2015 Auto Review sommardäckstest

Ryssarna gör alltid ett intressant däcktest. Vanligtvis har deras däcktester knäckt stora, ultrahögpresterande däck på kraftfulla bilar och ger en utmärkt redogörelse för hur varje däck känns på gränsen. Den här gången är det lite annorlunda.

Genom att testa "touring / high performance"-däck i 225/45 R17 på en Audi A3 Sedan har Auto Review försökt testa åtta av de senaste icke-ultra högpresterande däcken och inkluderade ett Pirelli P Zero som ett riktmärke för ultrahögpresterande däck. Även om detta är en bra idé i teorin, klassificeras bidraget från Continental och Hankook som ultrahöga prestanda, så inkluderingen av den "extra" Pirelli verkar lite förvirrande. Ändå ger det oss ett trevligt blandat däcktest, och låter varje däck lyfta fram sina styrkor.

Som vanligt får däcken ett bra träningspass, som täcker alla normala torra och våta tester du kan förvänta dig, tillsammans med ett extra "chock / impact"-test. För detta test kör magasinet bilen in i ett 45 graders, kantstensstort stålblock med ökande hastigheter tills däcket går sönder. Föga överraskande visar resultaten från detta destruktiva test en grov korrelation mellan de lättare, mer bekväma däcken med lågt rullmotstånd som misslyckas tidigare än de mindre bekväma, sportigare däcken.

Skillnaden mellan UHP Pirelli P Zero och resten? Som du kan förvänta dig är P Zero däcket att ha monterat om du är ute efter den ultimata körupplevelsen, och den lika sportiga Continental Sport Contact 5 är inte långt efter. Det bästa premium touringdäcket, Michelin Primacy 3, byter ut lite av den sportiga känslan för högre komfortnivåer, lägre ljud och bättre bränsleekonomi.

Fullständiga resultat

1:a

Continental Sport Contact 5

225/45 R17

Medan Sport Contact 5 överträffades i vattenplaningstesterna av Hankook och Nokian, visade sig Continental vara den våta mästaren, med bra grepp, den bästa bromsningen och den snabbaste tiden på våta vägar. Som bekräftar sin anmärkningsvärda blandning av kvaliteter, hade Continental också den kortaste stoppsträckan i torrt och var en av de näst snabbaste tiderna i torrhantering. Det såg inte ut som om däcket slitits illa heller, så de har inte äventyrat slitaget för greppet! Negativ poäng, inte de mest bekväma eller tysta däcken på test, men det var balanserat med en bra slagtålighet.

Alla delresultat (6)

Testa	Resultat
Torrt	18
Våt	49
Bekvämlighet	8
Rullmotstånd	7
Tålighet	8
Totalt	9.2

Total: 99.2

2:a

Pirelli P Zero

225/45 R17

Det enda UHP-däcket som ingår (vi är inte säkra på att vi håller med, Conti är ett UHP-däck), Auto Review inkluderade det för att belysa skillnaderna mellan touring- och prestandadäck. Naturligtvis hade P Zero en prestandabias. Den hade det högsta rullmotståndet, en av de lägsta nivåerna av komfort och den starkaste sidoväggen, men i de våta och torra testerna bytte den plats med Continental för topplacering. För den ultimata varvtiden skulle testarna välja P Zero eftersom den inte bara var den snabbaste, den gav också den bästa subjektiva känslan med de snabbaste reaktionerna på styrningen.

Alla delresultat (6)

Testa	Resultat
Torrt	19
Våt	46
Bekvämlighet	8
Rullmotstånd	7
Tålighet	10
Totalt	9

Total: 99

3:e

Michelin Primacy 3

225/45 R17

Utmärkt våtprestanda, men något trög styrning i det torra. Bra våt och torr bromsning. Tysta och bekväma däck, och med ett medelstort slagtestresultat är Michelin Primacy 3 ett välbalanserat, säkert, bekvämt däck med lågt rullmotstånd.

Alla delresultat (6)

Testa	Resultat
Torrt	16
Våt	45
Bekvämlighet	10
Rullmotstånd	9
Tålighet	8
Totalt	8.8

Total: 96.8

4:e

Hankook Ventus S1 evo2

225/45 R17

Varje år blir Hankook-däcken bättre och bättre, och med det koreanska företaget nu OE på bilar som Mercedes Benz S Class, måste de "big 6" däckföretagen verkligen se upp. Ventus S1 EVO 2 är stark i vått och torrt, och får särskilt bra resultat i vattenplaningtesterna. I det torra har Hankook en fin balans av säkerhet med kraftig bromsning och stabila höghastighetsmanövrar. Negativa poäng? Inte den bästa komforten på test, eller stöttålighet, men ett lågt pris vinner tillbaka några poäng.

Alla delresultat (6)

Testa	Resultat
Torrt	17
Våt	47
Bekvämlighet	8
Rullmotstånd	7
Tålighet	7
Totalt	8.7

Total: 94.7

5:e

Nokian Hakka Blue

225/45 R17

Nokian har det näst bästa vattenplaningsmotståndet och en allround stark våtprestanda, men är inte riktigt en match för de bästa i det torra. Däcket ger bra komfort, stöttålighet och rullmotstånd

Alla delresultat (6)

Testa	Resultat
Torrt	15
Våt	45
Bekvämlighet	10
Rullmotstånd	7
Tålighet	8
Totalt	8.6

Total: 93.6

6:e

Pirelli Cinturato P7 Blue

225/45 R17

Lågt rullmotstånd kombinerat med utmärkt våtbromsning och grepp och mycket hög komfort. Genomsnittlig torrprestanda, lågt vattenplaningmotstånd och lågt stötmotstånd.

Alla delresultat (6)

Testa	Resultat
Torrt	16
Våt	40
Bekvämlighet	10
Rullmotstånd	10
Tålighet	6
Totalt	8.4

Total: 90.4

7:e

Toyo Proxes CF2

225/45 R17

Utmärkt stöttålighet, bra torrbromsning och hantering, men en svag våtform och genomsnittlig komfort lämnar Toyo som sexa. Bra prissatt.

Alla delresultat (6)

Testa	Resultat
Torrt	15
Våt	42
Bekvämlighet	9
Rullmotstånd	8
Tålighet	9
Totalt	8.3

Total: 91.3

8:e

Bridgestone Turanza T001

225/45 R17

Bridgestones rykte har räddats något av Dunlop, eftersom Bridgestone T001 visade sig vara medelmåttig på nästan alla områden. Långsamt i torrt och blött, det enda goda resultatet var i vattenplaningtestet. Trots att den var högljudd och obekväm, misslyckades även Bridgestone tidigt i slagtestet. Inte bra valuta för pengarna.

Alla delresultat (6)

Testa	Resultat
Torrt	15
Våt	40
Bekvämlighet	8
Rullmotstånd	8
Tålighet	8
Totalt	7.8

Total: 86.8

9:e

Dunlop SP Sport LM704

225/45 R17

Inte tillgänglig på den brittiska marknaden, fann Auto Review att Dunlop LM704 är farlig tack vare en chockerande prestanda i vått tillstånd. OK för varma klimat med gropiga vägar som inte ser regn. Ingen annanstans.

Alla delresultat (6)

Testa	Resultat
Torrt	15
Våt	20
Bekvämlighet	9
Rullmotstånd	6
Tålighet	9
Totalt	5.8

Total: 64.8