Ett verkligt välbalanserat premiumdäck för sommaren och maxprestanda, med enastående våtgrepp och starkt torrgrepp utan att bli hårt. Det inger förtroende i hög fart och är samtidigt tillräckligt civiliserat för vardagskörning.
Det korta svaret
Ägarna säger86%från 258 ägaromdömen84% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterVått, TorrtPrisvärdeJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
I 245/45 R18 beräknas Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 kosta €15,63 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €625 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2020 Auto Bild sommardäckstest.
Däckköp + monteringExtra bränsle jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 km
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2020; finansieringskostnader ingår inte.
Hur bra är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 i vått väglag?
I 20 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 2,8 % kortare än Premium-konkurrenter, 6 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 12,4 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 94/100, och ägare ger det 8,9/10 i vått väglag baserat på 258 recensioner.
Hur bra är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 i torrt väglag?
I 20 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 i nivå med Premium-konkurrenter, 3,1 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 5,7 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 85/100, och ägare ger det 9,3/10 i torrt väglag baserat på 258 recensioner.
Hur bränslesnålt är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5?
I 15 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 3,6 % högre än Premium-konkurrenter, 0,3 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 10,8 % högre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5?
Baserat på test- och ägardata förväntas Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 hålla omkring 24 961 miles (40 171 km).
Vad säger ägarna om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5?
Över 258 ägarbetyg får Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 i snitt 86%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 9,3 av 10 och lägst på Slitage med 7,9. 68 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 87% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5(11)
Vad kostar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 i drift?
I 245/45 R18 beräknas Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 kosta €15,63 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €625 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2020 Auto Bild sommardäckstest. Av däcken som jämfördes i det testet är det därmed billigast i drift.
Vilken EU-däckmärkning har Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5?
I sitt sortiment har Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 oftast EU-märkningsbetygen B för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 70 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5?
Ägarna ger Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 betyget 8 av 10 för komfort och ljudnivå, över 224 recensioner.
Hur slits Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 enligt ägarna?
Ägarna ger Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 betyget 7,9 av 10 för slitage, över 224 recensioner. 68 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 8 047 km.
Skulle ägarna köpa Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 igen?
84% av ägarna säger att de skulle köpa Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 igen, baserat på de 249 recensioner som besvarade frågan. 59% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5?
Av de 222 analyserade ägaromdömena om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 nämner 131 grepp på torrt: 126 berömmer (starkt grepp på torrt) och 5 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5?
Av de 222 analyserade ägaromdömena om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 nämner 121 väggrepp på vått: 107 berömmer (tryggt grepp på vått) och 14 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5?
Av de 222 analyserade ägaromdömena om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 nämner 83 livslängd: 53 berömmer (lång livslängd) och 30 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Frågor och svar för Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Jag monterar Goodyear F1 Run Flat Eagle Asymmetric 5-däck på min E-klass från 2020. Storlekar, vikt och hastighetsklassificeringar är korrekta, men de är inte… Visa merJag monterar Goodyear F1 Run Flat Eagle Asymmetric 5-däck på min E-klass från 2020. Storlekar, vikt och hastighetsklassificeringar är korrekta, men de är inte godkända av MOE, utan av BMW. Kommer detta att vara ett problem? Bilens garanti har gått ut. Visa mindre
19 november 2025
Generellt sett är det inte ett problem. I en ideal värld skulle du montera MOE-däck på din Mercedes, men generellt sett är det BMW och Mercedes kräver av sina däck ganska lika, så det borde inte vara värre än att montera ett eftermarknadsdäck.
Visa alla frågor(20)
In the size that fits my car (MAZDA6 WAGON MY2017 ) 225/45R19 there are two different references of the Asym5 with two different scores Fuel/Wet B/C and A/B. Visa merIn the size that fits my car (MAZDA6 WAGON MY2017 ) 225/45R19 there are two different references of the Asym5 with two different scores Fuel/Wet B/C and A/B. I found a website that states that this diference is beause there is a Tube and a TL version. In your opinion what would be the best option ?? Thanks in advance. Visa mindre
23 augusti 2022
Storleken på testade HS52 däckrecensioner (205/55 R16) hade inget fälgskydd inbyggt i däcket, men det kan vara så att större storlekar av HS52 har fälgskydd. Kumho kommer att kunna ge dig det bästa svaret baserat på din storlek.
