Testsammanfattning
Array	Continental Sport Contact 5
Array	Continental Sport Contact 5
Array	Continental Sport Contact 5
Array	Dunlop Sport BluResponse
Array	Hankook Ventus S1 evo2

2015 års Auto Express däcktest täcker elva mönster i den populära storleken 225/45 R17. Auto Express testade på Continentals testbana i Texas och använde riktmärket VW Golf för att utföra nio grundliga tester som täckte torr och våt prestanda, tillsammans med rullmotstånd och kabinljud.

Som vanligt skriver vi inte för mycket för Auto Express-testet, istället uppmanar vi dig att läsa hela däcktestet på deras egen hemsida. Fullständig information om testet finns här , eller läs vidare för vår sammanfattning nedan.

Resultaten

Klicka här för att visa resultat som en enda tabell och justera poängvikten utifrån dina egna körbehov!

1st: Continental Sport Contact 5
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 771.3 Dry: 200 Wet: 299.7 Rolling Resistance: 73.1 Noise: 98.5 Overall: 100 Continental Sport Contact 5 dominerade testet med fyra segrar och tre andraplatser. Continental lyste på alla ytor och var särskilt stark och konsekvent under våta och torra inbromsningar. Läs recensioner
2nd: Dunlop Sport BluResponse
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 789.1 Dry: 198.2 Wet: 293.2 Rolling Resistance: 100 Noise: 98.9 Overall: 98.8 2014 års mästare var nära att upprepa vinsten i denna större storlek. Dunlop Sport BluResponse hade det bästa rullmotståndet vid test, samtidigt som den behöll utmärkta våtprestanda. Läs recensioner
3rd: Michelin Pilot Sport 3 PS3
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 747.1 Dry: 191.6 Wet: 289.6 Rolling Resistance: 72.1 Noise: 95.8 Overall: 98 Även om Michelin Primacy 3 är några år gammal, klarade den fortfarande en fantastisk prestanda och utmärkte sig särskilt i vattenplaningtesterna där den vann både rak och krökt vattenplaning. Läs recensioner
4th: Hankook Ventus S1 evo2
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 754.3 Dry: 191.5 Wet: 287.2 Rolling Resistance: 77.9 Noise: 100 Overall: 97.7 Hankook S1 Evo 2 vann bara bullertestet i kabinen och hade en stark prestanda i alla kategorier, alltid nära fronten och halkade sällan förbi mittbordet. Läs recensioner
5th: Pirelli P Zero
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 760.8 Dry: 195.1 Wet: 297.2 Rolling Resistance: 71.4 Noise: 99.8 Overall: 97.3 Pirelli P Zero vann testet redan 2008, vilket gör den till det äldsta mönstret i testet. Naturligtvis har det skett uppdateringar av däcket under dess livstid, och det märks. I topp 3 för alla hanterings-, kurvtagnings- och bromstest visar P Zero sin sportbils härstamning. Däcket lyckades också vara det näst tystaste. Bara sviken av ett dåligt rullmotstånd och att sluta sist i det böjda vattenplaningtestet är P Zero fortfarande ett starkt däck, under alla dessa år. Läs recensioner
6th: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 761.9 Dry: 190.1 Wet: 287.9 Rolling Resistance: 89.4 Noise: 97.8 Overall: 96.7 Vi är vana vid att Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 vann, så det var en överraskning att se den på en sjätte plats. Allt eftersom rivalerna har gått framåt verkar det som om Goodyear har stagnerat och fått dåliga poäng i torr och våt hantering som brukade vara nyckelområdena. Utmärkt rullmotstånd visar var handeln kan ha varit, eller kanske var det en storleksberoende anomali, eftersom däcket fortfarande testar bra i andra tidningar. Läs recensioner
7th: Yokohama Advan Sport V105
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 741 Dry: 193.3 Wet: 290.2 Rolling Resistance: 63.2 Noise: 98.2 Overall: 96.1 Yokohama V105 har fortfarande en härlig balans mellan vått och torrt grepp, och känns fortfarande bra att köra på, men den har fortfarande ett mycket högt rullmotstånd och genomsnittlig vattenplaningprestanda. Ett bra sportdäck. Läs recensioner
8th: Falken FK453
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 730.5 Dry: 197.8 Wet: 273.6 Rolling Resistance: 66.2 Noise: 97.9 Overall: 95 Testdebut för Falken med FK453, och tyvärr en åttonde plats. Däcket kämpade i våta och torra bromsningar, var näst sist i våta kurvor, hade ett högt rullmotstånd och kunde bara klara sig som åttonde i rak vattenplaning. Fjärde i torrhantering var dess räddning, bara 1 % långsammare än Continental. Läs recensioner
9th: Bridgestone Turanza T001
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 729 Dry: 189.2 Wet: 266.5 Rolling Resistance: 81 Noise: 98 Overall: 94.3 Återigen avslutar världens största däcktillverkare ett test med ett nedslående resultat. T001 hade det sämsta greppet på vått test, slutade sist i våthantering, bromsning och kurvtagning, och kändes subjektivt svag också. En uppdatering kommer snart för detta däck, och det är välbehövligt. Läs recensioner
10th: GT Radial Champiro HPY
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 737.5 Dry: 191.1 Wet: 277.4 Rolling Resistance: 78.8 Noise: 96.1 Overall: 94.1 Champiro HPY kändes mest hemma på torrhanteringen, tack vare en skarp sväng in och snabb riktningsändring. Tyvärr var det toppen av greppet, med torra kämpande i torr och våt bromsning, och våthantering och vattenplaning tester. Fjärde bästa rullmotståndet, men fortfarande över 20 % bakom Dunlop. Läs recensioner
11th: Toyo Proxes T1 Sport
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 723.2 Dry: 187.9 Wet: 268.4 Rolling Resistance: 76.5 Noise: 96.8 Overall: 93.6 Ett nedslående test för Toyo, som slutade bland de tre nedersta i nästan varje prestationstest. Läs recensioner