Meny

Testresultat för Pirelli P Zero

Testat 2010 till 2020 13 publikationer

Pirelli P Zero har testats 36 gånger av oberoende publikationer, med 5 testsegrar och en snittplacering på plats 4.

  • 36Oberoende tester
  • 5Testsegrar
  • 18Pallplatser
  • 4:eSnittplacering
  • 68%Slaget fält i snitt
  • 13Publikationer
Pirelli P Zero

36 tester, 2010 till 2020

0%50%100%2010201120122013201420152016201820192020Snitt 68%2010 Auto Zeitung Ultra High Performance sommardäckstest (2010): P1 av 9, Slog 100% av fältet2010 Auto Bild Ultra High Performance däcktest (2010): P2 av 6, Slog 80% av fältet2010 Sport Auto Ultra High Performance däcktest (2010): P4 av 11, Slog 70% av fältet2010 Auto Express Ultra High Performance däcktest (2010): P6 av 11, Slog 50% av fältet2010 EVO FWD däcktest (2010): P3 av 9, Slog 75% av fältet2011 Auto Zeitung Max Performance däcktest (2011): P1 av 14, Slog 100% av fältet2011 Autobild Max Performance Sommardäckstest (2011): P2 av 10, Slog 89% av fältet2011 Autoreview Max Performance Sommardäckstest (2011): P2 av 9, Slog 88% av fältet2011 Sport Auto Max Performance Sommardäckstest (2011): P2 av 7, Slog 83% av fältet2011 Tirerack Max Performance Sommardäckstest (2011): P4 av 4, Slog 0% av fältet2011 AMS Ultra High Performance däcktest (2011): P8 av 11, Slog 30% av fältet2011 Auto Express Ultra High Performance däcktest (2011): P3 av 10, Slog 78% av fältet2012 EVO Max Performance däcktest (2012): P5 av 10, Slog 56% av fältet2012 Sport Auto Sommardäckstest (2012): P1 av 9, Slog 100% av fältet2012 EVO sommardäckstest (2012): P1 av 10, Slog 100% av fältet2013 Sport Auto Max Performance Sommardäckstest (2013): P7 av 10, Slog 33% av fältet2013 Auto Express sommardäckstest (2013): P9 av 10, Slog 11% av fältet2014 ACE sommardäckstest (2014): P3 av 11, Slog 80% av fältet2014 EVO Max Performance Sommardäckstest (2014): P2 av 10, Slog 89% av fältet2015 AZ 225/40 R18 sommardäckstest (2015): P2 av 14, Slog 92% av fältet2015 Sport Auto 235/35 R19 UHP däcktest (2015): P1 av 7, Slog 100% av fältet2015 Topp 5 sommarprestandadäck (2015): P4 av 5, Slog 25% av fältet2015 Auto Review sommardäckstest (2015): P2 av 9, Slog 88% av fältet2015 Auto Express däcktest (2015): P5 av 11, Slog 60% av fältet2015 EVO Magazine Performance Tire Test (2015): P3 av 10, Slog 78% av fältetADAC däcktest 2016 - 225/45 R17 (2016): P3 av 16, Slog 87% av fältet2016 GTU Performance Summer Tire Test (2016): P4 av 14, Slog 77% av fältet2016 Sport Auto UHP sommardäckstest (2016): P4 av 8, Slog 57% av fältet2016 Test World Performance Tire Test (2016): P6 av 13, Slog 58% av fältet2016 Auto Express sommardäckstest (2016): P2 av 9, Slog 88% av fältet2016 EVO Summer Performance Tire Test (2016): P7 av 9, Slog 25% av fältet2018 Ace 235/45 R18 Sommardäckstest (2018): P7 av 11, Slog 40% av fältet2018 Auto Express sommardäckstest (2018): P5 av 10, Slog 44% av fältet2019 Summer 53 Tire Braking Shootout (2019): P4 av 53, Slog 93% av fältet2019 Auto Bild sommardäckstest (2019): P8 av 20, Slog 63% av fältet2020 Däckmarknadsöversikt Bromstest (2020): P25 av 50, Slog 50% av fältet
Andel av fältet som slogs i varje test, från äldsta till nyaste. Håll över eller tryck på en punkt för att se testet.
  • Testseger
  • Andra plats
  • Tredje plats
  • Snitt 68%

