Continental VikingContact 7 mot Michelin X Ice Snow
- TR-betyg
- 8,6/10
- Ägarna säger
- 74% · 25
- TR-betyg
- 7,9/10
- Ägarna säger
- 85% · 19
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental VikingContact 7 före 5 gånger och X Ice Snow inte en enda gång, varav 2 lika. VikingContact 7 bromsade 2,8 % kortare på torrt; X Ice Snow stod emot vattenplaning rakt fram vid 4,1 % högre hastighet.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental VikingContact 7 för blandade nordiska vintrar, säker väghållning och det mest balanserade säkerhetsområdet. Välj Michelin X-Ice Snow om du prioriterar isbromsning, vattenplaningssäkerhet och bränsleeffektivitet för lugn, vardaglig vinterkörning.
Där VikingContact 7 är starkare
- Toppprestanda allround med 5 totalsegrar i testet
- Konsekvent överlägset snögrepp och kontroll (bromsning/dragkraft/hantering)
- Stark bromsning på vått och torrt underlag med balanserad hantering
Där X Ice Snow är starkare
- Klassledande motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig)
- Utmärkt isbromsning och starkt längsgående is-/snögrepp
- Lägsta rullmotstånd i testet, vilket bidrar till bränsleekonomin
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
VikingContact 7 vs X Ice Snow i korthet
| Kategori | VikingContact 7 | Skillnad | X Ice Snow |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester7 gemensamma tester | 5 | 2 lika | 0 |
| Torrt10 mätningar | 6 | VikingContact 7 bromsade 2,8 % kortare på torrt (5 tester) | 2 |
| Vått16 mätningar | 7 | X Ice Snow stod emot vattenplaning rakt fram vid 4,1 % högre hastighet (3 tester) | 8 |
| Snö17 mätningar | 13 | VikingContact 7 var 1,1 % snabbare i snötraktionstestet (4 tester) | 2 |
| Is16 mätningar | 8 | VikingContact 7 körde varvet 3,9 % snabbare på ishandlingbanan (5 tester) | 7 |
| Komfort6 mätningar | 5 | 0 | |
| Prisvärde3 mätningar | 1 | X Ice Snow hade 3,4 % lägre rullmotstånd (2 tester) | 2 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,6/10 | VikingContact 7 leder med 0,7 | 7,9/10 |
| Ägarbetyg25 och 19 recensioner | 74% | X Ice Snow leder med 11 procentenheter | 85% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 64% | X Ice Snow leder med 24 procentenheter | 88% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | +2,6 % | VikingContact 7 var dyrare i 1 av 2 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 134 | 72 dimensioner tillverkas i båda | 100 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 7 tester, 2020 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | VikingContact 7 | Testfält | X Ice Snow |
|---|---|---|---|
| De bästa dubbade/friktionsvinterdäcken för 2024 | P3 av 6 | P5 av 6 | |
| 2023 dubbfri friktionstest för vinterdäck | P1 av 8 | P4 av 8 | |
| 2022/23 Tyre Reviews Dubbfritt vinterdäckstest | P1 av 7 | P1 av 7 | |
| 2021 Test av dubbfritt och dubbade vinterdäck | P1 av 6 | P4 av 6 | |
| 2020 Vi Bilagare Nordic Friction Winter Tyre Test | P1 av 8 | P6 av 8 | |
| De bästa vinterdäcken för 2020 | P1 av 19 | P1 av 19 | |
| 2020 nordiska och dubbade vinterdäckstest | P2 av 12 | P3 av 12 |
Prestandaprofil
17 mätningar från de 7 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
VikingContact 7
X Ice Snow
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
VikingContact 7
X Ice Snow
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
VikingContact 7
Leder inte i någon kategori
X Ice Snow
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger VikingContact 7 74 % från 25 omdömen och X Ice Snow 85 % från 19. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | VikingContact 7 | Skillnad | X Ice Snow | Segrar | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,59 | 2,8% | 34,61 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,6 | 0,6% | 73,01 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3,1% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 37,01 | 2,1% | 37,78 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 47,5 | 0,5% | 47,77 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,6% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 67,31 | 4,1% | 70,14 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 58,1 | 9,8% | 63,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 28,15 | 0,8% | 28,47 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,47 | 1,1% | 5,53 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 67,41 | 1,2% | 68,2 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 29,49 | 1,4% | 29,09 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 22,98 | 0,3% | 22,54 | 1-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 6,13 | 1,9% | 5,99 | 2-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 54,3 | 3,9% | 56,43 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 4,5% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 30,1% | betygsatt | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 67,95 | 0,4 dB | 68,3 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 6,81 | 3,4% | 6,57 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5 | 2,9% | 5,15 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får VikingContact 7 8,6 och X Ice Snow 7,9 av 10.
