Testsammanfattning
Array	Yokohama W Drive
Array	Dunlop Winter Sport 5 SUV
Array	Michelin Latitude Alpin 2
Array	Michelin Latitude Alpin 2
Array	Continental Winter Contact TS 850 P SUV
Array	Bridgestone Blizzak LM80 EVO
Array	Dunlop Winter Sport 5 SUV

För 2018 har den tyska publikationen Auto Zeitung testat nio SUV/4X4 vinterdäcksmönster i den populära storleken 235/60 R18 med en Audi Q5.

Däcken som testades täckte premium- och mellanklasssegmenten, med ett enda budgetdäck inkluderat, Wanli Snowgrip S1083. Wanli-däcket var mindre än halva priset av de dyraste däcken på test, så det ska bli intressant att se om det kinesiskt tillverkade däcket kan förbättras jämfört med tidigare prestanda.

Torka

De två översta däcken under torrbromstestning råkade också vara de två sämsta däcken totalt i testet, med Wanli- och Yokohama-däcken på första plats. Det var en större spridning än normalt över torrbromsningstestningen, med nästan 4 meter som täckte det bästa till det sämsta på testet.

Torrhanteringstestet var mycket närmare, med mindre än en sekund som täckte alla nio däckmönster. Den här gången visade sig Nokian WR SUV3 vara gruppens bästa.

Våt

De viktiga våttestningarna dominerades av Michelin Latitude Alpin 2, som hade både den kortaste våta bromssträckan och det snabbaste våthanteringsvarvet.

Efter att ha vunnit torrbromstestet visade Wanli budgetdäcket att i vått väder får du fortfarande vad du betalar för, och avslutade en lång sträcka bakom packningen i båda testerna.

Det raka vattenplaningstestet gav den första vinsten för Dunlop Winter Sport 5 SUV.

Snö

Bridgestone LM80 EVO visade sig vara det mest effektiva däcket under snöbromstestningen.

Medan Michelin Latitude Alpin 2 vann snöhanteringstestet.

Miljö

Continental WinterContact TS850 P visade sig ha den lägsta bränsleförbrukningen vid test.

Under intern bullertestning var alla nio däcken inom bara två decibel från varandra.

Nokian visade sig vara prisvärt och slutade på tredje plats totalt men betydligt billigare än de dyraste däcken på test.

Resultat

1st: Michelin Latitude Alpin 2
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 843 Dry: 120 Wet: 143 Snow: 143 Comfort: 7 Rolling Resistance: 15 Noise: 9 Overall: 406 Seger för Michelin, mycket stark på snö och i blöta. Läs recensioner
2nd: Continental Winter Contact TS 850 P SUV
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 838 Dry: 134 Wet: 132 Snow: 132 Comfort: 8 Rolling Resistance: 25 Noise: 9 Overall: 398 En mycket välbalanserad prestanda för TS850P SUV, stark i alla kategorier. Läs recensioner
3rd: Nokian WR SUV 3
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 810 Dry: 128 Wet: 131 Snow: 131 Comfort: 7 Rolling Resistance: 15 Noise: 8 Overall: 390 En tredje plats för Nokian tack vare balanserade och konsekventa resultat. Läs recensioner
4th: Dunlop Winter Sport 5 SUV
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 817 Dry: 127 Wet: 147 Snow: 115 Comfort: 5 Rolling Resistance: 16 Noise: 18 Overall: 389 Dunlop är en beprövad våtspecialist med goda torregenskaper. Läs recensioner
5th: Pirelli Scorpion Winter
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 788 Dry: 129 Wet: 116 Snow: 130 Comfort: 8 Rolling Resistance: 21 Noise: 9 Overall: 375 Bra i torrt och på snö. Lite svaghet i blöta. Läs recensioner
6th: Bridgestone Blizzak LM80 EVO
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 746 Dry: 123 Wet: 97 Snow: 135 Comfort: 9 Rolling Resistance: 17 Noise: 10 Overall: 355 Bra resultat för Bridgestone på snö och torra vägar, men för lite grepp i vått tillstånd. Läs recensioner
7th: Toyo Snowprox S954 SUV
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 730 Dry: 123 Wet: 121 Snow: 104 Comfort: 8 Rolling Resistance: 18 Noise: 8 Overall: 348 Mid pack i torrt och vått, dålig snöprestanda. Läs recensioner
8th: Yokohama W Drive
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 679 Dry: 136 Wet: 108 Snow: 80 Comfort: 7 Rolling Resistance: 15 Noise: 9 Overall: 324 Rimligt i torrt, men mycket dålig snöprestanda. Läs recensioner
9th: Wanli Snowgrip S1083
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 669 Dry: 134 Wet: 59 Snow: 123 Comfort: 7 Rolling Resistance: 22 Noise: 8 Overall: 316 Acceptabel på snö och i torrt, men farligt dålig prestanda i vått tillstånd. Läs recensioner