Menu
Nokian WR SUV 4 Visa galleri (1)
215-315/35-70 R16-21 66 storlekar 2018 Vinterklassificerad

Nokian WR SUV 4

The Nokian WR SUV 4 är en Premium Touring Vinter däck utformade för att monteras på SUV och 4x4s.

7.9
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
92%
Våtgrepp
96%
Vägkänsla
95%
Väghållning
93%
Slitage
85%
Komfort
88%
Köp igen
98%
5 Recensioner
93% Genomsnitt
19,900 körda mil
3 Tester (genomsnitt: 7th)
Nokian WR SUV 4

Nokian WR SUV 4

Winter Mid-Range
BETA
7.9 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Snow
84.7
1.5x / 9 tester
Value
82.3
0.38x / 6 tester
Wet
68.2
2x / 12 tester
Comfort
66.9
0.29x / 3 tester
Dry
58.4
1.2x / 6 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Traction
80.9
2 tester
Braking
77.7
9 tester
Handling
67.4
9 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 3
Publikationer: 2
Period: 2018 - 2021
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 5
Genomsnittligt betyg: 93.2%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.45
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2021 AZ SUV vinterdäckstest Auto Zeitung 2021 235/55 R18 7/10 12 metrik
2021 Auto Bild SUV vinterdäckstest Auto Bild Allrad 2021 235/55 R18 8/11 14 metrik
2018 Auto Bild Vinter SUV / 4x4 däcktest Auto Bild Allrad 2018 235/60 R18 6/11 10 metrik
3
Tester
7th
Genomsnitt
6th
Bäst
8th
Värst
Senaste däcktestresultaten
8th/11
Bra grepp och korta bromssträckor på snö, stabil torrhantering, lågt ljud.
Genomsnittligt vattenplaningmotstånd, lång torrbromsning, medelkomfort.
2021 AZ SUV vinterdäckstest
235/55 R18 • 2021
7th/10
WRSUV 4 har mycket bra snöbromsning och bra i torrt, men svagare i vått med lågt vattenplaningmotstånd.
Vinterkung med utmärkt körning på snö och is, lågt rullmotstånd.
Långa torra bromssträckor.
Size Fuel Wet Noise
16 tum
215/70R16 100 H C C 72
17 tum
235/65R17 108 H XL C C 72
225/60R17 103 H XL C C 72
225/60R17 99 V D C 72
18 tum
235/60R18 107 V XL C B 72
20 tum
255/45R20 105 V XL C C 73
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Nokian WR SUV 4 >>

Frågor och svar för Nokian WR SUV 4

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Nokian WR SUV 4. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Nokian WR SUV 4 Recensioner

Given 86% medan du kör en Toyota RAV4 (225/65 R17) på a combination of roads i 15,000 average miles
Jag har använt dessa däck i flera år på mina vinterhjul. Eftersom jag bara tar på dem under snösäsongen kan jag inte uttala mig exakt om livslängden, men överlag visar de väldigt lite slitage. Snögreppet är utmärkt, och isgreppet verkar bra också. Bränsleförbrukningen är cirka 4 % högre än på sommardäck. Åkkvaliteten är utmärkt, även på torr asfalt. Hanteringen är bra och mycket förutsägbar, även i motorvägshastigheter. På torr beläggning är de lite bullrigare än sommardäck och har inte samma grepp, men det är att vänta på grund av det mjukare gummit. Jag skulle definitivt rekommendera dessa vinterdäck.
Ställ en fråga | Hjälpsam 965
September 12, 2021
Given 97% medan du kör en Jeep Grand Cherokee 4.7 V8 Overland (235/65 R17) på a combination of roads i 500 average miles
Sätt detta däck på min Grand Cheroke V8 4.7 HO Overland är det perfekta valet, till ett rimligt pris. Utmärkt i torra och våta vinterförhållanden, speciellt i snön.
October 9, 2020
Given 90% medan du kör en Toyota RAV4 (225/60 R18 W) på a combination of roads i 400 average miles
Perfekt på min Rav4-2020 modell, 4x4 suv. Fungerar utan klagomål i skandinavien.
February 4, 2021
Har du kört på Nokian WR SUV 4 däck?

Har DU erfarenhet av Nokian WR SUV 4? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Nokian WR SUV 4 >

Latest Nokian WR SUV 4 Recensioner

Given 97% medan du kör en Jeep Grand Cherokee 4.7 V8 Overland (235/65 R17) på track i 1,000 average miles
Perfekta däck för min 02 Grand Cherokee 4.7 HO Overland
December 17, 2020
Given 100% medan du kör en Land Rover (255/50 R20) på mostly motorways i 3,000 average miles
Sätt dessa på min Range Rover TDV8. Har varit i Alperna och tillbaka ett par gånger i vinter och dragit en tung dubbelaxlad släpvagn. Däcken har varit utmärkta på snö och is och på motorvägen. Greppet verkar utmärkt. Inte bullriga. Kan inte kommentera hur bra de håller än.... har överlag förtroende för dem.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!