Bästa däcken för Vauxhall Astra Sports Tourer

Jag köpte nyligen dessa och mina intryck är ganska positiva hittills. Jag har kört dem i cirka 200 miles, främst på motorvägar i höga hastigheter.

I blöta förhållanden känns det som om ytan är torr, jag är mycket imponerad av det. Andra säger att däcken saknar viss styrkänsla/väggrepp och det kan bero på att det inte finns mycket motstånd i ratten när du svänger. Ratten förblir också lätt när du parkerar. Trots detta reagerar däcken omedelbart, skarpt och exakt på dina styrinsatser, så jag antar att det är en fråga om tid innan du vänjer dig vid styrkänslan de har. Detta är min vardagsbil, den är inriktad på stabilitet och komfort, så jag kan inte säga om någon som kör en sportig hatchback kommer att njuta av Hakook Ventus Evo lika mycket som jag gör, men jag tror att däcken har bra dynamik.

När det gäller komfort, tycker jag inte att jag märker mycket skillnad jämfört med Michelin Pilot Sport 4 eller Linglong Sport Master. Det är förmodligen lite tystare. Bridgestone Turanza All Season 6 (som jag använder som vinterdäck) kan vara lite mer bekvämt över hårda gupp och mindre bullrigt, men Hankook-däcken är mycket trevligare att köra och drar lite mindre bränsle (för tidigt att ge faktiska resultat, dock). Någon nämnde att när det gäller rullmotstånd glider bilen helt enkelt på vägen och jag kan rapportera samma sak. Förhoppningsvis kommer detta att resultera i bättre bränsleekonomi i framtiden.

Jag skulle rekommendera dem till alla som inte kan bestämma sig för om de behöver ett touring- eller UHP-däck. Dessa Hankook är en fantastisk allroundare.

Det här är fantastiska däck för de flesta som jag kan tänka mig.; Dessa kom oem på min Astra J tourer 1.6 cdti och fronterna höll i nästan 40k och de bakre höll i nästan 70k, detta beräknas gå efter körsträcka på MOT och nya däckköpsdatum som låg nära. Torrt grepp var vad du kan förvänta dig av Continentals men vad du vinner i livslängd och bränsleförbrukning tappar du definitivt i vått tillstånd, du kan helt enkelt inte trycka in dem något annat än torrt eftersom du bara glider, lika bra som jag kör ganska långsamt ändå. Jag verkar bli sämre mpg nu har jag ersatt dem med budgetdäck

Jag har en Astra J SRi Sports tourer 1.6cdti 110bhp, den körs långsamt och försiktigt för att spara kostnader, i genomsnitt 20k per år, långa resor, pendlingar och den vanliga dörr till dörr. Jag tänkte att jag skulle prova dessa eftersom de kostade nästan halva priset på £200 från ebay, sedan £40 för att passa vid min lokala däckbutik. De är bokstavligen halva däcket, de är inte lika greppvänliga. speciellt i det våta och efter mindre än 2 år började de spricka mellan stegen. Det främre paret byttes ut efter mindre än 15 000 miles (den ursprungliga Continental ContiEcoContact 5 gjorde över 30 000 innan det behövdes bytas ut) och det bakre paret är fortfarande på efter 30 000 (återigen gjorde originalen över 60 000) men de kommer att ersättas snart när det fortfarande finns sprickor mellan stegen. Moral of the story köp billigt du köper två gånger, men jag inser att många människor inte kommer att ha 500 pund att betala för däck för vad som är en genomsnittlig bil

Bra däck, har inte haft länge så har inte fyllt i ware poäng. Bra i våta och torra förhållanden märkte dock en minskning av MPG. Brukade få 54 MPG på mina gamla däck och nu tur att få 47 MPG och det är bara med dessa däck monterade fram. Vet inte om det skulle sjunka ytterligare med de bakre två bytta också men får se.

