Meny

Testkälla Auto Bild

2023 SUV All Season däcktest

Delade testvinnareBridgestone Turanza All Season 6 Michelin CrossClimate 2 SUV

Hela säsongen och vinterdäckstestsäsongen är över oss! Säsongens första test är den utmärkta AutoBild AllRad SUV helårsdäckstest, som testade tio av de senaste helårsdäcken i 235/65 R17, och inkluderade ett referens sommar- och vinterdäck…

Testade däck
10
Testad dimension
235/65 R17
Deltester
13

I korthet

Däck att jämföra

10 Testade däck

Publicerade placeringar med styrkor och begränsningar från testet. Ägaromdömen omfattar även andra dimensioner och körförhållanden.

Delad1:a

Bridgestone Turanza All Season 6

+Exemplariskt helårsdäck med imponerande köregenskaper under alla väderförhållanden, mycket korta våta bromssträckor

−Något ökat rullmotstånd

Läs hela omdömet
Delad1:a

Michelin CrossClimate 2 SUV

+Allroundmaskin med balanserad prestanda, övertygande vinter- och torrprestanda, mycket goda vattenplaningsreserver

−Hög prisnivå

Läs hela omdömet
Delad3:e

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV

+Våtspecialist med starka vattenplaningsreserver, bra köregenskaper på våta och torra banor, övertygande vinteregenskaper

−Något förlängda torrbromssträckor

Läs hela omdömet
Delad3:e

Hankook Kinergy 4S 2 X

+Beprövad helårsprofil med balanserad hög prestanda, dynamisk hantering av våt och snö, fördelaktigt pris

−Något förlängda torrbromssträckor

Läs hela omdömet
5:e

Vredestein Quatrac Pro+

+Dynamisk hantering med exakt sidostyrning på våta banor, bränslebesparande rullmotstånd

−Måttlig dragkraft på snö, genomsnittliga vattenplaningegenskaper

6:e

Falken Euroall Season AS220 Pro

+Balanserat körbeteende på våta och torra banor, förmånligt pris

−Endast tillfredsställande köregenskaper på is och snö, måttliga säkerhetsreserver för vattenplaning

Läs hela omdömet
7:e

Toyo Celsius AS2

+Goda vattenplaningegenskaper, korta torra bromssträckor, förmånlig prisnivå

−Understyrning på snö och torra spår, måttlig snödragkraft, begränsad komfort

Läs hela omdömet
8:e

Uniroyal AllSeasonExpert 2

+Bränslebesparande rullmotstånd, bra komfort

−Begränsad sidostyrning och understyrning på våta och torra banor, avsevärt förlängda torrbromssträckor

Läs hela omdömet
9:e

Imperial All Season Driver

+Tyst förbigående ljud, lågt pris

−Endast tillfredsställande köregenskaper på snö och våta banor, avsevärt förlängda bromssträckor på vått underlag, låga vattenplaningreserver

Läs hela omdömet
10:e

Kenda Kenetica 4S SUV KR609

+Goda säkerhetsreserver vid vattenplaning

−Kraftigt understyrande snöhantering, försenad styrrespons, långa våta bromssträckor, ökat förbipasseringsljud

Läs hela omdömet

Däck att jämföra

Jämför valda däck

2023 SUV All Season däcktest · 235/65 R17

DäckBridgestone Turanza All Season 6Michelin CrossClimate 2 SUVGoodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUVHankook Kinergy 4S 2 XVredestein Quatrac Pro+Falken Euroall Season AS220 ProToyo Celsius AS2Uniroyal AllSeasonExpert 2Imperial All Season DriverKenda Kenetica 4S SUV KR609
PlaceringDelad 1:aDelad 1:aDelad 3:eDelad 3:e5:e6:e7:e8:e9:e10:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt97,9%99,9%96,4%96,2%96,1%97,2%96,6%90,1%94,2%95,2%
Våt97,6%96,4%98,4%97,3%96,4%95,3%93,9%93,8%88%91,3%
Snö99,2%97,9%93,9%95,6%90,4%87,9%89,7%94,1%90,3%84,2%
Bekvämlighet98%98,9%98,4%100%98,2%97,4%98,2%98,5%99,6%94,6%
Rullmotstånd83,8%96,2%85,8%94,9%93%88,8%92,1%100%86,3%89,7%
Läs vidareLäs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat

Se alla resultat →

Hela testet

Resultaten bakom omdömet

Hela säsongen och vinterdäckstestsäsongen är över oss! Säsongens första test är den utmärkta AutoBild AllRad SUV helårsdäckstest, som testade tio av de senaste helårsdäcken i 235/65 R17, och inkluderade ett referens sommar- och vinterdäck för att se vad skillnaderna är mellan olika däckalternativ .

Autobild genomförde testet med en Audi Q3 och är den första publikationen som testar nya Bridgestone Turanza 6 All Season! Kan den nya Bridgestone ta sig an den etablerade kungen Michelin CrossClimate 2 SUV? Läs vidare för att ta reda på det!

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Våt inbromsning
100 → 0 km/h
Snöbromsning
50 → 0 km/h

Torka

Michelin CrossClimate 2 SUV leder med en distans på 38,1 meter. Reference Summer är bäst totalt sett på 36,1 meter, men bland icke-referensdäck sticker Michelin ut och presterar även bra i andra kategorier som torrhantering.

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
36.1 m −2,00 m
38.1 m Bäst
39.5 m +1,40 m
40.3 m +2,20 m
40.3 m +2,20 m
40.8 m +2,70 m
41.1 m +3,00 m
41.1 m +3,00 m
41.5 m +3,40 m
42.5 m +4,40 m
Ref.Reference Winter
44.3 m +6,20 m
46.2 m +8,10 m

Det är en skillnad på 28% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,1 m ≈ 2,2 Billängder).

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV toppar listan med en medelhastighet på 93,5 km/h. Reference Summer matchar Michelin CrossClimate 2 SUV i 93,4 km/h, men bland icke-referensdäck är Goodyear och Michelin hals och hals, båda utmärker sig i torra förhållanden.

Väghållning på torrt

Medelhastighet på torrt

Högre är bättre ↑
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
93.5 km/h Bäst
Ref.Reference Summer
93.4 km/h −0,10 km/h
93.4 km/h −0,10 km/h
93.3 km/h −0,20 km/h
93 km/h −0,50 km/h
92.9 km/h −0,60 km/h
92.6 km/h −0,90 km/h
92.4 km/h −1,10 km/h
92.2 km/h −1,30 km/h
92.1 km/h −1,40 km/h
91.3 km/h −2,20 km/h
Ref.Reference Winter
90.8 km/h −2,70 km/h

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Våt

Bridgestone Turanza All Season 6 utmärker sig med en distans på 43,9 meter. Det är en stark presterande inte bara i torra utan även i våta förhållanden, vilket gör den till ett mångsidigt val.

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
43.9 m Bäst 0 km/h
Ref.Reference Summer
44.8 m +0,90 m 18 km/h
44.9 m +1,00 m 19 km/h
45.4 m +1,50 m 24 km/h
46.1 m +2,20 m 28 km/h
46.5 m +2,60 m 31 km/h
46.7 m +2,80 m 32 km/h
48.9 m +5,00 m 42 km/h
49.3 m +5,40 m 43 km/h
Ref.Reference Winter
50.9 m +7,00 m 48 km/h
54.2 m +10,30 m 57 km/h
54.8 m +10,90 m 58 km/h

Det är en skillnad på 24,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,9 m ≈ 2,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Imperial All Season Driver fortfarande köra i 58 km/h när Bridgestone Turanza All Season 6 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Vredestein Quatrac Pro Plus leder med en medelhastighet på 83,7 km/h, överträffar referenssommarens 83 km/h. Det är ett däck som klarar våta förhållanden exceptionellt bra, men det har naturligtvis ingen snöprestanda.

Väghållning på vått

Medelhastighet på vått

Högre är bättre ↑
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
83.7 km/h Bäst
Ref.Reference Summer
83 km/h −0,70 km/h
82.9 km/h −0,80 km/h
82.6 km/h −1,10 km/h
81.6 km/h −2,10 km/h
81.3 km/h −2,40 km/h
80.5 km/h −3,20 km/h
Ref.Reference Winter
80.3 km/h −3,40 km/h
80 km/h −3,70 km/h
79.6 km/h −4,10 km/h
78.8 km/h −4,90 km/h
78.5 km/h −5,20 km/h

Det är en skillnad på 6,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,2 Km/H).

Vredestein Quatrac Pro Plus kommer nära Reference Summers bästa varvtid på 15,77 sekunder med 15,89 sekunder. Det är en annan kategori där Vredestein visar sin skicklighet i våta förhållanden.

Våt cirkel

Wet Circle Lap Time i sekunder

Lägre är bättre ↓
Våt cirkel
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
15.77 s −0,12 s
15.89 s Bäst
16.04 s +0,15 s
16.16 s +0,27 s
16.2 s +0,31 s
16.24 s +0,35 s
16.35 s +0,46 s
16.42 s +0,53 s
Ref.Reference Winter
16.5 s +0,61 s
16.52 s +0,63 s
16.75 s +0,86 s
16.89 s +1,00 s

Det är en skillnad på 7,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,12 s).

Michelin CrossClimate 2 SUV leder med en genomsnittlig flythastighet på 89,2 km/h, vilket bevisar dess mångsidighet i både torra och våta förhållanden.

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
89.2 km/h Bäst
88.7 km/h −0,50 km/h
Ref.Reference Winter
87.9 km/h −1,30 km/h
87.6 km/h −1,60 km/h
87.1 km/h −2,10 km/h
86.7 km/h −2,50 km/h
86.7 km/h −2,50 km/h
Ref.Reference Summer
85.6 km/h −3,60 km/h
83.8 km/h −5,40 km/h
81.8 km/h −7,40 km/h
80.5 km/h −8,70 km/h
78.2 km/h −11,00 km/h

Det är en skillnad på 12,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11 Km/H).

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV är en nära andra till Reference Winters 4,71 m/sek² med 4,61 m/sek². Det är ett däck som klarar sig bra i både våta och torra förhållanden.

Böjd vattenplaning

Återstående lateral acceleration

Högre är bättre ↑
Böjd vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Winter
4.71 m/sec2 +0,05 m/sec2
4.66 m/sec2 Bäst
4.61 m/sec2 −0,05 m/sec2
4.56 m/sec2 −0,10 m/sec2
4.52 m/sec2 −0,14 m/sec2
4.32 m/sec2 −0,34 m/sec2
4.17 m/sec2 −0,49 m/sec2
Ref.Reference Summer
4.12 m/sec2 −0,54 m/sec2
4.07 m/sec2 −0,59 m/sec2
3.92 m/sec2 −0,74 m/sec2
3.63 m/sec2 −1,03 m/sec2
3.34 m/sec2 −1,32 m/sec2

Det är en skillnad på 29,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,37 m/sec2).

Snö

Uniroyal AllSeasonExpert 2 är det bästa av alla säsongsdäck, med stopp på 23,5 meter, tätt efter referens vinterns 22,9 meter. Det är en stark presterande i snöiga förhållanden men kommer till korta i torr hantering.

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Winter
22.9 m −0,60 m 0 km/h
23.5 m Bäst 0 km/h
24.1 m +0,60 m 21 km/h
24.6 m +1,10 m 27 km/h
24.7 m +1,20 m 29 km/h
25.2 m +1,70 m 34 km/h
25.3 m +1,80 m 35 km/h
25.6 m +2,10 m 37 km/h
26.1 m +2,60 m 41 km/h
26.7 m +3,20 m 45 km/h
27.3 m +3,80 m 49 km/h
Ref.Reference Summer
43.6 m +20,10 m 88 km/h

Det är en skillnad på 90,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (20,7 m ≈ 4,6 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Falken Euroall Season AS220 Pro fortfarande köra i 49 km/h när Uniroyal AllSeasonExpert 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Bridgestone Turanza All Season 6 är en nära andra till referensvinterns dragförmåga.

