2022 Auto Bild sommardäckstest

2022 AutoBilds sommardäck är här! Som vanligt började testet som ett vått och torrt bromstest av femtio uppsättningar däck i den populära storleken 215/55 R17 med en VW Passat, där de tjugo bästa gick vidare till detta fullständiga test. Inte bara har AutoBild lyckats testa nya Hankook Ventus Prime 4 och Kumho Ecsta HS52, de har också genomgått ett slitagetest för alla tjugoen uppsättningar av däck och inkluderat ett (ej namngivet) helårsdäck som referens i grepptesterna !

Bäst i test

Goodyear EfficientGrip Performance 2 vann testet genom att kombinera bra grepp i torrt och vått, mycket lågt rullmotstånd och det bästa slitaget på testet. Även om det inte var det billigaste däcket, när AutoBild delade inköpspriset med den beräknade körsträckan visade det sig också vara det mest prisvärda däcket på test, en mycket imponerande visning från Goodyear.

Hankook kommer att vara nöjd med en andraplats totalt för nya Prime 4. Prime 3 hade ofta högt slitage, men Prime 4 var utmärkt i slitagetestet, ett av de bästa däcken i torrt och mycket bra i vått tillstånd.

Det verkar omöjligt att hålla Michelin Primacy 4 borta från pallen i ett test, med det franska däcket som slutade trea totalt med lågt slitage och ett mycket lågt rullmotstånd som dess utmärkande egenskaper, men tack vare dess höga inköpspris var dess beräknade värde 20 % lägre än Goodyears.

Den andra anmärkningsvärda inkluderingen i detta test var det ultralåga rullmotståndet Continental EcoContact 6. På grund av hur däcktester fungerar, kom detta däck aldrig att klara sig bra tack vare lägre nivåer av våtgrepp, men Continental eco-däcket visade sig vara har en betydande fördel i rullmotstånd, rimligt grepp i torrt och vått (kom ihåg att det slog trettio andra däck i torr och våt bromsning för att komma till detta test) och förvånansvärt bra slitage. Om du letar efter ett däck för att spara bensin kan det här vara något för dig, men det är definitivt inte bra för sportig körning.

När det gäller helårsdäcket var det sämst i torrbromsning vilket inte var någon överraskning, men också sämst i både vattenplaningtest, midpack i torr och våt hantering och midpack för rullmotstånd. Med tanke på att detta är det enda däcket som skulle erbjuda någon form av grepp i snö, är det ett ganska imponerande resultat.

Nedan är den uttömmande informationen, och se till att kolla in hela testet på AutoBilds hemsida!

Torka

Nya Kumho och Nokian ledde vägen i torrbromsning, med Bridgestone och Hankook bundna bakom sig.

Hankook ledde torrhanteringsvarvet med den snabbaste medelhastigheten, och Michelin var bäst av resten.

Våt

Bridgestone Turanza T005 leder konsekvent tester av våta bromsar, och återigen var det testets bästa däck. Nya Hankook placerade sig återigen bra, med Falken och Vredestein tätt bakom.

Bridgestone ledde återigen i våthantering, med Hankook och denna gång Nokian som rundade de tre bästa.

Våt cirkel speglade grovt våthantering.

Det var olika resultat för de två vattenplaningtesterna.

Bära

Det testvinnande Goodyear hade en enorm ledning i slitage, med Michelina och Continental som avrundade de tre bästa.

Värdet beräknas genom att dividera inköpspriset för däcken med den beräknade körsträckan och sedan ge en siffra i euro per 1000 km.

Miljö

Ecobias Continental hade en bra ledning i rullmotståndstestet, med Michelin, Bridgestone och Goodyear de bästa av de "vanliga" däcken.

Autobild genomförde externa bullerprovningar i 50 km/h och 80 km/h, detta är resultaten från 50 km/h.

Resultat