Jag har haft DSST- eller RFT-versionen.
Eftersom jag är funktionshindrad är det viktigt att jag kan köra när däcket är punkterat.

Front 225/45 R17 91W och bak 245/40 R17 91W.

Körkomforten är något mindre, men möjligheten att fortsätta köra vid punktering är viktigare för mig.

18:or kom på Mazda 3 premium. Körde dem till 51 000 km innan jag tog dem i pension, främst för att jag inte hade roterat däcken och slitaget blev oroväckande ojämnt - men det hade ändå lite slitbana. Bytte till ContiSportContact 5 och även om den är lite bredare vid 225 och lägre profil vid 40, känns det ungefär likadant. Men jag märkte att Contis hade sämre brottavstånd - men det kan vara ett problem med nya däck. Dunlops kändes också lättare, förmodligen för att de är gamla nu med mindre gummi - kunde bidra till bromsskillnaden. Jag bytte också eftersom Dunlops är överprissatta där jag är och ville prova något annat. Men ja, även vid 51 000 km var de fortfarande fasta i det torra och fina på blöta motorvägar om man tittar efter vattenpölar. De började gnissla om du trycker på dem i svängar på cirka 35-40000 km.

Dessa kommer som helt nya fabriksdäck med min bil tillbaka 2018. I dess tidiga liv var både torrt/vått grepp och kurvtagning ganska bra men när körsträckan närmade sig 13000-15000 miles tappade greppet avsevärt. Av vissa anledningar (som jag fortfarande inte har någon aning om) är priset för detta mycket högre än PS4, Potenza RE003 och GY Eagle F1; detta är den främsta anledningen till att jag inte kommer att köpa den här igen. Jag har redan gjort en beställning på Continental MC6, kommer att få dessa installerade nästa månad.

Har DU erfarenhet av Dunlop SP Sport Maxx TT? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Dunlop SP Sport Maxx TT >

Detta är min andra uppsättning på den här bilen och den levererades som standard när den köptes ny. DUNLOP-SP Sport Maxx TT 215/45R18 är fantastiska däck som erbjuder bra väggrepp i både torra och våta förhållanden. De har bytts ut efter varje 10 000 km service och har bibehållit god slitage och prestanda i 75 000 km, så hållbarheten har varit enastående på min bil. Även om de är dyrare än vissa andra, gör den långa livslängden det värt det.

Kört med Michelin, pirelli, Bridgestone, Falken...men Dunlops är sämst någonsin. Slöseri med pengar. Kompromissar allt med bilen. Dålig hantering. Noll komfort. Aldrig att köpa igen.

Bra däck som fungerar bra på 1.8 civic. Inga klagomål då de inte bara har hållit bra utan du får bra feedback och ingen rulle så bra att hantera.

ganska sportiga däck, inte lika bekväma med hårda sidoväggar för dagligen men gick ok, bra bränsleekonomi, lite bullriga men mazda3 har dålig ljudisolering, mycket bra slitage med 37k miles och 6 år fortfarande med 3 mm slitbana men sidoväggen började få sprickor så skulle inte klara MOT, förra året märkte jag att våtgrepp var svagare än tidigare. överlag är jag nöjd med vad dessa däck gjorde. Jag byter nu till Goodyear F1 asymmetric 3 som jag hittade till ett bra pris

Du behöver en kolumn för visas. Utseendet på dessa däck är HEMSK. Tänk dig en formell enbil som buktar ut på sidan av däcket, ingen snygg greppdesign, bara raka linjer och ett stort utbuktande däck som ser dumt ut. Jag trodde aldrig att utseendet på ett däck skulle spela någon roll för mig förrän jag såg dessa fula däck. Grip ser så grundläggande ut att jag är orolig för att köra i vått med dem. UNDVIKA. Inte värt pengarna.

Bra ursprungligen monterad på Mazda 3 BN 25SP GT Hatch, så priset räckte 32,5K Miles och kommer fortfarande att passera tjänsten och förväntas hålla i ytterligare 4,3K och tjänar över 37K Miles totalt, tycker att det är ett bra resultat eftersom jag är tung fotfotare när det gäller körning, acceleration och kurvtagning. Måste säga att jag tillsatte kväve från tiggeri och tror att det blir annorlunda.

Det här är Mazda 3-däcken.

Dåligt torrt grepp, tillräckligt för genomsnittlig körning på motorvägar men rekommenderas inte för pigg körning.
På våta förhållanden är en fullständig katastrof, farlig i skarpa kurvor, mycket dålig bromsning och hantering.
Medelkomfort, dålig bränsleförbrukning och mycket dyrt för vad dessa däck erbjuder.

Rekommenderas inte alls.

Runflats monterade på BMW 328i (2013). Bullrig, hård körning, dålig hantering och styrning. Greppet var OK när det var helt uppvärmt i det torra men inte bra i det våta. Sammantaget var prestandan så dålig att jag skrotade däcken efter 6000 mil trots att det var mycket slitbana kvar. Michelin non-runflat är mycket trevligare i alla avseenden.

Dessa däck kom som standard på min BMW 320 D herrgård. Nu körd 17 000 mil och mycket slitbana kvar. Jag har kört tvärs över Europa över Alperna ner till södra Italien och fann dem fantastiska i värmen och i kraftiga åskväder i motorvägshastigheter.
Vi har precis haft tung snö och frost. Jag körde bilen över Ilkley Moor på svart is, upp och ner för några riktigt branta lutningar utan problem medan andra bilar sladdade ner i diken. Mycket bättre i snön än vad jag förväntade mig av en bakhjulsdriven bil.

Dessa däck kom monterade på min bil. Jag har tillryggalagt nästan 35 000 mil på dem under de senaste 3 åren och allt jag kan säga är att slitaget har varit fantastiskt. Min senaste service noterade att båda framdäcken har 3 mm kvar så jag förväntar mig att de kommer att köra närmare 40 000 mil innan de är helt utslitna till den lagliga gränsen. Däck jag har haft tidigare från olika märken verkar slitas ut vid cirka 25000 mil så jag är mer än nöjd med dessa Dunlops. Greppnivåer har aldrig varit ett problem förutom en kall vintermorgon där bilen lätt sladdade i kurvor så jag skulle säga att de inte är de bästa för isiga/vintriga förhållanden men känns bra i torrt/vått väder. Däcken har en tung känsla när de vänds in när de är nya, men detta försvinner snart när däcken slits. Många recensioner säger att det här däcket är bullrigt, av min erfarenhet skulle jag säga att de inte är bullrigare än alla andra däck jag har kört på, de är inte tysta men de är inte på något sätt bullriga. De har ganska styva sidoväggar så är mer lämpade för en sportigare körstil och vägfeedbacken är bra. Sammantaget skulle jag rekommendera det här däcket men jag tror att jag ska prova Michelin pilot sport 3s härnäst bara av nyfikenhet för att se om det finns en skillnad i ljud/grepp och på grund av de strålande recensioner som dessa däck får. Jag skulle gärna köpa dessa igen i framtiden om Michelins gör en besviken.

Kom i lager med min Mazda 3 Skyactiv 2014. Däcken greppar riktigt bra och har väldigt linjär progressiv känsla. Grepar riktigt bra i torrt och vått tillstånd. Ser ut att hålla bra. Problemet är vägbuller och komfort. Det är de sämsta däcken för det, det är så bullrigt att det är outhärdligt, har nog att göra med den dåliga ljudisoleringen i Mazda 3 också, men ändå. Kommer inte köpa igen.

Mazda 3 sport 2.2 fastback(64 Reg) Hade den här bilen i snart 2 år nu skulle jag säga att om det inte var för ljudet som kommer från däcket skulle jag köpa dessa igen men de är så höga att jag måste höja musiken högt bara för att dränka vägbullret som jag gör mway & Dual carriage sätt
..synd för att greppet och slitbanan fungerar riktigt bra det är alldeles för högt för att köpa igen..så jag kommer att gå någon annanstans när de behöver bytas ut.