Snögrepp

Dragkraft i Newton

Högre är bättre ↑
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Winter
3034 N +70,00 N
2964 N Bäst
2943 N −21,00 N
2865 N −99,00 N
2839 N −125,00 N
2742 N −222,00 N
2668 N −296,00 N
2635 N −329,00 N
2593 N −371,00 N
2458 N −506,00 N
2421 N −543,00 N
Ref.Reference Summer
980 N −1 984,00 N

Det är en skillnad på 67,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 054 N).

Bridgestone Turanza All Season 6 är återigen det bästa av alla säsongsdäck i snön. Det är ett däck som presterar bra över hela linjen, från torra till snöiga förhållanden.

Väghållning på snö

Medelhastighet på snö

Högre är bättre ↑
Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Winter
102.4 km/h +0,90 km/h
101.5 km/h Bäst
101.2 km/h −0,30 km/h
100 km/h −1,50 km/h
98.9 km/h −2,60 km/h
98.1 km/h −3,40 km/h
97.2 km/h −4,30 km/h
96.9 km/h −4,60 km/h
95.6 km/h −5,90 km/h
94.8 km/h −6,70 km/h
94 km/h −7,50 km/h
Ref.Reference Summer
63.8 km/h −37,70 km/h

Det är en skillnad på 37,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (38,6 Km/H).

Michelin CrossClimate 2 SUV leder bland icke-referensdäck med 4,52 m/sek², vilket visar sin anpassningsförmåga under olika förhållanden.

Snöslalom

Sidoacceleration

Högre är bättre ↑
Snöslalom
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
4.52 m/sec2 Bäst
4.49 m/sec2 −0,03 m/sec2
Ref.Reference Winter
4.36 m/sec2 −0,16 m/sec2
4.17 m/sec2 −0,35 m/sec2
4.06 m/sec2 −0,46 m/sec2
3.94 m/sec2 −0,58 m/sec2
3.9 m/sec2 −0,62 m/sec2
3.8 m/sec2 −0,72 m/sec2
3.74 m/sec2 −0,78 m/sec2
3.69 m/sec2 −0,83 m/sec2
3.28 m/sec2 −1,24 m/sec2
Ref.Reference Summer
2.59 m/sec2 −1,93 m/sec2

Det är en skillnad på 42,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,93 m/sec2).

Bekvämlighet

Hankook Kinergy 4S 2 X är det tystaste bland icke-referensdäck med 72,1 dB. Det är inte bara tyst; den klarar sig också bra i våta förhållanden.

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
72 dB −0,10 dB
72.1 dB Bäst
72.4 dB +0,30 dB
72.9 dB +0,80 dB
73.2 dB +1,10 dB
73.3 dB +1,20 dB
73.4 dB +1,30 dB
73.4 dB +1,30 dB
73.6 dB +1,50 dB
74 dB +1,90 dB
Ref.Reference Winter
74.6 dB +2,50 dB
76.2 dB +4,10 dB

Det är en skillnad på 5,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,2 dB).

Värde

Vredestein Quatrac Pro Plus har det lägsta rullmotståndet bland icke-referensdäck på 7 kg/t. Det är ett miljövänligt alternativ men fungerar mindre bra i snö.

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
Ref.Reference Summer
5.88 kg/t −0,63 kg/t £0
6.51 kg/t Bäst £0
6.77 kg/t +0,26 kg/t £18
6.86 kg/t +0,35 kg/t £24
7 kg/t +0,49 kg/t £33
7.07 kg/t +0,56 kg/t £38
7.26 kg/t +0,75 kg/t £51
7.33 kg/t +0,82 kg/t £56
Ref.Reference Winter
7.46 kg/t +0,95 kg/t £64
7.54 kg/t +1,03 kg/t £70
7.59 kg/t +1,08 kg/t £73
7.77 kg/t +1,26 kg/t £85

Det är en skillnad på 32,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,89 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Bridgestone Turanza All Season 6 ungefär 59 L (£85) mer bränsle än Uniroyal AllSeasonExpert 2.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Resultat

Delad 1:a

Bridgestone Turanza All Season 6

235/65 R17 108V XL
Bridgestone Turanza All Season 6
Torrt97,9%
Våt97,6%
Snö99,2%
Bekvämlighet98%
Rullmotstånd83,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre2:a / 1039.5 m+1,40 m
Väghållning på torrtHögre är bättre5:e / 1092.9 km/h−0,60 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre1:a / 1043.9 mBäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre4:e / 1081.6 km/h−2,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre5:e / 1016.24 s+0,35 s
Rak vattenplaningHögre är bättre5:e / 1086.7 km/h−2,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre7:e / 104.07 m/sec2−0,59 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre2:a / 1024.1 m+0,60 m
SnögreppHögre är bättre1:a / 102964 NBäst i detta deltest
Väghållning på snöHögre är bättre1:a / 10101.5 km/hBäst i detta deltest
SnöslalomHögre är bättre2:a / 104.49 m/sec2−0,03 m/sec2
BullerLägre är bättre8:e / 1073.6 dB+1,50 dB
RullmotståndLägre är bättre10:e / 107.77 kg/t+1,26 kg/t
EU-märkning
C/B/70
3PMSF
Ja
Delad 1:a

Michelin CrossClimate 2 SUV

235/65 R17 108W XL
Michelin CrossClimate 2 SUV
Torrt99,9%
Våt96,4%
Snö97,9%
Bekvämlighet98,9%
Rullmotstånd96,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre1:a / 1038.1 mBäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre2:a / 1093.4 km/h−0,10 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre6:e / 1046.7 m+2,80 m
Väghållning på våttHögre är bättre6:e / 1080.5 km/h−3,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre6:e / 1016.35 s+0,46 s
Rak vattenplaningHögre är bättre1:a / 1089.2 km/hBäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre1:a / 104.66 m/sec2Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre5:e / 1025.2 m+1,70 m
SnögreppHögre är bättre2:a / 102943 N−21,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre2:a / 10101.2 km/h−0,30 km/h
SnöslalomHögre är bättre1:a / 104.52 m/sec2Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre3:e / 1072.9 dB+0,80 dB
RullmotståndLägre är bättre2:a / 106.77 kg/t+0,26 kg/t
EU-märkning
B/B/71
3PMSF
Ja
Delad 3:e

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV

235/65 R17 108W XL
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
Torrt96,4%
Våt98,4%
Snö93,9%
Bekvämlighet98,4%
Rullmotstånd85,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre6:e / 1041.1 m+3,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre1:a / 1093.5 km/hBäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre2:a / 1044.9 m+1,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre3:e / 1082.6 km/h−1,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre3:e / 1016.16 s+0,27 s
Rak vattenplaningHögre är bättre2:a / 1088.7 km/h−0,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre2:a / 104.61 m/sec2−0,05 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre4:e / 1024.7 m+1,20 m
SnögreppHögre är bättre5:e / 102742 N−222,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre4:e / 1098.9 km/h−2,60 km/h
SnöslalomHögre är bättre4:e / 104.06 m/sec2−0,46 m/sec2
BullerLägre är bättre5:e / 1073.3 dB+1,20 dB
RullmotståndLägre är bättre9:e / 107.59 kg/t+1,08 kg/t
EU-märkning
C/B/72
3PMSF
Ja
Delad 3:e

