Jag köpte ett set med 4 däck. De första åren med snö var utmärkta. De presterade bäst för mig på en våt väg. Jag har inte en enda gång aquaplanat eller blivit blöt. Jag kör långsamt eftersom jag alltid är med barnen, jag trycker verkligen på gasen. Utmärkt pris och kvalitet.
Bästa däcken för Volvo XC60 D5 AWD Auto
Förare av Volvo XC60 D5 AWD Auto har lämnat 43 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 1 041 019 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
Den här sidan gäller specifikt Volvo XC60 D5 AWD Auto. För helheten samlar sidan för Volvo XC60 120 recensioner från alla varianter. Alla recensioner för Volvo XC60 →
- 43ägaromdömen
- 1 041 019 kmkörda på dem
- 33olika däck betygsatta
- 80%genomsnittligt däckbetyg
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Vårt kategoritest |
|---|---|---|---|
| Sommar | Pirelli PZero Rosso 6,6 | 61% från 5 recensioner | Bästa sommardäck |
| Hela säsongen | Nokian WeatherProof SUV 8 Aktuell version: Nokian Snowproof 2 SUV | 92% från 3 recensioner | Goodyear Vector All Season 4 Bästa året-runt-däck |
Högsta viktade förarbetyg från Volvo XC60 D5 AWD Auto-förare. Fullständiga rankningar och underlaget finns nedan.
De högst betygsatta däcken för Volvo XC60 D5 AWD Auto
Betygsatta enbart av bilens förare. Ett däck behöver minst 3 recensioner från Volvo XC60 D5 AWD Auto för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar för Volvo XC60 D5 AWD Auto är Pirelli PZero Rosso - 61% från 5 förarrecensioner över 157 733 km.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli PZero Rosso
|
61% | 5 | 157 733 km | 6,6 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Hela säsongen för Volvo XC60 D5 AWD Auto är Nokian WeatherProof SUV - 92% från 3 förarrecensioner över 22 547 km. Det aktuella däcket i den serien är numera Nokian Snowproof 2 SUV.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nokian WeatherProof SUV
Ersatt av Nokian Snowproof 2 SUV
|
92% | 3 | 22 547 km | 8 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
De högst betygsatta däcken som passar Volvo XC60 D5 AWD Auto
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Volvo XC60 D5 AWD Auto-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 235/60 R18, 255/45 R20, 225/45 R17 och 235/55 R19 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Volvo XC60 D5 AWD Auto-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/45 R20 | Bli först → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 235/60 R18, 225/45 R17, 235/55 R19 | Bli först → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 255/45 R20, 225/45 R17, 235/55 R19 | Bli först → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 235/60 R18, 255/45 R20, 225/45 R17 | 1 |
| 6 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 255/45 R20, 225/45 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Hela säsongen i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Volvo XC60 D5 AWD Auto-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Volvo XC60 D5 AWD Auto-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli P Zero Winter 2 vårt högst betygsatta, med 9,8 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Volvo XC60 D5 AWD Auto-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 255/45 R20 | Bli först → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 235/60 R18, 255/45 R20, 235/55 R19 | Bli först → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 235/60 R18, 225/45 R17, 235/55 R19 | Bli först → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Hur länge håller däcken på en Volvo XC60 D5 AWD Auto?
I 13 recensioner vid livslängdens slut från förare av Volvo XC60 D5 AWD Auto var en typisk däckuppsättning utsliten efter 41 843 km. Hälften av alla utslitna uppsättningar höll mellan 14 484 km och 65 983 km.
Sträckorna rapporteras av förarna själva, vars recension markerade däcken som utslitna; siffrorna är medianer, så en enstaka avvikande rapport kan inte flytta dem.
Alla däck som recenserats på Volvo XC60 D5 AWD Auto
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 27 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli PZero Rosso | Sommar | 61% | 5 | 157 733 km |
| Nokian WeatherProof SUV Ersatt av Nokian Snowproof 2 SUV | Hela säsongen | 92% | 3 | 22 547 km |
| Continental 4x4 WinterContact | Vinter | 100% | 2 | 20 921 km |
| Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV Ersatt av Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV | Hela säsongen | 87% | 2 | 69 202 km |
| Michelin Latitude Sport 3 Ersatt av Michelin Pilot Sport 4 SUV | Sommar | 82% | 2 | 154 979 km |
| Nokian Snowproof 2 SUV | Vinter | 78% | 2 | 45 062 km |
Däckdimensioner som Volvo XC60 D5 AWD Auto-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad Volvo XC60 D5 AWD Auto-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Däcken blev verkligen dåliga med åldern. Jag vet inte om jag hade däck från en dålig batch, men de var extremt bullriga.
