Mycket nöjd.
Mycket bra grepp (torrt och blött)
Har sänkt förbrukningen avsevärt jämfört med tidigare däck (latitude cross), och är dramatiskt tystare
Bästa däcken för Nissan Qashqai
Förare av Nissan Qashqai har lämnat 99 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 2 172 331 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen. Siffrorna omfattar 2 Qashqai-varianter, listade längre ner.
- 99ägaromdömen
- 2 172 331 kmkörda på dem
- 78olika däck betygsatta
- 72%genomsnittligt däckbetyg
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Vårt kategoritest |
|---|---|---|---|
| Sommar | Bridgestone Dueler HP Sport 8,1 | 73% från 9 recensioner | Bästa sommardäck |
| Hela säsongen | Nexen CP641 7 | 87% från 3 recensioner | Goodyear Vector All Season 4 Bästa året-runt-däck |
Högsta viktade förarbetyg från Nissan Qashqai-förare. Fullständiga rankningar och underlaget finns nedan.
De högst betygsatta däcken för Nissan Qashqai
Betygsatta enbart av bilens förare. Ett däck behöver minst 3 recensioner från Nissan Qashqai för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar för Nissan Qashqai är Bridgestone Dueler HP Sport - 73% från 9 förarrecensioner över 348 578 km.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Dueler HP Sport
|
73% | 9 | 348 578 km | 8,1 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Hela säsongen för Nissan Qashqai är Nexen CP641 - 87% från 3 förarrecensioner över 56 327 km.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nexen CP641
|
87% | 3 | 56 327 km | 7 |
| 2 |
Pirelli Scorpion Verde All Season
|
63% | 3 | 54 718 km | 4,9 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
De högst betygsatta däcken som passar Nissan Qashqai
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Nissan Qashqai-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 215/60 R17, 215/65 R16, 215/55 R18 och 225/45 R17 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Nissan Qashqai-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 215/60 R17, 215/55 R18, 225/45 R17 | Bli först → |
| 5 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 215/55 R18, 225/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Hela säsongen i den här bilens dimensioner är Hankook iON FlexClimate, med 9,8 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Nissan Qashqai-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 215/55 R18 | Bli först → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 215/60 R17, 215/55 R18, 225/45 R17 | Bli först → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 215/65 R16, 225/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 215/55 R18, 225/45 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Nissan Qashqai-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Hankook Winter I*cept Evo 4 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Nissan Qashqai-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 215/55 R18 | Bli först → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 215/60 R17, 215/65 R16, 225/45 R17 | Bli först → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 215/65 R16, 215/55 R18 | 1 |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 215/65 R16, 225/45 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Hur länge håller däcken på en Nissan Qashqai?
I 19 recensioner vid livslängdens slut från förare av Nissan Qashqai var en typisk däckuppsättning utsliten efter 32 187 km. Hälften av alla utslitna uppsättningar höll mellan 24 140 km och 48 280 km.
Sträckorna rapporteras av förarna själva, vars recension markerade däcken som utslitna; siffrorna är medianer, så en enstaka avvikande rapport kan inte flytta dem.
Alla däck som recenserats på Nissan Qashqai
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 66 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Dueler HP Sport | Sommar | 73% | 9 | 348 578 km |
| Nexen CP641 | Hela säsongen | 87% | 3 | 56 327 km |
| Pirelli Scorpion Verde All Season | Hela säsongen | 63% | 3 | 54 718 km |
| Continental CrossContact HT | Hela säsongen | 95% | 2 | 28 968 km |
| Nokian WR D4 Ersatt av Nokian Snowproof 2 | Vinter | 92% | 2 | 7 564 km |
| Michelin Latitude Cross | Hela säsongen | 84% | 2 | 120 701 km |
| Michelin Primacy 4 Ersatt av Michelin Primacy 5 | Sommar | 77% | 2 | 23 255 km |
| Avon Ranger | Sommar | 75% | 2 | 152 887 km |
| Yokohama Geolandar G055 Blue Earth | Sommar | 60% | 2 | 43 452 km |
| Goodyear EfficientGrip SUV Ersatt av Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV | Sommar | 51% | 2 | 35 084 km |
| Maxtrek MAXIMUS M1 | Sommar | 38% | 2 | 2 414 km |
| Kormoran Gamma B2 | Sommar | 34% | 2 | 49 890 km |
Däckdimensioner som Nissan Qashqai-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Nissan Qashqai-varianter med egna sidor
De här utförandena och karosserna har egna sidor. Deras recensioner är redan medräknade i rankningarna ovan.
Vad Nissan Qashqai-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Utmärkt däck, det här är andra säsongen jag har dem på min Nissan Qashqai, och jag är mycket nöjd med dem.
Jag kommer att vara helt nöjd med att köpa dessa däck igen när jag behöver byta dem. Jag kommer att köra dem ner till 3 mm som jag alltid har gjort genom åren. Även premiumdäck presterar inte så bra efter några år och många mil om du låter dem gå ner nära 1,6 mm-gränsen i blöt väder.
Jag köpte dessa eftersom jag sett dem i flera recensioner för min Nissan Qashqai. Det här var det sämsta däcket jag någonsin köpt. Hjulen fortsatte att snurra varje gång jag försökte starta bilen, i varje korsning jag stannade. Och samma problem hade även min granne med sin Toyota Avensis. Som tur var sålde jag bilen, men inte ens den nya köparen kunde tro att dessa däck var 6 månader gamla och bara hade gått 12 000 km. Min slutsats är att jag aldrig ska köpa ett effektivt däck igen, klass A eller B. Klass C är det rätta alternativet.