Hello! Can you help me please - choosing for BMW 525d Xdrive from GYA5 (or GYA6) and Michelin PS4. What on your opinion will be good for my car in 245/45/18? Visa merHello! Can you help me please - choosing for BMW 525d Xdrive from GYA5 (or GYA6) and Michelin PS4. What on your opinion will be good for my car in 245/45/18? Looking for a kind of balance between sporty and a kind of comfort. Thanks a lot! Visa mindre
20 februari 2022
Ett 245/35 R19 däck kan passa 8-9,5 tums hjul med 8,5 är idealiskt, så ja det borde passa ditt 8 tum breda hjul!
Many Jaguar XF owners have slated the AS5 and favoring its predecessor, the AS3. Does anyone know why?
29 oktober 2021
Du har rätt, det här är ett helsäsongsdäck i USA, jag kommer att uppdatera sidan nu.
The price difference for both the PS4 and the GYA5 is £20 for two tyres. Which should I go for? And would you recommend the XL version or the standard? Visa merThe price difference for both the PS4 and the GYA5 is £20 for two tyres. Which should I go for? And would you recommend the XL version or the standard? These are for the front 2 tyres on a BMW F30. Thanks! Visa mindre
6 juli 2021
Jag har inte sett en Scorpion All Terrain+ med konturerade vita bokstäver, och inte heller för Pirelli har OWL listad på deras hemsida. Du kan alltid skaffa en däckpenna och vita dem själv!
The "Fuel" results of Asymmetric 5 Label Scores have all kinds of result from A to E. Why the testing results are so inconsistent for different sizes of the same… Visa merThe "Fuel" results of Asymmetric 5 Label Scores have all kinds of result from A to E. Why the testing results are so inconsistent for different sizes of the same model? I am going to buy "25/40 R18 92Y XL" which has "E", is it going to be very bad for fuel consumption? Visa mindre
1 juli 2021
24 lbs / 10,9 kg
I have a TVR T350, its a very light sports car but because if the front tyre size being 225-35-18 the 35profile tyre range is limited. Visa merI have a TVR T350, its a very light sports car but because if the front tyre size being 225-35-18 the 35profile tyre range is limited. After a lot of search I am torn between the Asymetric 5 or running a Michelin Super Sport on the front and a PS4S on the rear. Michelins are my preferred however because of the size I would need to mix in this way. Is this a good idea or would the Asymetric 5 although a range below the Michelin be a better bet? Visa mindre
20 mars 2021
Detta är en intressant fråga. Jag är rädd att jag inte vet svaret, jag skulle kunna tänka mig att i kyla och blöt skulle dessa vara värre än ett budgetdäck!
Do they make 275/35/19 asymmetric 5 for rear of BMW 5-Series.
22 september 2020
Utan testning är jag rädd att det är omöjligt att veta. Som en gissning verkar det som att OE-versionen kunde ha bytt ut lite ultimat hantering och grepp mot det förbättrade rullmotståndet och lägre ljudnivån, så om jag skulle välja ett däck för "kul" utan att testa, skulle jag välja OE. Jag förväntar mig att skillnaderna totalt sett är relativt små.
what sort of tyre would your recommend for a vw sharan with 184 bhp front wheel drive. Would you recommend strictly touring tyre or uhp if you like some spirited… Visa merwhat sort of tyre would your recommend for a vw sharan with 184 bhp front wheel drive. Would you recommend strictly touring tyre or uhp if you like some spirited driving? I have p7 at the moment. So far having read reviews on p7, ps4, pc6, gy ef1 a5 am leaning towards goodyears. Or shall I wait for new p7 c2 as there are no reviews on them? Comfort, fuel efficiency and good wet dry handling is the priority... hope you can help!! Visa mindre
13 juni 2020
Rotalla Setula 4 Season RA03 har varit i ett antal tester och presterat dåligt i vått tillstånd, så jag kan inte rekommendera detta däck. Det finns ett antal väl rankade mellanklassdäck i din storlek 205/65 R15
I am looking for the GY F1 Asym5 for my 2008 Lexus gs450h. Lexus recommends 245 40 r18 93 y. But is it better to go with the 97 xl as the car has 345 horsepower? Visa merI am looking for the GY F1 Asym5 for my 2008 Lexus gs450h. Lexus recommends 245 40 r18 93 y. But is it better to go with the 97 xl as the car has 345 horsepower? Or is the difference too small? Visa mindre
2 april 2020
CC+ är ett utmärkt helårsdäck vid alla temperaturer. Ett sommardäck är fortfarande det bättre alternativet om du kan undvika snö och mycket kalla temperaturer, eller bor i ett område som inte får det här vädret, men om du vill montera ett helårsdäck är CrossClimate+ det bästa alternativet för majoriteten av Storbritannien
Does anyone know if the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 also in runflat (ROF) version available is? Size 225/55 R17.
