Pirelli P Zero - Testresultat

Teststatistik

36

Tester slutförda

4^th

Genomsnittlig position

1^st

Bästa resultat

25^th

Sämsta resultat

Prestandanalys

Över 35 sommartester levererar Pirelli P Zero genomgående stark dynamisk prestanda med ett flertal pallplatser och flera totalsegrar, särskilt i början till mitten av 2010-talet, och ett enastående komplett paket under 2015-2016. Det utmärker sig regelbundet i hanterings-/bromskonkurrenser på torrt och vått underlag och subjektiv körkänsla, och säkrar testsegrar (t.ex. 2015 Sport Auto, 2012 EVO, 2012 Sport Auto, 2011 Auto Zeitung) och frekventa topp-3-placeringar. Resultaten är dock mer blandade i senare stora jämförande bromstester (t.ex. 2020 Auto Bild-bromsning), och det presterar sämre än klassledarna vad gäller effektivitet, buller, värde och vattenplaning. Sammantaget är P Zero ett prestandadrivet däck som prioriterar grepp, precision och vått underlag framför rullmotstånd och kostnadsmått. Det är bäst för förare som söker engagerande dynamik och stark våt-/torrkontroll, med avvägningar i ekonomi- och komfortrelaterade kategorier.

Prestandastyrkor

Torr prestanda (bromsning/hantering/varvtid) Stark Detaljer
• 1:a plats torrhantering 2019 Auto Bild (118 km/h, 1/20)
• Snabbaste varvtid på torrt underlag 2010 Sport Auto (235/35 R19)
• Flera pallplatser: 2015 EVO 3/10 med klassledande känsla på torra varv
• 2014 EVO 2/10 totalt med stark dynamik
• 2011 Sport Auto 2/7 med hänvisning till endast en liten skillnad i styrprecision jämfört med PSS
Våtprestanda (övergripande balans mellan bromsning/hantering) Stark Detaljer
• 3:e inbromsningen på vått underlag och 3:e väghållningen på vått underlag 2019 Auto Bild (28,9 m; 75,7 km/h)
• Totalseger för Sport Auto 2015 tack vare starkt resultat på vått underlag ('Rekommenderas starkt')
• 2011 års Auto Zeitung-seger tack vare otroligt högt våtgrepp
Övergripande testkonkurrenskraft/utmärkelser Stark Detaljer
• Totalvinster: 2015 Sport Auto 1/7; 2012 EVO 1/10; 2012 Sport Auto 1/9; 2011 Auto Zeitung 1/14; 2010 Auto Zeitung 1/9
• Frekventa pallplatser: 2014 EVO 2/10; 2011 Auto Bild 2/10; 2011 Sport Auto 2/7; 2010 Auto Bild 2/6; 2010 EVO 3/9
Subjektiv hantering/styrkänsla Stark Detaljer
• 2015 EVO hyllas för klassledande varvtider och känsla på torra underlag (P Zero-comeback)
• 2010 års Auto Express noterar överlägsen styrprecision och grepp jämfört med konkurrenter
• 2014 EVO lyfter fram dynamiska styrkor

Prestandabrister

Effektivitet och driftskostnader (rullmotstånd/värde/slitage) Stark Detaljer
• 2019 Auto Bild Rullmotstånd 16/20 (+37,1 % från bästa)
• 2019 Auto Bild Värde 20/20 (+89,5% från bästa) och Pris 18/20 (+51,7% från bästa)
• 2019 Auto Bild Wear 14/20 (+33,8 % från bästa)
Buller/Komfort Måttlig Detaljer
• 2019 Auto Bild Buller 18/20 (+3,1 % från bästa)
• 2019 Auto Bild Subjektiv Komfort 11/20 (+33,3 % från bästa)
Vattenplaningsmotstånd Måttlig Detaljer
• 2019 Auto Bild Straight Aquaplaning 14/20 (+7,4 % från bästa)
Konsekvens i stora bromsolyckor Måttlig Detaljer
• 2020 Auto Bild bromsning totalt 25/49 med bromsning på vått underlag 28/49 (+20,6 % från bästa) och bromsning på torrt underlag 16/49 (+8,4 % från bästa)

Prestanda över tid

Testhistorik

of 49

2020 Däckmarknadsöversikt Bromstest

2020
Vinnare: Michelin Pilot Sport 4

Menu