2010 EVO FWD däcktest
För andra gången 2010 har EVO publicerat ett utmärkt sommardäckstest. Det första testet, som publicerades i juli koncentrerade sig på en RWD MX5 med 205/45 17-däck och vanns av Continental med ContiSportContact 3. I detta däcktest har EVO använt en Renaultsport Megane 250 Cup med massiva 235/35 r19-däck för att testa 9 däck med ultrahög prestanda/maxprestanda.Till skillnad från ett antal av de tyska däcktester, poängsätter EVO efter hur däcket känns nästan lika mycket som de faktiska dataresultaten, med 40 % av poängen baserat på den subjektiva känslan. Det viktigaste av dessa subjektiva tester är styrkänslan, och detta straffar däck som nya Bridgestone S001 som erbjöd en utmärkt rå prestanda, men gav en något avtrubbad körupplevelse.
Skillnaden mellan det bästa och det sämsta däcket var bara 1,1 sekunder i torrperioden, vilket visar hur nära konkurrenterna är. I vått tillstånd utökades detta gap till 8,5 sekunder med Continental som vann (81,3 sekunder) och Kumho fick den långsammaste tiden (89,8).
Resultaten
Continental haven tog ännu en vinst och bevisade att de är märket att slå 2010. Goodyear Eagle F1 Asymmetric hade en överraskande stark 2:a plats tack vare sitt utmärkta grepp på vått underlag och positiv feedback medan Pirelli P Zero K1 rundade topp 3 tack vare en utmärkt prestation, bara sviken av ett dåligt vattenplaningresultat.
- 3PMSF: no
En stark allroundprestanda som sätter standarden i många tester. Starkaste däck i torrt och fungerade mycket bra i vått. Utmärkt subjektiv styrkänsla.
Lite bullrig åktur
Total: 1284.2
Dry
299.4
Wet
497.5
Subjective
198.3
Comfort
100
Rolling Resistance
91.2
Overall
97.8
- 3PMSF: no
En imponerande allroundare som gjorde extremt bra poäng i våtgrepp och subjektiva hanteringstester
Högt rullmotstånd
Total: 1214.7
Dry
288.5
Wet
460.9
Subjective
192
Comfort
98.6
Rolling Resistance
79.2
Overall
95.5
- 3PMSF: no
Skuggar 2:a platsen Goodyear i större delen av testet, Pirelli har utmärkt hantering i både torrt och vått och ger en förvånansvärt tyst och bekväm körning
Dåligt resultat i vattenplaningtestet
Total: 1235.2
Dry
292
Wet
460.9
Subjective
190.6
Comfort
100
Rolling Resistance
96.3
Overall
95.4
- 3PMSF: no
Med den snabbaste tiden i torrhanteringstestet är Michelin det sportigaste däcket i gruppen. Utmärkt styrkänsla gör detta till ett däck för förare
Något svaga vattenplaningresultat och däckets sportiga karaktär ger en lite tuff körning
Total: 1221.7
Dry
294.2
Wet
466
Subjective
177.7
Comfort
97.1
Rolling Resistance
93.8
Overall
92.9
- 3PMSF: no
Toyo visade sig vara ett starkt däck i torrt väder
Sämsta kurvade vattenplaningresultat och dåliga poäng i våthanteringstesten.
Total: 1181
Dry
288
Wet
443.2
Subjective
175.7
Comfort
95.7
Rolling Resistance
87.1
Overall
91.3
- 3PMSF: no
Ett bra däck i torrt och ganska anständigt i vått också. Gjorde bra på vägen och den torra banan för känsla
Högt vägbuller och hackig åktur
Total: 1197
Dry
292.7
Wet
463.9
Subjective
169.3
Comfort
90
Rolling Resistance
90.3
Overall
90.8
- 3PMSF: no
En bra prestation i både vått och torrt
En brist på styrkänsla gör att däcket känns medelmåttigt
Total: 1206.6
Dry
290.1
Wet
482.9
Subjective
164
Comfort
91.4
Rolling Resistance
87.6
Overall
90.6
- 3PMSF: no
Lägsta rullmotstånd och konkurrenskraftiga resultat i de objektiva torrtesterna
Ullig känsla i blöta. Tryggt snarare än roligt.
Total: 1179
Dry
292.3
Wet
451.5
Subjective
150.6
Comfort
95.7
Rolling Resistance
100
Overall
88.9
- 3PMSF: no
Bra torrtempo
Dålig våtprestanda, lägsta subjektiva poäng.
Total: 1145.5
Dry
284.7
Wet
439
Subjective
148
Comfort
92.9
Rolling Resistance
93.4
Overall
87.5
Plocka upp ett exemplar av EVO nummer 150 för de fullständiga resultaten.