Facit per disciplin

Var Pirelli P Zero placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Disciplin Tester Snittplacering Slaget fält Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning 3 P8 av 38 82% -
Väghållning på torrt 1 P1 av 20 100% 1
Vått
Våt inbromsning 3 P11,3 av 38 76% -
Väghållning på vått 1 P3 av 20 89% -
Rak vattenplaning 1 P14 av 20 32% -
Komfort
Subj. Komfort 1 P11 av 20 47% -
Buller 1 P18 av 20 11% -
Prisvärde
Slitage 1 P14 av 20 32% -
Värde 1 P20 av 20 0% -
Rullmotstånd 1 P16 av 20 21% -

Inbördes möten

Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Pirelli P Zero. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.

Rival Gemensamma tester Före Efter Lika Slutade före
Hankook Ventus S1 evo2 19 gemensamma: 12 före, 7 efter 19 12 7 - 63%
Bridgestone Potenza S001 17 gemensamma: 13 före, 4 efter 17 13 4 - 76%
Michelin Pilot Sport 3 PS3 16 gemensamma: 9 före, 7 efter 16 9 7 - 56%
Vredestein Ultrac Vorti 13 gemensamma: 11 före, 2 efter 13 11 2 - 85%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 13 gemensamma: 7 före, 6 efter 13 7 6 - 54%
Continental Sport Contact 5 13 gemensamma: 3 före, 10 efter 13 3 10 - 23%
Toyo Proxes T1 Sport 10 gemensamma: 10 före, 0 efter 10 10 0 - 100%
Hankook Ventus S1 evo 10 gemensamma: 6 före, 4 efter 10 6 4 - 60%
Yokohama Advan Sport V105 9 gemensamma: 6 före, 3 efter 9 6 3 - 67%
Dunlop SportMaxx RT 2 9 gemensamma: 3 före, 6 efter 9 3 6 - 33%
Nokian zLine 8 gemensamma: 6 före, 2 efter 8 6 2 - 75%
Dunlop SportMaxx RT 8 gemensamma: 5 före, 3 efter 8 5 3 - 63%
Falken Azenis FK510 8 gemensamma: 4 före, 3 efter 8 4 3 1 57%
Dunlop SP Sport Maxx GT 7 gemensamma: 7 före, 0 efter 7 7 0 - 100%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 7 gemensamma: 5 före, 2 efter 7 5 2 - 71%
Continental Sport Contact 3 7 gemensamma: 4 före, 3 efter 7 4 3 - 57%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 7 gemensamma: 2 före, 5 efter 7 2 5 - 29%
Nokian Z G2 6 gemensamma: 6 före, 0 efter 6 6 0 - 100%
Continental ContiSportContact 5 P 6 gemensamma: 2 före, 4 efter 6 2 4 - 33%
Michelin Pilot Super Sport 6 gemensamma: 2 före, 4 efter 6 2 4 - 33%

Mot den egna modellserien

Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.

Däck Tester Segrar Snittplacering Slaget fält
Pirelli P Zero Detta däck 36 5 4:e 68%
Pirelli P Zero PZ4 Efterträdare 32 3 5:e 56%

Prestandanalys

Bygger på 35 tester. Uppdaterad 2 september 2025.

Över 35 sommartester levererar Pirelli P Zero genomgående stark dynamisk prestanda med ett flertal pallplatser och flera totalsegrar, särskilt i början till mitten av 2010-talet, och ett enastående komplett paket under 2015-2016. Det utmärker sig regelbundet i hanterings-/bromskonkurrenser på torrt och vått underlag och subjektiv körkänsla, och säkrar testsegrar (t.ex. 2015 Sport Auto, 2012 EVO, 2012 Sport Auto, 2011 Auto Zeitung) och frekventa topp-3-placeringar. Resultaten är dock mer blandade i senare stora jämförande bromstester (t.ex. 2020 Auto Bild-bromsning), och det presterar sämre än klassledarna vad gäller effektivitet, buller, värde och vattenplaning. Sammantaget är P Zero ett prestandadrivet däck som prioriterar grepp, precision och vått underlag framför rullmotstånd och kostnadsmått. Det är bäst för förare som söker engagerande dynamik och stark våt-/torrkontroll, med avvägningar i ekonomi- och komfortrelaterade kategorier.

Prestandastyrkor

Prestandabrister

Håller ägarna med testerna?

Varje testarkommentar om Pirelli P Zero (23 tester) och 150 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.

Där ägare och testare är överens

  • Livslängd svaghet i 2 av 23 tester 26 berömmer, 59 kritiserar av 150 omdömen · Läs de omdömena
  • Grepp på torrt styrka i 4 av 23 tester 50 berömmer, 8 kritiserar av 150 omdömen · Läs de omdömena
  • Köregenskaper på torrt styrka i 14 av 23 tester 14 berömmer, 6 kritiserar av 150 omdömen · Läs de omdömena
  • Motstånd mot vattenplaning svaghet i 11 av 23 tester 2 berömmer, 5 kritiserar av 150 omdömen · Läs de omdömena
  • Bromsning på torrt styrka i 6 av 23 tester 5 berömmer, 1 kritiserar av 150 omdömen · Läs de omdömena
  • Stabilitet i hög fart styrka i 1 av 23 tester 3 berömmer, 1 kritiserar av 150 omdömen · Läs de omdömena

Där de går isär

  • Sidostyvhet styrka i 1 av 23 tester 1 berömmer, 3 kritiserar av 150 omdömen · Läs de omdömena

Tas upp av ägare, inte i något test av detta däck

  • Grepp i kyla inget test nämner det 0 berömmer, 15 kritiserar av 150 omdömen · Läs de omdömena
  • Spårkänslighet inget test nämner det 1 berömmer, 11 kritiserar av 150 omdömen · Läs de omdömena

Varje test, nyaste först 36

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2020 1 test
2019 2 tester
P8 av 20 Slog 63% av fältet

2019 Auto Bild sommardäckstest

Auto Bild 225/45 R17

Rekommenderad.

StarkVäghållning på torrt SvagVärde VinnareMichelin Pilot Sport 4

2018 2 tester
2016 6 tester
P7 av 9 Slog 25% av fältet

2016 EVO Summer Performance Tire Test

EVO 235/35 R19

Den tidigare generationen Pirelli P Zero presterade utmärkt i den våta varvtiden, men kämpade i det torra både objektivt och subjektivt med att däcket tappade nästan en sekund mellan första och andra varvet.

VinnareContinental Sport Contact 6

2015 6 tester
P3 av 10 Slog 78% av fältet

2015 EVO Magazine Performance Tire Test

EVO 225/40 R18

P Zero lyckades kombinera bäst i test på våtbromsning, med de tredje snabbaste torrtiderna, vilket gav den en tredje plats totalt.

VinnareContinental Sport Contact 5

P5 av 11 Slog 60% av fältet

2015 Auto Express däcktest

Auto Express 225/45 R17

Pirelli P Zero vann testet redan 2008, vilket gör den till det äldsta mönstret i testet. Naturligtvis har det skett uppdateringar av däcket under dess livstid, och det märks. I topp 3 för alla hanterings-, kurvtagnings- och bromstest visar P Zero sin sportbils härstamning. Däcket lyckades också vara det näst tystaste. Bara sviken av ett dåligt rullmotstånd och att sluta sist i det böjda vattenplaningtestet är P Zero fortfarande ett starkt däck, under alla dessa år.

VinnareContinental Sport Contact 5

P2 av 9 Slog 88% av fältet

2015 Auto Review sommardäckstest

Auto Review 225/45 R17

Det enda UHP-däcket som ingår (vi är inte säkra på att vi håller med, Conti är ett UHP-däck), Auto Review inkluderade det för att belysa skillnaderna mellan touring- och prestandadäck. Naturligtvis hade P Zero en prestandabias. Den hade det högsta rullmotståndet, en av de lägsta nivåerna av komfort och den starkaste sidoväggen, men i de våta och torra testerna bytte den plats med Continental för topplacering. För den ultimata varvtiden skulle testarna välja P Zero eftersom den inte bara var den snabbaste, den gav också den bästa subjektiva känslan med de snabbaste reaktionerna på styrningen.

VinnareContinental Sport Contact 5

2014 2 tester
P2 av 10 Slog 89% av fältet

2014 EVO Max Performance Sommardäckstest

EVO 225/45 R17

Även om det är ett relativt gammalt mönster, presterade den uppdaterade P Zero mycket stark i de viktigaste våt- och torrhanteringstesten. Ofta det enda däcket som kommer nära Continental i direkt grepp

VinnareContinental Sport Contact 5

2013 2 tester
P9 av 10 Slog 11% av fältet

2013 Auto Express sommardäckstest

Auto Express 225/45 R17

Niondeplatsen för P Zero, testvinnare 2008, visar hur snabbt premiumdäcken utvecklas. P Zero kändes fortfarande planterad i väta utan rörelse bakåt, och gjorde bra poäng i våtbromsning och kurvtagning, men avslutade extremt dåligt i vattenplaningtesterna, placerade sig som nionde och sist i böjd respektive rak vattenplaning. I det torra kändes bilen stabil och välbalanserad, men den var bara sjätte snabbast och slutade nia i torrbromsning. Bullriga och högt rullmotstånd innebar att Pirelli bara kunde klara sig på nionde plats, efter mycket billigare rivaler.

VinnareContinental Sport Contact 5

P7 av 10 Slog 33% av fältet

2013 Sport Auto Max Performance Sommardäckstest

Sport Auto 225/40 R18

Även om P Zero-mönstret börjar visa sin ålder, är det fortfarande ett utmärkt däck för vått väder. Snabb styrning med mycket feedback i det torra lämnar Mercedesen lite ryckig vid gränsen. Genomsnittligt resultat för vattenplaning.

VinnareDunlop SportMaxx RT

2012 3 tester
P1 av 10 Slog 100% av fältet

2012 EVO sommardäckstest

EVO 225/45 R17

Sammantaget visade P Zero en konsekvent stark uppvisning i alla tester, förutom rullmotståndet där den slutade sist

P1 av 9 Slog 100% av fältet

2012 Sport Auto Sommardäckstest

Sport Auto 235/35 R19

Känslig styrning, men också väldigt smidig och väldigt neutral på gränsen – det här är Pirelli P Zero på både våta och torra ytor. Tillsammans med det med extremt stark bromsning vinner P Zero testet. Det enda negativa med P Zero är ett något slitage resultat av vattenplaning och slitage.

P5 av 10 Slog 56% av fältet

2012 EVO Max Performance däcktest

EVO 235/40 R18

Något före Bridgestone bjöd Pirelli P Zero på en bra allroundprestanda - inte den bästa i något test men vanligtvis på den övre halvan i varje test.

VinnareContinental Sport Contact 3

2011 7 tester
P3 av 10 Slog 78% av fältet

2011 Auto Express Ultra High Performance däcktest

Auto Express 225/45 R17

Pirelli P Zero missade precis topplatsen på grund av ett högt rullmotstånd och genomsnittligt torrvarvtempo - men P Zero var den klara vinnaren i de våta testerna, en halv sekund snabbare än det näst närmaste däcket och stannade en meter kortare än något annat däck i den våta bromsningen. En stark konstruktion gjorde däcket dynamiskt stabilt och en fröjd att köra på.

VinnareGoodyear Eagle F1 Asymmetric 2

P4 av 4 Slog 0% av fältet

2011 Tirerack Max Performance Sommardäckstest

Tire Rack 225/45 R17

Ett äldre men fortfarande kapabelt däck som inte riktigt kan matcha kapaciteten hos nyare däck

VinnareMichelin Pilot Super Sport

P2 av 9 Slog 88% av fältet

2011 Autoreview Max Performance Sommardäckstest

Auto Review 235/35 R19

Medan P Zero nu är 5 år gammal, bevisar en andra plats att Pirelli gör ett fantastiskt jobb med att hålla den uppdaterad. Det är råa grepp i vått och torrt toppade borden, med sin enda negativa poäng på grund av en ganska abrupt glidkvalitet i våta. De dåliga kurvade vattenplaningsresultaten lämnade P Noll bara 0,1 poäng bakom 5P!

VinnareContinental ContiSportContact 5 P

2010 5 tester
P3 av 9 Slog 75% av fältet

2010 EVO FWD däcktest

EVO 235/35 R19

VinnareContinental ContiSportContact 5 P

Tillbaka till översikten för Pirelli P Zero

Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Pirelli

Översikt

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.