Detta är den första recensionen då jag bara har gjort några hundra kilometer under höstens våta och torra förhållanden. Däcken har överraskat mig med komfort. Även med en relativt låg profil i storleken 205/50 R17 känns de bekväma och mjuka (vilket kan vara både bra och dåligt beroende på situationen). I väta känns de trygga även vid motorvägshastigheter och kraftigare regn. I det torra är de mycket mer komfortorienterade än hanteringsorienterade. Det finns inga märkbara spårspår med dessa däck. Jag skulle rekommendera dem särskilt om du letar efter en bekväm åktur. I storleken 205/50 R17 har de relativt stort fälgskydd och mitt set tillverkades i Japan, om de egenskaperna är viktiga för dig.

Dessa däck är de mest bekväma jag någonsin haft. de klarar sig mycket bra i snö och vått. Jag jämförde dessa däck med Nexen vinterdäck och Michelin Energy Saver sommardäck. Konsumtionen på sommaren har ökat med 0,3 procent i city i genomsnitt. Utanför staden är det ingen skillnad i konsumtion. I vått, mycket stabilt som ett sommardäck max 130 km/h. Ingen vattenplaning eller tecken på att tappa greppet. På vintern om jag fångar snö på parkeringen aktiveras ingen abs vid bromsning. ingen esp aktiverad. I torrt på dammiga/sandiga vägar vet jag inte vad som kan vara fel. aldrig haft abs eller esp aktiverat. Så dessa däck är väldigt bra enligt mig. Tillverkad i Japan.

Ganska oinspirerande däck. Det gör allt ok men verkade inte bra i våta eller snö.

Har DU erfarenhet av Toyo Celsius AS2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Toyo Celsius AS2 >

Det här är bara min första recension av dem efter cirka 1K miles, jag har monterat dessa på min flickväns bil eftersom både hennes sommar- och vinterset blev långa i tanden. Bilen körs inte så mycket, och när den gör det är det mest genom stan så jag svalde mitt däcksnobbi och bestämde att alla årstider skulle passa bra. Jag fick inte testa dem i snön men hittills har de varit riktigt bra i både vått och torrt men det som förvånade mig mest var åkkvaliteten och (bristen på) buller. Bränsleförbrukningen verkar inte heller påverkas så mycket. Jag fick ett riktigt bra erbjudande på dem, mindre än €60/däck, när de flesta av mellanklasstävlingarna är prissatta till 70 och uppåt så jag är riktigt nöjd med köpet. Tillverkad i Japan också.

Jag har monterat allsäsongsdäcken på min bil eftersom det inte är mycket snö där jag bor. Jämfört med original Continental Sport Contact-däck är allsäsongens Toyos lite mer svampiga, men inte lika mycket som europeiska vinterdäck. Ljudet är lägre och komforten är något högre jämfört med Continentals. Greppet på både torrt och blött är mycket bra. Under den inledande pausperioden som kändes ganska lång (kanske upp till 500 mil) kändes däcken lite sämre angående stabiliteten i kurvorna, men denna känsla försvann med fler mil och de känns fina och planterade på både torra och våta vägar. . Jag har inte kört mycket i snö, bara några dagar och både dragkraften och brottet var helt okej. Med tanke på att den stora majoriteten av bilarna här använder vinterdäck hade jag inga problem att hänga med dem i snöförhållandena. Kanske skulle skillnaden vara större vid lägre temperaturer. Den lägsta temperaturen under vintern var -6 °C.