Har kört på dessa sedan jag köpte bilen 2017 (började med 225/45ZR17, bytte sedan till 205/55ZR16 på lagerhjul då 225/50 var för dyrt). Körs oftast snabbare än allmän trafik (dock inte riktigt pigg), med enstaka hårdkörning när förhållandena tillåter (även om de sydafrikanska gropen tenderar att göra det svårt). Jag kan egentligen inte uttala mig så mycket om deras våta grepp då jag inte är typen som gör något dumt i regnet, men förutom när jag hade instabil tå bak så blir den aldrig besviken i vätan. I det torra är de utmärkta. De går inte loss om jag inte är väldigt medveten, och även då är bilen väldigt lätt att kontrollera. Som sagt, de slits väldigt snabbt. Jag tittar på 20-25k km på ett set med rotation. Så om du letar efter hållbara däck är det bäst att leta någon annanstans. Men om du som jag inte kör så mycket så ger de utmärkt grepp för pengarna. Och jag kan inte säga så mycket om buller, eftersom det här trots allt är en i sig bullrig bil. Jag kan definitivt rekommendera dem.
Bästa däcken för BMW Z3
Förare av BMW Z3 har lämnat 21 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 333 938 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen. Siffrorna omfattar 2 Z3-varianter, listade längre ner.
- 21ägaromdömen
- 333 938 kmkörda på dem
- 19olika däck betygsatta
- 70%genomsnittligt däckbetyg
De högst betygsatta däcken som passar BMW Z3
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en BMW Z3-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 225/45 R17, 225/50 R16 och 205/55 R16 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Ingen BMW Z3-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vårt högst betygsatta, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | BMW Z3-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Bli först → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/45 R17, 225/50 R16 | Bli först → |
| 6 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen BMW Z3-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | BMW Z3-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Bli först → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Bli först → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Bli först → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Bli först → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Bli först → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport All Season 4
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen BMW Z3-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear UltraGrip Performance 3 vårt högst betygsatta, med 9,5 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | BMW Z3-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Bli först → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Bli först → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Bli först → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 205/55 R16 | Bli först → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på BMW Z3
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 17 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot HX MXM4 | Hela säsongen | 77% | 2 | 88 514 km |
| Uniroyal RainSport 3 Ersatt av Uniroyal RainSport 5 | Sommar | 63% | 2 | 4 506 km |
Däckdimensioner som BMW Z3-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
BMW Z3-varianter med egna sidor
De här utförandena och karosserna har egna sidor. Deras recensioner är redan medräknade i rankningarna ovan.
Vad BMW Z3-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Jag svär vid att dessa däck har använts för mycket aggressiv körning på gatan och ojämn asfalt, har räddat mitt liv från känguruer vid mer än ett tillfälle i över 100 km/h med snabb respons, mycket bra däck för någon som vill komma in i livlig körning eller spårning, det tränar dig väl för att få feedback och få hanteringsförmåga på toppen av att vara bra i vått tillstånd när du väl har fått temperaturen. Var uppmärksam på kalla våta ytor innan du varnar däcken eftersom de är mycket hala. Annat än att jag älskar dessa adj är priset mycket bra med tanke på att det presterar upp med några av de dyrare däcken. Den har också haft massor av sladdar och hållit mycket längre än någon av mina ekonomidäck
Jag köpte de här däcken för att de var riktigt billiga och jag hade en extra uppsättning hjul. Jag använder dem för daglig körning, men också på banan. De är inte det snabbaste däcket, men de beter sig förutsägbart när de trycks hårt. De har bra (högt) hörbar återkoppling, vilket är användbart i ett banddäck. Att ha lite mindre grepp på ett banddäck är faktiskt roligare för mig och dessutom mindre fysiskt belastande (min bil har lagerbälten och säte). Så även om jag har snabbare däck tycker jag att dessa är roligare. Jag skulle köpa dem igen om jag hittade dem för samma låga pris.
Jag köpte dessa däck som gamla lager tillverkade för 4-5 år sedan. Tillgänglig från Maxxis direkt för bara 59,95 USD per däck. Det är mindre än halva priset för de flesta 200TW-däck. Är de bra? Trots att de är 4-5 år gamla jämför de sig bra med 200TW-däck från den eran. Jag har varvtider i likvärdiga bilar som visar att prestandan är ungefär densamma som en NT05, RE11A, RT615K, etc. Nej, de är inte alls lika snabba som de nya autocross-fokuserade däcken. Men de är ett bra budget 200TW uthållighetsdäck. På banan gillar jag ett högljutt däck för hörbar feedback. Dessa är typ tysta även när de trycks hårt. Det är den enda nackdelen. Jag har inte provat dem i regnet.
Hälsningar från Kanada. Efter att ha gått från 2 uppsättningar Michelin Pilot Sport (utmärkt sommardäck), till 1 set Bridgestone Potenza (inte ett dåligt däck alls), till en ny uppsättning BFGoodrich g-Grip AS2, måste jag säga att jag blev chockad över den omedelbara skillnad i mjukhet vid hård kurvtagning. Jag var så van att köra på räls och helt plötsligt blev bilen "mosig" i svängar. Också mycket bullrigare vid sin gräns än de andra två märkena och känns överlag mjuk. Vilket ger en mycket bekväm och tyst körning, speciellt när jag lägger ner taket. Bra grepp på regniga vägar men jag skulle inte pressa bilen i regnet. Men jag installerade de nya däcken i mars (kunde inte vänta med att få ut min cabriolet), och det var fortfarande snö på marken och ICE på vissa ställen på min parkeringsplats. Nu var dessa däck FANTASTISKA även på isiga underlag! Jag kunde inte röra mig en tum med de andra däcken men dessa hade grepp och mycket av det. MYCKET imponerad! Om du behöver ett riktigt All Season-däck, för mig är detta det. (Jag kör inte min BMW under senare delen av de kanadensiska vintrarna, jag använder Nokia Hakka9 Studded på min Range Rover och har varit väldigt nöjd). skål!
De bästa däcken jag någonsin haft efter att ha använt många andra märken. Designen är vacker att börja med.. Kör ca 30 000 km och fortfarande mycket att använda. Det torra och blöta är fantastiskt inga problem, kurvtagning är bra. Confort de är väldigt bra men inte bäst på det, de är mer sportiga! Bullret skulle jag säga också OK, i buller kan du hitta bättre. Kommer definitivt köpa dem igen! Jag rekommenderar
Efter att ha stått ut med spårspår i flera år med de kontinentala som var monterade när jag köpte bilen läste jag på en hemsida att avon zv-sortimentet kan hjälpa. Vilken skillnad dessa däck har gjort. Det är som att köra en annan bil så avkopplande att köra nu och då om du pekar på den och inte följer varje ojämnhet på vägytan. Jag har haft min bmw z3 i nio år nu och jag önskar att jag hade fått reda på det lite tidigare.
Dessa däck är ett skämt! Speciellt deras namn "Sport"...
Förmodligen de sämsta däcken jag någonsin testat. Borderline farligt.
Ja gummit är greppvänligt men de kan inte hålla en rak linje för att rädda sina liv!
Ännu värsta är deras beteende mot plötsliga vändningar. Du kommer att få en bättre körupplevelse på munkar.
Så dåliga är de. Bilen har en flytkänsla som är nästan okontrollerbar efter 120 km/h.
Om du pressar dem hårt i låga hastigheter men mycket skarpa vägsvängar kommer de att skrika och det har du också gjort
en känsla av att de böjer sig.
Mina tidigare däck var Bridgestone Adrenalin och skillnaden är urusel.
I väta är de greppvänliga men de har samma beteende vad gäller stabilitet.
Jag har bytt ut halva bussningarna i min bil, några med polyuretan, installerat helt ny sport
fjädring och skillnaden jag kunde göra var minimal. Jag har precis fått nya fälgar,
Jag köper Bridgestones igen och dessa däck går till skroten där de hör hemma.
Om du letar efter några prestandadäck HÅLL dig BORTA från dessa.
De är verkligen farliga för all typ av sportkörning.
Förmodligen de sämsta däcken jag någonsin testat. Borderline farligt.
Ja gummit är greppvänligt men de kan inte hålla en rak linje för att rädda sina liv!
Ännu värsta är deras beteende mot plötsliga vändningar. Du kommer att få en bättre körupplevelse på munkar.
Så dåliga är de. Bilen har en flytkänsla som är nästan okontrollerbar efter 120 km/h.
Om du pressar dem hårt i låga hastigheter men mycket skarpa vägsvängar kommer de att skrika och det har du också gjort
en känsla av att de böjer sig.
Mina tidigare däck var Bridgestone Adrenalin och skillnaden är urusel.
I väta är de greppvänliga men de har samma beteende vad gäller stabilitet.
Jag har bytt ut halva bussningarna i min bil, några med polyuretan, installerat helt ny sport
fjädring och skillnaden jag kunde göra var minimal. Jag har precis fått nya fälgar,
Jag köper Bridgestones igen och dessa däck går till skroten där de hör hemma.
Om du letar efter några prestandadäck HÅLL dig BORTA från dessa.
De är verkligen farliga för all typ av sportkörning.
Torrt grepp är ganska häpnadsväckande men plötslig lossning är ett problem. Min bil är lätt och kraftfull men i vått tillstånd fungerar däcket fortfarande bra. Slitage är OK(ish) ca 12k av blandad cruising och hård körning. Dessa har presterat bättre för grepp än Perelli P6000 som monterades tidigare men uppenbarligen är slitaget högre. Sidoväggarna är också mjukare på Contis, vilket också tog lite tid att vänja sig.
Efter de första 1000 km skapade ett annat av däcken riktigt stora vertikala formavvikelser, vilket gör hemska vibrationer. Nu är dessa däck helt okörbara i normala motorvägshastigheter utan att nämna riktigt höga hastigheter.
Fullkomligt förödande vägbuller i alla hastigheter men kommer att få dina öron att blöda i höga hastigheter.
Torrt grepp är jämförbart med vanliga däck, våtgrepp är det sämsta jag någonsin sett, och jag menar lätt fuktiga vägar. Det behöver inte vara stående vatten, det behöver inte regna, om asfalten är svart är självmordssäsongen igång! Kommer att lossna plötsligt och galet i alla låga eller höga hastigheter när bilen svänger vartare i rondell eller avfart.
Det kan vara roligt när man leker med bilen men det är oönskat och allvarligt farligt när det händer oönskat i mitthörnet utan att provocera. När du svänger hårdare kommer den att lossa greppet när spärrdifferentialen börjar begränsas och bromsar dragkraften på vilken växel som helst när du kör i kurvor och trycker på gasen.
Kör du en BMW Z3?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.