| VikingContact 7 | Kategori | X Ice Snow | ||
|---|---|---|---|---|
| 58 | Torrt | 23 | ||
| 49 | Vått | 28 | ||
| 56 | Komfort | 53 | ||
| 70 | Prisvärde | 64 | ||
| 86 | Snö | 61 | ||
| 84 | Is | 79 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| VikingContact 7 | Kategori | X Ice Snow | ||
|---|---|---|---|---|
| 6,7 | Torrgrepp | 7,8 | ||
| 6,9 | Våtgrepp | 7,9 | ||
| 6,8 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 7,1 | Väghållning | 7,5 | ||
| 6,1 | Slitage | 9 | ||
| 8,5 | Komfort | 8,8 | ||
| 8,9 | Snögrepp | 9,4 | ||
| 7,4 | Isgrepp | 8,6 | ||
Ägarna ger VikingContact 7 74 % från 25 omdömen och X Ice Snow 85 % från 19. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental VikingContact 7
- 74%från 25 omdömen
- 64%skulle köpa igen
- 299 094 kmkörda av dem som lämnat omdöme
De flesta förare bedömer Continental VikingContact 7 mycket positivt för vinteranvändning, och framhäver stark snö- och slasktraktion, trygg/förlåtande hantering, samt en tyst och bekväm körning för en spikfri nordisk däck. Många rapporterar också stabila motorvägsbeteenden och förutsägbart släpp, vilket gör det lätt att kontrollera när traktionen överskrids. En anmärkningsvärd minoritet nämner att isbromsning/traktion kan vara svagare än de bästa alternativen (eller spikdäck), och flera ägare rapporterar snabbare än förväntad slitage när de används mycket på torra/varmare vägar.
- Utmärkt snötraktion och rörlighet
- Stark prestanda och förtroende i slask/blandade vinterförhållanden
- Tyst drift och bra körkomfort
- Förutsägbart, stabilt handhavande med bra kontroll vid gränsen
- Slitage kan vara relativt snabbt/kort livslängd, särskilt vid körning på torra eller varmare vägar
- Isbromsning/traktion är inte alltid klassledande (ofta noterat som sämre än spik eller vissa konkurrenter)
Sammanfattat av AI från 23 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 25 omdömen om VikingContact 7Detta däck är fantastiskt i snön. Det är acceptabelt i kallt och torrt väder. Gör bra ifrån sig i kallt och blött väder. Och det är inte bra i några varma förhållanden. Fantastiskt snödäck. Men när vintern är över är det dags att ta av dem.
Michelin X Ice Snow
- 85%från 19 omdömen
- 88%skulle köpa igen
- 403 085 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare beskriver Michelin X-Ice Snow som en vinterdäck som inger förtroende, med enastående grepp på snö och starkt övergripande kontroll i blandade vinterförhållanden (slask, packad snö och typiskt is), och noterar ofta förutsägbart handhavande och bra bromsning. Många rapporterar också om bra komfort och låg slitage över flera vintrar, vilket gör det till ett populärt val för hårda klimat och långa vinterpendlingar. En mindre delmängd nämner att vägbruset kan vara högre än förväntat (eller ökar med slitage) och att greppet på släta/bländande/svarta isar kan kännas svagare än spikade alternativ eller vissa tidigare vinterdäck.
- Utmärkt grepp och rörlighet i djup snö
- Starkt vintergrepp och förtroende i blandade förhållanden (slask/packad snö)
- Förutsägbart handhavande med bra sidostabilitet
- Bra komfort och generellt tyst körning för ett vinterdäck
- Vägbrus kan vara högre än förväntat eller öka när däcket slits
- Grepp på släta/bländande/svarta isar kan kännas svagare än spikade däck eller vissa konkurrerande/tidigare vinterdäck
- Prestanda på torra/blöta vägar är endast genomsnittlig jämfört med icke-vinterdäck
Sammanfattat av AI från 16 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 19 omdömen om X Ice SnowHar haft dessa på vår Corolla i de senaste 5 vintrarna och de har presterat fantastiskt. Slitaget är minimalt, även om vi bara har 15 000 mil på dem. Vi får överraskande bra bränsleekonomi (37-40 mpg). Snöprestanda är fantastisk. Även i blöt, slaskig snö har de presterat bra. Att byta fil under dessa förhållanden utan att bli dragna är mycket förtroendeingivande. Isprestanda är också mycket bra. Hade en liten halka på lite svart is i en kurva på en avfart, men förutom det har de varit fantastiska på vintern.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 134 dimensioner av VikingContact 7 och 100 av X Ice Snow, varav 72 tillverkas i båda.
