Däcken har för det mesta slitits ut efter bara 20 000 mil. Oacceptabel! De är fantastiska löpande däck men livslängden är för kort för att rekommendera.

Bästa dubbfria vinterdäcket jag någonsin haft.
Bra allround. Lågt ljud. Ta det bara lite lugnare på mycket blöt asfalt, eller väldigt varm torr asfalt, som med alla nordiska vinterdäck.

Inte lika bra som dubbdäck på is, säg till exempel nokian hakka 8, men vad är det för däck??

Vet inte slitagegraden än. Continental slits vanligtvis ner efter 1, toppar 2 år. Så det är den dåliga sidan. Rapporterar senare.

Har haft dessa på min bil i 2 år nu. Otroligt tyst, bra is/torrgrepp. Inga problem med våtgrepp alls än så länge. Det enda att notera är däckslitage. Om du har en anständig mängd torr/varmare körning kommer dessa att slitas (som alla bra vinterdäck) ganska snabbt. Att behöva ha vintertrött på från 1 oktober till 30 april i de delar av f.Kr. jag reser igenom årligen innebär att jag kör en anständig mängd torr/varm körning. På 2 säsonger har jag tappat 3-3,5/32:or av mönsterdjup av en start på 10/32:a. Observera också att min lastbil är ganska tung och det kan bara öka slitaget (tjänstevikt på 5300 lbs).

Har DU erfarenhet av Continental VikingContact 7? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Continental VikingContact 7 >

Konstigt, men det här däcket fungerade bra 1,5 vintersäsongen, då de inte gillar överallt granskas... Mina däck sammansättning går väldigt hårt, mycket obekvämt att köra på gropig väg (känns som en bil har sportbil fjädring). Under 2 säsong var däcket bra i torrt, blött, snö, slask...men i isig väg körning farligt jämfört med första säsongen. Vissa skriver att de är låga ljud, nej de gillar andra vinterdäck! Jag har aldrig bytt sånt med andra däck, jag tänkte aldrig mer dubbdäck... Men verkligheten kommer tillbaka efter 1,5 säsong.

VikingContact är mest hemma i snö. Torrgreppet är dåligt jämfört med icke-vinterdäck, och sämre än något annat vinterdäck jag har använt. Till exempel accelererade jag hårt från 30 mph och snurrade mina bakhjul - i en miata (en miata är ingen mustang, och borde aldrig vara oförmögen att göra detta - 167 hk)
Snögreppet är bra, men isdragningen är inte alls lika bra som en Blizzak ws-80. Om du har is, skaffa Blizzak. Viking höll längre än Blizzak, men presterade sämre i allt utom mjuk snö. Jag skulle bara köpa dessa igen om jag bodde i ett område där vägarna alltid var nysnöade

Vi har dessa däck på vår elektriska mazda mx30 under vintern i Sverige. Mestadels flickvän som pendlar 100 km per dag. Aldrig haft några problem på torra, våta, snöiga eller isiga vägar. Hon känner sig riktigt säker på vintern med dessa på och hon kör som om hon stulit bilen för det mesta. Bra komfort och andra vintern med dem och inget överdrivet slitage. Annat än att vara dyr, ingen annan nackdel. Rekommendera.

Jag fick en begagnad uppsättning VC7:or med bara 200 miles på dem. De hade fortfarande bläckränderna på slitbanorna. Jag har dem monterade på min kvicksilver grand marquis som är identisk med en Ford crown Victoria, en bakhjulsdriven öppen diff 2 tons behemoth. Kommer från alla årstider som var nere till slitageindikatorer, snö var en vit knogeritt. Jag flyttade till ett landsbygdsområde som har i genomsnitt minusgrader 4 månader om året och som har vägar som inte plogas rena under snöfall. Jag är lite partisk på grund av vad jag betalade för dessa däck och hur bra de kommer från alla årstider. Min bil är hemsk i snön men med vc7:orna kunde jag klättra uppför min branta uppfart med 4 tum nysnö med lite eller inget hjulspinn. Jag är imponerad av hur bra dessa snödäck fungerar, speciellt på en bil som är notoriskt dålig i snö. Jag kommer att byta tillbaka till mina alla säsonger snart när vintern är över, så förhoppningsvis kan jag få ut några säsonger av dessa däck. Allt som allt även om jag skulle behöva betala msrp för dessa däck skulle jag köpa dem igen. De är smörsläta, kryssar bra och är väldigt tysta.

Snögreppet på dessa däck är bra - nästan lika bra som blizzak ws-xx, men isgreppet är betydligt sämre än blizzak. Torrt grepp är dock hemskt. Min 167hk mx-5 snurrade på däcken när jag växlade ner och slog på gasen för att passera någon i 40mph - något jag skulle ha ansett omöjligt. Köp dessa däck endast om du oftast kör i lössnö - någon annanstans är inte värt att tappa greppet. De är tysta och mjuka att köra, men kommer att suga upp allt det roliga med att köra din mx-5/miata eller någon annan sportig bil.

Mjuk men stabil hantering. Mycket tyst och bekväm i motorvägshastigheter. Fenomenal snö och isdragkraft överallt. Mycket snabb inbromsning även när ABS kopplas in. Kan bära en hel del fart in i en sväng innan du märker en förlust av dragkraft. Även när dragkraften tappas är bilen mycket kontrollerbar och återfår greppet ganska snabbt.

Som ett snödäck är dessa oöverträffade. För att bryta greppet på allmänna vägar måste jag köra som en galning och de är väldigt förutsägbara när de väl tappar greppet. Jag har haft dessa på en fwd halvkombi och en AWD SUV och på fyra år har jag stött på oavsiktlig överstyrning en gång på vägen i min SUV och fru rapporterar att hon aldrig har styrt brett i sin bil. Dessa däck är så bra i snö att de känns ungefär lika hala som sommardäck känns i våta.

Jag köpte VK7:s för att ersätta alla säsongsdäck som följde med mitt köp av begagnad bil. Hela säsongerna hade snösmuts men hade mycket dålig accelerationsförmåga och dålig bromsprestanda. Efter en snöstorm köpte jag dessa och det kunde inte ha varit mer annorlunda. Dessa däck verkar ha mer grepp i snö än vad mina helårsdäck har i fukt. ABS slår nästan aldrig in vid inbromsning och det har aldrig varit problem med att accelerera från ett ljus. Jag känner mig väldigt säker på dessa däck och har även sinnesfrid när antingen jag eller min fru kör med vetskapen om att däcken är säkra under dåliga förhållanden. Jag kommer sannolikt bara att köpa dessa däck framöver för alla mina framtida fordon som behöver dem.

Jag har kört cirka 20k km under de senaste 2 vintrarna på mina VC7:or och jag är ganska bra med dem. de är riktigt tysta och stabila i motorvägshastigheter. Jag har inte pressat deras greppgräns i vått eller torrt särskilt mycket men det krävs mycket för att fastna med dem. mitt enda problem med dem är att slitaget inte är det största. men jag måste behålla dem på våren eftersom jag kör sommardäck och inte vill sätta mig i problem. min mamma har haft Michelin x-isar på sin bil de senaste 3 vintrarna och de verkar ha ganska minimalt slitage.