Jag har kört 3 000 km med dessa däck och jag är mycket nöjd med deras beteende på både torra och våta vägar. Innan dem hade jag Conti CrossContact LX2 som jag körde cirka 40 000 km med under 5 sommarsäsonger och de var också mycket bra däck.
Jag har kört min bil med dessa däck i mer än 90 000 km. Min första uppsättning med fyra däck höll ca 40 000 km utan problem. Den andra uppsättningen närmar sig nu slutet av sin livslängd efter mer än 50 000 km och kommer snart att ersättas av en tredjedel av samma modell. Jag tycker att däcken är bekväma, om än lite bullriga. På torra eller våta vägar håller bilen sig stabil och följer den inställda banan stadigt.
Efter så många kilometer på dessa däck har jag bara haft ett tillfälle då jag behövt sänka hastigheten på grund av en lätt slirning vid klättring av ett berg eftersom temperaturerna hade sjunkit kraftigt och efter ett kort snöfall var vägen halt och bitvis isig.
Med hänsyn till det låga priset på denna däckmodell och deras stabila och ökande kvalitet under åren kan jag bara varmt rekommendera den till alla kollegor på vägen.
Översatt med DeepL.com (gratisversion)
Efter så många kilometer på dessa däck har jag bara haft ett tillfälle då jag behövt sänka hastigheten på grund av en lätt slirning vid klättring av ett berg eftersom temperaturerna hade sjunkit kraftigt och efter ett kort snöfall var vägen halt och bitvis isig.
Med hänsyn till det låga priset på denna däckmodell och deras stabila och ökande kvalitet under åren kan jag bara varmt rekommendera den till alla kollegor på vägen.
Översatt med DeepL.com (gratisversion)
Första gången vi hade lite vårregn kunde jag inte fatta att däcken kändes som att de drev. Det var väldigt oroande att gå runt en runda när jag kände hur däcken glider ut under mig. Jag saktade ner på nästa sväng och det hände igen. Jag antar att om jag körde i 20kph kan det ha känts säkrare. Så nej jag gick ut och köpte nya däck efter att ha haft dessa däck i bara 8 veckor. Kostsam lärandeupplevelse.
Jag är ingen manisk förare: hård acceleration och hård inbromsning är ingen mening för mig. Däremot har jag kört många fordon både stora och små i över 58 år; men min erfarenhet av att avgöra om däcken är bättre än andra märken av samma kvalitet är obefintlig. Vad jag kan konstatera är: de nuvarande däcken på min bil är på väg att bytas ut mot samma Bridgestone Dueler HP sportdäck på grund av deras tio år gamla, inte på grund av slitage. Mot-rådgivningen noterade att det var ventilerna som visade tecken på nedbrytning, inte däcken; som fortfarande hade massor av slitage kvar. Jag kör inte längre långa sträckor regelbundet, därav det åldersrelaterade problemet, inte slitage, men bilen är en 7-sitsig och används huvudsakligen med minst 6 platser upptagna.
Dessa har varit ett jättebra däck. Har fortfarande liv kvar men måste förändras eftersom NSF har slitit ner på grund av inriktning. De har tagit mig genom hela Europa och över hela Schweiz i snön, inga som helst problem med greppet. Jag gled till och med in i en trottoarkant och förstörde legeringen men ingen skada på däcket alls. Jag har slagit hål som skulle ha förstört ett sommardäck (av erfarenhet av Dunlop SportMaxx), men dessa har varit perfekta och klarat sig utan problem.
Skulle passa igen om priset inte hade gått upp £100+ per däck.
Jämfört med den ursprungliga Michelin Pilot Sport och Dunlop Sport Maxx den har haft, är det definitivt mindre vått och torrt grepp, men det förväntades vara en helsäsong men inte på en skadlig nivå.
Noice klokt, i Europa är dessa ganska tysta på motorvägen. I Storbritannien: M25 är det outhärdligt (på grund av vägytan). Allmänt M6, M4 inte riktigt ett problem.
Slitaget har varit 27 000 under 2 år, skulle kunna hålla de 3 igång ytterligare några tusen mil om jag ville eftersom de är på cirka 3 mm men inriktningen av mina hjul har tagit ner den till 2 mm.
Skulle passa igen om priset inte hade gått upp £100+ per däck.
Jämfört med den ursprungliga Michelin Pilot Sport och Dunlop Sport Maxx den har haft, är det definitivt mindre vått och torrt grepp, men det förväntades vara en helsäsong men inte på en skadlig nivå.
Noice klokt, i Europa är dessa ganska tysta på motorvägen. I Storbritannien: M25 är det outhärdligt (på grund av vägytan). Allmänt M6, M4 inte riktigt ett problem.
Slitaget har varit 27 000 under 2 år, skulle kunna hålla de 3 igång ytterligare några tusen mil om jag ville eftersom de är på cirka 3 mm men inriktningen av mina hjul har tagit ner den till 2 mm.
Dessa däck var de värsta jag någonsin haft. På en våt väg var det mycket farligt. Tecknet m+s är bara typiskt. Jag körde 24 000 km (15 000 mi) och bytte sedan ut dem.
Kör du en Nissan Qashqai?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.