Utmärkt däck för sommar och även vinter på våt väg. Mycket lugn och komfort & utmärkt grepp på våta och torra förhållanden.
Ett av de bästa däcken jag köpte och jag kommer att köpa igen.

Jag har Kuhmo 275/39/19 96y monterad på min 2005 BMWE60 530d msport, jag har precis behövt ta en taxi hem från Swansea till London eftersom jag för andra gången på 18 månader har fått en smäll på M4:an under resan kl. hastighet. Båda gångerna har däcket gått sönder på innerväggen och däcket har omedelbart blivit platt. En stor del av däcket har blåst ut cirka tre tum lång med ett hål som jag kunde trycka in fingret hela vägen i. Som jag sa tidigare är det andra gången och båda gångerna har det varit ett fel på innerväggen. Har någon annan upplevt detta problem och vet de om Kuhmo är medveten om detta möjliga designfel eller har jag bara otur?

Det sämsta däcket jag någonsin köpt. Sidoväggar är alldeles för mjuka och torrt grepp är inte vad det ska vara. Den bakre delen av bilen svajar faktiskt när den gör en skarp sväng när hastigheten överstiger 80 km/h. Nej, problem att tända traction control-lampan, har aldrig haft den här situationen med de tidigare Bridgestone- eller Yokohama-däcken. Efter bara 600 km var jag tvungen att ersätta Kumhos med Yokohama 105V.

Har DU erfarenhet av Kumho Ecsta HS51? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Kumho Ecsta HS51 >

April 2019 - alla nya kinesiska Kumho-däck, 7,5 mm. Maj 2019 - det fina slitbanemönstret försvann helt. Augusti 2019 - allt var klart, på framaxeln 2,5 mm kvar. Mycket-mycket dålig i vattenplaning. Cirka 70 km/h.
Jag tror, för test att göra av en bästa gummiblandning, och sälja till vanliga människor från en billig en.

Skräpdäck, höll bara 30 000 km. De gör bra grepp på sommaren men två gånger har jag haft dem vattenplaning i små hjulspår i vått väder, greppet i vått väder är fruktansvärt. De är också de mest bullriga däcken jag någonsin ägt. Jag ser fram emot att bli av med dem!

Byt ut dem idag mot HS52, gjorde 45 000 km 27 900 mies (ungefär), och de var ok för en kanske arbetsbil. Hade Michelein tidigare och var inte så mycket bättre i vått tillstånd var sämst.

Jag köpte en uppsättning av 4 av dessa 2016, föranledd av en ekonomiskt smärtsam potthålsupplevelse, som gjorde mig ovillig att kasta ut mig på en ersättningsuppsättning Michelins, som den här - och våra tre andra bilar är - utrustade med. De var lika tysta och tillfredsställande i våta och torra förhållanden (men oprövade i snö), eftersom jag inte trycker hårt i kurvor, men bibehåller farten samtidigt som jag generellt har i genomsnitt 60+ mpg. Jag bytte fram till bak och nådde cirka 25 000 miles från setet och bytte när de var nere på cirka 2 mm. Mycket lägre körsträcka än vad jag får av de vanliga däcken, men mindre på spel i det här grythålsströdda landet. Ett däck utvecklade nyligen sprickor på den inre sidoväggen, vilket skulle ha varit ett MOT-fel, om jag inte hade kunnat byta reservdelen där och då. Jag kan inte vara säker på orsaken till sprickan, som utvecklades på ett bakdäck, jag har bytt ut framdäcken med Michelins igen, men har precis monterat HS52s på bakaxeln för att se hur de klarar sig, i hopp om att de gör lika bra eller bättre än HS51s, och kommer att inspektera den inre sidoväggen närmare på denna uppsättning.

Efter långtidsgranskning nära 6 år, gjort 47K miles på Ecsta HS51 version. Jag är mycket nöjd, ett av de bästa däcken *Alla väderförhållanden utmärkta. * Baksidan har fortfarande slitbana på dem. Det är dags för en ny uppsättning däck. Jag rekommenderar dessa däck till alla som vill ha ett bra däck till ett rimligt pris, inte för dyrt med hög kvalitet och hållbarhet.

Detta kommer att vara min sista uppdatering på Escata Hs51. Jag har kört 43K miles. Alla typer av väderförhållanden är utmärkta: grepp, hantering, brott Hög kvalitet och bra pris. Inga problem med utblåsning för normal höghastighetskörning utmärkt. För spår eller extrema behov en uppgradering för specifika däck (Track, Ultimate extreme). Jag rekommenderar dem för alla. Vintertid kommer förhoppningsvis att uppdatera eller uppgradera till Hs52- eller Ps-versionen Kommer att ha en uppdatering och kasta en recension om dem.

aldrig haft några problem med det, min bil har aldrig hamnat i en hal med dessa däck, har kört dessa däck i ett år och har fortfarande 50% slitbana kvar. skulle köpa igen.

Jag har haft dessa på i ett år nu, och jag är mycket positivt överraskad över det direkta greppet både vått och torrt som dessa erbjuder. Däcken som föregick dessa var Falken FK510, Hankook VP3 K125 och nu senast Nokian Powerproof. Jag tyckte att Hankooks var bäst för slitage, Nokians var bra för våtgrepp men höll inte särskilt länge och Falkens kan lika gärna ha varit gjorda av tuggummi för den livslängd de gav. Jag vet att Honda Accord Type S Tourer är ett ganska tungt fordon och har ett anständigt vridmoment och kraft men jag har en pendling som är 80 km per dag så slitage är en faktor, omkartan lägger till lite mer också. Med dessa HS51 kan jag säga att jag är mycket nöjd med deras prestanda hittills och skulle definitivt köpa dem igen. Våtgrepp/bromsning och slitage är mina två huvudmål när det gäller däck och på dessa punkter och mer levererar de. De är inte de mest bränslesnåla däcken men de är väldigt hållbara och det är värt mer för mig än någon teoretisk siffra för bränslebesparing i det långa loppet. Sammanfattningsvis skulle jag vilja säga att jag starkt rekommenderar dessa däck om du har en större tyngre bil och inte vill ha de lätta tysta, bränslesnåla däcken som har styrkan på sidoväggen som en bit överkokt pasta, det är gamla däck som är tunga. och solid och håller samtidigt som den ger bra grepp och slitage.

Jag tycker att det är väldigt lätt att använda. Greppet på torrt och vått underlag är mycket starkt, och det är inte särskilt bullrigt att gå på fula partier

Våtgrepp från dessa däck är mycket imponerande och inger förtroende. Torrt grepp är mycket bra även om det kanske ligger något bakom premium Pirellis tidigare monterade men Kumhos är mycket tystare när det gäller vägbuller och säkerligen mycket bekvämare än tidigare. Bilens hanteringsegenskaper är kompatibla med Pirellis och Kumhos bär ganska konsekvent och i en acceptabel hastighet. Jag gillar dem. De är bra valuta för pengarna enligt mig och passar min körstil.

Har dessa lager på min elantra. De är ganska bra för vad de är. Bra grepp på vått underlag eftersom det regnar mycket och jag har inte haft några problem i väta. Ganska tyst på motorvägen och hackig trottoar. Inte ett förardäck dock eftersom feedbacken är dålig och hanteringen vid gränsen är genomsnittlig.

Däcken greppar riktigt bra i det torra, men i det känns de lite lösa. Jag hade dem monterade i en audi a4 och har dem i 15k km och de har 4,5 mm letf i sig. Sammantaget är de ett ganska bra däck som helt skulle köpa igen.