Bästa däcken för BMW Z4

Jag kör tvärs över Tyskland till Polen varje vinter, så jag behövde ett snöklassat däck till min BMW Z4 3.0i från 2003. Efter monteringen gjorde jag en provkörning, under 8°C och vått. De kändes som vad jag föreställer mig ett kvalificerat däck känns jämfört med mina sommardäck ContiSport Contact 7, som märkbart förlorar greppet i kylan.

Regnet var väldigt kraftigt när jag lämnade Eurotunneln i Frankrike och blev nästan bibliskt kraftigt i Tyskland. Däcken kändes som att jag körde på varm asfalt – utan överdrift alls. Regnet övermannade mina vindrutetorkare helt och fick mig att sakta ner, däcken gav mig ingen anledning att sakta ner. Vid mycket höga hastigheter kändes det som att de inte kunde få bort ytvattnet helt, men vid 145 km/h kändes de fast förbundna med vägen.

På återresan åkte vi via Quedlinberg där det var snöigt, isigt och vägarna var ouppsaltade. Jag var tvungen att sakta ner för detta eftersom bilen sladdade och jag var för trött för att njuta av det. Jag tvivlar på att något annat än ett dubbat däck skulle ha varit till någon nytta under de förhållandena.

Jag har gjort den här turen två gånger nu med däcken, plus daglig körning eftersom jag monterar dem så fort temperaturen sjunker stadigt under 9°C, ungefär 6 000 km, utan märkbart slitage ännu.

Jag skulle aldrig vara utan ett sådant här däck på vintern nu, inte ens i Storbritannien där det inte är obligatoriskt. De renar ytvatten som inget jag någonsin upplevt förut och känns inte bara trygga i extremt regn, utan faktiskt njutbara.

Dessa däck har imponerande grepp i både torra och våta förhållanden. Du måste verkligen pressa bilen för att få däcken att bryta greppet och understyra. De ger en fantastisk vägkänsla, vilket gör att du känner när däcken är nära sitt maximala grepp (och när du överträffar det) vilket gör att du snabbt kan göra nödvändiga korrigeringar. Även i vått underlag har dessa däck en tillräckligt progressiv känsla för att ge dig självförtroendet att pressa bilen lite mer, och greppet som följer med.

Under mina några tusen mils användning har dessa däck knappt visat något slitage, men jag har inte haft dem tillräckligt länge för att kunna säga exakt hur länge de troligen kommer att hålla. De verkar dock slitas ganska långsamt, vilket är en trevlig fördel.

Eagle F1-däcken är mycket bekväma, med lite vägbuller och en mjuk körning. Detta är särskilt imponerande med tanke på det grepp och den vägkänsla de ger vid körning i högre hastighet.

Sammantaget är greppet och väghållningen sublim i både torra och våta förhållanden. Och trots detta erbjuder Asymmetric 5 fortfarande stor komfort, vilket gör dem till utmärkta allrounddäck för en sportbil.

Dessa däck har visat genomgående dålig prestanda från det att de monterades ända fram till dess att de byttes ut. Det torra väggreppet har varit medelmåttigt; definitivt inte imponerande, men inte problematiskt. Det våta väggreppet har däremot varit helt fruktansvärt. De förlorar greppet under alla typer av belastning och kan definitivt inte litas på om du tänker köra med "pigg" körstil.

De verkar ge hyfsad feedback på vägen, så när de oundvikligen bryter väggreppet kan man vanligtvis känna det ganska snabbt.

Jag kan inte klaga på komforten. Åkkomforten och ljudnivåerna är mer än tillräckligt bra för de flesta.

Pilot Sport 3 verkar slitas ganska snabbt, även om det delvis kan bero på hur benägen den är att bryta greppet.

Sammantaget skulle jag inte rekommendera Michelin Pilot Sport 3. Greppet är medelmåttigt under bra förhållanden och uselt under mindre idealiska förhållanden. Det enda positiva är att de verkar vara ganska bekväma och tysta.

Den inre kontaktpunkten med hjulfälgen misslyckades, vilket ledde till fullständig tryckförlust.
Detta ser ut som ett materialfel.
Däcken monterades för 23 månader sedan och har gått 24 000 miles. Vi slits bra och bilen hanterades bra, även om den låg väl inom sin fjädringskapacitet.
Ska precis byta ut de döda och återstående tre däcken mot ett bättre märke.

Otroliga prestanda däck. Jag hade PS4 före och över mina favoritberg kunde jag överhettas. Potenza Sport på samma vägar visade ingen nedgång i prestanda, de tar längre tid att få upp värmen. I vått/kyla och innan de värms upp presterar de sämre än. Fantastiska däck för prestandakörning men du ger upp greppet under sämre förhållanden.

Blev monterad på Z4 av garaget då det var det enda däcket de hade i lager i denna storlek. Helt chockerande däck, alldeles för mjukt. Känns som en svamp. Bakre slirar non stop, rondell, kurvor etc.. och går i 40-50 km/h. Detta däck är inte säkert på alla sätt och bör inte tillåtas säljas. Det finns många budgetmärken för detta pris som gör jobbet ganska bra. Var säker. Köp den inte!

De verkar väldigt studsiga och instabila jämfört med Michelin-sporterna de ersatte, kaninen hoppar i sidled i hörnen.
De känns ganska farliga för mig, det är som att sidoväggen har för mycket flex i sig.
Jag ska höja däcktrycket, se om det blir bättre.
Jag skulle inte köpa dem igen.
De verkar vara bättre i blöta ingen vattenplaning än så länge.
Min bil är ledig om 4 månader, om jag behöll den skulle jag se till att få den kontrollerad och byt ut.

Dessa däck verkar vara gjorda av ost och inte cheddar, den mjuka sorten som feta. Den minsta antydan till en trottoarkant och stora bitar faller av sidoväggen. Jag kommer att behöva byta ut de två framdäcken efter 6 månader och 700 mil för att få bilen genom MOT. De tidigare däcken satt på bilen i 8 år så det är inte körningen, min fru som inte är en briljant förare om jag ska vara ärlig, men de tidigare däcken satt kvar i 8 år så jag är ganska säker på att jag inte kommer att köpa några Devanti-däck snart tid. Fruktansvärt dåliga däck.

Kör bara cirka 4000mil per år. Däcken var helt nya när jag köpte bilen. Jag har kört 12 000 mil och trodde att allt var bra tills igår när jag fick en varning för punktering - vid kontroll var det en 10 tums bristning på insidan av den bakre närmaste sidan. Den andra visar tecken på att spricka så den kommer att bytas ut imorgon. Jag skulle absolut inte ha det igen.