26 mars 2020
Jag är rädd att jag inte kan svara på den frågan, men det kommer att noteras på däckets sidovägg.
I have a VW caddy maxi with 19inch wheels with Goodyear Eagle 1 asymmetric 5 (225 /35 ) what should the tyre pressure be ??
5 mars 2020
Du har rätt, PremiumContact 6 ersätter både PremiumContact 5 och SportContact 5, men endast SportContact 5 i de mindre storlekarna där SportContact 6 ännu inte är tillgänglig.
Will these be ok on an Audi A5 quattro or is it best to stick to RO tyres? If RO is best what would you recommend?
29 november 2019
Jag skulle inte ha några problem att sätta en eftermarknadsversion av Asymmetric 5 på en Audi.
Deciding between the standard ASM5 or the ASM5 XL 225/45R17. prices are the same but the XL boasts better fuel economy according to the labelling, however will the… Visa merDeciding between the standard ASM5 or the ASM5 XL 225/45R17. prices are the same but the XL boasts better fuel economy according to the labelling, however will the ride quality suffer due to the reinforced tyre? are there any reasons not to go with the XL variant? or are the differences relatively unnoticeable? Visa mindre
10 november 2019
Skillnaderna mellan icke-XL- och XL-versionerna av däck är vanligtvis mycket små, och i vissa fall är de faktiskt samma däck. Eftersom dessa har olika etikettpoäng finns det skillnader i däcket för Asymmetric 5, men jag skulle inte låta det avskräcka dig från XL-versionen eftersom de sannolikt är små.
Can't decide between these ASM5 and Michelin PS4. My my top requirements is Comfort, Wet and Dry Stopping performance, Aquaplaning and Wear rate. Visa merCan't decide between these ASM5 and Michelin PS4. My my top requirements is Comfort, Wet and Dry Stopping performance, Aquaplaning and Wear rate. the PS4 is now quite a bit more expensive, so that is also a factor. To be fitted to an Audi A6 Avant 255/35/19 Visa mindre
10 september 2019
Där är det stor skillnad i pris, jag skulle satsa på Goodyear då de två däcken ligger väldigt nära varandra i alla andra aspekter.
When will 255/30/19 and 265/30/19 sizes be released within the UK please?
21 juni 2019
Eagle Asymmetric 5 i storlek 255/30R19 är nu till försäljning och släpptes tidigare denna månad. Det ser ut som att Goodyear inte kommer att producera däcket i storlek 265/30R19 eftersom de inte har producerat ett Eagle Asymmetric-däck i den storleken sedan Goodyear Eagle Asymmetric 2.
Does anyone know if / when Goodyear will release a 205/40r17 in the Asymmetric 5. Currently using the Asymmetric 3 but this tyre size has now been discontinued. Visa merDoes anyone know if / when Goodyear will release a 205/40r17 in the Asymmetric 5. Currently using the Asymmetric 3 but this tyre size has now been discontinued. Also looking for it in a 225/45r19 again just recently discontinued in the Asymmetric 3 range. Visa mindre
29 maj 2019
Både 205/40 17 och 225/45 19 är nu tillgängliga i Asymmetric 5, så du borde kunna hitta dem på marknaden :)
do you think the correct tire pressure for 225/45 r17 91Y PS? (vehicle: dsg golf 1.2 2015 110hp)
21 april 2019
Däcktrycket för Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 är fordons- och lastspecifikt. Rätt däcktryck för ditt fordon kan vanligtvis hittas på en dekal i dörren som stängs av förardörren, eller i tillverkarens handbok.
Merc E350 amg coupe 2015. The front and rear have different size tyres. The asymmetric 5 make a size to fit the rear, but not the front. Visa merMerc E350 amg coupe 2015.
The front and rear have different size tyres. The asymmetric 5 make a size to fit the rear, but not the front. Any problems with asymmetric 5 on the rear and asymmetric 3 on the front? Visa mindre
5 april 2019
Även om det inte är idealiskt, är det inga problem att köra den kombinationen av Asym 3 och Asym 5.
