Granskning av däckets livslängd. Det har presterat bra under de första 3 åren av användning, med bra grepp överlag. Det slits mycket jämnt och efter cirka 30 000 km är det nere i 5,5 mm och det är imponerande. Visserligen är det ett litet och lätt stadsfordon som inte sliter däcken snabbt, men de höll bättre än det tidigare Continental Eco Contact 5.

Nu är det fjärde sommaren och de första tecknen på torrröta har uppstått, följt av minskat grepp. Däcket spinner lätt, abs-bromsarna kopplas ofta in och det verkar inte längre säkert. Det förväntas här (Grekland) att man efter 4-5 år måste byta däck på grund av varmt väder och intensivt solljus, men dessa däck verkar rasa nerför ett stup efter det tredje året. Kommer förmodligen att köpa igen beroende på tillgänglighet och pris.

Detta däck är bra att använda men inte det bästa, ljudet hörs fortfarande.

Jag har de här däcken monterade på min bil 2019 och har dem fortfarande i cirka 40 000 km på sommaren är för varmt här och jag kör mest på motorvägar och landsvägar med hård asfalt och mycket varma temperaturer de första 2 åren. vet rätt lufttryck däcken behöver jag hade dem låga jag tror att de skadade de främre lite har några små sprickor jämfört med de bakre som har väldigt få sprickor men Jag ser inte slitage alls. i hårt och ösregn kör jag fort för att testa greppet är fantastiskt bränsleekonomin är bra, dessa däck har lågt rullmotstånd är i topp 10

Har DU erfarenhet av Hankook Kinergy Eco 2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Hankook Kinergy Eco 2 >

Började få MYCKET vägljud och slitage på bara 15k miles. Jag rekommenderar INTE detta däck!

de är några okej däck, det kom från fabriken från bilen. det är ett riktigt bullrigt däck, men rulltåligheten är ganska bra, det är mycket bränslesnålt. kurvorna är vi pigga men det är inte riktigt så greppigt. komforten var också ganska dålig, det är väldigt svårt att känna som om man kan känna att varje stöt förstärks.

däcken är nya och jag har använt dem i ca 3 veckor nu. Jag har bara använt dem på torra förhållanden på relativt väl asfalterade vägar. Det torra greppet är bra. Jag kan säga att det var relativt tysta körförhållanden. Priset är det dyraste av däck med samma specifikationer, men jag tror på detta koreanska märke.

Ett anständigt däck, något över genomsnittet på alla områden men inget som sticker ut. Körde fronterna ner till 3 mm (baktill fortfarande på 5-6 mm), där de började tappa prestanda märkbart i väta och kyla, och blev mer benägna att utlösa drag- och stabilitetskontrollsystemen än tidigare. Bytte ut fronterna med samma däck då de hade fantastiskt bra värde - 57 £ styck! Nu tillbaka på 10 mm slitbana är däckets prestanda mycket bättre och säkrare igen. Fronterna varade drygt 20 000 mil.

Monterade dessa däck när jag köpte min bil då däcken som satt på den var 20 år gamla. Köpte dessa däck eftersom de var de enda med H-hastighetsklassificering för denna däckstorlek istället för T-betyg. Jag måste säga att jag är ganska nöjd med dem. Jag har kört dem under varierande förhållanden, från varma sommardagar till kraftigt skyfall och frost (ingen snö eller is, max en liten isfläck på grund av frost, men inga hela lager). Jag har aldrig märkt någon form av greppförlust. Däcket kommunicerar ganska bra när man har nått sina gränser, även om man når den gränsen ganska snabbt i kurvor, men det beror kanske också på däckstorleken, i och med att de inte har så mycket bredd. Det är därför jag köpte en ny uppsättning fälgar som jag ska montera en annan uppsättning Hankooks på, men den här gången, eftersom den här storleken har fler valmöjligheter, ett verkligt prestandadäck (ventus v12 evo2). Jag älskar att köra på gränsen och så jag hoppas få ut mer av det med bredare fälgar och däck med verkliga prestanda, vilket dessa inte var. Men jag måste säga att det gör lite ont för även efter 1,5 år och ca 10000 km ser de fortfarande nya ut. Så totalt sett skulle jag rekommendera detta däck för denna däckstorlek, de har varit fantastiska.