När de hade cirka 5 mm mönsterdjup kvar blev greppet på snö riktigt dåligt och jag bestämde mig för att byta dem mot Continental TS870P.
Jag skulle inte rekommendera dem för tunga bilar som min Volvo XC60 D5 AWD.
De var mycket bra på blöta och torra vägar när de var nya och även när de blev gamla. Men vinterprestandan (snö, is) fick mig inte att känna mig säker, så jag bytte dem omedelbart eftersom snöhanteringen blev dålig.
När de hade cirka 5 mm mönsterdjup kvar blev greppet på snö riktigt dåligt och jag bestämde mig för att byta dem mot Continental TS870P.
Jag skulle inte rekommendera dem för tunga bilar som min Volvo XC60 D5 AWD.
De var mycket bra på blöta och torra vägar när de var nya och även när de blev gamla. Men vinterprestandan (snö, is) fick mig inte att känna mig säker, så jag bytte dem omedelbart eftersom snöhanteringen blev dålig.
Mycket säkra däck. Känsla av förtroende när man kör, men inte sportiga. Men jag har en SUV på 2 ton, så det är inte sportigt från början.
För priset tycker jag att de är ett fantastiskt däck och jag är en genomsnittlig förare så pressa dem inte för hårt, de har gjort allt jag har bett dem om, torr och våt lera. Oavsett om du har en begränsad budget eller inte ser jag inga andra fördelar än, de ligger för närvarande på 5 mm efter 14 000 km monterad på en Volvo XC60.
Kom på begagnade MGT-fälgar (Maserati-specifikation). De har bara B-klassat våtgrepp till skillnad från eftermarknadsdäcken med A, men de känns säkrare att köra. Som miljövänliga däck har de en tendens till kraftig understyrning i vått väglag, men bara om man verkligen pressar dem. Prestandan på torrt underlag är okej, vägresponsen är avdomnad. När man väl hittat styrvinkeln behövde man inte korrigera mycket i kurvorna. Vid små kurvor ville däcket alltid räta upp sig, särskilt vid filbyten.
Vattenplaningsprestanda verkade ganska bra även med bara cirka 4 mm kvar.
Ärligt talat blev jag positivt överraskad eftersom min pappa hade EcoContact 5-däck som originaldäck och de var hemska i vått väglag.
Sammantaget ett okej däck för väldigt defensiva/avslappnade förare men inte för folk som vill ha reserver i vått och dåligt väder.
Vattenplaningsprestanda verkade ganska bra även med bara cirka 4 mm kvar.
Ärligt talat blev jag positivt överraskad eftersom min pappa hade EcoContact 5-däck som originaldäck och de var hemska i vått väglag.
Sammantaget ett okej däck för väldigt defensiva/avslappnade förare men inte för folk som vill ha reserver i vått och dåligt väder.
Dessa följde med bilen, totalt sett helt diskreta. På snötäckta vägar är det okej, om du justerar hastigheten därefter.
Snögreppet var ganska bra i en 2-tons fyrhjulsdriven XC60.
Det största problemet var att om fordonet började slira var återhämtningstiden helt enkelt fruktansvärd. Även genom att bara trycka på bromsarna låste de sig när väggreppet förlorades.
Som ett året-runt-däck i mildare klimat är det säkert ganska bra, men i den region jag bor i kommer jag att byta till Hankook icept Evo 3 X inför nästa vinter.
Jag kunde dock inte testa dem ordentligt i varmt sommarväder, eftersom de byttes ut mot sommarhjul. När temperaturen nådde 20° C verkade de dock ganska bra grepp och stabila.
Snögreppet var ganska bra i en 2-tons fyrhjulsdriven XC60.
Det största problemet var att om fordonet började slira var återhämtningstiden helt enkelt fruktansvärd. Även genom att bara trycka på bromsarna låste de sig när väggreppet förlorades.
Som ett året-runt-däck i mildare klimat är det säkert ganska bra, men i den region jag bor i kommer jag att byta till Hankook icept Evo 3 X inför nästa vinter.
Jag kunde dock inte testa dem ordentligt i varmt sommarväder, eftersom de byttes ut mot sommarhjul. När temperaturen nådde 20° C verkade de dock ganska bra grepp och stabila.
Torrt och vått grepp båda mycket bra, inspirerar till säker och säker körning på hala leriga våta vägar. Jag var imponerad av deras prestation i den senaste snön. Prestera bra i milda terrängförhållanden. Eftersom alla terrängdäck går är dessa bekväma och inte för högljudda, ingen drönande i någon hastighet.
Jag har kört runt 15 000 miles och slitbanan har slitits jämnt, även om jag har roterat dem var 5 k, finns det fortfarande 7 mm+ slitbana (började på 10 mm). Yttre axlar något mer slitna men det beror mer på min körning. Jag skulle definitivt överväga att köpa dessa igen.
Jag har kört runt 15 000 miles och slitbanan har slitits jämnt, även om jag har roterat dem var 5 k, finns det fortfarande 7 mm+ slitbana (började på 10 mm). Yttre axlar något mer slitna men det beror mer på min körning. Jag skulle definitivt överväga att köpa dessa igen.
Michelin Latitue Sport 3 är väl lämpad för min tunga SUV, däcken är för det mesta tysta eftersom de bara är dåliga på dåliga slitna vägytor. Rullmotståndet är mycket bra och passar bilen bra. Detta är den ursprungliga uppsättningen av däck på bilen som har tillryggalagt 41 000 mil på 6 år och fortfarande har minst 4 mm slitbana kvar men om jag har ett klagomål är det att jag måste byta däcken innan dess kommande MOT eftersom däcken visar tecken på att spricka där sidoväggen möter slitbanan.
Jag ersatte fabriken Continental Cross Contact Sports med dessa. Jag måste säga att de är bra och dåliga. Styrrespons, våtgrepp och motorvägsprestanda är bra. Men de är mycket starkare än vanliga däck, kör fastare med märkbar hårdhet över ojämna vägar. Det finns också ett udda ihåligt ljud konstant samtidigt som det är lite surrande genom ratten.
Jag kan lämna tillbaka dem för OEM även om de inte var bäst i snö.
Jag kan lämna tillbaka dem för OEM även om de inte var bäst i snö.
Kört dessa däck på min Volvo XC60 D5 AWD i Schweiz sedan oktober 2023 i 13000 km.
Det som förvånade mig med dessa däck är greppet och säkerheten de ger under kraftigt regn eller slask. De gav utmärkt kontroll i hög hastighet under en kraftig snöstorm i Tyskland i december medan motorvägen inte var ordentligt städad. Och de är alltid säkra genom vattenpölar på motorvägen eller när de kör genom kraftigt regn.
En nackdel är den ökade bränsleförbrukningen (~1 liter/100 km) vid körning i regn.
Det är märkbart slitage på framaxeln men jag har inte mätt det återstående mönsterdjupet ännu.
En egenskap är det märkbara ljudet och rattvibrationerna vid kurvtagning i låga hastigheter (10-20 km/h).
Motorvägsljudet är särskilt högt men inte störande.
Jag är nöjd med dessa däck och skulle rekommendera dem för alla som kör genom snö, slask eller regn.
Torrbromsning verkar lite värre än med sommardäcken Continental Premium Contact 6, men var aldrig en praktisk fråga.
Det som förvånade mig med dessa däck är greppet och säkerheten de ger under kraftigt regn eller slask. De gav utmärkt kontroll i hög hastighet under en kraftig snöstorm i Tyskland i december medan motorvägen inte var ordentligt städad. Och de är alltid säkra genom vattenpölar på motorvägen eller när de kör genom kraftigt regn.
En nackdel är den ökade bränsleförbrukningen (~1 liter/100 km) vid körning i regn.
Det är märkbart slitage på framaxeln men jag har inte mätt det återstående mönsterdjupet ännu.
En egenskap är det märkbara ljudet och rattvibrationerna vid kurvtagning i låga hastigheter (10-20 km/h).
Motorvägsljudet är särskilt högt men inte störande.
Jag är nöjd med dessa däck och skulle rekommendera dem för alla som kör genom snö, slask eller regn.
Torrbromsning verkar lite värre än med sommardäcken Continental Premium Contact 6, men var aldrig en praktisk fråga.
Kör du en Volvo XC60 D5 AWD Auto?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.