How is sidewall stiffness, steering response and precision characteristics of this comparing to Falken Azenis FK510, Michelin Pilot Sport 4 (not S), Conti… Visa merHow is sidewall stiffness, steering response and precision characteristics of this comparing to Falken Azenis FK510, Michelin Pilot Sport 4 (not S), Conti PremiumContact 6 ? Thank you. Visa mindre
16 mars 2019
Jag testar Asymmetric 5 mot PC6 (och Asym 3) nästa vecka, håll utkik på youtube för videon :)
Vad ägarna säger sammanfattat från 223 recensioner
Ägare betygsätter Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 högt överlag (83% i genomsnitt), där den stora majoriteten berömmer dess starka grepp både i torra och våta förhållanden och en självsäker, sportig känsla. Komfort framhävs också som en verklig styrka för en UHP-däck, och många rapporterar om skarp styrning och stabil hantering. De huvudsakliga reservationerna är mer blandade: runt två av fem ägare nämner slitbanans livslängd och vägbrus, med erfarenheter som varierar från utmärkt hållbarhet och finess till snabbare slitage och en bullrigare körning, medan en mindre grupp noterar minskat grepp i kallt väder.
Det ägarna nämner oftast räknat i 222 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 258 betyg
Ägarbetyg86%
Torrgrepp93%
Våtgrepp89%
Väghållning88%
Vägkänsla86%
Komfort80%
Slitage79%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 91%
“Fantastiskt däck! Detta är ett av däcken som gör allt bra. Fantastiskt grepp på torrt, vått och nästan helt utan vattenplaning, men framför allt: 80 000 km på en uppsättning däck! Det är inte det tystaste däcket, men...”
“Mycket dåligt däck, har inte hållit så bra så förväntade mig fantastiskt grepp men inte fallet, nästan hyfsat i torrt, värdelöst i allt annat, inger inget förtroende för däcket alls, Däcken de bytte var vida överlägsna...”
“Utmärkta däck. De främre har precis bytts ut efter 65500km! De bakre har fortfarande 6 mm slitbana kvar och placerades på framsidan med 2 nya Asymmetric 6 på baksidan. Greppet är bra, antingen i torrt eller vått. Torr...”
Jag kör med Goodyear i MO-versionen. Mycket bra hållbarhet, utmärkt grepp på torrt underlag och mycket bra grepp på blött underlag. Komforten är också ganska bra för en UHP-däck. Jag skulle antagligen köpa det igen, men när tiden kommer skulle jag vilja byta till en nyare Goodyear-modell. Fälgskyddet är perfekt på 8j.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Dessa däck har imponerande grepp i både torra och våta förhållanden. Du måste verkligen pressa bilen för att få däcken att bryta greppet och understyra. De ger en fantastisk vägkänsla, vilket gör att du känner när däcken är nära sitt maximala grepp (och när du överträffar det) vilket gör att du snabbt kan göra nödvändiga korrigeringar. Även i vått underlag har dessa däck en tillräckligt progressiv känsla för att ge dig självförtroendet att pressa bilen lite mer, och greppet som följer med.
Under mina några tusen mils användning har dessa däck knappt visat något slitage, men jag har inte haft dem tillräckligt länge för att kunna säga exakt hur länge de troligen kommer att hålla. De verkar dock slitas ganska långsamt, vilket är en trevlig fördel.
Eagle F1-däcken är mycket bekväma, med lite vägbuller och en mjuk körning. Detta är särskilt imponerande med tanke på det grepp och den vägkänsla de ger vid körning i högre hastighet.
Sammantaget är greppet och väghållningen sublim i både torra och våta förhållanden. Och trots detta erbjuder Asymmetric 5 fortfarande stor komfort, vilket gör dem till utmärkta allrounddäck för en sportbil.
F1A5 monterades som framdäck på min begagnade bil av den tidigare ägaren. Jag är mycket nöjd med väghållningen på torrt underlag, ända ner till slitageindikatorn. Den skriker när den når sin gräns, men släpper aldrig taget i kurvan på torrt underlag. Dock är väghållningen på vått underlag inte så bra mot slutet av däckets livslängd. Var extra försiktig om du vill förlänga livslängden efter 30 000 km användning på vått underlag. ESP:n räddade mig från en krock när jag nådde slitageindikatorn i en dämpad kurva. När det gäller slitage når den slitageindikatorn efter cirka 35 000 km: Lättkörd för de flesta körsträckor, men hård användning på berget. Jag njuter bara av min tid i berget cirka 5 gånger om året.
Sammantaget är jag nöjd med däcken och tycker att den tidigare ägaren gjorde ett bra val. Jag ska köpa ett set F1A6 till mitt kommande köp!
Fantastiskt däck! Detta är ett av däcken som gör allt bra. Fantastiskt grepp på torrt, vått och nästan helt utan vattenplaning, men framför allt: 80 000 km på en uppsättning däck!
Det är inte det tystaste däcket, men annars: absolut rekommenderat!
Ska byta ut dessa däck efter knappt 15 000 km. Mycket bra däck. Mycket skarp respons, de är tysta och greppet i vått tillstånd är överraskande när det är nytt. Beroende på kraft, kommer du att plantera den och tro att du tänder dem bara för att få whiplash när de fastnar lol. Mycket fina kvalitetshjul också, mycket lite balansering behövs baserat på hur små vikter som var på fälgen när de monterades. De skalar eller slits inte, de ser släta ut och slits ner med tiden. Jag hade Potenza RE003 före dessa och dessa är långt bortom dem. Potenza är bra i det torra men de var hemska så fort det blev lite fuktigt. Och de hade ett så försenat svar och varade bara 8 000 km. Du får vad du betalar för med Goodyear's. 490hk FG XR6 Turbo Sedan 2008 på landsbygden i Nya Zeeland
Var OK de första 28-30 000 kilometrarna men härdade sedan otroligt mycket med låga temperaturer. Styrningen var nästan omöjlig, bilen vill alltid gå rakt.
Kände direkt skillnaden efter att ha installerat dem. Som någon som har haft flera banbilar och fortfarande kör 1000cc bancyklar tror jag att jag har ett bra läge att säga att dessa däck har ett mycket bra torrgrepp. Väldigt förtroendeingivande och hade 100% förtroende för däcken när man tryckte på. Våtgreppet är också väldigt bra, det har aldrig känts som att jag inte kunde trycka på i det våta. Överraskande nog presterar de också ganska bra i snön! Ett heltäckande bra däck och mycket bra priser!
Utmärkta däck. De främre har precis bytts ut efter 65500km! De bakre har fortfarande 6 mm slitbana kvar och placerades på framsidan med 2 nya Asymmetric 6 på baksidan. Greppet är bra, antingen i torrt eller vått. Torr hantering är utmärkt. Känns alltid säker och klarar bra det höga vridmomentet vid nollhastighet som är karakteristiskt för hybridbilar som min även på våta vägar. Jag gillade dem mycket och det är därför jag har bytt till den nyare 6:an. De behåller de flesta av sina egenskaper under hela sin livslängd, även om de är bättre i torrt än vått (fronter började snurra och aktiverar traction control vid hårdare acceleration oftare). Enda negativa punkten är att de är bullriga på tuffare vägar.
Jag älskade dessa däck så fort de gick på bilen, natt och dag skillnad från OEM Bridgestone RFs som är avsedda för min E92 325i (de var hemska däck). Jag är så glad att jag gick med F1 A5 eftersom det har varit riktigt trevliga och säkra ~3 år. Jag har kört en blandning av bilkörning, men när det är min vardag blir det oftast stan/motorväg. Men jag tycker om att köra längs en landsväg med några veckors mellanrum (ingen bana). Det torra greppet har varit otroligt och feedbacken genom hjulet är skarp, ännu mer imponerande enligt mig var det våta greppet som verkligen inspirerade till förtroende även runt hörn. Vattenplaning var sensationellt; vid många tillfällen hade jag gjort långa vägresor runt Storbritannien i skyfall, ofta från London till Dartmoor, Devon. Vid ett tillfälle körde jag friskt på motorvägen med en M135i som körde bredvid mig i rejält skyfall tills de hamnade i vattenplan i den hårda axeln och min bil fortsatte tack vare A5. Utöver det körde jag flera livliga körningar från London till Devon på vinterns topp i en RWD BMW på isiga förhållanden som gick hur smidigt som helst.
Jag kan verkligen inte skylla på dessa däck eftersom de var så prisvärda och imponerande. De enda nackdelarna för mig var att de inte är speciellt snygga däck och de blir ganska "torra" i utseende ganska snabbt så frekvent däckglans behövs. När det gäller slitage antar jag att runt 18 000 miles är anständigt eftersom bakdelen först nu når gränsen och jag antar att jag tenderar att stänga av linjen oftare än andra, jag har också gjort ett par munkar genom åren men bara en handfull gånger.
Jag överväger nu att välja Continental SportContact 7 i 255/30/19 (lager) eller 265/30/19 för den bakre ersättningen men jag är orolig för att det våta greppet kommer att försvinna.
BMW 325i M Sport LCI (E92) på ST XA coilovers Fram: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 225/35/19 Bak: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 255/35/19
