Kleber Quadraxer 3 mot Toyo Celsius AS2
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 86% · 32
- TR-betyg
- 8,1/10
- Ägarna säger
- 82% · 6
I de 12 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kleber Quadraxer 3 före 11 gånger och Celsius AS2 en gång. Quadraxer 3 bromsade 4,2 % kortare på torrt; Celsius AS2 höll 23,8 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Kleber Quadraxer 3 om du vill ha ett mer pålitligt året-runt-alternativ för verklig vinterkörning, med konsekvent starkare snöprestanda och pålitligt korta bromssträckor på torrt. Välj Toyo Celsius AS2 om du prioriterar lång livslängd och, baserat på Auto Bilds resultat 2026, mest kör i våta förhållanden och kan acceptera svagare snöprestanda.
Där Quadraxer 3 är starkare
- Genomgående starkare i snögrepp och snöhantering över Auto Bild 2022-2026, Sportscars 2024 och Tyre Reviews 2023.
- Kortare torrbromsning i varje gemensamt test, typiskt med några procent (Auto Bild 2022-2026 och Tyre Reviews 2023).
- Generellt bra motstånd mot vattenplaning rakt fram och ofta något lägre uppmätt buller (till exempel Auto Bild 2023-2026, Sportscars 2024).
Där Celsius AS2 är starkare
- Mycket stark prognostiserad körsträcka och slitageresultat i Auto Bilds tester, ofta omkring 20 till 30 % längre livslängd än Kleber (Auto Bild 2022-2026).
- Ett utstickande våtpaket i Auto Bilds året-runt-test 2026, inklusive cirka 10 % kortare våtbromsning än Kleber och stark våthantering.
- Ofta konkurrenskraftig i kurvad vattenplaning jämfört med Kleber (Auto Bild 2022, 2024, 2026 och Sportscars 2024).
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Quadraxer 3 vs Celsius AS2 i korthet
| Kategori | Quadraxer 3 | Skillnad | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester12 gemensamma tester | 11 | 1 | |
| Torrt20 mätningar | 18 | Quadraxer 3 bromsade 4,2 % kortare på torrt (12 tester) | 2 |
| Vått39 mätningar | 27 | Quadraxer 3 bromsade 2,2 % kortare på vått (12 tester) | 11 |
| Snö28 mätningar | 27 | Quadraxer 3 bromsade 5 % kortare på snö (7 tester) | 1 |
| Komfort10 mätningar | 9 | Quadraxer 3 var 0,6 dB tystare (6 tester) | 1 |
| Prisvärde19 mätningar | 7 | Celsius AS2 höll 23,8 % längre i slitagetesterna (5 tester) | 12 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Quadraxer 3 leder med 1,3 | 8,1/10 |
| Ägarbetyg32 och 6 recensioner | 86% | Quadraxer 3 leder med 4 procentenheter | 82% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 90% | Quadraxer 3 leder med 7 procentenheter | 83% |
| Prisi de 6 tester som angav priser | +9,3 % | Quadraxer 3 var dyrare i 4 av 6 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 72 | 47 dimensioner tillverkas i båda | 72 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 12 tester, 2022 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Quadraxer 3 | Testfält | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Auto Bilds test av helårsdäck 2026 | P7 av 15 | P12 av 15 | |
| Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set | P13 av 30 | P3 av 30 | |
| 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck | P9 av 15 | P13 av 15 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P8 av 30 | P14 av 30 | |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P7 av 15 | P14 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P7 av 37 | P12 av 37 | |
| 2024 Sportbil All Season däcktest | P5 av 11 | P10 av 11 | |
| 2023 Auto Bild All Season däcktest | P7 av 16 | P14 av 16 | |
| 2023 All Season Tire 35 Set Shootout | P8 av 35 | P16 av 35 | |
| 2023 Tyre Reviews All Seasons däcktest | P4 av 10 | P9 av 10 | |
| 2022 Auto Bild All Season däcktest | P4 av 15 | P11 av 15 | |
| 2022 All Seasons däckmarknadsöversikt | P4 av 35 | P13 av 35 |
Prestandaprofil
18 mätningar från de 12 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Quadraxer 3
Celsius AS2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 9 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Quadraxer 3
Celsius AS2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Quadraxer 3
Celsius AS2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Quadraxer 3 86 % från 32 omdömen och Celsius AS2 82 % från 6. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Quadraxer 3 | Skillnad | Celsius AS2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,93 | 4,2% | 40,68 | 12-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,6 | 0,8% | 77,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 93,13 | = | 93,08 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,2% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48,25 | 2,2% | 49,38 | 10-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60,39 | 1,1% | 61,08 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,7 | 0,8% | 71,28 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,42 | 0,2% | 12,47 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,56 | 2,3% | 77,79 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,01 | 2% | 3,07 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,18 | 5% | 25,51 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,71 | 11,7% | 6,47 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 566 | 12,5% | 2 280 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84,22 | 4,9% | 88,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55,47 | 5,1% | 52,8 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 8,7% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,72 | 6,9% | 3,48 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,86 | 7,3% | 3,6 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 4,2% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,22 | 0,6 dB | 72,77 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 986 | 5,5% | 4 205 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 855 | 23,8% | 62 758 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,95 | 0,8% | 8,02 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,31 | = | 5,31 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15,3 | 16,8% | 18,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 562 | 3% | 562,7 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Quadraxer 3 9,4 och Celsius AS2 8,1 av 10.
| Quadraxer 3 | Kategori | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Torrt | 67 | ||
| 68 | Vått | 61 | ||
| 79 | Komfort | 23 | ||
| 66 | Prisvärde | 85 | ||
| 87 | Snö | 29 | ||
| - | Is | 13 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Quadraxer 3 | Kategori | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 8 | ||
| 8,3 | Våtgrepp | 8,3 | ||
| 8,4 | Vägkänsla | 7,8 | ||
| 7,7 | Väghållning | 7,2 | ||
| 8,7 | Slitage | 8,5 | ||
| 9,1 | Komfort | 9,8 | ||
| 8,5 | Snögrepp | 8 | ||
| 8,1 | Isgrepp | 6,7 | ||
Ägarna ger Quadraxer 3 86 % från 32 omdömen och Celsius AS2 82 % från 6. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Kleber Quadraxer 3
- 86%från 32 omdömen
- 90%skulle köpa igen
- 683 878 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Kleber Quadraxer 3 mycket högt överlag (85% i genomsnitt, utan några direkt negativa recensioner), där de oftast berömmer dess låga vägslitage och bekväm, dämpad körning. Vinterns förmåga är också enastående, med många som rapporterar stark dragkraft i snö och pålitligt grepp i kallt väder, stödd av generellt säkert grepp på både blöta och torra ytor. Den största nackdelen är att en mindre men märkbar grupp nämner att däcket blir mer bullrigt eller tappar prestanda när det slits, och några noterar också en liten påverkan på bränsleekonomin.
- Tyst på vägen för ett året runt-däck
- Stark snödragkraft och vinterförtroende
- Bekväm, följsam körning
- Tryggt grepp på blött underlag
- Kan tappa grepp eller kännas mindre konsekvent när det slits
- Lite högre rullmotstånd / bränsleförbrukning
- Vägbrus kan vara ett problem för vissa (särskilt vid vissa hastigheter)
Sammanfattat av AI från 28 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 32 omdömen om Quadraxer 35 år på Citroën C8, de har hållit bra, utan anmärkningar på körkvalitet eller slitage. Lätt jämförbara med Vector 4 Seasons eller CrossClimate.
Toyo Celsius AS2
- 82%från 6 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 41 521 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Toyo Celsius AS2-däcket erbjuder en märkbart bekväm, tyst körning med stark säkerhet på blöta vägar och bra motstånd mot vattenplaning. De flesta användare tycker också att greppet på torrt underlag är solid och vinter-/snökapaciteten överraskande kompetent för en helårsdäck, med endast mindre påverkan på bränsleekonomin. En återkommande avvägning är en mjukare, mer komfortinriktad känsla som kan uppfattas som något svampig eller mindre skarp i hanteringen jämfört med sportigare sommardäck.
- Hög komfort/körkvalitet
- Lågt vägbrus
- Starkt grepp och stabilitet på blöta vägar
- Bra motstånd mot vattenplaning
- Mjukare, mindre sportig styrning/hanteringskänsla (något svampig)
Sammanfattat av AI från 6 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 6 omdömen om Celsius AS2Det här är bara min första recension av dem efter cirka 1K miles, jag har monterat dessa på min flickväns bil eftersom både hennes sommar- och vinterset blev långa i tanden. Bilen körs inte så mycket, och när den gör det är det mest genom stan så jag svalde mitt däcksnobbi och bestämde att alla årstider skulle passa bra. Jag fick inte testa dem i snön men hittills har de varit riktigt bra i både vått och torrt men det som förvånade mig mest var åkkvaliteten och (bristen på) buller. Bränsleförbrukningen verkar inte heller påverkas så mycket. Jag fick ett riktigt bra erbjudande på dem, mindre än €60/däck, när de flesta av mellanklasstävlingarna är prissatta till 70 och uppåt så jag är riktigt nöjd med köpet. Tillverkad i Japan också.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 72 dimensioner av Quadraxer 3 och 72 av Celsius AS2, varav 47 tillverkas i båda.
| Kategori | Quadraxer 3 | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 72 dimensioner, 14 till 20 tum | 72 dimensioner, 14 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 47 dimensioner 175/65 R14175/70 R14175/55 R15175/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/65 R15185/55 R16och 35 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C67%D26%B7% | C78%D22% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-71 dB A74%B26% | 71-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 121 av 121 | 401 av 401 |
| På marknaden sedan | 2022 | - |
| Ersatte | Kleber Quadraxer 2 (2016) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Quadraxer 3 var det dyrare däcket i 4 av de 6 tester som angav priser, med 9,3 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Dessa två året-runt-däck har jämförts direkt mot varandra i 12 oberoende grupptester: Auto Bilds året-runt-tester från 2022, 2023, 2024, 2025 och 2026, Tyre Reviews året-runt-test 2023, Sportscars året-runt-test 2024, samt Auto Bilds parvisa bromstester och marknadsöversikter 2022, 2023, 2024, 2025 och 2026.
