Toyo Celsius AS2 mot Vredestein Quatrac
- TR-betyg
- 8,1/10
- Ägarna säger
- 82% · 6
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 81% · 30
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Quatrac före 10 gånger och Celsius AS2 inte en enda gång. Celsius AS2 höll 25,7 % längre i slitagetesterna; Quatrac bromsade 9 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Vredestein Quatrac för våta och tunga klimat, köpare med säkerhet i fokus och dynamisk körning. Välj Toyo Celsius AS2 för lång körsträcka, budgetfokuserad användning i mildare eller övervägande torra förhållanden där låga driftskostnader är viktigast.
Där Celsius AS2 är starkare
- Utmärkt livslängd och slitstyrka (ofta 15–44 % längre beräknad körsträcka)
- Lägre rullmotstånd och bättre bränsleekonomi i flera tester
- Bra motståndskraft mot vattenplaning, ibland bäst i kurviga/raka tester
Där Quatrac är starkare
- Klassledande bromsning på vått vatten (6–14 % kortare) och väghållning på vått vatten
- Säker vinterprestanda (bättre snögrepp/hantering)
- Tystare vägegenskaper och mer exakt styrkänsla
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Celsius AS2 vs Quatrac i korthet
| Kategori | Celsius AS2 | Skillnad | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester10 gemensamma tester | 0 | 10 | |
| Torrt16 mätningar | 2 | Quatrac bromsade 1,5 % kortare på torrt (10 tester) | 14 |
| Vått32 mätningar | 3 | Quatrac bromsade 9 % kortare på vått (10 tester) | 27 |
| Snö22 mätningar | 1 | Quatrac bromsade 2 % kortare på snö (6 tester) | 20 |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort9 mätningar | 0 | Quatrac var 0,8 dB tystare (5 tester) | 9 |
| Prisvärde18 mätningar | 14 | Celsius AS2 höll 25,7 % längre i slitagetesterna (5 tester) | 4 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,1/10 | Quatrac leder med 1,4 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg6 och 30 recensioner | 82% | För jämnt för att avgöra | 81% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 83% | Quatrac leder med 3 procentenheter | 86% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | Billigare | Quatrac var dyrare i 4 av 5 | +5,2 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 72 | 24 dimensioner tillverkas i båda | 39 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 10 tester, 2022 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Celsius AS2 | Testfält | Quatrac |
|---|---|---|---|
| 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck | P13 av 15 | P4 av 15 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P14 av 30 | P2 av 30 | |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P14 av 15 | P1 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P12 av 37 | P5 av 37 | |
| 2024 ADAC All Season däcktest | P11 av 16 | P6 av 16 | |
| 2023 Auto Bild All Season däcktest | P14 av 16 | P4 av 16 | |
| 2023 All Season Tire 35 Set Shootout | P16 av 35 | P4 av 35 | |
| 2023 Tyre Reviews All Seasons däcktest | P9 av 10 | P5 av 10 | |
| 2022 Auto Bild All Season däcktest | P11 av 15 | P2 av 15 | |
| 2022 All Seasons däckmarknadsöversikt | P13 av 35 | P2 av 35 |
Prestandaprofil
17 mätningar från de 10 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Celsius AS2
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 13 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Celsius AS2
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Celsius AS2
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Celsius AS2 82 % från 6 omdömen och Quatrac 81 % från 30. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Celsius AS2 | Skillnad | Quatrac | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,37 | 1,5% | 40,73 | 2-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,2 | 1,2% | 76,25 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 93,08 | 0,9% | 93,95 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,6% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49,64 | 9% | 45,03 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43,1 | 7,2% | 40 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61,08 | 3,1% | 59,19 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,83 | 6,4% | 75,33 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 8% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,39 | 4,8% | 11,8 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,58 | 0,7% | 80,08 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,27 | 0,7% | 3,23 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22,51 | 2% | 22,01 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,47 | 8,5% | 5,92 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 954 | 8,9% | 2 107 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88,6 | 2,6% | 86,29 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52,9 | 3,1% | 54,53 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3,3% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,48 | 4,3% | 3,63 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,93 | 1,8% | 4 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21,2 | 3,8% | 20,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,2% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,62 | 0,8 dB | 71,84 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 806 | 3,9% | 2 622 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 648 | 25,7% | 47 675 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,87 | 3,9% | 8,2 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,34 | 0,5% | 5,36 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,4 | 5,4% | 17,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | 1,7% | 60 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 707 | 26,3% | 990 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Celsius AS2 8,1 och Quatrac 9,5 av 10.
| Celsius AS2 | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 67 | Torrt | 79 | ||
| 61 | Vått | 96 | ||
| 23 | Komfort | 59 | ||
| 85 | Prisvärde | 55 | ||
| 29 | Snö | 66 | ||
| 13 | Is | 93 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Celsius AS2 | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8 | Torrgrepp | 8,2 | ||
| 8,3 | Våtgrepp | 8,6 | ||
| 7,8 | Vägkänsla | 7,2 | ||
| 7,2 | Väghållning | 8,1 | ||
| 8,5 | Slitage | 8,7 | ||
| 9,8 | Komfort | 7,9 | ||
| 8 | Snögrepp | 8,3 | ||
| 6,7 | Isgrepp | 7,2 | ||
Ägarna ger Celsius AS2 82 % från 6 omdömen och Quatrac 81 % från 30. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Toyo Celsius AS2
- 82%från 6 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 41 521 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Toyo Celsius AS2-däcket erbjuder en märkbart bekväm, tyst körning med stark säkerhet på blöta vägar och bra motstånd mot vattenplaning. De flesta användare tycker också att greppet på torrt underlag är solid och vinter-/snökapaciteten överraskande kompetent för en helårsdäck, med endast mindre påverkan på bränsleekonomin. En återkommande avvägning är en mjukare, mer komfortinriktad känsla som kan uppfattas som något svampig eller mindre skarp i hanteringen jämfört med sportigare sommardäck.
- Hög komfort/körkvalitet
- Lågt vägbrus
- Starkt grepp och stabilitet på blöta vägar
- Bra motstånd mot vattenplaning
- Mjukare, mindre sportig styrning/hanteringskänsla (något svampig)
Sammanfattat av AI från 6 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 6 omdömen om Celsius AS2Det här är bara min första recension av dem efter cirka 1K miles, jag har monterat dessa på min flickväns bil eftersom både hennes sommar- och vinterset blev långa i tanden. Bilen körs inte så mycket, och när den gör det är det mest genom stan så jag svalde mitt däcksnobbi och bestämde att alla årstider skulle passa bra. Jag fick inte testa dem i snön men hittills har de varit riktigt bra i både vått och torrt men det som förvånade mig mest var åkkvaliteten och (bristen på) buller. Bränsleförbrukningen verkar inte heller påverkas så mycket. Jag fick ett riktigt bra erbjudande på dem, mindre än €60/däck, när de flesta av mellanklasstävlingarna är prissatta till 70 och uppåt så jag är riktigt nöjd med köpet. Tillverkad i Japan också.
Vredestein Quatrac
- 81%från 30 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 556 262 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Vredestein Quatrac är ett starkt året runt-däck, som oftast berömms för utmärkt grepp på våta vägar och säker prestanda under kalla förhållanden, inklusive lätt till måttlig snö och is. Många recensenter framhäver stark hållbarhet (ofta projicerande 60-80k km) tillsammans med bra komfort och generellt låg ljudnivå, vilket gör det till ett solid värdealternativ jämfört med dyrare konkurrenter. En minoritet noterar högre kabinljud på vissa fordon och något mindre skarpt/mjukare torrt hantering (särskilt vid varmare temperaturer) jämfört med mer sommarfokuserade däck.
- Utmärkt grepp på vått underlag och säker bromsning på vått
- Stark prestanda i kallt väder (snö/is kapabel för ett året runt-däck)
- Bra hållbarhet/slitage och jämnt slitage rapporterat av många
- Bekväm körkvalitet
- Kan vara bullrigare för vissa fordon/storlekar (noterat av en minoritet)
- Torr hantering/styrkänsla är inte lika sportig eller kan kännas mjukare i värme jämfört med sommarorienterade däck
Sammanfattat av AI från 28 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 30 omdömen om QuatracJag pensionerade äntligen dessa vid 55 000 miles. De var riktigt bra överlag. Genomsnitt: pris och komfort. Över genomsnittet: grepp off-road, snö och is. Mycket över genomsnittet: grepp på vått och torrt. Slitaget var också bra, om min justering inte hade gått snett skulle jag ha kunnat få ut cirka 62 000 miles av dessa.
Dessa däck har gått igenom helvetet och tillbaka. Jag tog min bil off-road flera gånger med dessa, de klarade flera snöstormar inklusive ett par snöoväder. De har aldrig svikit mig. En gång fastnade jag ungefär 4 tum djupt i lerig sand och kunde ta mig ut (framdäck Civic).
Jag slutade med att köpa ett nytt set av dessa. Mycket nöjd överlag, jag tvivlar på att det finns ett annat däck som har så bra prestanda överallt utan att vara dyrt. Mitt nya set kostade runt 700 dollar totalt, inklusive montering, balansering och borttagning.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 72 dimensioner av Celsius AS2 och 39 av Quatrac, varav 24 tillverkas i båda.
| Kategori | Celsius AS2 | Quatrac |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 72 dimensioner, 14 till 20 tum | 39 dimensioner, 15 till 18 tum |
| Tillverkas i båda | 24 dimensioner 175/55 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/65 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16och 12 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C78%D22% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| Buller enligt EU-märkning | 71-72 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 401 av 401 | 106 av 106 |
| På marknaden sedan | - | 2020 |
| Ersatte | - | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Pris i de gemensamma testerna | Quatrac var det dyrare däcket i 4 av de 5 tester som angav priser, med 5,2 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna konkurrens ställer två premiummodeller för året runt-touring mot varandra med väldigt olika prioriteringar: Toyos Celsius AS2 och Vredesteins Quatrac. I 10 delade tester mellan 2022 och 2025 slutade Quatrac konsekvent nära täten (10/10 jämförelsevinster), medan Celsius AS2 vanligtvis låg i mittfältet till en lägre position men upprepade gånger utmärkte sig i effektivitet och livslängd. Mönstret är tydligt: Vredestein levererar klassledande säkerhet i vått underlag och stark vinterförtroende, och stannar ofta 6-14 % kortare vid inbromsning på vått underlag och klarar högre hastigheter i våthantering och vattenplaningstester. Toyo svarar med betydligt lägre driftskostnader - beräknade körsträckefördelar på 16-44 % och bättre rullmotstånd - vilket gör den till den ekonomiska cruisern för förare med långa körsträckor.
Slutsats
Om du kör i ofta regn eller blandade förhållanden och värdesätter säkerhetsmarginaler är Vredestein Quatrac det bästa alternativet. Den dominerar bromsningen på vått underlag i varje delat test, hanterar mer precist på vått och snöigt underlag, går tystare och rankas vanligtvis nära toppen totalt sett. Nackdelen är högre slitage och totalkostnad över tid. Toyo Celsius AS2 är det bästa alternativet för värde och effektivitet. Den har utmärkt körsträcka, lägre rullmotstånd och högre kostnad per 1 000 km, vilket gör den idealisk för långa årliga körsträckor, mildare klimat eller budgetfokuserat ägande. Men dess längre bromssträckor på vått underlag och blygsamma snögrepp innebär att du offrar säkerhetsreserver i utmanande väder. Kort sagt: Quatrac för prestanda och säkerhet; Celsius AS2 för låg ägandekostnad.
Celsius AS2 mot Quatrac: dina frågor
Är Toyo Celsius AS2 eller Vredestein Quatrac det bättre däcket?
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Quatrac före 10 gånger och Celsius AS2 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Celsius AS2 8,1 och Quatrac 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Celsius AS2 eller Quatrac?
Quatrac ledde 27 av de 32 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 9 % kortare på vått över 10 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Quatrac ledde 14 av de 16 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,5 % kortare på torrt över 10 tester.
Vilket är bäst på snö?
Quatrac ledde 20 av de 22 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2 % kortare på snö över 6 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Celsius AS2 höll 25,7 % längre i slitagetesterna (5 tester) och hade 3,9 % lägre rullmotstånd (5 tester). Ägarna ger slitaget 8,5/10 för Celsius AS2 och 8,7/10 för Quatrac.
Vilket är tystare och bekvämare?
Quatrac var 0,8 dB tystare (5 tester). Ägarna ger komforten 9,8/10 för Celsius AS2 och 7,9/10 för Quatrac.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Celsius AS2 82 % från 6 omdömen och Quatrac 81 % från 30. 83 % av dem som kör Celsius AS2 skulle köpa det igen, mot 86 % för Quatrac.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var Quatrac det dyrare däcket i 4 av dem, med 5,2 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Celsius AS2 tillverkas i 72 dimensioner (14 till 20 tum) och Quatrac i 39 (15 till 18 tum). 24 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Celsius AS2 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Quatrac har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Vredestein Quatrac
3-12 i 16 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Vredestein Quatrac
7-3 i 10 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Vredestein Quatrac
1-10 i 11 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Toyo Celsius AS2
10-0 i 10 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Vredestein Quatrac
5-11 i 16 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Vredestein Quatrac
7-4 i 11 gemensamma tester
mot
Kumho Solus 4S HA32+ mot Vredestein Quatrac
1-5 i 6 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Vredestein Quatrac
6-5 i 11 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion