Jag har precis satt dessa på min Mercedes ML350 och lyckades fånga den första skotska snön. Hittills är jag mycket imponerad av alla aspekter av däcken. I cirka 3 cm snö var de fantastiska och gav mig försäkran om att jag skulle ha bra gummi mellan mig och vägen. När snön smälte på de lägre nivåerna var de riktigt bra på slask/regnet och körningen var mycket bekväm. Jag föll värdet och kvaliteten på dessa däck är väl värt den här recensionen, jag fäster WR D4 på min frus C-klass nästa vecka, låt oss hoppas att de är lika bra som den senaste WR SUV 3.

Ett mycket bra däck, för normal vinterkörning till ett mycket bra pris. Mycket bra prestanda på torra och våta vägar, har kört på motorvägar i höga hastigheter utan problem på torrt och blött. På packad snö är också bra, inte bäst men du skulle inte ha problem som att fastna, även i djup nysnö är det ok. den är något mer avsedd för användning på våta och torra vägar vid vintertemperaturer än på snö. har kört ca 15 000 km och det finns inga synliga tecken på slitage än. För mig är ett utmärkt däck, inte ens min Hilux är en sportig bil jag kan köra ganska fort i kurvor, och Nokians WR SUV3 hade alltid haft högt grepp, särskilt eftersom det är billigare än andra märken, och kommer säkert att köpa igen!

Bra däck för allmänt bruk. Utmärkt på vintern, medelmåttig på våta vägar, bra för vattenplaning. De slits till en början ganska fort, men när de åldras blir de hårdare och slits mindre. Med åldrandet presterar de sämre på våta vägar. Efter tre vintrar och en sommar har de för närvarande 4 mm slitbana, men de är inte säkra att köra på våta vägar. Med 4 mm slitbana är vattenplaningmotståndet fortfarande ganska högt. Bra valuta för pengarna, kommer att köpa igen.

Har DU erfarenhet av Nokian WR SUV 3? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Nokian WR SUV 3 >

SE INTE BARA PÅ RESULTATET MEN LÄS DETTA. Kändes riktigt bra när den först installerades och sprang bra i 2 år och 28 000 mil började sedan få vibrationer så tog in till Bathwick Tyres för balansering som hittade delaminering delat i båda bakdäcken på insidan av trottoaren. Dela runt dekallinjen nästan en tredjedel av vägen runt. Även om jag gillade dem tappade jag självförtroendet och ersatte dem omedelbart med Pirelli Scorpion. När jag skickade bilder till Nordic Tyres som jag trodde att de skulle kunna vara intresserade av att få dem skickade tillbaka till för att undersöka, var deras svar att det beror på att det har gått under luft. Detta stämmer inte. Jag kontrollerar mina däck relativt regelbundet och enligt min erfarenhet leder under pumpning till synliga yttre sidoväggar. Köpt från TyreLeader Så kan vara äldre lager. De med samma däck, se upp.

Jag älskar dessa däck. Jag vet att jag inte har använt dem på länge, men varje kilometer jag passerade med dem var riktigt bra. Våt och torr prestanda är bättre än jag förväntade mig (det här är första gången jag använder Nokian). De fungerar utmärkt på våta ytor med blöta bladverk.
Vi förväntar oss lite snö i år, så jag är verkligen sugen på att ge dem ett försök under svårare förhållanden (-5°C/ -10°C och snö)
Kommer att berätta hur däcken fungerar. Jag förväntar mig ren excellens eftersom de är gjorda för denna typ av situation.
Däckslitage bedömdes inte denna gång.

Första intryck: Jag rekommenderar Nokian SUV 3 och kommer med största sannolikhet att köpa dem igen.

Jag har alltid haft en hög uppfattning om Nokian-däck och det enda som avskräckte mig från att köpa dem var att de är tillverkade i Ryssland, vilket överlag är ett problem och speciellt när Ryssland är under embargo med resten av världen. Men när jag bytte däck gav jag dem ett försök oavsett produktionsplats. Sammantaget är intrycken positiva men inte överväldigande. Jag skulle fortsätta att använda dem för snö- och isförhållanden, men mina Goodyear SUV och Dunlop Wintersport M3-däck är mycket bättre för sluch och vattenplaning både när det gäller körstabilitet och brott såväl som längsgående dynamik. Du kan inte ha allt i vinterdäck. MEN efter en säsong (inte ens hel) bestämde jag mig för att sluta använda Nokian-däck på grund av att däcket blåste på mig (exploderade) när jag körde i autobahnhastigheter på 160 km/h. Det kan hända vilket däck som helst men med över 1 miljon km jag har kört hände det aldrig och speciellt inte på sidan av däcket som visar på en ganska dålig kvalitetsproduktion än ett användningsfel. Jag kommer aldrig att få reda på den sanna orsaken till vad som hände, men mina första tankar om produktionsplatsen kommer att finnas kvar hos mig, därför är jag ledsen Nokian, jag gav dig en chans, men jag kommer aldrig att ompröva och riskera min familjs liv med dina däck igen, åtminstone inte förrän du producerar dem i toppmoderna lokaler. Kära användare - ta ditt eget beslut på egen risk men varnas.

Jag satte de här däcken för första gången för två år sedan i min Nissan Qashqai+2. Jag använde WR G2 SUV förut och var inte riktigt nöjd med dem. Tvärtom, WR 3 SUV är fantastiska. Mycket bra på torra och våta ytor och riktigt säker i 2-3 cm snö eller slask. De höll i 40 000 km vilket är väldigt bra med tanke på att jag använder dem på sommaren i Spanien också (Baskien som har liknande sommarväder som Storbritannien, bara lite varmare). Jag använde dem förra året igen och jag byter dem nu med 45.000 km (lite på kanten...) för samma däck igen.

Jag rekommenderar det för folk som vanligtvis åker till skidorter eftersom de aldrig har svikit mig (aldrig använt/behövt kedjor sedan jag fick dem)

Jag satte på WR3 SUV-däcken i helgen. Idag åkte jag runt en fuktig krök, 7 grader, i samma hastighet som förra veckan. Jag upplevde allvarlig understyrning, följt av att bakdelen tappade greppet. Lyckligtvis skedde ingen olycka...

Problemet jag har är att förra veckan hade jag inga problem med att köra den här kurvan, i samma hastighet, på en fuktig väg, omedvetet på däck med 2 mm slitbana. Ingen understyrning, ingen backend som kliver ut, ingen dramatik.

Jag köpte de här däcken baserat på Nokians webbplats där WR3 SUV var det första dubbla AA SUV-vinterdäcket, och från den positiva feedbacken från denna webbplats.

När däcken monterades upptäckte jag att WR3 SUV var klassad CC, inte AA som annonserades på deras hemsida.

Jag kommer inte att använda den här webbplatsen för feedback igen, eller lita på tillverkarens webbplatser...

Jag har nyligen fått ett komplett set monterat på min 2013 A6 Allroad.

Efter att ha tillryggalagt cirka 1500 miles i mestadels fuktiga och våta förhållanden på brittiska vägar är jag mycket besviken över nivåerna av våtgrepp som dessa däck erbjuder. Jag överväger faktiskt att byta dessa däck till ett annat märke helt och hållet.

Jag upptäcker att jag tappar greppet på våta ytor, greppet i sidled är obefintligt och inbromsning kan ofta resultera i aktivering av ABS - något jag aldrig förväntat mig skulle hända från ett däck som är klassat som bäst i klassen för hantering av vått väder.

Jag har skannat min bil efter fel (främst ESP/ABS) och inga rapporteras. Jag kör regelbundet på banor med förberedd kursbil och förstår hur grepp och bromsning ska fungera med rätt uppställning.

Mina tidigare OE-passade däck (Michelin Primacy 3) presterade extremt bra i våta förhållanden, men eftersom jag hade låg slitbana bestämde jag mig för att byta till Winters som förberedelse för det kallare väder vi kommer att utstå. Nuvarande temperaturer är cirka 12-16 grader C och Michelin utförs under dessa förhållanden. Jag kan inte hitta några data som tyder på att Nokian-produkten inte är lämpad för detta temperaturintervall men även då skulle jag förvänta mig att ett grepp bibehålls.

Jag kommer att kontakta Nokian direkt för att uttrycka min oro. Efter att ha spenderat över £450 för däck som marknadsfördes som bäst i klassen för vinter, vått väder och snö, har jag hittills funnit att påståendet om åtminstone en av dessa egenskaper är felaktigt.

Jag köpte däcken från Tyreleader i Tyskland och alla fyra var nya, jag förstår verkligen inte varför jag har en så dålig erfarenhet av vad som var ett välgrundat val genom recensioner och andra medier.

Jag tror att den tidigare recensenten har blivit förvirrad och lämnat en recension för fel däck, eftersom WR SUV 3 definitivt är ett vinterdäck, så det faktum att han tog av dem på sommaren tyder på att han antingen skäller eller så har han blivit blandad.

Hur som helst, bara för att lämna min snabba recension - det här är fantastiska däck. Hade dem över två vintrar nu på X-Trail. Kan inte klandra dem alls. Slitage är utmärkt, grepp och bromsning är fantastiskt vått eller torrt. Bra feedback och bekvämt också. När det är dags att byta ut dem kommer jag inte att tveka att köpa dessa igen.

Kört nästan 20 000 miles på en uppsättning av dessa på en Tiguan under 2 somrar - jag tog av dem för vintern eftersom de inte säljs av Nokian som vinterdäck.

Jag har hittat dem ok på torr asfalt, inte lika bra som vanliga landsvägsdäck, som du kan förvänta dig. De bibehåller ett bra grepp när underlaget försämras, och tappar sedan greppet mer när du kommer ut på dåligt hala underlag och lera. De presterar dåligt på våt asfalt till den grad att jag har övervägt att kassera dem i god tid innan de är utslitna.

Bären ser bra ut - kan inte kommentera komforten...

Jag kommer definitivt inte gå för dessa igen. Måste säga att jag är förvånad över andra användarrecensioner av dessa däck - jag kanske förväntar mig för mycket, men de är definitivt sämre än alla andra däck jag har använt.

Mycket bra på vått och is, superb dragkraft i tung snö. Motstånd till vattenplaning, även vid höga hastigheter och kraftigt regn. 6 mm slitbana återstår efter första vintern och ca 10 000 km, körd snabbt (inte hårt) på olika typer av vägar. Överlag mycket bra däck, kan hålla lite längre.

Vi hade tung snö, däcken hade utmärkt grepp i snö, 30 cm eller mer. Jag rekommenderar dem för tung snö.

Detta är nu min fjärde typ av vinterdäck, på en mängd olika bilar. De tidigare, Wintrac 4 Extreme verkade vara de bästa tillgängliga, men på min nya Vauxhall Antara fanns det ingen tillgänglig i den storleken. Jag chansade på dessa nya Nokians, och jag kan lugnt säga att de överträffar även Vredesteins. Jag har den senaste veckan provat dem i blött, torrt, väldigt blött, all slags frost och snö. Jag har aldrig känt ett sådant självförtroende som jag har med dessa. De verkar bara greppa som om vägbanan var torr och frostfri. Inget märkbart brus, trots att slitbanan ser ut som om det skulle vara bullrigt. Nokian lade ut ett informationsblad som beskrev dessa däck, och jag måste säga att det inte gör dem rättvisa. Bromsar kurvor accelererar, vad jag än ber bilen att göra så gör den det, och de 4 bitarna av gummi/kisel verkade bara klistrade på vägen. Jag är helt förvånad över hur bra de är. Bra jobbat Nokian! Vintern är ung, men jag ser fram emot allt den kan kasta på mig.

Det är för tidigt att säga något om slitaget, men prestandan är enastående. Jag har bara använt dem på torra/våta förhållanden till 0 grader celsius, ingen snö och is än, men jag ser fram emot att se hur de presterar. Jag använde General Grabber AT under sommaren/hösten/våren och skillnaden är anmärkningsvärd. Laterellgrepp i vått tillstånd är fantastiskt. Jag kör på många laze som är blöta och oljiga och dessa är fantastiska. Det andra är att detta är på en bil som väger 2,7 ton!! Jag kanske köper ett annat set nu innan priset går upp.