Fantastisk i allt, snö, lera, is, torr/våt asfalt osv. bra både på och utanför vägen
GT Radial Däck
Mellanklassmärke
Del av Giti Tire
46 aktuella GT Radial-däck, rankade med 78 oberoende däcktester och 210 ägaromdömen som täcker 4 504 892 km körning.
- 46aktuella däck
- 78oberoende tester
- 210ägaromdömen
- 4 504 892 kmkörda på dem
Det snabba svaret
| Val | Däck | Underlaget |
|---|---|---|
| Sommar | GT Radial SportActive 2 EVO 8,5 | TR Score 8,5 / 10 betyg med medelhög tillförlitlighet |
| Hela säsongen | GT Radial ClimateActive 9,1 | TR Score 9,1 / 10 betyg med hög tillförlitlighet |
| Vinter | GT Radial WinterPro2 Evo 8,3 | TR Score 8,3 / 10 betyg med hög tillförlitlighet |
| Ägarnas favorit | GT Radial WinterPro2 8,5 Nuvarande version: GT Radial WinterPro2 Evo | 87% från 7 ägarrecensioner |
| Senaste testresultat | GT Radial WinterPro2 Sport | #16 / 20 2026 års Auto Bild-test av vinterdäck |
| Senaste nyhet | GT Radial SportActive 3 | På marknaden sedan 2026 |
Varje säsongs val är det högsta TR Score bland märkets aktuella däck; ägarnas favorit är det däck som får högst betyg av dem som kör på det. De fullständiga rankningarna och bevisen bakom varje val finns nedan.
Testfacit för GT Radial
GT Radial har ställt upp i 78 oberoende jämförande tester indexerade på Tyre Reviews.
Senaste testdeltaganden
Placeringarna är varje tests totalranking, där märket representeras av sitt bäst placerade däck. Tester som rankar däck i grupper räknas in i totalerna ovan men listas inte - en placering i en grupp är ingen placering i testet. Alla tester med GT Radial →
Det aktuella GT Radial-sortimentet, rankat
Det högst rankade GT Radial-däcket du kan köpa i dag är GT Radial ClimateActive, med TR Score 9,1 av 10. 26 av de 46 aktuella däcken har fått ett betyg.
Sommar-däck 20
Hela säsongen-däck 2
| # | Däck | Kategori | TR Score | Förarbetyg | Recensioner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial ClimateActive
|
Premium Touring | 9,1 | 85% | 4 |
| 2 |
GT Radial 4Seasons
|
Touring | 5,7 | 68% | 7 |
Vinter-däck 11
| # | Däck | Kategori | TR Score | Förarbetyg | Recensioner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial WinterPro2
Ersatt av GT Radial WinterPro2 Evo
|
Hög prestanda | 8,5 | 87% | 7 |
| 2 |
GT Radial WinterPro2 Evo
|
Ultrahög prestanda | 8,3 | 87% | 1 |
| 3 |
GT Radial Champiro WinterPro HP
|
Hög prestanda | 8,1 | 84% | 4 |
| 4 |
GT Radial WinterPro2 Sport
|
Ultrahög prestanda | 7,7 | 81% | 1 |
| 5 |
GT Radial Winterpro HP
|
Touring | 7,1 | - | - |
| 6 |
GT Radial IcePro 3
|
Premium Touring | 5,6 | 67% | 1 |
| 7 |
GT Radial CHAMPIRO WT AX
|
Touring | - | 80% | 3 |
| 8 |
GT Radial Champiro Winterpro
Ersatt av GT Radial WinterPro2 Evo
|
Touring | - | 62% | 3 |
| 9 |
GT Radial CHAMPIRO WT Plus
|
Touring | - | 79% | 1 |
| 10 |
GT Radial Champiro WinterPro 3
|
Touring | - | - | - |
| 11 |
GT Radial Icepro3
|
Premium Touring | - | - | - |
Sommar-däck - SUV och 4x4 6
| # | Däck | Kategori | TR Score | Förarbetyg | Recensioner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial SportActive 2 SUV
|
Touring | 7,8 | - | - |
| 2 |
GT Radial Savero SUV
|
Premium Touring | 7,2 | 69% | 11 |
| 3 |
GT Radial Champiro HPY SUV
|
Ultrahög prestanda | - | 86% | 1 |
| 4 |
GT Radial Savero HT Plus
|
Touring | - | 90% | 1 |
| 5 |
GT Radial SportActive SUV
|
Ultrahög prestanda | - | - | - |
| 6 |
GT Radial TouringActive
|
Premium Touring | - | - | - |
Hela säsongen-däck - SUV och 4x4 6
| # | Däck | Kategori | TR Score | Förarbetyg | Recensioner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial Adventuro AT
|
Vägbetonad All Terrain | - | 53% | 4 |
| 2 |
GT Radial Adventuro MT
|
Mud Terrain | - | - | - |
| 3 |
GT Radial Adventuro AT3
|
Terrängbetonad All Terrain | - | - | - |
| 4 |
GT Radial Savero AT Plus
|
Vägbetonad All Terrain | - | - | - |
| 5 |
GT Radial Savero AT Pro
|
Vägbetonad All Terrain | - | - | - |
| 6 |
GT Radial Savero AT S
|
Terrängbetonad All Terrain | - | - | - |
Hela säsongen-däck - Av 1
| # | Däck | Kategori | TR Score | Förarbetyg | Recensioner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial Maxmiler AllSeason 2
|
Premium Touring | 8 | - | - |
Tabellerna rankas efter TR Score, som betygsätter varje däck på en tiogradig skala med oberoende testresultat och ägaromdömen, viktade efter mängden bevis. Däck utan betyg länkar till sin sida, där ett omdöme räknas in i betyget.
