Vredestein Ultrac är ett medelklass, högpresterande sommardäck som upprepade gånger imponerar med sitt pålitliga grepp på våta vägar och utmärkta aquaplaningsmotstånd. Det känns säkert och förutsägbart på vägen, med tillräckligt starka torrprestanda för att tillfredsställa entusiastiska förare. De flesta förare noterar också en raffinerad och tyst körning som överträffar sitt pris jämfört med premiumalternativ.
Det korta svaret
Ägarna säger77%från 24 ägaromdömen83% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterVått, TorrtPrisvärdeJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
Vredestein Ultrac delade andraplatsen med balanserad och säker hantering under alla förhållanden. Den erbjuder bästa prestanda i kurvvattenplaningstester med överlägset sidogrepp. Bra bromsprestanda på både våta och torra underlag. Ger jämnt grepp på varierande terrängunderlag. Tyst gång med god komfort och genomsnittligt rullmotstånd. Prissatt i mellan-premium-klassen erbjuder den topprestanda till ett något lägre pris än vissa konkurrenter.
I 205/55 R16 beräknas Vredestein Ultrac kosta €29,04 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €1 162 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2024 AutoBild sommardäckstest.
Däckköp + monteringExtra bränsle jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 km
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2024; finansieringskostnader ingår inte.
Fälgskydd
Litet
En liten kant. Räcker vid långsam skrapning mot en trottoarkant, men räddar inte fälgen vid en riktig smäll.
Bedömt med ögat på de däck vi testat, i de dimensioner som anges. Ingen tillverkare publicerar fälgskydd som en specifikation, så se det som en vägledning snarare än en mätning.
I 14 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Vredestein Ultrac 0,7 % längre än Premium-konkurrenter, 1,6 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 12,1 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 89/100, och ägare ger det 8,1/10 i vått väglag baserat på 24 recensioner.
Hur bra är Vredestein Ultrac i torrt väglag?
I 14 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Vredestein Ultrac 0,2 % kortare än Premium-konkurrenter, 0,5 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 4,9 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 75/100, och ägare ger det 8,3/10 i torrt väglag baserat på 24 recensioner.
Hur bränslesnålt är Vredestein Ultrac?
I 11 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Vredestein Ultrac 7,9 % högre än Premium-konkurrenter, 0,6 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 1,5 % lägre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Vredestein Ultrac?
Baserat på test- och ägardata förväntas Vredestein Ultrac hålla omkring 14 457 miles (23 266 km).
Vad säger ägarna om Vredestein Ultrac?
Över 24 ägarbetyg får Vredestein Ultrac i snitt 77%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,3 av 10 och lägst på Slitage med 6,4. 9 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 80% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Vredestein Ultrac(11)
Vad kostar Vredestein Ultrac i drift?
I 205/55 R16 beräknas Vredestein Ultrac kosta €29,04 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €1 162 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2024 AutoBild sommardäckstest. Billigast i drift i det testet är Goodyear EfficientGrip Performance 2, på €10,33.
Vilken EU-däckmärkning har Vredestein Ultrac?
I sitt sortiment har Vredestein Ultrac oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 69 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Vredestein Ultrac?
Ägarna ger Vredestein Ultrac betyget 8 av 10 för komfort och ljudnivå, över 21 recensioner.
Hur slits Vredestein Ultrac enligt ägarna?
Ägarna ger Vredestein Ultrac betyget 6,4 av 10 för slitage, över 21 recensioner. 9 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 32 187 km.
Skulle ägarna köpa Vredestein Ultrac igen?
83% av ägarna säger att de skulle köpa Vredestein Ultrac igen, baserat på de 23 recensioner som besvarade frågan. 39% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Vredestein Ultrac?
Av de 21 analyserade ägaromdömena om Vredestein Ultrac nämner 12 grepp på torrt: 11 berömmer (starkt grepp på torrt) och 1 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Vredestein Ultrac?
Av de 21 analyserade ägaromdömena om Vredestein Ultrac nämner 11 väggrepp på vått: 11 berömmer (tryggt grepp på vått) och 0 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Vredestein Ultrac?