Köpte en uppsättning sådana för att ersätta Continental EcoContact 5 som monterades från fabrik till bilen och som inte var riktigt nöjda med även när de var nya. Med Hankook kändes bilen mycket bättre. Greppet i torrt förbättrades avsevärt och bilen halkade inte när den startade från stillastående. Våtgrepp är ok men inte superbt, även om jag är säker på att det är vägarna i min stad som är i dåligt skick som orsakar det låga greppet. Jag kör inte bilen aggressivt utan jag fick göra enstaka undanmanövrar och nödbromsar som däcken svarade säkert på. Den enda lilla nackdelen är komforten, de känns lite fastare än Contis. Komforten minskade också ytterligare vid temperaturer under 10 C. Slitage efter 1 år och 10 000 km är obefintlig, däcken ser fortfarande ut som nya. Jag bor i norra Grekland där vägarna inte är särskilt greppiga och inte orsakar mycket däckslitage. Jag skulle definitivt köpa dem igen och skulle rekommendera till alla som kör en liten stadsbil som 108, C1, aygo eller något liknande.

Inte förtroendeingivande i vått väder eftersom våt bromsning är svag

Dessa fanns på min Kia Ceed när jag köpte den. De har inte tappat så mycket tjocklek under åren så de kommer nog hålla länge. De fungerar bra i torra förhållanden. Inte bra i blöta förhållanden men det värsta med dem är att de är väldigt bullriga. Jag har Continental Winter Contact på vintern och det märks väldigt mycket när jag byter till dessa på våren att de bullrar mycket mer än mina vinterdäck. Dessutom tappar de ofta greppet när jag accelererar från stillastående och jag litar inte på att de har grepp i en nödsituation. Så även om de har fler år i sig så skrotar jag dem.

Bytte till dessa från 205/45R17 Bridgestone Ecopias som följde med min Yaris Mk4, när jag nedgraderade till 15" fälgar - ville faktiskt ha Ventus Prime 3:s men återförsäljaren har tydligen problem med att läsa bortom tillverkarens namn. Det är tråkigt hur få huvudåterförsäljare verkar vård nu för tiden. Väntade skräp från ett Eco-däck, men har blivit positivt överraskad ännu, men var tvungen att göra en snabb recension bara för att skillnaden i vägljud mellan 17" Ecopias och 15" Hankooks är skarp. Jag vet inte hur mycket av detta beror på fälgstorleken jämfört med däcken! men Ecopias var hjärnborrande hemska när det gäller vägbuller, särskilt på äldre asfalt- och betongvägar, medan Hankooks har varit saliga på alla ytor så. Så långt verkar inte greppet och hanteringen vara så mycket annorlunda ännu förhoppningsvis fortsätter det så här när det slits, men än så länge verkar det som ännu ett bra däck från Hankook!

Jag är inte nöjd med dessa däck. I torrt väder, torr väg, låg hastighet aktiverades magmusklerna trots att det är hastighetskategori H och de är nästan helt nya (mindre än ett år gamla). Detta har aldrig hänt med michelin eller kontinentala däck för mig. Eftersom de är opålitliga på torrt, undrar jag vad jag har att förvänta mig på vått... Jag vet inte om andra hankook-modeller, men den här är inte premium alls.

Har haft dem i över 2 år nu med 15000+ km körda på dem. Slitaget är definitivt påtagligt jämfört med däck från förr, men greppet och komforten du får för prisklassen är det värt att byta dem en säsong tidigare än vanligt.

Jag har haft dessa däck i nästan två år och jag kan med säkerhet säga att jag har gjort ett bra val. På cirka 8000 mil, gjorda under olika sommarförhållanden (extremt varmt väder och ösregn), svikit mig inte av dessa däck.
Torrt grepp är bra och jag möjliggör snabb kurvtagning utan bekymmer. Det som verkligen imponerade på mig var våtgrepp och bromsning, vilket är ett plus för dessa däck. Torrbromsning är också bra. Däcken fastnar på vägen och de gnisslar aldrig ens vid brutala inbromsningar i nödsituationer, trots att de är monterade på en bil utan ABS.
Övergripande slutsats: bra däck för prisklassen. Förvänta dig dock inte att de ska bete sig som högpresterande däck. Om du äger en kraftfull bil och gillar pigg körning finns det bättre (och dyrare) alternativ att välja mellan.