Bästa GT Radial för varje egenskap
Ett märke, olika jobb: de GT Radial-däck som leder i varje egenskap, från TR Score per egenskap.
Bäst på torrt
Betygsatt över 5 däck i sortimentet:
Bäst på vått
Betygsatt över 5 däck i sortimentet:
Mest komfortabla
Betygsatt över 4 däck i sortimentet:
Bäst prisvärdhet
Betygsatt över 4 däck i sortimentet:
Betyg per förhållande går från 0 till 100 inom varje förhållande och bygger på samma testresultat och ägarrecensioner som det samlade TR Score.
EU-märkningsdata för GT Radial
25 av de 46 däcken i arkivet har EU-märkningsdata. Här är sortimentets bästa värden, med varje däcks bästa tillgängliga siffror per dimension.
A Bäst våtgrepp
10 däck når EU:s våtgreppsklass A. De högst rankade:
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 2 däck når rullmotståndsklass A. De högst rankade:
68dB Tystaste däcken
Sortimentets tystaste däck är märkta från 68 dB externt ljud:
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och varierar med dimensionen - siffrorna här är varje däcks bästa deklarerade värde. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom: testerna och rankningarna ovan säger mycket mer.
Nya GT Radial-däck
Den senaste nyheten i sortimentet är GT Radial SportActive 3. 4 däck har tillkommit de senaste två åren:
| Däck | Säsong | På marknaden sedan | TR Score |
|---|---|---|---|
| GT Radial SportActive 3 | Sommar | 2026 | ännu inget betyg |
| GT Radial FE2 EVO | Sommar | 2025 | ännu inget betyg |
| GT Radial SportActive 2 EVO | Sommar | 2025 | 8,5 |
| GT Radial TouringActive | Sommar | 2024 | ännu inget betyg |
Nya däck behöver tid för att förtjäna ett TR Score - tester måste köras och ägarrecensioner komma in. Ett saknat betyg är en datalucka, inte en dom.
Branschutmärkelser till GT Radial
1 utmärkelser från tredje part i arkivet för GT Radial-däck, nyast först.
| År | Utmärkelse | Tilldelad |
|---|---|---|
| 2026/27 | All-Season Value Performer of the Year WhatTyre (UK) | GT Radial ClimateActive |
Utmärkelserna delas ut av oberoende branschorgan och publikationer på sina egna marknader; de listas som erkännande och påverkar inte TR Score.
Vad förare säger om GT Radial-däck
Över 210 ägaromdömen och 4 504 892 km körning får GT Radial-däcken i snitt 73% totalt. Betygen nedan visar var ägarna tycker att märket är starkast.
- Torrgrepp 8,2/10
- Våtgrepp 7,3/10
- Vägkänsla 7,3/10
- Väghållning 7,4/10
- Slitage 7,1/10
- Komfort 7,3/10
- Köp igen 6,9/10
- Snögrepp 7,2/10
- Isgrepp 6,2/10
Frågesnitten viktas efter antal omdömen över märkets alla däck. Snö- och isbetyg kommer bara från förare av märkets vinterdäck.
De senaste omdömena, med egna ord
De första 5000 milen var anständiga, jämfört med stora däckmärken som Pirelli och Michelin, men efter ytterligare 500 milar så sjönk min åsikt om detta märke kraftigt. De började spricka på de inre sidoväggarna, efter bara 5 500 mil på lite mer än 21 månader. Visst, S6 (4K, 5.2L) är en tung bil med anständig vridmoment och effekt, och jag pressar den ibland; men det här borde inte hända. Andra mellanklassmärken jag använder som Yokohama och Vredestein förstörs inte så här efter 2 år.