Av de 21 analyserade ägaromdömena om Vredestein Ultrac nämner 10 livslängd: 6 berömmer (lång livslängd) och 4 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Har Vredestein Ultrac fälgskydd?
Ja. Fälgskyddet på Vredestein Ultrac är litet, uppmätt i 225/50 R17. Ingen tillverkare publicerar fälgskydd som en specifikation; det bedöms med ögat när tyres monteras för våra egna tester. De bästa touringdäcken för 2025 testade
Jag har använt Vredestein Ultrac i flera år nu på min mk2.5 Ford Focus i dimensionen 205/55R16 och kanske behöver jag byta till nästa sommarsäsong. Visa merJag har använt Vredestein Ultrac i flera år nu på min mk2.5 Ford Focus i dimensionen 205/55R16 och kanske behöver jag byta till nästa sommarsäsong. Jag gillar att dess prestanda generellt är ganska bra (torrt och vått), men jag skulle acceptera ett lite mer direkt och sportigt däck som nästa val. Innan dess använde jag Conti PC6 och Vredestein Sportrac 5. Intressant nog kändes PC6 mindre direkt, det var lätt att få fram ESP-lampan, medan det med Sportrac 5 var ett däck som var väldigt svårt att göra detsamma. Ultracs ligger närmare PC6 i det avseendet. Vad skulle du rekommendera till mig som nästa val? Av de äldre däcken ser jag fortfarande Pilot Sport 4 som tillgängligt i min storlek, men ligger det efter de moderna i prestanda? Av de mer moderna såg jag Nokian Powerproof 2 som ett bra alternativ för mina preferenser. Vad är din rekommendation till mig? Visa mindre
14 oktober 2026
Många som väljer de mindre storlekarna håller sig till Pilot Sport 4. Det andra alternativet jag skulle överväga är Maxxis HP6. Även om man skulle offra lite våtgrepp, tycker jag alltid att det är ett mycket bra däck vad gäller styrrespons för sin kategori.
Visa alla frågor(2)
Är dessa däck kompatibla med elbilar? Jag har JAC E30X som referens.
21 januari 2026
Ja, jag tror att alla storlekar av Ultrac är markerade som elbilskompatibla, men det är nog värt att dubbelkolla med Vredestein eller din däckåterförsäljare.
De flesta förare ger Vredestein Ultrac höga betyg och berömmer dess säkra våtgrepp (inklusive vattenplaningsmotstånd), solida prestanda på torrt underlag och bekväma, tysta körning. Hanteringen beskrivs som förutsägbar och säker, och flera nämner prisvärdhet jämfört med premiumkonkurrenter. En minoritet rapporterar snabbare slitage än väntat på slitbanan, och ett fåtal nämner buller eller styrkänsla, men dessa är mindre vanliga. Den övergripande uppfattningen är positiv med tanke på det stora antalet starka recensioner.
Det ägarna nämner oftast räknat i 21 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 24 betyg
Ägarbetyg77%
Torrgrepp83%
Våtgrepp81%
Komfort80%
Väghållning76%
Vägkänsla75%
Slitage64%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 61%
“Jag köpte en ny bil i december 2023 som hade VREDESTEIN Ultrac-däck installerade som standard. Bästa aspekten för mig var det anmärkningsvärda reducerade bruset. Det värsta var det extrema däckslitet efter bara 12...”
“trots att de beskrivs som däck för prestandabilar passar dessa till mormors fiesta och inget annat. de har ingen form av sidovägg och stabiliteten är skrämmande, och avsaknaden av känslan är otrolig. Jag hade...”
“Jag har kört med dessa däck i 4 år och är relativt nöjd. Jag har aldrig tappat kontrollen i svängar med dem. Det har varit ett sidovatten i 80 km/h men jag har inte tappat kontrollen (jag menar dock fysikens lagar)...”
Dessa däck har en mycket bra allroundprestanda och för priset är de definitivt ett bra val. För normal vardagsanvändning har de bra grepp både på torr och blöt väg. Jag skulle önska mig lite mer direkthet och lite mer sportig hantering, men å andra sidan har de ett mycket bra komfortnivå på de fruktansvärda ungerska vägarna. Även om många människor säger att de har hög slitage, så är mina däck i sin tredje säsong, jag har redan kört ungefär 40-50 000 km med dem och de har fortfarande 3-4 mm djup kvar, så slitaget är mycket bättre än jag förväntade mig med tanke på att jag har en tendens att köra lite mer sportigt. Om du letar efter ett däck till ett bra pris för regelbundet bruk på en familjebil eller en mindre stadsbil med inte så hög prestanda, så är dessa mer än tillräckliga! Jag hade Vredestein Sportrac 5 och Continental PremiumContact 6 innan. PC6 hade ett liknande beteende, var lite mer komfortinriktad och mindre direkt, medan Sportrac 5 var mycket svåra att pressa till gränsen, de var som cementerade på marken, så från den synvinkeln gillade jag Sportrac mer än PC6. Ultracs är mer nära PC6 i det perspektivet, de är mer som bekväma allround-däck med mer än anständig grepp i torra eller blöta förhållanden.
Dessa däck kom som original på min Audi A1. Efter 64 000 km och 2 år har jag bytt ut 3 hörn mot mitt favoritdäck, men den bakre förarsidan har fortfarande 4 mm mönster kvar, medan den bakre passagerarsidan (detta däck) har 3 mm kvar efter 1 år och 20 000 km. Jag skulle definitivt köpa dessa igen.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag köpte en ny bil i december 2023 som hade VREDESTEIN Ultrac-däck installerade som standard. Bästa aspekten för mig var det anmärkningsvärda reducerade bruset. Det värsta var det extrema däckslitet efter bara 12 månader (
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Vredestein Ultrac? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag har kört med dessa däck i 4 år och är relativt nöjd. Jag har aldrig tappat kontrollen i svängar med dem. Det har varit ett sidovatten i 80 km/h men jag har inte tappat kontrollen (jag menar dock fysikens lagar). Bromsningen är också bra. Jag kan säga att de inte är bullriga. Priset med kvaliteter jämfört med premiummodellerna är bra. Det enda jag inte gillar är att de inte har särskilt bra grepp vid start i högre hastigheter.
Förvänta dig inte ett däck med skarp styrning och massor av stabilitet. Det är ett premium, högpresterande touringdäck. Tidigare hade jag Continental premium contact 6 och Bridgestone Potenza sport, Ultrac är överlägsen de andra två för sidogrepp och väghållning, speciellt i vått tillstånd även vid kallare temperaturer. Säkert och kvalitetsgummi, det enda felet är det ganska snabba slitaget. Jag lyckades köra på en våt väg i kurvor i över 150-160 kmh, mycket säkert även för vattenplaning.
84%
Medlem
Porsche
195/65 R15
8 km
Mestadels motorvägar
Genomsnittlig
1973 Porsche 911T
Köpte dessa till ovanstående bil trots de mycket blandade recensionerna. Skulle jag rekommendera dem. Ja, för både långa och korta turer, bananvändning och i väta.
London till Le Mans och tillbaka och fem platta torra varv bakom tempobilen på hela banan. Vägkörning, inga problem i någon hastighet att rapportera om. Spår (däcktryck justerat) Jag skulle vilja ha lite mer feedback och bita ur kurvorna MEN jag förväntade mig inte att de skulle ha detta. Som jämförelse har jag PZero Ns på en Boxster för samma kör- och spåranvändning föregående år och feedbacken var fantastisk. Det här är relativt billiga däck och mina förväntningar ställdes därefter. Jag tyckte dock att de var tillfredsställande förutsägbara om var gränserna gick och inte svåra att kontrollera.
