad som förändrades mellan S- och icke-S-versionen av det här däcket, men det förlorade lite förmåga i snö och fick bättre väghållning i snö och is.
Bromsningen är fortfarande stark, men sämre än Michelin Alpine5.
Ett mycket bra vinterdäck, mycket hållbart, otroligt bra grepp i snön.
En bil med dessa kan ta sig fram i rejäla snöiga backar.
En bil med dessa kan ta sig fram i rejäla snöiga backar.
Har använt upp mitt första set och håller nu på med mitt andra set.
På grund av bilens relativt ovanliga däckdimension, 195/45R17, är dessa både original- och eftermarknadsdäck.
Förvånansvärt lång livslängd på en lätt bil, något mer uttalad vattenplaning, men allt som allt ett mycket bra sportigt vägdäck.
På grund av bilens relativt ovanliga däckdimension, 195/45R17, är dessa både original- och eftermarknadsdäck.
Förvånansvärt lång livslängd på en lätt bil, något mer uttalad vattenplaning, men allt som allt ett mycket bra sportigt vägdäck.
Jag monterade Goodyear-fälgar när jag bytte ut de ursprungliga Yokohama-däcken på min Suzuki Swift Sport. Min största oro var om de skulle behålla bilens sportiga känsla. Jag blev positivt överraskad över att Goodyear-däcken var i nivå med Yokohama-däcken vad gäller väghållning. Slitaget på dessa Goodyear-däck är fantastiskt. Jag har fortfarande 2 mm kvar till slitageindikatorerna, men jag byter ut dem på grund av hålskador. Jag håller mig till Goodyear-däcken.
Jag kör blandat stads- och motorvägsnät, men jag kör ofta vid däckens gräns när jag kör i stan.
Ljudnivåerna har varit desamma sedan nya.
Jag kör blandat stads- och motorvägsnät, men jag kör ofta vid däckens gräns när jag kör i stan.
Ljudnivåerna har varit desamma sedan nya.
Kör du en Suzuki Swift sport?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.