De var okej och verkade ha ett bra värde, och även om de aldrig fick några "utbuktningar" som de man får i de flesta kinesiska däcken, kommer jag förmodligen inte att köra tvärs över landet med dessa UHP snart.
Kanske håller jag mig till de mer välrenommerade märkena och använder dessa indonesiska däck endast för saker som lågt effektiva (och lätta) kinesiska bilar som de nya MG-modellerna.
För ett billigt däck kan jag inte klaga på greppet på vått eller torrt, men överdrivet sidovinkling och ökande däcktryck hjälper inte. Det största problemet är punkteringarna och sprickorna i sidoväggarna på exakt samma ställen med alla fyra däck på så väldigt låg körsträcka. Jag kommer att hålla mig långt borta från dessa däck, såvida du inte kör en väldigt liten lätt bil som inte har mycket topphastighet.
De känns 'hårda', inte mycket feedback. Jag känner att bilen understyr, både på blött och torrt, så jag köpte vinterdäck för bättre prestanda vid låga temperaturer.
Egentligen ett fantastiskt däck, inga klagomål alls. De känns sportiga som namnet antyder.
Det här var de billigaste däcken jag kunde köpa i min butik, 160 EUR för ett set av 4 (40 EUR styck). Så här långt har jag kört dem i ungefär 3500 miles/5600 km. Jag är mycket nöjd med dessa däck. Innan dessa däck hade jag Continental ContiPremiumContact 6. Jag börjar med de negativa punkterna, de är inte ens nära att vara sportiga, de ger inte mycket feedback från vägen. Jag skulle beskriva feedbackkänslan som gelé, väldigt svampig. Jämfört med Conti jag hade tidigare har de mycket bra grepp på torra och våta vägar. Inte lika bra som Conti, men fortfarande mycket bra. Så här långt har jag kört 50 % i staden, 50 % på motorvägen och greppet i varje situation är fantastiskt. Bromsningen är mycket bra, särskilt i staden, där hastigheten är upp till 80 km/h. De är lite "nervösa" vid mycket hård inbromsning över 150 km/h. Några gånger har jag fått bromsa från 180 km/h till nästan full stopp, och däcken kändes vingliga, jag fick ge mycket styrning för att hålla bilen rak. Jämfört med Conti där jag i princip kunde bromsa utan att röra vid ratten. Men jag har aldrig känt att de sladdar, greppet finns där, bara ingen stabilitet. För förare som mest kör i staden och inte går över 150 km/h på motorvägen skulle jag starkt rekommendera dessa. De är mycket tysta och om du kör lugnt (det vill säga om du håller hastighetsgränsen) är de mycket bekväma. Jag har haft dem i ungefär en och en halv månad, så jag har inga data om slitage och hur de beter sig efter ett tag.
De mest eftersökta GT Radial-jämförelserna
GT Radial ClimateActive
mot
Vredestein Quatrac
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
mot
GT Radial ClimateActive
GT Radial ClimateActive
mot
Hankook Kinergy 4S2
GT Radial ClimateActive
mot
Nexen N Blue 4Season 2
GT Radial ClimateActive
mot
Michelin CrossClimate 2
Continental AllSeasonContact 2
mot
GT Radial ClimateActive
Nyheter och guider om GT Radial
- GT Radial SportActive - Lanserad 21 mars 2016
- GT Radial Savero SUV - Lanserad 30 september 2015
- GT Radial SportActive - Pressmeddelande 24 september 2015
Varje GT Radial-däck på Tyre Reviews
Hela arkivet, inklusive utgångna däck och däck med för lite bevis för att rankas, sorterat efter mängden bevis. Mest efterforskade den här månaden: GT Radial ClimateActive, GT Radial Champiro HPY, GT Radial WinterPro2.
