Michelin Primacy 4 mot Pirelli Cinturato P7 C2
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Primacy 4 före 4 gånger och Cinturato P7 C2 3 gånger. Fördel Primacy 4 i Prisvärde, fördel Cinturato P7 C2 i Torrt, Vått och Komfort.
Prestandaprofil
8 mätningar från de 7 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Primacy 4
Cinturato P7 C2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 9 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Primacy 4
Cinturato P7 C2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Primacy 4
Cinturato P7 C2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Primacy 4 78 % från 207 omdömen och Cinturato P7 C2 83 % från 39. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Primacy 4 | Skillnad | Cinturato P7 C2 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Cinturato P7 C2 före | ||||
| Torr inbromsning m | 35,52 | 2,2% | 34,72 | 0-5 |
| Väghållning på torrt (s) | 101,6 | 0,2% | 101,4 | 0-2 |
| Väghållning på torrt (km/h) | 94,4 | 1,2% | 95,5 | 0-1 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | 9,3% | betygsatt | 0-1 |
| Vått Cinturato P7 C2 före | ||||
| Våt inbromsning m | 35,78 | 1,1% | 36,18 | 3-3 |
| Väghållning på vått (s) | 81,16 | 0,2% | 81,36 | 2-1 |
| Väghållning på vått (km/h) | 76,8 | 2,1% | 78,4 | 0-1 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | 16,3% | betygsatt | 0-1 |
| Våt cirkel s | 14,95 | 0,7% | 14,85 | 0-1 |
| Rak vattenplaning km/h | 80,82 | = | 80,78 | 2-2 |
| Komfort Cinturato P7 C2 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 6,9% | betygsatt | 1-1 |
| Subj. Buller p | betygsatt | 33,3% | betygsatt | 0-1 |
| Buller dB | 66,93 | 0,1 dB | 67,07 | 1-2 |
| Däckvikt kg | 8,94 | 1,1% | 9,04 | 1-0 |
| Prisvärde Primacy 4 före | ||||
| Slitage km | 44 200 | 44,4% | 30 600 | 1-0 |
| Rullmotstånd kg / t | 7,75 | 16,1% | 9,24 | 3-0 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,37 | 4,6% | 5,63 | 1-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 7 tester, 2020 till 2021
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Primacy 4 | Testfält | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|---|
| 2021 ViBilagare sommardäckstest | P5 av 8 | P6 av 8 | |
| 2021 Auto Bild 16 tums sommardäckstest | P8 av 20 | P7 av 20 | |
| 2021 ADAC sommardäckstest - 225/50 R17 | P5 av 17 | P9 av 17 | |
| 2021 53 Bromstest för sommardäck | P5 av 53 | P2 av 53 | |
| 2020 Auto Express sommardäckstest | P2 av 10 | P10 av 10 | |
| 2020 Tyre Reviews Ultimate Summer Tire Test | P7 av 12 | P10 av 12 | |
| 2020 nytt 17-tums sommardäckstest | P4 av 10 | P2 av 10 |
Primacy 4 mot Cinturato P7 C2: dina frågor
Är Michelin Primacy 4 eller Pirelli Cinturato P7 C2 det bättre däcket?
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Primacy 4 före 4 gånger och Cinturato P7 C2 3 gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Primacy 4 8,8 och Cinturato P7 C2 8,9 av 10.
Vilket är bäst på vått, Primacy 4 eller Cinturato P7 C2?
Cinturato P7 C2 ledde 9 av de 16 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Cinturato P7 C2 ledde 9 av de 9 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,2 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Primacy 4 hade 16,1 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 8,1/10 för Primacy 4 och 8,1/10 för Cinturato P7 C2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,2/10 för Primacy 4 och 8,6/10 för Cinturato P7 C2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Primacy 4 78 % från 207 omdömen och Cinturato P7 C2 83 % från 39. 65 % av dem som kör Primacy 4 skulle köpa det igen, mot 82 % för Cinturato P7 C2.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var Primacy 4 det dyrare däcket i 3 av dem, med 14,3 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Primacy 4 tillverkas i 57 dimensioner (15 till 20 tum) och Cinturato P7 C2 i 2 (16 till 16 tum). 2 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Primacy 4 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Cinturato P7 C2 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Cinturato P7 C2 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2026, Primacy 4 2017. Primacy 4 ersatte Michelin Primacy 3. Cinturato P7 C2 ersatte Pirelli Cinturato P7 Blue.
Fler jämförelser med de här däcken
Alla tester med Michelin mot Pirelli → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

