Menu

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs SuperSport vs SuperSport R

Jonathan Benson
Testad och skriven av Jonathan Benson
3 min läsning Uppdaterad
Contents
  1. Torka
  2. Våt
  3. Bekvämlighet
  4. Resultat
  5. Goodyear Eagle F1 SuperSport
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
  7. Goodyear Eagle F1 SuperSport R
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 brukade vara toppen av Goodyears ultrahögpresterande sommardäckssortiment, men i år har Goodyear lanserat Goodyear Eagle F1 SuperSport, SuperSport R och SuperSport RS.
Nya SuperSport sitter ovanför Asymmetric 5 i prestandakategorin, men är fortfarande stadigt ett landsvägsdäck, där SuperSport R och RS flyttar biasen bort från vägen och mot bananvändning i steg.
I den här videon testar jag Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 mot nya Goodyear Eagle F1 SuperSport och SuperSport R med en Ford Focus RS som bär 235/35 R19-däck för att se exakt vad skillnaderna är.

Se hela testet i videon nedan, eller läs vidare för nyckeldatapunkterna från testet.

Torka

Under torrbromsning stannade den spårfokuserade SuperSport R på den kortaste sträckan, med SuperSport sittande mellan R och Asymmetric 5.

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (Lägre är bättre)
  1. Goodyear Eagle F1 SuperSport R
    33.00 M
  2. Goodyear Eagle F1 SuperSport
    34.30 M
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    35.20 M

SuperSport R tänjde återigen ut sin fördel vid torr hantering, men SuperSport var särskilt snabb för ett vägsäkert däck.

Torr manövrering

Torrhanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
  1. Goodyear Eagle F1 SuperSport R
    91.11 s
  2. Goodyear Eagle F1 SuperSport
    91.53 s
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    92.98 s

Subj. Torr manövrering

Subjektiv poäng för torrhantering (Högre är bättre)
  1. Goodyear Eagle F1 SuperSport R
    9.00 Points
  2. Goodyear Eagle F1 SuperSport
    8.00 Points
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    7.00 Points

Våt

Under våt inbromsning stoppade den säkerhetsfokuserade Asymmetric 5 bilen på den kortaste sträckan.

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (Lägre är bättre)
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    34.50 M
  2. Goodyear Eagle F1 SuperSport
    35.60 M
  3. Goodyear Eagle F1 SuperSport R
    43.20 M

Våthantering fick SuperSport att sänka Asymmetric 5, med den spårfokuserade SuperSport R ganska långt tillbaka i tiden, men fortfarande mycket kontrollerbar.

Våt manövrering

Våthanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
  1. Goodyear Eagle F1 SuperSport
    88.95 s
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    90.36 s
  3. Goodyear Eagle F1 SuperSport R
    100.95 s

Subj. Våt manövrering

Subjektiv våthanteringspoäng (Högre är bättre)
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    9.00 Points
  2. Goodyear Eagle F1 SuperSport
    8.00 Points
  3. Goodyear Eagle F1 SuperSport R
    5.00 Points

Den nya Asymmetric 5 visade sig vara bäst i rak vattenplaning.

Rakt vattenplaning

Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    63.51 Km/H
  2. Goodyear Eagle F1 SuperSport
    59.76 Km/H
  3. Goodyear Eagle F1 SuperSport R
    49.49 Km/H

Bekvämlighet

De extra subjektiva hanteringsegenskaperna hos SuperSport skadade dess prestanda under komforttestningen, med Asymmetric 5 som det mest bekväma däcket i testet.

Subj. Komfort

Subjektiv komfortpoäng (Högre är bättre)
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    9.00 Points
  2. Goodyear Eagle F1 SuperSport
    7.50 Points
  3. Goodyear Eagle F1 SuperSport R
    6.50 Points

Resultat

Goodyear Eagle F1 SuperSport
  • 3PMSF: no
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr inbromsning 2nd 34.3 M 33 M +1.3 M 96.21%
Torr manövrering 2nd 91.53 s 91.11 s +0.42 s 99.54%
Subj. Torr manövrering 2nd 8 Points 9 Points -1 Points 88.89%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Våt inbromsning 2nd 35.6 M 34.5 M +1.1 M 96.91%
Våt manövrering 1st 88.95 s 100%
Subj. Våt manövrering 2nd 8 Points 9 Points -1 Points 88.89%
Rakt vattenplaning 2nd 59.76 Km/H 63.51 Km/H -3.75 Km/H 94.1%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Subj. Komfort 2nd 7.5 Points 9 Points -1.5 Points 83.33%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
  • 3PMSF: no
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr inbromsning 3rd 35.2 M 33 M +2.2 M 93.75%
Torr manövrering 3rd 92.98 s 91.11 s +1.87 s 97.99%
Subj. Torr manövrering 3rd 7 Points 9 Points -2 Points 77.78%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Våt inbromsning 1st 34.5 M 100%
Våt manövrering 2nd 90.36 s 88.95 s +1.41 s 98.44%
Subj. Våt manövrering 1st 9 Points 100%
Rakt vattenplaning 1st 63.51 Km/H 100%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Subj. Komfort 1st 9 Points 100%
Goodyear Eagle F1 SuperSport R
  • 3PMSF: no
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr inbromsning 1st 33 M 100%
Torr manövrering 1st 91.11 s 100%
Subj. Torr manövrering 1st 9 Points 100%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Våt inbromsning 3rd 43.2 M 34.5 M +8.7 M 79.86%
Våt manövrering 3rd 100.95 s 88.95 s +12 s 88.11%
Subj. Våt manövrering 3rd 5 Points 9 Points -4 Points 55.56%
Rakt vattenplaning 3rd 49.49 Km/H 63.51 Km/H -14.02 Km/H 77.92%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Subj. Komfort 3rd 6.5 Points 9 Points -2.5 Points 72.22%

comments powered by Disqus