Jag har låtit sätta på dessa däck två gånger fram (15000) och ett bak så (30000) har fortfarande en bit kvar bak.
Inget att klaga på, men jag provar ett annat märke nu och försöker få några mil till från framdäcken.

Som pilot och som ägare till flera Sport Luxury-bilar behöver jag däck med högt kurv- och bromsgrepp i både våta och torra förhållanden. Och jag är glad att kunna dela med mig av mina bästa bilentusiaster, särskilt snabba förare, mina allra bästa erfarenheter av Roadstone Eurovis Sport 04-däck som jag har monterat på alla mina bilar under 2 år. Under de senaste 20 åren har jag aldrig haft så positiva erfarenheter av andra märken.

de bästa däcken jag någonsin haft

Har DU erfarenhet av Roadstone Eurovis Sport 04? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Roadstone Eurovis Sport 04 >

Fördelar - stort värde, utmärkt hantering och grepp vått eller torrt under hela däckens livslängd. Nackdelar - behöver bytas ut vid 13500 miles, sprickor uppstår i de yttre slitbanorna. Köper samma igen.

Att köra på en Renault 1,5 diesel kadjar höll dessa däck endast i 6 månader - 13 till 14 000 miles bara på framsidan.
Förutom det har jag inga klagomål alls.
Jag har precis ersatt med samma igen, men efter att ha kontrollerat hur länge det sista paret varade ska jag prova något annat om ytterligare 13 till 14000 miles.

Köpte 4 av dessa till min Volvo V60 R Design och blev förvånad över hur tysta de var. Pojkar om att de är bra och i blöt igen, bra. Om du trycker på när de är våta tenderar de att tappa greppet lättare än andra jag har haft, men på en familjebuss räcker de. Jag har tyvärr fått ta bort dem med 4mm slitbana eftersom de har utvecklat sprickbildning mellan slitbanan. Skulle jag köpa igen? Förmodligen inte, mina nästa däck är Vredestein Ultrac Satin redo att köras imorgon så jag har ännu inte provat.

För tidigt att säga, har precis kört ungefär 1 000 mil med dem men jag hade tidigare Nexen-däck och jag var väldigt nöjd. De är väldigt tysta och de greppar bra MEN jag kommer tillbaka för en uppdatering. Setet är förskjutet fram 225/40/18 och bak är 255/35/18.

Hade ett set med 4 av dessa på min Saab när jag köpte bilen. De var relativt okej på sommaren när det var torrt, med medelljud och ganska bra vad gäller komfort. Förmodligen lämpad för en stadig eller genomsnittlig körstil i en familjebil som går runt i stan. Men så fort du träffar någon form av fukt eller kyla, herregud, vilken besvikelse! Helt djävulsk hantering i blöta med några otroliga nivåer av understyrning på en fronttung bil om du försöker köra förbi någon form av alltför försiktig hastighet. Bara av denna anledning skulle jag aldrig köpa dem igen eftersom jag faktiskt skulle anse dem vara farliga i vissa situationer. På plussidan verkar 6 månaders daglig pendling upp och ner på motorvägen ha slitit lite av slitbanan. Så förmodligen perfekt om du är en taxichaufför som vill få det längsta livet.

Fruktansvärt i blöta att dra ut vid korsningar.

Eurovis sport 04 bästa prisdäck på marknaden Enligt min mening lika bra som mellan-/premiummärken som jag köpte tidigare Bra körgrepp bra på torra och våta vägar och slitage jämnt

De kör generellt bra i det torra - förutsägbara med hyfsat grepp, feedback och hantering - men du måste vara mycket mer försiktig i vått tillstånd, när de tenderar att glida och glida runt lite om de trycks på alls. De verkar bra för bränsleekonomin men dåliga vad gäller slitbanan. Mitt främre par är nästan nere på 2 mm (och ska nu bytas ut) efter lite mer än 10 000 miles. Ett anständigt, pålitligt budgetdäck om din årliga körsträcka är låg.

Först verkade dessa okej, under den långa, varma sommarperioden vi just har haft, använde jag dem bara på torra vägar till att börja med, så ivrigt väntade på att himlen skulle öppna sig. Två gånger har jag nu kört i regnet nyligen och de är absolut skräp när det är blött. Understyrning, inget grepp, snurrande vid avkörning från en rondell under normal körning och traction control-lampa lyser mycket. Synd som i det torra är de respektabla för ett prisvärt däck. Tyvärr är bristen på kontroll i blöta den sista spiken i kistan för mig och jag funderar på att skaffa något annat.

Den mest imponerande egenskapen hos dessa däck var att de höll 40 000 km (25 000 miles). Under dessa 40 000 km misshandlade jag dem på racerbanan. Och korsade en slingrande bergskedja hårt och snabbt minst en gång i veckan. Detta var allt på NZ vägar också. Som är mycket hårdare än brittiska vägar och mestadels billig spåntätning, off camber och dåligt underhållen. Även om däcken inte ger mycket feedback, tycker jag att de är perfekta för en pendlare eller tourer. Jag gick för att byta ut dem mot samma däck och tyvärr hade de inte min storlek då. Gick till någon Laufenn Z LK03 (finns inte på denna sida). Även om dessa var mycket bättre i känsla var de inget bättre grepp i vått eller torrt. Men dessa varade bara 25 000 km på samma vägar. Jag har precis bytt tillbaka bakstyckena till Roadstones.

Monterade 2 däck fram körde 2 1000 klm turer däcken rörde sig aldrig eller kändes som om de skulle tappa greppet upp till 130 ks runt 60 k kurvor. Tog med 2 till bak på bilen

Jag har en Astra J SRi Sports tourer 1.6cdti 110bhp, den körs långsamt och försiktigt för att spara kostnader, i genomsnitt 20k per år, långa resor, pendlingar och den vanliga dörr till dörr. Jag tänkte att jag skulle prova dessa eftersom de kostade nästan halva priset på £200 från ebay, sedan £40 för att passa vid min lokala däckbutik. De är bokstavligen halva däcket, de är inte lika greppvänliga. speciellt i det våta och efter mindre än 2 år började de spricka mellan stegen. Det främre paret byttes ut efter mindre än 15 000 miles (den ursprungliga Continental ContiEcoContact 5 gjorde över 30 000 innan det behövdes bytas ut) och det bakre paret är fortfarande på efter 30 000 (återigen gjorde originalen över 60 000) men de kommer att ersättas snart när det fortfarande finns sprickor mellan stegen. Moral of the story köp billigt du köper två gånger, men jag inser att många människor inte kommer att ha 500 pund att betala för däck för vad som är en genomsnittlig bil