Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 brukade vara toppen av Goodyears ultrahögpresterande sommardäckssortiment, men i år har Goodyear lanserat Goodyear Eagle F1 SuperSport, SuperSport R och SuperSport RS.

Nya SuperSport sitter ovanför Asymmetric 5 i prestandakategorin, men är fortfarande stadigt ett landsvägsdäck, där SuperSport R och RS flyttar biasen bort från vägen och mot bananvändning i steg.

I den här videon testar jag Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 mot nya Goodyear Eagle F1 SuperSport och SuperSport R med en Ford Focus RS som bär 235/35 R19-däck för att se exakt vad skillnaderna är.

Se hela testet i videon nedan, eller läs vidare för nyckeldatapunkterna från testet.

Torka

Under torrbromsning stannade den spårfokuserade SuperSport R på den kortaste sträckan, med SuperSport sittande mellan R och Asymmetric 5.

Torr inbromsning
Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Goodyear Eagle F1 SuperSport R	33 m	Bäst
Goodyear Eagle F1 SuperSport	34.3 m	+1,30 m
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	35.2 m	+2,20 m

Det är en skillnad på 6,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,2 m ≈ 0,5 Billängder).

SuperSport R tänjde återigen ut sin fördel vid torr hantering, men SuperSport var särskilt snabb för ett vägsäkert däck.

Väghållning på torrt
Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Goodyear Eagle F1 SuperSport R	91.11 s	Bäst
Goodyear Eagle F1 SuperSport	91.53 s	+0,42 s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	92.98 s	+1,87 s

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Subj. Torr manövrering
Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Goodyear Eagle F1 SuperSport R	9 Points	Bäst
Goodyear Eagle F1 SuperSport	8 Points	−1,00 Points
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	7 Points	−2,00 Points

Det är en skillnad på 22,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 Points).

Våt

Under våt inbromsning stoppade den säkerhetsfokuserade Asymmetric 5 bilen på den kortaste sträckan.

Våt inbromsning
Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	34.5 m	Bäst
Goodyear Eagle F1 SuperSport	35.6 m	+1,10 m
Goodyear Eagle F1 SuperSport R	43.2 m	+8,70 m

Det är en skillnad på 25,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,7 m ≈ 1,9 Billängder).

Våthantering fick SuperSport att sänka Asymmetric 5, med den spårfokuserade SuperSport R ganska långt tillbaka i tiden, men fortfarande mycket kontrollerbar.

Väghållning på vått
Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Goodyear Eagle F1 SuperSport	88.95 s	Bäst
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	90.36 s	+1,41 s
Goodyear Eagle F1 SuperSport R	100.95 s	+12,00 s

Det är en skillnad på 13,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12 s).

Subj. Våt manövrering
Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	9 Points	Bäst
Goodyear Eagle F1 SuperSport	8 Points	−1,00 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport R	5 Points	−4,00 Points

Det är en skillnad på 44,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4 Points).

Den nya Asymmetric 5 visade sig vara bäst i rak vattenplaning.

Rak vattenplaning
Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	63.51 km/h	Bäst
Goodyear Eagle F1 SuperSport	59.76 km/h	−3,75 km/h
Goodyear Eagle F1 SuperSport R	49.49 km/h	−14,02 km/h

Det är en skillnad på 22,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (14,02 Km/H).

Bekvämlighet

De extra subjektiva hanteringsegenskaperna hos SuperSport skadade dess prestanda under komforttestningen, med Asymmetric 5 som det mest bekväma däcket i testet.

Subj. Komfort
Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	9 Points	Bäst
Goodyear Eagle F1 SuperSport	7.5 Points	−1,50 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport R	6.5 Points	−2,50 Points

Det är en skillnad på 27,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,5 Points).

Resultat

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs SuperSport vs SuperSport RSe hela videon av detta test på YouTube Titta på YouTube

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Resultat
Torr inbromsningLägre är bättre	34.3 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	91.53 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	8 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	35.6 m
Väghållning på våttLägre är bättre	88.95 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	8 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	59.76 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	7.5 Points

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Resultat
Torr inbromsningLägre är bättre	35.2 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	92.98 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	7 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	34.5 m
Väghållning på våttLägre är bättre	90.36 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	9 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	63.51 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	9 Points

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Resultat
Torr inbromsningLägre är bättre	33 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	91.11 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	9 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	43.2 m
Väghållning på våttLägre är bättre	100.95 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	5 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	49.49 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	6.5 Points