Jag köpte dessa däck i december 2019. De har monterats på bilen i ungefär 10 000 miles nu av blandad körning. Den främsta anledningen till att jag köpte dessa däck är fördelen som de erbjuder jämfört med ett traditionellt sommardäck i snö och kalla förhållanden. Jag har varit ute för det första riktiga testet av dem i snön i morse, och jag är glad att kunna säga att de har imponerat på mig! Det säger sig självt att det är ett "All Season"-däck, så det kommer alltid att vara något komprometterat jämfört med ett fullt "vinter"-däck i snön, men det presterade enormt mycket bättre än ett "Summer"-däck skulle göra. Jag kunde ta mig an några snötäckta landsvägar med både lagom lutningar och nedförsbackar utan att bilen kändes som om den hade svårt att greppa. När man stannar i en sluttning och ger sig iväg igen, finns det några sekunders hjulslirning medan däcket får lite grepp, men de är monterade på en ganska tung framhjulsdriven herrgårdsbil så det är förståeligt, lite av hjulslip och traction control slog in på den brantaste delen av stigningen, men de arbetade alla tillsammans för att hålla/få bilen i rörelse, men när det väl är i rörelse är det ett däck som känns riktigt tryggt. En tydlig notering är att den kör märkbart bättre på ny jämfört med komprimerad snö så jag har definitivt siktat på att hålla hjulen i nysnö där det är möjligt. Broms- och styrprestanda var också enormt imponerande, vilket möjliggjorde en säker/säker körning, särskilt nedför branta, slingrande nedförsbackar, vilket för mig är huvudskälet till att köpa däcket, eftersom jag har snökedjor för om jag verkligen fastnar i uppförsbacke. Utanför snön resten av året har jag inte märkt någon skillnad mot ett vanligt "sommar"-däck. Både i torrt och regn skulle jag inte ha kunnat bedöma någon skillnad mellan dessa däck och Michelin-somrarna som fanns på bilen tidigare, men kanske om du har något som en sportbil där feedback är viktigt, kanske du vill ha ett helt "sommar" däck på sommaren. Jag har haft roligt med att känna framsteg på slingrande vägar på sommaren med dessa däck. De har nu kört ungefär 12 000 mil sedan de monterades och de är på ca 5-6 mm vilket är utmärkt med tanke på att däcken tillbringar större delen av sitt liv på NSL "lantliga" vägar (ganska ojämna vägytor, grusbanor etc. ) etc. Jag skulle säga att under normala körförhållanden förväntar jag mig 25 000 - 30 000 miles från dem (förändringar vid 3 mm kvar) Enligt min mening, de är definitivt värda det!

Var väldigt greppiga och bekväma första året med 15k miles. Efter det blev de gradvis värre. Greppet började sjunka och ljudet ökade varje månad. Vi är nu på 50k miles och fronterna behöver bytas ut. Inte bara för att tråden nästan är borta, utan den är stenhård och full av sprickor. Bakstyckena har fortfarande tillräckligt med tråd på sig, men är också väldigt hårda och spruckna. Tillverkningsdatum är mitten av 2016. TL;DR: började bra, gick snabbt utför efter ett år. En besvikelse däck.

Det här är mina första Continental-däck och kommer nästan säkert att bli mina sista. Jag hämtade min Astra ST 1.6 diesel här i Singapore i mitten av den 19 december och även om det inte är den mest kraftfulla bilen på planeten kan den säkert ge den vanliga eller trädgårdsdrivna 1,6-liters Hyundai Avante eller Civic en kör för pengarna när det behöver. Men dessa däck ångrar allt som är rätt med Astra. De är bullriga på allt annat än nylagd asfalt och är väldigt angelägna om att överföra ytfel samtidigt som de ironiskt nog inte ger föraren mycket information om vad vägen under gör. Igår var jag tvungen att utföra en ganska snabb U-sväng i ett regnstorm och tjutet som kom från dem var högre än ett par skurna katter. De ser också ganska fula ut i högprofilsform, med deras tublika sidoväggar och inte mycket fälgskydd. Tydligen är de billiga och tillräckligt dåliga för att inte ens våra lokala däckhandlare skulle byta in dem helt nya... Så jag ska bara leva med dem tills de slits ut (vilket inte borde ta lång tid med tanke på att de bara började med dem 6 mm slitbana...)

Även om det är bra i alla kalla/vinterförhållanden har jag bara ett problem. Kanterna på däcken delamineras mycket lätt. Som en annan recensent sa kanterna lossnar i bitar, och det är precis vad som händer. Använd i 18 månader (ish).

Bra: Bra i alla väder, speciellt vid kurvtagning.

Dåligt: Hög slitagegrad och benägen för ojämnt slitage