I den här artikeln kommer vi att titta på oberoende däcktestdata och recensioner från riktiga förare av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 och Michelin Pilot Sport 4 för att ta reda på vilket däck som är bäst för din egen körning.
Den goda nyheten är att både Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 och Michelin Pilot Sport 4 är Max Performance Summer däck som är designade för att monteras på Passenger Car, vilket innebär att det är relativt enkelt att jämföra de två däcken.
Båda däcken är enormt populära på marknaden bland förare, och båda har presenterats i oberoende däcktester.
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts elva tester som jämför båda däcken direkt!
Av dessa elva tester:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 och Michelin Pilot Sport 4 har ett lika stort antal testvinster. Däremot är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Michelin Pilot Sport 4 bättre under åtta dry braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 stoppade fordonet på 1.73% kortare sträcka än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Bäst i Dry Braking: Michelin Pilot Sport 4
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:34.7M | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 34.2M |
2019 Auto Bild Summer Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:34.7M | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 34.2M |
2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test 245/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:36M | Michelin Pilot Sport 4: 36.6M |
2019 EVO Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:36.6M | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 35.4M |
2020 Tyre Market Overview Braking Test 245/45 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:33.2M | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 32.1M |
2020 Auto Bild Summer Tyre Test 245/45 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:33.2M | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 32.1M |
2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:34.4M | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 34M |
2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test 225/40 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:35.1M | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 34.3M |
2021 Tyre Reviews UHP Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:34.27M | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 33.93M |
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 4 bättre under tre dry handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 var 0.91% snabbare runt ett varv än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Bäst i Dry Handling [s]: Michelin Pilot Sport 4
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
2019 EVO Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:89.3s | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 88.1s |
2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test 225/40 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:69.1s | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 69s |
2021 Tyre Reviews UHP Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:95.87s | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 94.87s |
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Sport 4 bättre under tre dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 var 0.39% snabbare runt ett varv än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 4
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
2019 Auto Bild Summer Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:116.8Km/H | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 117.7Km/H |
2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test 245/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:99.2Km/H | Michelin Pilot Sport 4: 99Km/H |
2020 Auto Bild Summer Tyre Test 245/45 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:116.2Km/H | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 116.4Km/H |
2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:125.3Km/H | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 126.2Km/H |
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 4 bättre under två subj. dry handling tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 fick 8.62% fler poäng än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Bäst i Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 4
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
2019 EVO Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:52 Points | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 57.5 Points |
2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:8 Points | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 9 Points |
2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test 225/40 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:9 Points | Michelin Pilot Sport 4: 9 Points |
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 bättre under sex wet braking tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 stoppade fordonet på 1.42% kortare sträcka än Michelin Pilot Sport 4.
Bäst i Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout 225/45 R17 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:28.8M | Michelin Pilot Sport 4: 29.6M |
2019 Auto Bild Summer Tyre Test 225/45 R17 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:28.8M | Michelin Pilot Sport 4: 29.6M |
2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test 245/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:48.7M | Michelin Pilot Sport 4: 50.9M |
2019 EVO Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:39.9M | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 39M |
2020 Tyre Market Overview Braking Test 245/45 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:30.8M | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 29.8M |
2020 Auto Bild Summer Tyre Test 245/45 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:48.1M | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 46.5M |
2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test 225/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:30.6M | Michelin Pilot Sport 4: 30.8M |
2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:41.9M | Michelin Pilot Sport 4: 44.8M |
2021 Tyre Reviews UHP Summer Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:33.71M | Michelin Pilot Sport 4: 35.08M |
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 4 bättre under tre wet handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 var 1% snabbare runt ett vått varv än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Bäst i Wet Handling [s]: Michelin Pilot Sport 4
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
2019 EVO Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:84.4s | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 83.3s |
2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test 225/40 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:63.4s | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 63.1s |
2021 Tyre Reviews UHP Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:65.2s | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 64.46s |
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 var 0.75% snabbare runt ett vått varv än Michelin Pilot Sport 4.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
2019 Auto Bild Summer Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:74.7Km/H | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 76.5Km/H |
2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test 245/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:87.7Km/H | Michelin Pilot Sport 4: 85.4Km/H |
2020 Auto Bild Summer Tyre Test 245/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:74.3Km/H | Michelin Pilot Sport 4: 71.9Km/H |
2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:83.1Km/H | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 83.6Km/H |
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 4 bättre under två subj. wet handling tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 fick 8.98% fler poäng än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Bäst i Subj. Wet Handling: Michelin Pilot Sport 4
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
2019 EVO Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:49 Points | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 56.5 Points |
2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:9 Points | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 10 Points |
2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:8 Points | Michelin Pilot Sport 4: 6 Points |
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Michelin Pilot Sport 4 bättre under fyra straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 flöt vid en 1.81% högre hastighet än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Bäst i Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 4
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
2019 Auto Bild Summer Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:95Km/H | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 99.7Km/H |
2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test 245/45 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:88.9Km/H | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 92.1Km/H |
2019 EVO Summer Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:77.5Km/H | Michelin Pilot Sport 4: 76.7Km/H |
2020 Auto Bild Summer Tyre Test 245/45 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:93.9Km/H | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 99.1Km/H |
2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:88.3Km/H | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 88.7Km/H |
2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:71.5Km/H | Michelin Pilot Sport 4: 70.4Km/H |
2021 Tyre Reviews UHP Summer Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:77.4Km/H | Michelin Pilot Sport 4: 76.7Km/H |
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 4 bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 slirade ut vid en 1.35% högre hastighet än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Bäst i Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 4
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
2021 Tyre Reviews UHP Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:2.2m/sec2 | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 2.23m/sec2 |
Bäst i Subj. Comfort: Michelin Pilot Sport 4
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Michelin Pilot Sport 4 bättre under fyra noise tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 mätte 0.46% tystare än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Bäst i Noise: Michelin Pilot Sport 4
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
2019 Auto Bild Summer Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:72.6dB | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 71.6dB |
2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test 245/45 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:73.2dB | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 72.1dB |
2020 Auto Bild Summer Tyre Test 245/45 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:72.8dB | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 72.5dB |
2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test 225/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:69.5dB | Michelin Pilot Sport 4: 70.1dB |
2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:71dB | Michelin Pilot Sport 4: 71.1dB |
2021 Tyre Reviews UHP Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:71.1dB | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 70.8dB |
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 bättre under tre wear tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 beräknas täcka 7.79% miles innan 1,6 mm uppnås än Michelin Pilot Sport 4.
Bäst i Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
2019 Auto Bild Summer Tyre Test 225/45 R17 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:54210KM | Michelin Pilot Sport 4: 51090KM |
2020 ADAC 18 Inch Summer Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:39600KM | Michelin Pilot Sport 4: 38200KM |
2020 Auto Bild Summer Tyre Test 245/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:39063KM | Michelin Pilot Sport 4: 33226KM |
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 bättre under ett value tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 visade sig ha ett 25.63% bättre värde baserat på pris/1000 km än Michelin Pilot Sport 4.
Bäst i Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
2019 Auto Bild Summer Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:9.59Price/1000 | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 9.4Price/1000 |
2020 Auto Bild Summer Tyre Test 245/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:12.29Price/1000 | Michelin Pilot Sport 4: 20.01Price/1000 |
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 bättre under fem price tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 kostade 18.31% mindre än Michelin Pilot Sport 4.
Bäst i Price: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
2019 Auto Bild Summer Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:520 | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 480 |
2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test 245/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:560 | Michelin Pilot Sport 4: 675 |
2020 Auto Bild Summer Tyre Test 245/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:480 | Michelin Pilot Sport 4: 665 |
2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test 225/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:468 | Michelin Pilot Sport 4: 704 |
2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:390 | Michelin Pilot Sport 4: 440 |
2021 Tyre Reviews UHP Summer Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:75.7 | Michelin Pilot Sport 4: 88.5 |
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Michelin Pilot Sport 4 bättre under tre rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 hade ett 1.37% lägre rullmotstånd än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 4
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
2019 Auto Bild Summer Tyre Test 225/45 R17 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:9.61kg / t | Michelin Pilot Sport 4: 9.8kg / t |
2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test 245/45 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:8.95kg / t | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 8.3kg / t |
2019 EVO Summer Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:8.59kg / t | Michelin Pilot Sport 4: 8.88kg / t |
2020 Auto Bild Summer Tyre Test 245/45 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:7.55kg / t | Michelin Pilot Sport 4: 8.09kg / t |
2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:8.9kg / t | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 8.4kg / t |
2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:8.6kg / t | Michelin Pilot Sport 4: 8.64kg / t |
2021 Tyre Reviews UHP Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5:9.31kg / t | ✓ Michelin Pilot Sport 4: 8.56kg / t |
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 och Michelin Pilot Sport 4.
Totalt har Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 recenserats 243 gånger och förare har gett däcket 86% totalt sett.
Michelin Pilot Sport 4 har recenserats 323 gånger och förare har gett däcket 82% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Michelin Pilot Sport 4.
Sammanfattningsvis presterade Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 bättre i wet braking, wet handling [km/h], wear, value and price, medan Michelin Pilot Sport 4 presterade bättre i dry braking, dry handling [s], dry handling [km/h], subj. dry handling, wet handling [s], subj. wet handling, straight aqua, curved aquaplaning, noise and rolling resistance.
Vilket däck som är bäst för dig beror mycket på din körstil och situation, plus vad du vill ha ut av däcket. Genom att jämföra all data i däckrecensionsdatabasen verkar Michelin Pilot Sport 4 sammantaget vara det bästa däcket totalt sett.
Det är dock viktigt att notera att båda däcken har sina styrkor.
Kom ihåg att det bästa däcket för dig kan bero på vilka av dessa faktorer som är viktigast för dina specifika körbehov och förhållanden.
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.