| Däck | Säsong | TR Score | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|---|
| GT Radial Champiro HPY Ersatt av GT Radial SportActive 2 | Sommar | 7,5 | 74% | 25 | 392 478 km |
| GT Radial CHAMPIRO SX2 | Sommar | 7,2 | 77% | 20 | 218 886 km |
| GT Radial SportActive Ersatt av GT Radial SportActive 2 | Sommar | 6,2 | 66% | 19 | 318 340 km |
| GT Radial Champiro UHP1 | Sommar | 6,2 | 60% | 15 | 304 547 km |
| GT Radial Champiro HPX | Sommar | 7,9 | 80% | 12 | 210 824 km |
| GT Radial Champiro ECO | Sommar | 7 | 66% | 12 | 777 366 km |
| GT Radial Champiro BAX 2 | Sommar | 6,8 | 72% | 12 | 434 953 km |
| GT Radial Savero SUV | Sommar | 7,2 | 69% | 11 | 133 575 km |
| GT Radial SportActive 2 | Sommar | 8,3 | 87% | 8 | 238 504 km |
| GT Radial Champiro FE1 Ersatt av GT Radial FE2 EVO | Sommar | 6,3 | 73% | 8 | 139 047 km |
| GT Radial WinterPro2 Ersatt av GT Radial WinterPro2 Evo | Vinter | 8,5 | 87% | 7 | 97 043 km |
| GT Radial 4Seasons | Hela säsongen | 5,7 | 68% | 7 | 61 171 km |
| GT Radial FE2 Ersatt av GT Radial FE2 EVO | Sommar | 7,7 | 83% | 6 | 55 530 km |
| GT Radial FE1 City Ersatt av GT Radial FE2 EVO | Sommar | 7,5 | 80% | 6 | 23 979 km |
| GT Radial Champiro 228 | Sommar | 7,6 | 82% | 5 | 160 934 km |
| GT Radial Champiro VP1 Ersatt av GT Radial FE2 EVO | Sommar | 6,7 | 60% | 5 | 112 654 km |
| GT Radial ClimateActive | Hela säsongen | 9,1 | 85% | 4 | 41 038 km |
| GT Radial Champiro WinterPro HP | Vinter | 8,1 | 84% | 4 | 32 847 km |
| GT Radial Champiro BXT | Sommar | - | 87% | 4 | 121 505 km |
| GT Radial Adventuro AT | Hela säsongen | - | 53% | 4 | 149 669 km |
| GT Radial CHAMPIRO WT AX | Vinter | - | 80% | 3 | 30 899 km |
| GT Radial Champiro Winterpro Ersatt av GT Radial WinterPro2 Evo | Vinter | - | 62% | 3 | 112 702 km |
| GT Radial Champiro BAX | Sommar | - | 83% | 2 | 32 235 km |
| GT Radial WinterPro2 Evo | Vinter | 8,3 | 87% | 1 | 8 047 km |
| GT Radial WinterPro2 Sport | Vinter | 7,7 | 81% | 1 | 4 828 km |
| GT Radial IcePro 3 | Vinter | 5,6 | 67% | 1 | 4 023 km |
| GT Radial CHAMPIRO WT Plus | Vinter | - | 79% | 1 | 56 327 km |
| GT Radial Champiro HGY | Sommar | - | 60% | 1 | 25 749 km |
| GT Radial Champiro HPY SUV | Sommar | - | 86% | 1 | 6 437 km |
| GT Radial Savero HT Plus | Sommar | - | 90% | 1 | 193 121 km |
| GT Radial FE2 EVO | Sommar | - | 72% | 1 | 5 633 km |
| GT Radial SportActive 2 EVO | Sommar | 8,5 | - | - | - |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | Hela säsongen | 8 | - | - | - |
| GT Radial SportActive 2 SUV | Sommar | 7,8 | - | - | - |
| GT Radial Winterpro HP | Vinter | 7,1 | - | - | - |
| GT Radial Sport Active 2 EV | Sommar | 5,8 | - | - | - |
10 fler GT Radial-däck har inga omdömen ännu
Adventuro AT3, Adventuro MT, Champiro WinterPro 3, Icepro3, Savero AT Plus, Savero AT Pro, Savero AT S, SportActive 3, SportActive SUV, TouringActive
Om GT Radial
GT Radial är flaggskeppsmärket för Giti Tire, ett av de största däckföretagen i världen. Företaget grundades 1993 och har sitt huvudkontor i Singapore och har vuxit till över 34 000 globala anställda och distribuerar till mer än 130 länder.
GT Radial erbjuder ett komplett produktsortiment i mellanklass för Europa, inklusive däck för personbilar, CUV/SUV, skåpbilar, lätta lastbilar, tunga lastbilar och bussdäck.
Giti Tires toppmoderna europeiska FoU-anläggningar finns i Hannover, Tyskland och den berömda MIRA-anläggningen i Nuneaton, England. De arbetar tillsammans med andra globala forsknings- och utvecklingscentra i Kina, Indonesien och USA.
Hitta ditt nästa däck
Alla däcktester →De senaste testerna från Tyre Reviews
- okt. 2026De BÄSTA allvädersdäcken för 2026/27 →
- okt. 2026Helårsdäck mot terrängdäck i test: behöver du verkligen terrängdäck? →
- okt. 2026De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27 →
Sommardäck
Året-runt-däck
Vinterdäck
SUV- och All Terrain-däck
Bandäck
Kör du på GT Radial-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje betyg på den här sidan kommer från en förare som gjorde det.
Varifrån datan kommer
Rankningarna kombinerar oberoende testresultat med ägarrecensioner som skickats in via den här sajten, var och en med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nytt underlag kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner, viktade efter mängden underlag.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.