Detta däck kom som lager med min 1,5-tons mellanstora framhjulsdrivna MPV.
Det är ett utmärkt däck för allmänna ändamål. Den är tyst (jämfört med Continental CC6) och har bra köregenskaper i både torrt och vått, men bromssträcka i vått kan vara utmanande. Men även med hjulrotation (bytta fram-bak) är livslängden för detta däck kort och det blev utslitet vid 26,5 000 miles (42,5 000 km) med stålbälten exponerade.
Slutsats: GT Radial Champiro HPY är ett bra däck med en balans mellan komfort och prestanda för konservativ till måttlig körstil, men definitivt inte tillräckligt tuff för aggressiv körning.

Fick dessa gratis när jag köpte en S6 5.2V10 2011 i februari 2023.

Eftersom de var "A0/Audi-godkända" tänkte jag ge dem en chans tills jag ersätter dem med den vanliga Dunlop SP Sport Maxx.

Efter cirka 1 500 km har de bäddat in sig fint, men verkar bära snabbare än motsvarande Dunlops, Michelin eller Pirellis (samma som när jag provade dem på min B8 Audi S4 Avant 3.0T; de behövde bytas efter bara 6 500 pigga km).

Våthantering är sämre än Pilot Sport eller SportMaxx, och bromssträckorna är längre (de mullrar under brott också), men torr hantering är exemplarisk även om vägbuller, vibrationer är uttalade.

För ett billigt däck är de helt användbara (eller för en spårdag) men du får vad du betalar för.

Bra däck tysta och bra grepp slitage ok också lika bra som conti-däcken jag hade på bilen tidigare för en bråkdel av priset faktiskt halva priset!

Har DU erfarenhet av GT Radial Champiro HPY? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt GT Radial Champiro HPY >

Blev förvånad över nivån på greppet dessa GT Radials erbjöd, greppvänliga i det torra och var riktigt bra med pigg körning. Även i det våta upplevde jag väldigt lite vattenplaning trots att jag träffade några små pölar på motorvägen.
Den gav fortfarande bra feedback när den var lite ny, och anständiga nivåer av feedback mot slutet av sin livstid.
Rekommenderas starkt som ett lågprisdäck för mellanklassprestanda, om det höll bra på en FWD 380Nm vridmomentbil som Mazda 3 MPS, kan det definitivt vara ett bra set för de flesta prestanda JDM turbo sportsedans/coupes.hatchbacks.
Se bara till att rotera dem därefter.

Sjukt däck! Skulle aldrig köpa igen!

Extremt högt vägljud. Bra grepp i torrt och vått, men du måste hålla hårt i ratten. Bilen undrar åt alla håll. Som ett resultat fick jag byta 1 hjullager och 2 dragstag. Som om stålremmen inuti däcken är lös eller något. Jag är far, detta är ett produktionsfel, dessa däck kan inte vara så dåliga! Tyvärr gick jag aldrig för att klaga.

Så efter 10k miles är däcken helt skjutna. I alla avseenden är GT radial mycket dåliga för normal körning och normala bilar. Men de levererar ett bra XL-däck till min släp i alla fall.

Har gjort tjugo tusen Kays. Har låtit dem roteras var 8 000:e Kay.

Älskar dem till bitar men är oroliga över hur många kays sjuka blir ..

Inte hårt på däcken och kontrollera trycket varje månad ..36 F. 32 r

Efter att ha haft Continental ContiSport Contact 5s, rekommenderade mitt garage dessa som ett billigare alternativ (var lite skinnad vid den tiden). Jag var lite reserverad till att börja med då jag inte riktigt hade hört talas om GT Radial tidigare. MEN, jag kan verkligen inte klandra dem alls! Ett bra allrounddäck och jag blev positivt överraskad över deras prestanda i vått tillstånd. Jag har precis köpt 2 till och har nu en komplett uppsättning av 4 och om jag inte vinner på lotteriet någon gång snart, kommer jag att hålla fast vid dem från och med nu... Felfri för priset!

Jag har en Audi A7 som kom med Goodyear OE-däck och ville inte betala priset för en hel uppsättning ersättnings-GYs så valde GT Radial HPYs efter rekommendation från Micheldever-däck i Hampshire.
Däcken höll lika länge som GY:arna 18 000 mil med 3-4mm kvar & kostade mig ca. 70 % av priset. Grepp & komfort lika bra!

FÖR MIN BMW 320D 184 BHP PÅ FRAMHJUL STORLEK 225/40/18 UTMÄRKT 4 PENGAR BETALDA.
INGET BULLER, BRA HÖRN, BÄR OK, SÄRSKILT EFTER LÖPNING:)

Dessa däck har ett budgetpris men inte en budgetkvalitet. Jag är på mitt andra set nu efter att ha pungat ut en förmögenhet tidigare för att hålla mig till den ursprungliga Pirellis. Champiros varar 15 till 20 tusen miles där Pirellis bara klarade 9 till 10 tusen. Det finns ingen förlust i höghastighetsprestanda eller känsla och dessa är tystare på vägen. Fantastiska däck.

Har monterat dessa gummi och har redan skurat 15K mil. Bra grepp under torrhet. Bra grepp under väta. Kommer definitivt köpa igen.

Rekommenderas varmt.

dessa däck är nu på sina sista ben efter 32 000 miles, jag är inte en pojkeracer (Peugeot 5008 MPV) eller en gammal slow coach, men dessa däck har varit fantastiska från början till slut, aldrig haft några problem med vattenplaning eller förlust av grepp när du trycker den till gränsen.

Ersatte Potenzas med dessa på grund av kostnaden. Positivt överraskad; bättre torrt grepp, bättre vått grepp, tystare. Allt runt ett bättre däck till halva priset. Kan inte kommentera slitage ännu

Prisvärt, synd att den inre sidoväggen slits ut snabbare

Det våta och torra greppet är enligt betyg..för tidigt att bedöma slitaget..det borde vara samma som nexen 8000..mängden komfort är inget som jag förväntade mig..det enda problemet med detta däck är att jag hade till anspråk på 3 nyinköpta däck eftersom det var ojämnt när det tillverkades..bilen skakade ganska illa vid 100kmh och uppåt..efter att ha bytt den och massor av balanseringsarbete gjort, bilen är okej nu även om jag fortfarande kan känna skakningarna men inte lika mycket som innan..köpa igen? Ganska mycket subjektivt beslut..jag skulle göra om däcken är välgjorda från fabriken..