GT Radial ClimateActive mot Nexen N Blue 4Season 2
- TR-betyg
- 9,1/10
- Ägarna säger
- 87% · 4
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 78% · 15
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade GT Radial ClimateActive före 2 gånger och N Blue 4Season 2 en gång, varav ett lika. ClimateActive behöll 13,8 % mer grepp vid vattenplaning i kurva; N Blue 4Season 2 bromsade 3,3 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj GT-Radial ClimateActive om du prioriterar säkerhet i vått väder och vattenplaningsmotstånd (frekvent regn, körning i höga hastigheter på vått underlag, körning på motorväg). Välj Nexen N Blue 4Season 2 om du värdesätter en tystare och bekvämare körning och bra bromsning på torrt underlag, och du kan acceptera att begränsningar i vått väggrepp (särskilt vattenplaning) är den största kompromissen.
Där ClimateActive är starkare
- Konsekvent starkare bromsning på vått underlag i alla delade tester (3/3 vinster), inklusive en stor fördel i 2024 års översikt (56,6 m vs 61,4 m)
- Tydlig vattenplaningskant i både raka och kurviga tester (t.ex. 87,3 vs 81,1 km/h rak vattenplaning i ADAC 2026; +18,8 % kurvig vattenplaning där)
- Något bättre snöbromsning och grepp i de två tester där de mättes (små men repeterbara fördelar)
Där N Blue 4Season 2 är starkare
- Tystare i båda testerna som mätte buller (t.ex. 69,8 vs 71,9 dB i ADAC 2026; 70,5 vs 72,2 dB i AutoBild 2025) och hyllas som den tystaste i ADAC
- Bättre bromsning på torrt underlag i 2 av 3 delade tester (t.ex. 38,5 vs 40,1 m i AutoBild; 39,4 vs 40,9 m i översikten från 2024)
- Bättre isbromsning i ADAC 2026 (20,5 vs 20,9 m) och noterades som en av de kortaste bromsarna på is i det testsammanhanget
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
ClimateActive vs N Blue 4Season 2 i korthet
| Kategori | ClimateActive | Skillnad | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester4 gemensamma tester | 2 | 1 lika | 1 |
| Torrt5 mätningar | 2 | N Blue 4Season 2 bromsade 3,3 % kortare på torrt (4 tester) | 3 |
| Vått11 mätningar | 7 | ClimateActive behöll 13,8 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (2 tester) | 4 |
| Snö6 mätningar | 4 | ClimateActive bromsade 1,2 % kortare på snö (2 tester) | 1 |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort3 mätningar | 0 | N Blue 4Season 2 var 1,9 dB tystare (2 tester) | 3 |
| Prisvärde4 mätningar | 1 | 2 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,1/10 | ClimateActive leder med 0,3 | 8,8/10 |
| Ägarbetyg4 och 15 recensioner | 87% | ClimateActive leder med 9 procentenheter | 78% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | Billigare | N Blue 4Season 2 var dyrare i 2 av 2 | +16,1 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 88 | 79 dimensioner tillverkas i båda | 118 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 4 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | ClimateActive | Testfält | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set | P20 av 30 | P9 av 30 | |
| ADAC helårsdäcktest 2026 - 185/65 R15 | P8 av 16 | P9 av 16 | |
| 2025 Autobild SUV Däcktest för året runt-däck | P6 av 11 | P6 av 11 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P8 av 37 | P16 av 37 |
Prestandaprofil
7 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
ClimateActive
N Blue 4Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 12 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
ClimateActive
N Blue 4Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
ClimateActive
N Blue 4Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger ClimateActive 87 % från 4 omdömen och N Blue 4Season 2 78 % från 15. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | ClimateActive | Skillnad | N Blue 4Season 2 | Segrar | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,8 | 3,3% | 39,48 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 92,2 | 0,5% | 91,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 50,58 | 1,4% | 51,53 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 40,9 | 0,2% | 40,8 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 79,8 | 0,1% | 79,9 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 16,36 | 0,1% | 16,35 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 80,95 | 5,7% | 76,5 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,2 | 13,8% | 2,79 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 17,75 | 1,2% | 17,95 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2 863 | 0,8% | 2 841 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 98,5 | 2% | 100,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 4,05 | = | 4,05 | 0-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 20,9 | 1,9% | 20,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 4,3% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 72,05 | 1,9 dB | 70,15 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 35 300 | 5,4% | 37 200 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 7,59 | 3,3% | 7,85 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 75 | 4% | 72 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får ClimateActive 9,1 och N Blue 4Season 2 8,8 av 10.