I de gemensamma testerna placerar sig Kleber Quadraxer 3 oftast högre totalt, främst eftersom den är genomgående starkare på snö och är pålitligt bra i torrbromsning. Toyo Celsius AS2:s främsta återkommande fördel är slitage och poängsättning av typen driftkostnad, och den har ett utstickande våtresultat i Auto Bilds test 2026.
Det intressanta är att Toyo kan se antingen rätt medioker eller riktigt bra ut på vått beroende på testår och dimension, medan Klebers vinterprestanda är det mer stabila temat.
Slutsats
Sammantaget beskriver de gemensamma testerna Kleber Quadraxer 3 som det mer allround året-runt-däcket för blandade förhållanden, särskilt om du faktiskt får vinterväder. Den slår Toyo Celsius AS2 i torrbromsning i varje gemensamt test (typiskt med cirka 2 till 7 % kortare bromssträcka), och den är konsekvent starkare på snömomenten. I Auto Bilds året-runt-tester 2022, 2023, 2024 och 2026, samt Sportscars 2024 och Tyre Reviews 2023, har Kleber upprepade gånger bättre snögrepp och snabbare snöhantering, ofta med medelstora till högre ensiffriga procentskillnader, och den tenderar också att vara en aning tystare i mätningarna av externt buller.
Där Toyo slår tillbaka är livslängd och kostnadsfokuserad poängsättning. I varje Auto Bild-test som redovisar prognostiserad körsträcka ligger Toyo bekvämt före i slitage, ofta med ungefär 20 till 30 % (till exempel Auto Bild 2025 och 2024), och den får också bättre poäng på värde-/kostnad-per-sträcka-mått i samma Auto Bild-resultat. För vattenplaning är bilden blandad, men Toyo visar en återkommande fördel specifikt i kurvad vattenplaning i flera Auto Bild- och Sportscars-dataset, även när Kleber är bättre i vattenplaning rakt fram.
Våtprestanda är huvudpunkten att läsa noggrant. De flesta år och publikationer har Kleber före i våtbromsning, ibland tydligt (Auto Bild 2022, 2023, 2025 och Tyre Reviews 2023). Men Auto Bilds året-runt-test 2026 vänder på det helt: där levererar Toyo klassledande våtbromsning medan Kleber är sist i våtbromsning i det året-runt-fältet, och Toyo är också före i våthantering och våt cirkel där. Det gör Toyo attraktivt för förare som prioriterar stoppförmåga på våt väg och sannolikt inte behöver starkt snögrepp, men samma Auto Bild-resultat 2026 visar också att Toyos snöbromsning och snödraggrepp är så svaga att det utlöser ett säkerhetsavdrag, vilket stämmer med det bredare temat att Kleber är det säkrare valet när vinterförhållanden ingår i kravbilden.
Quadraxer 3 mot Celsius AS2: dina frågor
Är Kleber Quadraxer 3 eller Toyo Celsius AS2 det bättre däcket?
I de 12 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kleber Quadraxer 3 före 11 gånger och Celsius AS2 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Quadraxer 3 9,4 och Celsius AS2 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Quadraxer 3 eller Celsius AS2?
Quadraxer 3 ledde 27 av de 39 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,2 % kortare på vått över 12 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Quadraxer 3 ledde 18 av de 20 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,2 % kortare på torrt över 12 tester.
Vilket är bäst på snö?
Quadraxer 3 ledde 27 av de 28 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5 % kortare på snö över 7 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Quadraxer 3 hade 0,8 % lägre rullmotstånd (7 tester); Celsius AS2 höll 23,8 % längre i slitagetesterna (5 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för Quadraxer 3 och 8,5/10 för Celsius AS2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Quadraxer 3 var 0,6 dB tystare (6 tester). Ägarna ger komforten 9,1/10 för Quadraxer 3 och 9,8/10 för Celsius AS2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Quadraxer 3 86 % från 32 omdömen och Celsius AS2 82 % från 6. 90 % av dem som kör Quadraxer 3 skulle köpa det igen, mot 83 % för Celsius AS2.
Vilket är dyrare?
I de 6 tester som angav priser var Quadraxer 3 det dyrare däcket i 4 av dem, med 9,3 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Quadraxer 3 tillverkas i 72 dimensioner (14 till 20 tum) och Celsius AS2 i 72 (14 till 20 tum). 47 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Quadraxer 3 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Celsius AS2 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Kleber Quadraxer 3 mot Michelin CrossClimate 2
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Kleber Quadraxer 3
7-3 i 10 gemensamma tester
mot 
Kleber Quadraxer 3 mot Vredestein Quatrac
1-10 i 11 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Toyo Celsius AS2
10-0 i 10 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Kleber Quadraxer 3
10-0 i 10 gemensamma tester
mot 
Kleber Quadraxer 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 i 10 gemensamma tester
mot 
Kleber Quadraxer 3 mot Nexen N Blue 4Season 2
7-2 i 9 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Kleber Quadraxer 3
10-2 i 12 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion