Hankook Winter i cept evo 3 X

Jag monterade dessa Hankook Winter i*cept evo3 X W330A 225/55R19 99H 3PMSF-däck på min Mazda CX-5 2.0 med naturlig insugning (N/A) AWD i november 2024, när bilen hade 162 742 km (101 123 miles) på mätaren. Däckena tillverkades 2024, och jag har kört 60 558 km (37 628 miles) på dem utan att ta bort dem vid något tillfälle, inte ens under sommarmånaderna. Min bil har för närvarande 223 300 km (138 752 miles) på mätaren.

I juli 2026 roterade jag fram- och bakdäcken eftersom framdäcken hade synligt mer mönsterförslitning än bakdäcken. Jag använder dem fortfarande i denna konfiguration, men jag kommer snart att köpa ett nytt set vinterdäck.

Under mer än 60 000 km (37 000 miles) av körning, inklusive många långdistansresor, har dessa däck gett mig en utmärkt känsla av säkerhet och förtroende på vägen. Jag har aldrig upplevt något greppförlust eller sladd, inte ens en gång. De gav utmärkt dragkraft vid hårda inbromsningar, och deras prestanda på torra vägar var också mycket bra. Den lilla ökningen av bränsleförbrukningen på torra vägar var försumbar och knappt värd att nämna.

Hållbarhet har varit en annan stor styrka. Trots att de har använts i nästan två år i alla väderförhållanden, inklusive sommarvärme, har dessa 2024-tillverkade däck inte visat några sprickor, rivningar, avskavningar eller några andra tecken på strukturell skada eller deformation. Deras övergripande hållbarhet har varit imponerande.

Med tanke på den sträcka som har körts och den tid de har varit i bruk, är mönstret fortfarande i rimligt gott skick. Jag byter inte ut dem för att mönstret är helt utslitet; snarare tror jag att de har nått slutet av sin avsedda livslängd och att det är dags för ett nytt set. Det finns fortfarande lite användbart mönster kvar, och även i detta skede fortsätter däcken att inge förtroende både på blöta och torra vägar.

Jag är extremt nöjd med dessa däck. Den enda verkliga nackdelen är att de är ganska bullriga, vilket är särskilt påtagligt under längre resor. Men nivån av grepp, pålitlighet och förtroende de erbjuder överväger denna nackdel med råge.

Eftersom dessa däck har fått mig att känna mig så säker och trygg bakom ratten har jag beslutat att hålla mig till samma märke och modellserie. Jag kommer att köpa ett nytt set Hankook Winter i*cept evo-däck tillverkade 2026.

Det övergripande erbjudandet är att erbjuda ett bra däck till ett rabatterat pris jämfört med marknadsledarna Michelin eller Continental. Det kommer också med en rabatt på vägprestanda. Det representerar ett annat optimum än premiumerbjudanden: mindre för mindre i proportion.
Jag bor vid stranden av Genèvesjön i Schweiz. Jag kör varje vecka på vintern till en skidort i Alperna. Vägarna är mestadels kalla, torra eller blöta. Ungefär 10-12 dagar med snö på vägarna, lägg till 10 dagar för snöiga/iska tillgångar till stugan.
Däcket är mycket bra i snögrepp och bromsning. Men vägkänslan är dämpad när man svänger och däcket börjar glida relativt snabbt.
I jämförelse med tidigare Michelin Lattitude Alpin 2 och Continental WinterContact 850P SUV är det märkbart sämre i svängar. Jag har mindre förtroende för däcket och saktar medvetet ner för att svänga.
Det känns bättre än Conti i grepp och bromsning, i paritet med Michelin.
På kalla torra vägar känns däcket bra. Grepp och bromsning känns tillfredsställande och väghanteringen är bra upp till hastighetsgränserna. Det tappar grepp när man svänger hårt och understyr.
Komforten är okej i W hastighetsklass, alltid på den fasta sidan på potthål eller hastighetsdämpare.
Vägbruset känns okej/genomsnittligt i alla hastigheter. Inte tyst dock. Men inte det misslyckande som identifierats i många tester.
Överlag mindre övertygad på blöta vägar. Greppet verkar bryta snabbare, bromsningen känns mindre greppande/stabil och verkar leda till viss svajighet. Väghanteringen är måttligt lugnande. Ganska dämpad överlag men verkar benägen att understyra tidigt.
Rakt aquaplaning är inget problem: bilen plöjer genom högre vatten utan att lyfta eller svaja.
Om du har råd med ett premiumdäck, hoppa över Hankook. Annars kan du överväga det som ett säkert alternativ, om än inte livligt/inspirerande.

Efter att ha sett några tester bestämde jag mig för Hankook Winter icept 3. De var betydligt billigare än andra premiummärken, men av en anledning: mitt första intryck var att de är hårdare. De presterar bra på snö, även om det på Balkan inte finns mycket snö längre, så jag körde på snö kanske 10 dagar totalt. Efter ett halvår och cirka 5 000–8 000 km bestämde jag mig för att byta ut dem eftersom däcken är väldigt obekväma. (Fordonet är en Volvo XC60 – inte R-Design med den styvare fjädringen.) Jämfört med mina sommardäck i Michelin, som är ännu smalare (235/55 R19, medan Hankooks var 235/60 R18), är Michelin-däcken två klasser bekvämare. icept 3 kändes nästan lika obekväm som vissa punkteringssäkra däck. Jag har nu bytt ut dem till Continental Winter 870P, och det är ett mycket bättre däck än i*cept 3 — komforten är enormt förbättrad, ljudet är något lägre, och vad gäller snö har det inte kommit någon än så jag kan inte uttala mig om det.