Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 brukade vara toppen av Goodyears ultrahögpresterande sommardäckssortiment, men i år har Goodyear lanserat Goodyear Eagle F1 SuperSport, SuperSport R och SuperSport RS.
Nya SuperSport sitter ovanför Asymmetric 5 i prestandakategorin, men är fortfarande stadigt ett landsvägsdäck, där SuperSport R och RS flyttar biasen bort från vägen och mot bananvändning i steg.
I den här videon testar jag Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 mot nya Goodyear Eagle F1 SuperSport och SuperSport R med en Ford Focus RS som bär 235/35 R19-däck för att se exakt vad skillnaderna är.
Se hela testet i videon nedan, eller läs vidare för nyckeldatapunkterna från testet.
Torka
Under torrbromsning stannade den spårfokuserade SuperSport R på den kortaste sträckan, med SuperSport sittande mellan R och Asymmetric 5.
SuperSport R tänjde återigen ut sin fördel vid torr hantering, men SuperSport var särskilt snabb för ett vägsäkert däck.
Våt
Under våt inbromsning stoppade den säkerhetsfokuserade Asymmetric 5 bilen på den kortaste sträckan.
Våthantering fick SuperSport att sänka Asymmetric 5, med den spårfokuserade SuperSport R ganska långt tillbaka i tiden, men fortfarande mycket kontrollerbar.
Den nya Asymmetric 5 visade sig vara bäst i rak vattenplaning.
Bekvämlighet
De extra subjektiva hanteringsegenskaperna hos SuperSport skadade dess prestanda under komforttestningen, med Asymmetric 5 som det mest bekväma däcket i testet.
Bästa UUHP-däck
Bästa året-runt-däck
Bästa vinterdäck