| ClimateActive | Kategori | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 72 | Torrt | 86 | ||
| 81 | Vått | 51 | ||
| 46 | Komfort | 71 | ||
| 30 | Prisvärde | 64 | ||
| 72 | Snö | 47 | ||
| 76 | Is | 91 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| ClimateActive | Kategori | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Torrgrepp | 8,1 | ||
| 9 | Våtgrepp | 7,9 | ||
| 7,3 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 7,8 | Väghållning | 7,7 | ||
| 9 | Slitage | 8,5 | ||
| 9,8 | Komfort | 8,5 | ||
| 7,5 | Snögrepp | 7,2 | ||
| 7 | Isgrepp | 6,4 | ||
Ägarna ger ClimateActive 87 % från 4 omdömen och N Blue 4Season 2 78 % från 15. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
GT Radial ClimateActive
- 87%från 4 omdömen
- 41 038 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att GT Radial ClimateActive levererar starka prestanda året runt, med säker grepp på både torrt och kraftigt regn samt anmärkningsvärt bra grepp i lera och grus. Komfort och förfining beröms ofta, och flera användare framhäver ett starkt värde jämfört med premiumalternativ som Michelin CrossClimate 2. Slitaget verkar hittills konkurrenskraftigt baserat på tidiga körrapporter, där endast en minoritet noterar något vag styrning/mindre vägfeedback.
- Starkt grepp i blöta och torra förhållanden med pålitlig prestanda året runt
- Bra grepp i lera/grus (användbart för fält och grovare ytor)
- Bekväm körning och generellt tyst/raffinerad körning
- Bra prisvärde jämfört med premiumkonkurrenter
- Styrning/hantering kan kännas lite vag eller ha minskad vägfeedback
Sammanfattat av AI från 4 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 4 omdömen om ClimateActiveJag monterade det här däcket på en ny Fiat 600 hybrid, direkt vid leverans, och ersatte de originala sommardäcken från Goodyear. Jag har därför inget riktmärke jämfört med de originala sommardäcken.
Monterade i början av december, jag hade möjlighet att köra dem på torrt, vått och även lite snö på grund av de senaste väderförhållandena.
Däcket var utmärkt på alla nivåer av grepp. Det är också väldigt tyst och bekvämt, trots 18-tumsdäcket och det (relativt) låga bildförhållandet.
Hanteringen är mjuk och med fördröjd respons, men jag tillskriver detta mer bilens övergripande mjuka fjädring och chassiinställningar, snarare än själva däcket.
Ett mycket bra däck till ett fantastiskt pris. Och tydligen håller pressen med mig.
Bra jobbat GT!
Nexen N Blue 4Season 2
- 78%från 15 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 234 159 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Med ett genomsnittligt betyg på 80 % och 10 av 12 recensioner som bedömer det positivt, anser ägarna generellt att Nexen N Blue 4Season 2 är ett kapabelt helårsval med pålitligt grepp på både torr och våt väg, samt betryggande dragkraft i snö för vardagskörning. En anmärkningsvärd minoritet nämner isprestanda, och åsikterna är blandade här (ungefär en tredjedel av ägarna kommenterar), där några tycker att det är utmärkt och ett liknande antal rapporterar att det inte är lika förtroendeingivande som en dedikerad vinterdäck. Komfort och finess framträder också starkt, med flera ägare som beskriver det som särskilt tyst.
