Bästa däcken för Ford FG Falcon XR6 Turbo

Ska byta ut dessa däck efter knappt 15 000 km. Mycket bra däck. Mycket skarp respons, de är tysta och greppet i vått tillstånd är överraskande när det är nytt. Beroende på kraft, kommer du att plantera den och tro att du tänder dem bara för att få whiplash när de fastnar lol. Mycket fina kvalitetshjul också, mycket lite balansering behövs baserat på hur små vikter som var på fälgen när de monterades. De skalar eller slits inte, de ser släta ut och slits ner med tiden. Jag hade Potenza RE003 före dessa och dessa är långt bortom dem. Potenza är bra i det torra men de var hemska så fort det blev lite fuktigt. Och de hade ett så försenat svar och varade bara 8 000 km. Du får vad du betalar för med Goodyear's. 490hk FG XR6 Turbo Sedan 2008 på landsbygden i Nya Zeeland

Jag hade michelin ps4 före 245 40 18 och bytte till 245 35 19 ps4s. Att gå från 18 till 19 kommer uppenbarligen att påverka körkvaliteten. Jag tyckte att PS4:an var utmärkt i våta, särskilt i riktigt kraftigt regn i torrt, de var bra och slitaget var bra att köra lite fast. PS4:s greppet i den torra och styrresponsen är utmärkt. I vått grepp greppar de upp till en punkt och bromsar sedan bort. Jag föredrog definitivt PS4:an i vått tillstånd, de var bra på gränsen i våta. Åkturen på PS4:arna är hård och de är riktigt bullriga på grov bitumen, jag menar riktigt bullriga.

Tänkte att det här skulle vara myrbyxorna till min bil, riktigt besviken i torrt grepp även med en uppvärmning..det är bara en 360rwkw fg xr6 turbo så det är inte riktigt mycket kraft men förstör dessa däck..kommer inte att köpa igen

bra däck i både våta och torra förhållanden detta är min tredje uppsättning på den här bilen när det är bra att hålla fast vid det bekvämt tyst och bra feedback.

Ville prova dessa för att ersätta min Bridgestone RE003 på min Ford Falcon (385rwkw). Som natt en dag i det torra. V720 var fantastiska, jag älskar dem och vill flyga i snäva kurvor. De är inte buller alls, och bra för normal körning i vått och vått bromsning är utmärkt.
Dragkraften i rak linje under acceleration är bättre än RE003, särskilt när den är uppvärmd. Jag har inte testat dem på banan, men för extrem gatukörning kan jag inte slå dem (speciellt när man tänker på priset). När jag går runt i snäva kurvor är jag nu vid mina fjädringsgränser, inte mina däckgränser som jag var med RE003. Kommer förbi igen.

Jag föll för hypen och bytte till dessa efter att ha använt Michelin Pilot Super Sports för mina senaste 3 set.
Pilot Sport 4:
Grip samma,
Är mycket tystare,
Är bekvämare,
Har en mycket mjukare sidovägg,
Är skräp vid hård kurvtagning eller aggressiv körning,
Har nästan ingen feedback,
Ser ut att bära något bättre,
Sammantaget känns de som att du kör på riktigt klibbiga gymbollar, även när de pumpas upp till 48psi.
Kommer definitivt att gå tillbaka till Pilot Super Sport.

Hade dessa på min FG XR6 turbofalk i ungefär ett år nu. När jag bytte från Yokaham s-drive till Conti MC5 minskade det vägbullret med hälften. Förmodligen mitt val av däck i 18 tums fälgen. Jag hade samma självförtroende med vått/torrt grepp som jag gjorde med Yokahamas men med halva vägbullret i kabinen. Långa vägresor på australiensisk grovspånväg var inte ett problem för familjen med Conti MX5 på. Sålde bilen nu, så osäker på slitage, men hade förväntat mig att den skulle gå 45 000 till 50 000 km

Helt hemskt!!! Torr prestanda mycket undermålig. Våt prestanda, obefintlig. Inte säker på om jag fick citroner, och jag har läst om dåliga partier men dessa däck är verkligen skrämmande. Jag hade dessa på framsidan när jag köpte bilen på ca 80-90% slitbana och Nexens 6000 på baksidan och ja, jag tyckte att Nexen var dåliga. När de väl tuggats åkte akilliesna på ryggen och efter några tusen k's är dessa borta. Min bil har sparkat i sidled och byter till 4:e växeln i 100+ km/h i vått tillstånd, seriöst borde dessa däck ens vara lagliga? Alla lämpliga hjulbesvär gjorda och eftersom min åktur är i lager för tillfället (cirka 360 hk), med mycket mer hk att komma, är dessa saker en dödsönskemål. En FWD med färre hästar under motorhuven kan du vara okej, men om du är seriös med att köra ska du undvika dessa sossar. Ursäkta för den långrandiga recensionen kände bara att jag hade slitit andra och tro mig, i väta kan den här recensionen rädda din resa och helvetet, kanske till och med ditt liv!