| Testsammanfattning | |
| Våt inbromsning |
Continental Sport Contact 5 Vredestein Ultrac Vorti Yokohama Advan Sport V105 |
| Torr inbromsning |
Continental Sport Contact 5 |
| Rullmotstånd |
ESA Tecar Spirit 5 UHP |
| Buller |
Sava intensa uhp Michelin Pilot Sport 3 PS3 Fulda SportControl |
| Snöbromsning |
Sava intensa uhp |
Av de sexton testade däcken har åtminstone tre mönster redan ersatts, med Michelin Pilot Sport 3, Toyo Proxes T1 Sport och GT Radial Champiro HPY som redan ersatts av Michelin Pilot Sport 4 , Toyo Proxes T1 Sport+ och GT Radial Sport Active i slutet av 2015.
Goodyear och Dunlop är också märkbart frånvarande i detta test, med den nyligen släppta Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 och Dunlop Sport Maxx RT2 som saknas.
Så vad kan vi lära oss av detta test med ett antal av de senaste däcken som saknas?
Continental regerar fortfarande med Continental Sport Contact 5. Det hade varit intressant att se detta däck testas mot nya Dunlop, Goodyear och Michelin, men det kommer att vara ett starkt paket att slå nu Continental verkar göra bra poäng i slitagetesterna .
Andraplatsen ESA Tecar Spirit 5 UHP är inte tillgänglig i Storbritannien, men Tecar-märket verkar erbjuda konsekvent starka däck i mellanklassen och kommer att vara ett vi kommer att titta på lite mer under 2016.
Med Goodyear och Dunlop saknade har Pirelli och Vredestein starka resultat på tredje respektive fjärde plats, där Vorti fortsätter sitt tema att vara ett mycket bra torrvädersdäck, och slutar ledstopp i torrtesterna med Yokohama.
Uniroyal kommer att vara besviken över att ha slutat med en genomsnittlig våt poäng och en nionde plats totalt, och det var ett nedslående resultat för Michelin, även med tanke på att Pilot Sport 3 har ersatts. Slitage, vanligtvis en av Michelins styrkor, gjorde särskilt dåliga poäng, men vi är fortfarande förvirrade över hur det franska däcket slutade så långt ner i ordningen med ett så starkt torrt och vått resultat.
Det finns inget för spännande att rapportera i den nedre tredjedelen av tabellen, Fulda Sport Control är ett gammalt däck nu och i behov av en uppdatering, medan GT Radial kommer att vara glada över att ha slagit Maxxis med ett gammalt mönster.
De fullständiga resultaten finns nedan, lämna gärna kommentarer eller frågor längst ner på sidan. Du hittar 185/65 R15 -versionen av testet här .
Resultat
