Bästa däcken för Mazda 3 MPS

skräp. ingen grepp på torrt, inget grepp på blött. troligen bra för en person som inte kör "spirited", eller har mindre än 200 hk. även om de har under 200 hk, fäster de inte bra på marken i snäva kurvor. jag rekommenderar dem inte.

Följande saker från Michelin PS3 imponerade verkligen på mig:

- Styrkänsla. Det är superdirekt och känns fantastiskt.
- Våtgrepp. Det är ganska vansinnigt, jag måste erkänna att jag kunde trycka på det under regnstormar.
- 1. och 2. Gear pull ingen hjulspin med 260hk och 380nm. Oavsett om det är torrt eller blött.
- Däcket värms upp på 3 min vid normal körning

Jag kunde jämföra prestandan med min vän, som körde en Ford Focus RS MK2 med Michelin Cup2.
I det torra är kurvtagningshastigheten densamma i början. Men så fort Bridgestone blir för varm tappar de greppet.
In the Rain blir det galet, utan kompromisser kan du hamra runt hörnen, så länge det inte finns något djupt vatten.

Om du vill använda dem för bana rekommenderar jag det för regniga dagar. I det torra kommer det att smälta.

På den tyska Autobahn över 200 km/h hade jag en känsla av att däcken tappade mycket precision, eftersom de blir för varma eller inte klarar av höga hastigheter i mer än 5 minuter.
Det kändes som att köra ballongvinterdäck.
Detta hände bara under varma sommardagar (30°C).

Komfort är inte dess styrka. Det känns ganska hårt och är lite stökigt.

Nu kan jag testa Cup2 mot det.
Den största skillnaden är naturligtvis temperaturtolerans.
Cup 2 är bättre över 20°C, behöver mycket värme för att fungera. Är det under 20°C har det mindre grepp, i kallt vått är det riktigt lågt.

De är förvånansvärt bekväma och tysta jämfört med Potenza Sport.

Potenza har bättre slitage på gatorna, TW300.
Cup2 bättre slitage på banan, TW180.

Bra i det torra men inte bäst. Väldigt dålig i vått (när man tryckte ganska hårt i våta när man kom ut ur kurvor, tappade framhjulsgreppet utan förvarning några gånger vilket kunde ha slutat illa!). De är sportiga men bullriga. Bytte till Goodyear as3 som var vida överlägsna.

Bytt från Bridgestone potenza 050a till dessa. Jag letade efter mer komfort (över stötar och tystare) och bättre våtgrepp. Jag fick definitivt båda dessa men jag tappade den exakta hanteringen och vägfeedbacken från prestandadäcken. Efter dessa (55 000 km) bytte jag till Goodyear as3, vilket gav mig tillbaka den korrekta sportiga hanteringen plus mycket bra säkert grepp på vått underlag och låga ljudnivåer.

Att köra i det torra kändes alltid säkert, klibbigt, även när det var kallt. Det är förvånansvärt bra i blöta. Jag var inte händelsevis säker på om det märks långsammare än i det torra. Jag har aldrig upplevt vattenplaning med dessa däck. Feedbacken från däcken är mycket progressiv så länge du har rätt däcktryck. När däcket fått temperatur/stigande tryck blir prestandan förväntat sämre. Men så fort jag korrigerade trycket med varma däck blev de häpnadsväckande. De höll i stort sett en säsong för mig med cirka 10 000 km. När jag körde till jobbet varje dag använde jag fortfarande däcken till cirka 80 % eftersom jag fick några fina kurvor på vägen. På natten använde jag dem till 100% med hård inbromsning, hård acceleration, maxhastighet genom kurvor med lyft av överstyrning, handbromsdrift och ett par burnouts vid trafikljusen. Även i slutet av gummit med lägre temperaturer på hösten fungerade de fortfarande säkert och pålitligt. Komforten var okej, eftersom det är ett UHP och inte ett Touring-däck. Jag skulle köpa dem igen för ett bra pris eftersom de är äldre. Men jag testar hellre nyare generationer från Goodyear.

Jag sålde direkt däcken då de skötte sig farligt dåligt på min Mazda 3 MPS BK. Det kan vara storleken att stå för detta. Jag körde 50 km/h i slalom och däcken tappade kontrollen så stabilitetssystemet fick komma igång. Att köra 100 km/h kändes farligt eftersom däcken kändes extremt mjuka och indirekta som en svamp. Jag kan inte rekommendera detta däck. Nej, jag varnar för att inte köpa detta om du inte är en väldigt långsam förare och vill spara pengar. Men även i så fall finns det bättre val till exempel Nexen eller Fulda.

Kungen av All Around-däcken är amerikanska Goodyear! Mycket bra till utmärkt i alla aspekter! De ersatte Dunlop Sport Maxx 2 som var väldigt bra på torra men INTE GRIPPA ALLS på våta vägar! Jag gjorde en undersökning om denna fråga och jag såg med förvåning att det är en egenskap hos alla Dunlop-däck i allmänhet!!! Jag köpte dem eftersom jag som systerbolag till Goodyear trodde att det var samma sak men STORT MISSTAG. Goodyear är ett riktigt PREMIUM-märke och du känner det när du kör: de greppar så hårt på vägen att jag trampar på höger pedal mjukare än tidigare och ökar bränsleförbrukningen, våtgrepp ger en torrgreppskänsla (!) som gör att du kör snabbare speciellt i kurvor, lågt ljud, komfort men inte som 2:a generationen som jag hade tidigare och bättre bromsning. Ett plus är också det bra priset ;)

Dessa däck är bästa köp. Jag använder dem på en Mazdaspeed3, med flera moddar.
Tidigare hade jag PS4, som var bra, men slitaget var riktigt dåligt. Så jag tänkte att jag borde prova dem. Förmodligen blir slitaget värre, men hanteringen, torrgreppet och brottet var jämförbara, lite bättre på PS4 men inte mil bort.

Hade ett par av dessa ATR Sport 2 på min bil i ett år, för fronterna.
Första halvan med dagliga köruppgifter, medan den andra halvan användes huvudsakligen på helgens körningar uppför slingrande vägar/motorvägskörningar
Med 450 nm vridmoment på framdäcken ger dessa däck verkligen en bättre prestanda än förväntat, liknande märken som är dubbelt så högt priset. Trots att den är klassad med 400-treadwear greppar den mycket bra i torrt och i vått tillstånd hade den hyfsad prestanda (först mot slutet av sin livslängd kämpade den för dragkraft i vått tillstånd).
Feedback är också utmärkt, många varningar när det är på väg att nå gränsen för grepp, kul på slingrande vägar.
Inte lika bullriga som Kumho V720, grepp som Goodyear Eagle F1 Asymm 2 och hållbarhet som överstiger båda dessa märken, för priset skulle jag definitivt ge det en ny chans. Mycket nöjd faktiskt