Hankook Kinergy 4S 2 X

235/65 R17 108V XL
Hankook Kinergy 4S 2 X
Torrt96,2%
Våt97,3%
Snö95,6%
Bekvämlighet100%
Rullmotstånd94,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre5:e / 1040.8 m+2,70 m
Väghållning på torrtHögre är bättre6:e / 1092.6 km/h−0,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre3:e / 1045.4 m+1,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre2:a / 1082.9 km/h−0,80 km/h
Våt cirkelLägre är bättre2:a / 1016.04 s+0,15 s
Rak vattenplaningHögre är bättre7:e / 1083.8 km/h−5,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre6:e / 104.17 m/sec2−0,49 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre3:e / 1024.6 m+1,10 m
SnögreppHögre är bättre4:e / 102839 N−125,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre3:e / 10100 km/h−1,50 km/h
SnöslalomHögre är bättre3:e / 104.17 m/sec2−0,35 m/sec2
BullerLägre är bättre1:a / 1072.1 dBBäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre3:e / 106.86 kg/t+0,35 kg/t
EU-märkning
C/B/72
3PMSF
Ja
5:e

Vredestein Quatrac Pro+

235/65 R17 108W XL
Vredestein Quatrac Pro+
Torrt96,1%
Våt96,4%
Snö90,4%
Bekvämlighet98,2%
Rullmotstånd93%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre6:e / 1041.1 m+3,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre4:e / 1093 km/h−0,50 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre4:e / 1046.1 m+2,20 m
Väghållning på våttHögre är bättre1:a / 1083.7 km/hBäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre1:a / 1015.89 sBäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre9:e / 1080.5 km/h−8,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre9:e / 103.63 m/sec2−1,03 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre8:e / 1026.1 m+2,60 m
SnögreppHögre är bättre8:e / 102593 N−371,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre5:e / 1098.1 km/h−3,40 km/h
SnöslalomHögre är bättre6:e / 103.9 m/sec2−0,62 m/sec2
BullerLägre är bättre6:e / 1073.4 dB+1,30 dB
RullmotståndLägre är bättre4:e / 107 kg/t+0,49 kg/t
EU-märkning
C/B/72
3PMSF
Ja
6:e

Falken Euroall Season AS220 Pro

235/65 R17 108V XL
Falken Euroall Season AS220 Pro
Torrt97,2%
Våt95,3%
Snö87,9%
Bekvämlighet97,4%
Rullmotstånd88,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre3:e / 1040.3 m+2,20 m
Väghållning på torrtHögre är bättre3:e / 1093.3 km/h−0,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre5:e / 1046.5 m+2,60 m
Väghållning på våttHögre är bättre5:e / 1081.3 km/h−2,40 km/h
Våt cirkelLägre är bättre4:e / 1016.2 s+0,31 s
Rak vattenplaningHögre är bättre8:e / 1081.8 km/h−7,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre8:e / 103.92 m/sec2−0,74 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre10:e / 1027.3 m+3,80 m
SnögreppHögre är bättre7:e / 102635 N−329,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre8:e / 1095.6 km/h−5,90 km/h
SnöslalomHögre är bättre9:e / 103.69 m/sec2−0,83 m/sec2
BullerLägre är bättre9:e / 1074 dB+1,90 dB
RullmotståndLägre är bättre7:e / 107.33 kg/t+0,82 kg/t
EU-märkning
C/B/71
3PMSF
Ja
7:e

Toyo Celsius AS2

235/65 R17 108W XL
Toyo Celsius AS2
Torrt96,6%
Våt93,9%
Snö89,7%
Bekvämlighet98,2%
Rullmotstånd92,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre3:e / 1040.3 m+2,20 m
Väghållning på torrtHögre är bättre8:e / 1092.2 km/h−1,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre8:e / 1049.3 m+5,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre7:e / 1080 km/h−3,70 km/h
Våt cirkelLägre är bättre7:e / 1016.42 s+0,53 s
Rak vattenplaningHögre är bättre5:e / 1086.7 km/h−2,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre5:e / 104.32 m/sec2−0,34 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre7:e / 1025.6 m+2,10 m
SnögreppHögre är bättre9:e / 102458 N−506,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre7:e / 1096.9 km/h−4,60 km/h
SnöslalomHögre är bättre5:e / 103.94 m/sec2−0,58 m/sec2
BullerLägre är bättre6:e / 1073.4 dB+1,30 dB
RullmotståndLägre är bättre5:e / 107.07 kg/t+0,56 kg/t
EU-märkning
C/B/71
3PMSF
Ja
8:e

