Bästa däcken för Audi S6

Jag forskar mycket när jag köper däck, jag letade runt efter ett premium sommardäck som skulle passa för min körstil och för tillståndet på vägarna i mitt land - Östeuropa. Jag tittade på PilotSport 5, ContiSportContact 7, Eagle F1 Asymetric - som alla har ett mycket högt betyg totalt sett, men jag kände att de inte var lämpliga för vägförhållandena - massor av gupp, sprickor på vägarna, fläckar och släpp. glöm aldrig gropen. De säger att PS5 inte riktigt absorberar mycket av stötarna och har ett lågt vattenplaningspoäng, vilket inte gör jobbet för mig. Jag måste veta att när jag kör om på landsvägar, eller om jag träffar ett hål i stan, kommer jag inte att böja mina fälgar hela tiden. Detsamma gäller ContiSportContact 7 som i år är en knall och är däcket jag skulle ha valt mellan de två, men med de där stora blocken på slitbanan + UUHP-betyg kände jag också att det var för dedikerat för bra och jämna vägar. Jag letade hela tiden efter ett premuimdäck som var mer lämpat för att köra fort på dessa ojämna vägar. Jag hade hört bra saker om Vredestein från folk i mitt land som är kompetenta om vad de pratar om, så jag tittade på deras nuvarande däck, såg att de hade en helt ny modell och bestämde mig för att ge dem ett försök, de var också 20 -30 % billigare än andra premiumdäck. Vid ankomsten, när de rör vid däcken, känner de att de är av en utmärkt gummiblandning; de har en bra, solid känsla och överlag en superb kvalitetsprodukt. Tillverkad i Nederländerna! Hur är det för kvalitetskontroll! De gör dem också i Ungern men kom ihåg.
Däcken känns bra, de gör precis vad jag ville ha av dem, även från vinterdäck - åkkvaliteten och komforten förbättrades, bromsningen ökade avsevärt och greppet är genom taket. Själva åkturen är superb för sommardäck, de känns mjuka och studsande i låg hastighet medan de i högre hastigheter känns stadiga och planterade i marken, till skillnad från mina tidigare sommardäck som kändes som om jag skulle studsa och flyga av vägen om jag träffade en buckla. Dessa däck har KÖTT de känns PREMIUM. Torrt grepp är suveränt och när de trycks hårt så gnisslar de nästan inte de bara fastnar på vägen, egentligen inga kommentarer om torrt grepp. Våtgrepp känns superfast men jag pressar inte min bil i våta förhållanden. När det trycks in i hörnen är greppet mer än tillräckligt för att känna mig bekväm att gå snabbt runt den, jag känner inga problem och jag kör hårt.
Jag måste bara betona åkkomforten och solida känslan hos dessa däck. Ska definitivt titta på ett par vinterdäck från Vredestein.

Ok däck i torrt men farligt i vått . Ger dig inget självförtroende och släpper väldigt oväntat. Kommer definitivt att undvika dessa i framtiden !!!!

När jag köpte den här bilen hade den märket Davanti-däck monterade på framsidan med delvis slitna Pirelli-däck på baksidan. Eftersom jag inte är ett fan av felaktiga däck köpte jag ett par Davanti bak. Tidigare har jag använt många märken av däck och funnit Davanti jämförbar med de flesta i deras hantering, vått och torrt grepp. De är tysta på motorvägen, vägfeedbacken är utmärkt och de är billigare än de flesta. Jag har blivit grundligt imponerad av dem.
Som sagt, fronterna är nu nere på drygt 4 mm slitbana med drygt 6 mm bak. Fronterna inger inte längre förtroende och våthanteringen har försämrats. Framdäcken som möjligt har lite mer liv i sig men jag kommer att byta dem under nästa vecka. Gillade dessa däck men mindre imponerande när de kommer ner till 4 mm eller så men skulle definitivt köpa igen.

Fick dessa gratis när jag köpte en S6 5.2V10 2011 i februari 2023.

Eftersom de var "A0/Audi-godkända" tänkte jag ge dem en chans tills jag ersätter dem med den vanliga Dunlop SP Sport Maxx.

Efter cirka 1 500 km har de bäddat in sig fint, men verkar bära snabbare än motsvarande Dunlops, Michelin eller Pirellis (samma som när jag provade dem på min B8 Audi S4 Avant 3.0T; de behövde bytas efter bara 6 500 pigga km).

Våthantering är sämre än Pilot Sport eller SportMaxx, och bromssträckorna är längre (de mullrar under brott också), men torr hantering är exemplarisk även om vägbuller, vibrationer är uttalade.

För ett billigt däck är de helt användbara (eller för en spårdag) men du får vad du betalar för.

Jag bytte nyligen ut Dunlop RT2 på min Audi S6 C7.5 med Pirelli P Zero PZ4. RT2 var riktigt bra i vått tillstånd med bra motstånd mot vattenplaning men de gav aldrig mycket förtroende för torr hantering eller feedback. Jag monterade PZ4 efter en topprecension i tidningen Evo. De är ett bra mer aggressivt/sportigt däck (om det är av någon betydelse) med bra fälgskydd. Torrhantering är bra, de verkar ha en styvare sidovägg än RT2:ans och inger mer förtroende, bättre grepp och noggrannhet i torr kurvtagning. De är lite bullrigare än RT2 men inte överdrivet och körningen är lite svårare – vilket faktiskt passar bilen. Vad jag inte förväntade mig är det dåliga (jag menar riktigt dåligt) vattenplaningmotstånd. Allmän våthantering är ok, men att köra i hastighet (60mph+) genom stående vatten på motorvägen skrämmer mig - de är hemska. Däcken har vid det här laget bara 1 000 mil på sig så för tidigt att kommentera slitagegraden. RT2:erna jag använde i 22 000 miles då de var nere på 4 mm, jag bytte ut dem efter en rad punkteringar - inte säker på att jag skulle köpa dem igen, men de var åtminstone säker på att det var vått. Jag kommer inte att köpa PZ4 igen enbart på grund av deras dåliga våta prestanda.

Jag såg en annan recension av dessa däck av en Audi S6-ägare och kunde inte hålla med mer. På en mindre kraftfull lättare bil kan dessa däck vara bra men de är värdelösa på en S7. Jag har också bytt till Michelin PS4 för en mer anpassningsbar körning och bättre slitage med mycket mer klisterförmåga, särskilt i vått tillstånd. Dessa är dyra överprissatta däck. Notera bil ios S7 men avkryssningsrutan erbjuder bara S6 sedan S8.

Jag köpte en uppsättning Alnac 4G till Audi Quattro eftersom jag behöver bra budgetdäck för min dagliga. .På den våta vägen verkar Alnac 4G vara ganska dålig på våt väg. Akta dig för vattenplanering. det är lätt att glida ut din bil från körfältet. Jag skulle gå för Aspire 4G nästa gång. Jag är bra med ökande vägljud som avvägning för bättre väggrepp.

Hade dessa på min Audi S7. Mycket genomsnittliga däck. Inget grepp i väta. Glider i det torra i sidled genom snabba kurvor. Audi är 4wd så detta hjälper däcken men inte tillräckligt för att övervinna svagheten i dessa däck. De kan erbjuda bättre grepp i lättare mindre kraftfulla bilar men ganska värdelösa i tyngre högpresterande bilar. Mycket dåligt slitage. Har flyttat till Michelin PS4s. Förhoppningsvis fungerar dessa mycket bättre.

Jag känner mig inte riktigt kvalificerad att se över hanteringen/greppet etc men vad jag kommer att säga är att de höll 15k på min 2-tons S6 Avant och när de kom till slutet av sitt liv blev spårspår ett problem. Jag körde en track day på dem och understyrning var lite av ett problem men då har min bil en massiv V10 hängande över framaxeln. Sammantaget kände de sig allmänt trygga och stabila och höll sig ganska bra.