Goodyear Eagle F1 SuperSport R

Eagle F1 SuperSport R ökar greppnivåerna och styrprecisionen på och utanför banan ytterligare jämfört med SuperSport. Greppnivåerna förbättras genom användning av en högfriktionsblandning som ger exceptionella torrgreppsnivåer, medan utmärkt kurvstabilitet säkerställs av broar i slitbanemönstrets inre spår som minskar deformation av slitbaneblock under extrema kurvor. Styrprecisionen och feedbacken har också förbättrats ytterligare genom att optimera däckets fotavtryck för mer konsekvent tryckfördelning.

Däckrecensionsdata från 4 däckrecensioner med ett genomsnitt på 78% över 11,600 körda miles, och 3 tester med ett genomsnittligt resultat på 3rd.

Torrgrepp 87%
Våtgrepp 67%
Vägkänsla 93%
Väghållning 90%
Slitage 63%
Komfort 63%
Köp igen 83%

Först på marknadenMay 2021
Hjulstorlek18 - 21"
Bredd205 - 335mm
Profil25 - 40
RullmotståndC - D
VåtgreppB - D
Buller (dB)70 - 74
VinterklassningEj vinterklassat

The Eagle F1 SuperSport R is rankad 17th av 38 Summer Trackday and Competition däck.

Tester inkluderade

3

Bästa resultat

1st

Sämsta resultat

4th

Genomsnittligt resultat

3rd

Senaste däcktestresultaten

De BÄSTA Track Day-däcken för 2024
3rd of 6 däck
  • Goodyear Eagle F1 Supersport R (N0) har den bästa bromsförmågan på vått underlag av alla sex däck. Den har något mindre responsiv styrning och är inte riktigt lika exakt som de andra två.
  • Trots sin bra våtbromsning misslyckas den i våthantering, vilket kan vara riktigt farligt.
  • Goodyear Eagle F1 Supersport R (N0) levererade en blandad påse av upplevelser för förare. Å ena sidan gav däcket exceptionell bromsprestanda på vått underlag, och erbjöd de kortaste stoppsträckorna av alla testade däck. Detta verkade dock komma på bekostnad av våthantering, där Supersport R kämpade för att matcha konkurrenternas självförtroende och stabilitet. I torra förhållanden tyckte förarna att däcket var lyhört och greppvänligt, men noterade en något mindre direkt styrkänsla jämfört med Michelin- och Pirelli-erbjudandena. Totalt sett prisades Supersport R för sin bromsprestanda, men gjorde att vissa förare ville ha mer när det gäller övergripande balans och hanteringsfinesser.
Visa fullständigt test >>
2022 Track Day däcktest
4th of 6 däck
Visa fullständigt test >>
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs SuperSport vs SuperSport R
1st of 3 däck
Visa fullständigt test >>

2024 Däcktester

2022 Däcktester

2019 Däcktester

Frågor och svar för Goodyear Eagle F1 SuperSport R

Ställ en fråga
November 2, 2021

Hey, which tyre pressure would you recommend for an e90 m3 on a track like the nordschleife or zandvoort? Till now I have only experience with ps cup 2 . These i used with 2,1 warm squared. Maybe you can make any recommendations for 245/265 35 19 ?! Thanks in advance.

Det beror helt på vad du vill ha av däcket, om du gillar att köra i en sportig stil kommer PSAS4 att vara det bättre valet, men om du främst vill ha komfort och högsta möjliga prestanda i snö och is skulle det vara CC2.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

capatha

To verify you're human please type the word you see in the box below.

YouTube Recension

Top 3 Goodyear eagle f1 supersport r Recensioner

Mitsubishi (225/45 R17) på mostly country roads i 900 average miles
Utmärkt däck i det torra. med styv sidovägg!
Hjälpsam 71 - däck recenserat den May 19, 2021
Given 81% medan du kör en Renault Megane III RS Trophy (275cv) (225/45 R17) på track i 1,000 spirited miles
Från början känner du strukturens styvhet. De är svåra att bara placera på fälgen (tänk på, bra verktyg behövs). Kör du verkligen känner allt underifrån. Greppet är ganska bra, men vid gränsen sjunker det ganska snabbt, det finns inte en så bra övergång. De är fortfarande förutsägbara, men det är lite svårare att vara konsekvent på en bra varvtid. I torr tid värms de upp ganska snabbt och kan kräva viss tryckjustering på banan för att undvika för högt lufttryck. I dessa fall börjar däcket glida mycket. Å andra sidan behövs inte mycket värme vid regn och är det inte mycket vatten har de ganska bra grepp. De utvändiga längsgående kanalerna bör stängas med däckslitage, så jag förväntar mig något mer sänkning av vattenplaningsprestanda. Komfort är inte vad de var menade för. Överraskande nog är de mer bullriga som nya än efter ett par trackdays. Användning: de är inte de mjukare och de blir inte riktigt som lim, så den första känslan är att de kan ge en viss milage. Sammanfattningsvis ett plus för det hyfsade greppet när det är kallt, jag gillar att styra känslan inom gränsen. Bara inte helt övertygad av känslan när greppet gick sönder (91Y lasthastighetskoder)
Hjälpsam 64 - däck recenserat den October 12, 2021
Given 69% medan du kör en BMW E92 M3 (265/35 R19) på mostly country roads i 1,000 spirited miles
Mycket bra däck vad gäller känsla och progressivitet. Lätt att glida och mycket förutsägbar. Låg dragkraft vid låg temperatur (under 15° Celsius), behöver ordentlig uppvärmning för att greppa. Inte snabbare än vägens hastighetsgränser under regn, men inte skrämmande. Slits snabbt om du använder dem ofta på gränsen, vilket däcket pressar dig att göra!
Hjälpsam 64 - däck recenserat den October 12, 2021
Har du kört på Goodyear eagle f1 supersport r däck?

Har DU erfarenhet av Goodyear Eagle F1 SuperSport R? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Goodyear Eagle F1 SuperSport R >

Latest Goodyear eagle f1 supersport r Recensioner