Menu
GT Radial Champiro VP1 Visa galleri (1)
185/65-75 R14-15 3 storlekar 2012

GT Radial Champiro VP1

GT Radial Däck Touring Sommar Nästa

The GT Radial Champiro VP1 är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

6.4
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
78%
Våtgrepp
56%
Vägkänsla
66%
Väghållning
66%
Slitage
55%
Komfort
56%
Köp igen
40%
5 Recensioner
60% Genomsnitt
70,000 körda mil
2 Tester (genomsnitt: 14th)
GT-Radial Champiro VP1

GT-Radial Champiro VP1

Summer Mid-Range
BETA
6.4 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 2
Publikationer: 2
Period: 2014 - 2016
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 5
Genomsnittligt betyg: 59.6%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.11
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
ADAC däcktest 2016 - 185/65 R15 ADAC 2016 185/65 R15 16/16 0 metrik
2014 AMS sommardäckstest - 205/55 R16 Auto Motor Und Sport 2014 205/55 R16 11/11 0 metrik
Alla tester
Visa testresultat
2
Tester
14th
Genomsnitt
11th
Bäst
16th
Värst
Senaste däcktestresultaten
ADAC däcktest 2016 - 185/65 R15
185/65 R15 • 2016
16th/16
Lågt slitage
Mycket svag i vått och torrt
2014 AMS sommardäckstest - 205/55 R16
205/55 R16 • 2014
11th/11
Godtagbara egenskaper på torra vägar.
För långa våta bromssträckor. Uttalad överstyrning vid belastningsförändringar i våta kurvor.
Size Fuel Wet Noise
14 tum
185/75R14 89 T D C 70
15 tum
185/65R15 88 H D C 71
185/65R15 88 H D C 71
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för GT Radial Champiro VP1 >>

Frågor och svar för GT Radial Champiro VP1

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för GT Radial Champiro VP1. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 GT Radial Champiro VP1 Recensioner

Given 44% medan du kör en (185/65 R14) på a combination of roads i 8,000 average miles
Bär för snabbt.
Hjälpsam 966
September 11, 2020
Given 61% medan du kör en Citroën berlingo (195/65 R15 T) på a combination of roads i 15,000 spirited miles
Jag köpte en ny Berlingo skåpbil som hade dessa däck från fabriken. Först visste jag inte så mycket om de där däcken, jag blev bara rädd när jag såg att de är tillverkade i Kina, eftersom jag aldrig körde på däck från Kina. De däcken har M+S-märkning på sidan, men inte berg och snöflinga, så det är definitivt inte helårsdäck, utan helt enkelt bara sommardäck.
Känslan av att köra de där däcken är inte så bra. Du får inte mycket feedback från vägen eller vid kurvtagning, och på vått är de bra tills de har grepp. När de tappar greppet halkar bilen på nosen. Tja, faktiskt, Berlingo Van är inte en bil som du skulle behöva högpresterande däck med, så för vissa användare kan de vara bra (Berlingo Van L1 hade dessa och L2-varianter hade Kleber Dynaxer HP3 monterad), och jag skulle inte överväga dessa som nästa däck.
Naturligtvis fick Citroen/Peugeot säkert bra erbjudanden med GT Radial, så det är därför dessa däck är
För tillfället har jag 20 000 km på klockan, så hela körsträckan körs på dessa däck, och även om du kanske ser att däck används, kan det vara synligt att det finns tillräckligt med profil för nästa 30-40 tusen km.

Men om jag vill ha ett långvarigt däck så väljer jag hellre Michelin.
Hjälpsam 1028
October 29, 2018
Given 53% medan du kör en Ford Focus (195/60 R15) på a combination of roads i 2,000 average miles
GT Radial Champiro VP-1 från Singapore
Dessa VP-1 helårsdäck var nästan nya när jag köpte min begagnade Focus i våras - jag har kört Focus tidigare & det är däcken inte bilen som presterar dåligt.
De klarar sig bra i varmt väder, sköna i regn och ganska jäkla usla på snö och is. De GRYTER INTE i snön och stannar på is glider du inte bara framåt utan även åt sidorna.
Om du bor i ett område som får vinterförhållanden, installera INTE dessa på ditt fordon om du inte har en dödsönskemål. Under mina 40 år av körning i kanadensiska vintrar var de enda däcken som var värre de nästan kala sommardäcken som fanns på min första bil.
Jag skulle bara rekommendera dessa till en hatad ex-make eller någon som du verkligen ogillar.
Hjälpsam 577
December 18, 2017

Hur skulle du betygsätta GT Radial Champiro VP1?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

195 recensioner inskickade denna månad Få ditt Contributor-märke Inget konto behövs

Latest GT Radial Champiro VP1 Recensioner

Given 94% medan du kör en Ford MONDEO (225/55 R16 V) på a combination of roads i 10,000 average miles
Jag köpte dessa däck eftersom jag var trött på att köpa nya billiga däck varje år eller så. Min lokala återförsäljare föreslog dessa för £65 styck. Fick ett set med 4 monterade och märkte förbättringen direkt. Bättre grepp i väta och snö, den här vintern när jag kör försiktigt i snön så slirade min bil inte en enda gång, med de budgetdäck som jag har köpt tidigare skulle min bil glida runt. Det enda negativa jag har är att de är lite svårare att åka och producerar mer vägljud men för mig är det en bra handel för bättre säkerhet och prestanda.
Hjälpsam 624
May 15, 2013
Betygsätt GT Radial Champiro VP1