London till Spa och tillbaka.. Återigen inga problem på vägen genom Frankrike, men då är deras vägar som glas. Du känner det när du kommer in i Belgien, men det är bilen och fjädringen som är uppsatta på deras knöliga vägar och inte däcken. Om du ska till Spa vid något tillfälle kommer det absolut att surra ner det med regn. Dessa däck är ganska enastående i det (och detta var en av anledningarna till att läsa andra recensioner för det första köpet). Bana, fem varv Spa. Däcktrycket justerade igen förutsägbar solid prestanda, inklusive i intervallet 100-120mph. Samma kommentarer som ovan om feedback och bett och att de är billiga däck.
Jag vet att vissa kommer att säga, det är en gammal bil osv ... verkade inte ha några problem med att passera en 996, Boxster eller Mustang på Spa, det tar bara längre tid att fånga dem och sedan passera dem i hörnen.
Skulle jag köpa igen, ja. Hittade precis en spik i ett av däcken. Ska koppla in den för tillfället och byta ut den mot en ny när den kommer
Jag kommer från Bridgestone Potenza Sport, så fort jag monterade dem märkte jag direkt mindre ljud, mindre nervositet i styrningen, mer komfort och lättare, mer hanterbar styrning. Jag kommer att uppdatera min recension om några veckor.
52%
Medlem
Skoda
205/55 R16
6 437 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Bytte ut Vred Sportrac 5 på framsidan efter de vanliga ca 3 åren. Ultracs presterade likadant i alla avseenden, förutom att de blev utslitna efter bara 5 månader! Slitage var helt fruktansvärt - ner till olagligt efter bara cirka 4k miles. Naturligtvis gick jag tillbaka till däckmontören, som sa att fjädringen måste vara fel, så iväg till det betrodda servicecentret som kontrollerade allt, inklusive spårning och drog slutsatsen att det inte var något fel på fjädringen. De noterade också att däcken var jämnt slitna och i ett mönster som överensstämmer med normalt slitage - ingen skrubbning eller något. De är bara väldigt bristfälliga i hållbarhet. Jag kommer inte att gå tillbaka för dessa. Sportrak 5s framtill, förresten, degraderades till bakhjulen och ser fortfarande rättvist ut (väldigt lite mer slitage).
lägg dessa på cmax på alla 4 ! Jag hade vreds ultrac satiln på och det var en trevlig åktur men du var tvungen att lägga in extra psi eftersom de alltid såg platta ut och slitaget var ungefär genomsnittligt så när de tog slut tänkte jag att jag skulle prova den nya och förbättrade ultrac och för att vara ärlig är en massiv förbättring väggarna är förstärkta ser inte platt grepp mycket bra i vått och torrt styrning känns lätt inget snyggt mönster på sidan vilket är synd (älskar däckgelen) den enda nackdelen är att du kan få ett holo-ljud när det är kallt inne i kabinen bara ett litet men, men slå på och av radion så går du!!!!! slitage kunde inte säga dig som inte varit på länge men jag skulle tro 12000 +
Ville ha de tidigare använda sportracs 5, men det verkar som att nya ultrac ersätter dem och ultrac satin, så här är jag inne på ca 500 km med de nya däcken. Först kan jag säga att komforten är enastående, med tanke på den hårda fjädringen på 1:a gen ceed. 205 55 16 är ännu mjukare än min vinter 195 65 15 alpin 6 begagnad 2000 km max. Så riktigt imponerande prestation här för de nya ultracs. De är bra i det torra, jag mår något bättre på blött. Behöver fler km för att kommentera ytterligare dessa egenskaper och slitage. Riktigt nöjd med mitt val så här långt.
Jag satte ett par på framsidan av min Mercedes. Jag är pensionär och kör ganska konservativt. För det första tyckte jag att de räckte mycket. Något bullrigare än tidigare märken. Greppet verkar varken bättre eller sämre än de flesta. Mitt klagomål är hur kort de varade. Det misslyckades med MoT idag på att båda framdäcken var nedslitna på sina ställen. Jag antog att den skulle säljas igenom, eftersom jag bara har haft dem cirka 10 000 mil i korniskt väder. Inte för mig är jag rädd.
Helt acceptabelt däck MEN det är bullrigt, är benäget att punktera (slitbanan verkar samla spikar etc) och inte speciellt bekvämt. Den är dock väldigt slitstark.