- Starkt grepp på torr väg för ett prisvärt helårs däck
- Säkert grepp på våt väg i blandade förhållanden
- Överraskande kapabel dragkraft i snö
- Mycket låg vägbrus
- Blandat isgrepp jämfört med ett riktigt vinterdäck
- Mjuk/klumpig känsla eller sidoväggar när den pressas
Sammanfattat av AI från 12 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 15 omdömen om N Blue 4Season 2Under tiden har jag kört 32 000 miles (51 000 km) på dessa däck (se aktuella foton), och jag måste säga att de fortfarande presterar utmärkt på min bil. Somrarna här är heta och vintrarna milda; vi får sällan snö, bara blöta och slaskiga vägar. Dessa året runt-däck är det perfekta valet för dessa förhållanden, vilket eliminerar behovet av onödiga däckbyten (förutom att byta framdäcken med bakdäcken och vice versa). Och de passar perfekt till min bil (Kia Optima K5). Den enda nackdelen är att vid motorvägshastigheter, inom ett visst hastighetsområde, uppstår ett pulserande ljud på grund av mönstret, men så snart hastigheten går över eller under det området försvinner det. Jag rekommenderar dem starkt för vardagskörning-jag skulle köpa dem igen.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 88 dimensioner av ClimateActive och 118 av N Blue 4Season 2, varav 79 tillverkas i båda.
| Kategori | ClimateActive | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 88 dimensioner, 15 till 22 tum | 118 dimensioner, 14 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 79 dimensioner 175/65 R15185/55 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16och 67 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A84%B16% | B86%A14%C1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C53%B41%D5% | C81%D18%B2% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-73 dB B96%A4% | 71-73 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 187 av 187 | 200 av 200 |
| På marknaden sedan | 2024 | 2022 |
| Utmärkelser | Vinnare: All-Season Value Performer of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | N Blue 4Season 2 var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 16,1 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två prisvärda året-runt-touringdäck med något olika prioriteringar: GT-Radial ClimateActive (positionerat som ett premium-touring året-runt-däck) kontra Nexen N Blue 4Season 2 (ett touring året-runt-däck med en stark komfort-/förfiningsvinkel). I tre delade, oberoende tester (ADAC 2026 i 185/65 R15, AutoBild 2025 i 215/55 R17 och en marknadsöversikt för 2024 i 225/50 R17) landar de konsekvent i mitten av sortimentet totalt sett - tillräckligt nära i rankingen för att beslutet ska bero på vilken typ av väder man ser mest.
Slutsats
Utifrån de delade data bygger GT-Radial ClimateActive upp sin fördel där året-runt-däck oftast utsätts för problem: säkerhet på vått underlag och vattenplaning. Den vinner bromsförmågan på vått underlag i alla tre delade tester, inklusive en betydande lucka i 2024 års översikt (56,6 m vs 61,4 m, cirka 7,8 % kortare), och den motstår upprepade gånger vattenplaning bättre (t.ex. raksträckt vattenplaning 87,3 vs 81,1 km/h i ADAC 2026; starkare kurvig vattenplaning i både ADAC och AutoBild). Om du kör i ett regnigt klimat, kör mycket på motorväg i vått underlag eller helt enkelt prioriterar "säkert och stabilt när det ösregnar", är ClimateActives resultatmönster svårt att ignorera.
ClimateActive mot N Blue 4Season 2: dina frågor
Är GT Radial ClimateActive eller Nexen N Blue 4Season 2 det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade GT Radial ClimateActive före 2 gånger och N Blue 4Season 2 en gång, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får ClimateActive 9,1 och N Blue 4Season 2 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, ClimateActive eller N Blue 4Season 2?
ClimateActive ledde 7 av de 11 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 13,8 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
N Blue 4Season 2 ledde 3 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,3 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket är bäst på snö?
ClimateActive ledde 4 av de 6 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,2 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
N Blue 4Season 2 var 1,9 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 9,8/10 för ClimateActive och 8,5/10 för N Blue 4Season 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger ClimateActive 87 % från 4 omdömen och N Blue 4Season 2 78 % från 15.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var N Blue 4Season 2 det dyrare däcket i 2 av dem, med 16,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
ClimateActive tillverkas i 88 dimensioner (15 till 22 tum) och N Blue 4Season 2 i 118 (14 till 21 tum). 79 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har ClimateActive klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; N Blue 4Season 2 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
ClimateActive är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2024, N Blue 4Season 2 2022.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Nexen N Blue 4Season 2
5-1 i 6 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Nexen N Blue 4Season 2
7-2 i 9 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-1 i 9 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot GT-Radial ClimateActive
4-0 i 4 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
9-0 i 9 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Nexen N Blue 4Season 2
10-0 i 10 gemensamma tester
mot
Dunlop All Season 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
4-2 i 6 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion