Bästa däcken för BMW 118i Sport

Hade dessa monterats på min BMW 1-serie för mindre än en månad sedan, var däcken bra när de bäddades in i en vecka men nu är de hemska och önskar att jag aldrig köpte dem. För det första är min 1-serie bara 1,5-motorn och jag är inte en pojkracer, men även jag hjulsnurrar hela tiden utan ansträngning, även om jag bara drar mig ur min jobbparkering, så snurrar den på grund av dåligt grepp.

Vägljud är inte så illa, men när du sitter i en bil med TC på och glider i sidled eller hjulspinn och drar ut korsningar när du inte ens binder, säger detta att däcken är hemska! betalar redan för att de ska tas av och ersättas eftersom det är outhärdligt, vissa tycker det är roligt men för mig är det läskigt när din glidning och gud vet hur illa dessa skulle vara med TC avstängd skulle jag förmodligen hjulsnurra på samma plats i en timme innan rörlig.

Jag kunde bara bekräfta upplevelsen med dessa däck från några av de andra recensenterna. De höll nämligen bara i kanske cirka 8000 mil, i princip två säsonger. Första vintern var helt OK, men för den andra vintern blev det plötsligt bara en helt annan historia. Först och främst insåg jag att däcken tappade greppet i snö och is ganska rejält, även om de fortfarande var relativt bra/acceptabla i väta. För det andra utvecklade Blizzaks många "kala" fläckar på slitbanan, men jag kan inte riktigt minnas det just nu, om det hände under den första vintersäsongen eller precis i början av den andra. I grund och botten verkade slitbanan riktigt sliten - som rapporterats av några andra recensenter här. Sedan, efter det, märkte jag också att blandningen bara blev hård som plast och det yttre lagret av den (redan) slitna slitbanan började lossna på flera ställen. Mina sommardäck, Bridgestone Turanza, var faktiskt mycket mjukare att ta på :)!

Vi bor mitt i Tyskland, på norra sidan av Rennsteig, och vi har vår hyggliga del av dåligt väder på vintern varje år med snö och is, ibland även med ganska kraftiga snöfall. Därför är snö- och isgreppet en ganska viktig tillgång som däcket borde ge, men det var ett fullständigt misslyckande från Blizzaks, särskilt för andra säsongen/vintern. De är definitivt inte för de riktiga snöförhållandena, mycket billigare Fulda-vintrar gjorde ett bättre jobb i snön.

Som jag förstod verkar detta vara ganska vanligt med den här däckmodellen, till exempel är det en ganska stor diskussion om exakt samma frågor på den tyska diskussionsforum motor-talk och även på den tyska amazon med ganska många bilder/foton av dessa däck har samma problem som jag hade. Mina låg i samma produktionsfönster, hade samma produktionskod och även tillverkade i Polen som de som rapporterades i Amazon och Motor-Talk. Även om några andra rapporterade samma problem med sina däck tillverkade i Turkiet också. Så jag vet inte, förmodligen är/var det verkligen en dålig batch eller produktionsfel. Hur som helst, jag kommer inte att köpa de här däcken längre, definitivt, jag kan inte heller få all denna hype runt dem, det är bara helt bakom mig. Verkar som en chansning - de kan fungera bra (tillverkade i Frankrike/Italien?) eller bara bli skräp på mindre än 10K km (tillverkat i Polen eller Turkiet?), vilket inte borde vara något för ett bra däck och icke-sportigt/normalt körstil. Jag har redan bytt dem till allseasons Yokohama BluEarth-4s AW21, låt oss se hur bra dessa är, än så länge OK, i torrt och blött, kommer förmodligen att rapportera om dem senare efter vintersäsongen.

För många bullriga och vibrerande däck. Jag känner att detta inte är ett däck, det ska vara ett trähjul som kommer i kontakt mellan vägen och bilen. Mina däckstorlekar är 225/40/18 fram och 245/35/18 bak. Jag gjorde också ljudisolering på min bil men vibrations- och däckljudet kan tyvärr inte klippa.

Om du vill ha ett däck som INTE är SÄKERt, att det bara håller 6 000 miles, köp då ett Bridgestone DriveGuard-däck. Dess innovation och teknik är så bra att trots att varken däcket eller fälgen har några synliga tecken på skador så är däcket oanvändbart ett år efter att det köptes. Det är riktigt synd att lägga pengar på dyra däck som visar sig prestera så dåligt.

Sammanfattningsvis är det här fantastiska däck, rabatterade 15 % till nästan billigast överallt men med ett bra varumärke ger bara kvalitet utan certifiering, men jämfört med fabrikspassade Continental EcoContact låter Avons bakdelen glida ut långt tidigare än de slitna Continentals.

Skräp däck någonsin! förstår inte varför BMW F20 118i valde detta däck. Även på torrkörning är greppet otrevligt, vilket orsakar två olyckor på min 118i. Under vått tillstånd är greppet nästan noll under noramal dragstil, med ESP som blinkar då och då.

Uppdatering på en tidigare recension. Ett år på dessa har varit bra. Fick prova dem i snö och is i min bakhjulsdrivna BMW och de var lysande. Ingen dramatik, totalt självförtroende och kändes riktigt trygg på vägen. Några framhjulsdrivna bilar kämpade på några backar och jag körde bara förbi dem, ingen dramatik. Du kan provocera fram lite snurr, men det var för skojs skull! Kör som du ska under dessa förhållanden så kommer du igenom det mesta.