Uniroyal AllSeasonExpert 2

235/65 R17 108V XL
Uniroyal AllSeasonExpert 2
Torrt90,1%
Våt93,8%
Snö94,1%
Bekvämlighet98,5%
Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre10:e / 1046.2 m+8,10 m
Väghållning på torrtHögre är bättre10:e / 1091.3 km/h−2,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre7:e / 1048.9 m+5,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre8:e / 1079.6 km/h−4,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre9:e / 1016.75 s+0,86 s
Rak vattenplaningHögre är bättre3:e / 1087.6 km/h−1,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre4:e / 104.52 m/sec2−0,14 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre1:a / 1023.5 mBäst i detta deltest
SnögreppHögre är bättre3:e / 102865 N−99,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre6:e / 1097.2 km/h−4,30 km/h
SnöslalomHögre är bättre8:e / 103.74 m/sec2−0,78 m/sec2
BullerLägre är bättre4:e / 1073.2 dB+1,10 dB
RullmotståndLägre är bättre1:a / 106.51 kg/tBäst i detta deltest
EU-märkning
C/C/71
3PMSF
Ja
9:e

Imperial All Season Driver

235/65 R17 108W XL
Imperial All Season Driver
Torrt94,2%
Våt88%
Snö90,3%
Bekvämlighet99,6%
Rullmotstånd86,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre9:e / 1042.5 m+4,40 m
Väghållning på torrtHögre är bättre7:e / 1092.4 km/h−1,10 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre10:e / 1054.8 m+10,90 m
Väghållning på våttHögre är bättre9:e / 1078.8 km/h−4,90 km/h
Våt cirkelLägre är bättre10:e / 1016.89 s+1,00 s
Rak vattenplaningHögre är bättre10:e / 1078.2 km/h−11,00 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre10:e / 103.34 m/sec2−1,32 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre6:e / 1025.3 m+1,80 m
SnögreppHögre är bättre6:e / 102668 N−296,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre9:e / 1094.8 km/h−6,70 km/h
SnöslalomHögre är bättre7:e / 103.8 m/sec2−0,72 m/sec2
BullerLägre är bättre2:a / 1072.4 dB+0,30 dB
RullmotståndLägre är bättre8:e / 107.54 kg/t+1,03 kg/t
EU-märkning
C/B/71
3PMSF
Ja
10:e

Kenda Kenetica 4S SUV KR609

235/65 R17 108V XL
Kenda Kenetica 4S SUV KR609
Torrt95,2%
Våt91,3%
Snö84,2%
Bekvämlighet94,6%
Rullmotstånd89,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre8:e / 1041.5 m+3,40 m
Väghållning på torrtHögre är bättre9:e / 1092.1 km/h−1,40 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre9:e / 1054.2 m+10,30 m
Väghållning på våttHögre är bättre10:e / 1078.5 km/h−5,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre8:e / 1016.52 s+0,63 s
Rak vattenplaningHögre är bättre4:e / 1087.1 km/h−2,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre3:e / 104.56 m/sec2−0,10 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre9:e / 1026.7 m+3,20 m
SnögreppHögre är bättre10:e / 102421 N−543,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre10:e / 1094 km/h−7,50 km/h
SnöslalomHögre är bättre10:e / 103.28 m/sec2−1,24 m/sec2
BullerLägre är bättre10:e / 1076.2 dB+4,10 dB
RullmotståndLägre är bättre6:e / 107.26 kg/t+0,75 kg/t
EU-märkning
C/B/72
3PMSF
Ja

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Diskussion

  1. Inga kommentarer än — bli den första.
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.