| Kategori | VikingContact 7 | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 134 dimensioner, 14 till 22 tum | 100 dimensioner, 13 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 72 dimensioner 155/65 R14175/65 R14175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16och 60 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | D100% | E100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C83%B10%D8% | C73%B16%D12% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B97%A3% | 67-71 dB A72%B28% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 167 av 167 | 102 av 102 |
| På marknaden sedan | 2018 | 2020 |
| Ersatte | Continental VikingContact 6 (2014) | Michelin X Ice Xi3 (2011) |
| Ersatt av | Continental VikingContact 8 | Michelin X Ice Snow+ |
| Pris i de gemensamma testerna | VikingContact 7 var det dyrare däcket i 1 av de 2 tester som angav priser, med 2,6 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta är en direktmatch mellan två dubbfria vinterdäck i nordisk stil: Continentals VikingContact 7 och Michelins X-Ice Snow. Båda riktar sig mot tuffa vinterklimat med prioritet på is-/snösäkerhet och vardaglig körbarhet för personbilar. I sju delade professionella tester slutar Continental konsekvent högre totalt (5 vinster, 2 oavgjorda) och visar bredare kompetens, särskilt inom snö, ishantering och torrt/vått grepp. Michelin möter med enastående vattenplaningsmotstånd, lågt rullmotstånd och klassledande isbromsning i flera tester - egenskaper som gynnar effektivitet och säkerhet på raksträckor i djupt vatten och på hala isar.
Slutsats
Continental VikingContact 7 är det mer kompletta vinterpaketet. Det toppar upprepade gånger den totala rankningen och levererar balanserade, förtroendeingivande prestanda: korta stopp i torrt och vått, säker väghållning på vått underlag, utmärkt kontroll på snö och anmärkningsvärt stark ishantering. Dess främsta avvägning är genomsnittlig vattenplaningsmotstånd jämfört med de bästa. Michelin X-Ice Snow lyser där många köpare bryr sig mest: isbromsning, vattenplaningsmotstånd, komfort och rullmotstånd. Den ligger dock efter Continental i snökonsistens, bromsning på vått underlag i alla tester och dynamisk väghållning på is och vått underlag - faktorer som du kommer att märka vid självsäker körning eller i blandade vinterförhållanden. Om du vill ha den säkraste allroundaren för varierade nordiska vintrar och säker väghållning, välj Continental. Om dina prioriteringar är maximal isstoppsäkerhet, bränsleeffektivitet och starka vattenplaningsmarginaler för slask och stillastående vatten, är Michelin ett övertygande värde.
VikingContact 7 mot X Ice Snow: dina frågor
Är Continental VikingContact 7 eller Michelin X Ice Snow det bättre däcket?
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental VikingContact 7 före 5 gånger och X Ice Snow inte en enda gång, varav 2 lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får VikingContact 7 8,6 och X Ice Snow 7,9 av 10.
Vilket är bäst på vått, VikingContact 7 eller X Ice Snow?
X Ice Snow ledde 8 av de 16 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 4,1 % högre hastighet över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
VikingContact 7 ledde 6 av de 10 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,8 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket är bäst på snö?
VikingContact 7 ledde 13 av de 17 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 1,1 % snabbare i snötraktionstestet över 4 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
X Ice Snow hade 3,4 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 6,1/10 för VikingContact 7 och 9/10 för X Ice Snow.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,5/10 för VikingContact 7 och 8,8/10 för X Ice Snow.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger VikingContact 7 74 % från 25 omdömen och X Ice Snow 85 % från 19. 64 % av dem som kör VikingContact 7 skulle köpa det igen, mot 88 % för X Ice Snow.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var VikingContact 7 det dyrare däcket i 1 av dem, med 2,6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
VikingContact 7 tillverkas i 134 dimensioner (14 till 22 tum) och X Ice Snow i 100 (13 till 21 tum). 72 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har VikingContact 7 klass D för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; X Ice Snow har E och C.
Vilket är det nyare däcket?
X Ice Snow är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2020, VikingContact 7 2018. VikingContact 7 ersatte Continental VikingContact 6. X Ice Snow ersatte Michelin X Ice Xi3.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental VikingContact 8 mot Michelin X Ice Snow
6-0 i 6 gemensamma tester
mot 
Michelin X Ice Snow mot Nokian Hakkapeliitta R5
0-6 i 8 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak Ice mot Michelin X Ice Snow
0-3 i 3 gemensamma tester
mot 
Michelin X Ice Snow mot Pirelli Ice Zero FR
3-1 i 4 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Ice 3 mot Michelin X Ice Snow
7-0 i 7 gemensamma tester
mot
Michelin X Ice North 4 mot Michelin X Ice Snow
1-1 i 6 gemensamma tester
mot 
Michelin X Ice Snow mot Nokian Hakkapeliitta 10
2-1 i 6 gemensamma tester
mot
Continental IceContact 3 mot Michelin X Ice Snow
2-0 i 6 gemensamma tester
Alla tester med Continental mot Michelin → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion