Hade dessa för andra gången och var en stor besvikelse. De är dåliga på snö (jämfört med Michelin Alpins), mycket dåliga i vått, bullriga (konstant gnäll) och bara OK i torrt. Det värsta av allt, de vibrerade på grund av att de inte var runda. Fick kontrollera dem med en full vägkraftsbalans - säkerligen inte runda, utan precis inom accepterad tolerans. Alltså 20 000 miles av vibrationer.

Ersatt med Michelins som är 1000 gånger bättre.

Jag hade dessa däck i 4 vintrar och lämnade dem sedan på bilen förra sommaren för att "använda dem". Jag tyckte att de var helt fina i det torra, men när de var under gränsen för vinterdäcksdjupet var de dåliga i väta. varade minst 30 000 miles men bara bra för vinterbruk i 4 vintrar och ~15 000 miles. Jag har bytt ut det mot det nya Avon vinterdäcket WV7

Jag kör en 2003 (w211) E-klass 3.2 Kombi. Första setet vinterdäck körda i 3 vintrar, men aldrig sett snö! Jämfört med Michelin- och Continental-däck kände jag mig väldigt osäker när jag körde på Avons. Bilen sladdade i torrt och blött, och jag kör försiktigt så att de aldrig riktigt stressade. Tog dem precis av bilen den 17 mars, efter att ha kört 20k miles på dem, och lyckligtvis är de slitna. Så kommer inte att återköpa och kan inte rekommendera dem. Håller tummarna för att prova Michelin Cross Climates härnäst.

Har DU erfarenhet av Avon Ice Touring ST? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Avon Ice Touring ST >

Sätt på dem när max temp sjunker till runt 8 (okt/nov) och ta av dem på våren när det blir ungefär samma (mar/apr). Behövde bara använda dem två gånger i snö, första gången gjorde en 3 poängs sväng ovanpå Snake Pass - inget drama, till skillnad från Range Rover framför mig. Andra gången var i brant backe och gick upp baklänges (fwd) efter att ha gjort 3 poängs sväng. Mycket imponerande. Lysande på vägar med djupa pölar - inga styrryckningar alls.

Dessa däck börjar verkligen fungera när temperaturen sjunker under ca 8c, greppet i vått väder förbättras jämfört med vanliga däck.
På is och snö är dragkraften mycket överlägsen vanliga däck men hjulen måste snurra lite för att däcken verkligen ska fungera.

Under torra varma förhållanden känns de lite "vingliga" jämfört med vanliga däck av samma storlek, så de är bäst att bevara för vinterbruk.

Fantastiska vinterdäck som lätt är i paritet med betydligt dyrare märken. Inte så mjuka som de flesta vinterdäck hade. På rullarna och överhettade inte så överraskande.

Klarar extremt bra i alla förhållanden från kraftig snö/regn/fuktig kyla och torr. Tenderar att bli lite hårig över 12c dock så att inte användas året runt på en prestandabil.

Jag har haft dessa däck på i 12 månader och har tyckt att de är ett mycket bra året runt-däck. På sommaren har jag märkt att de greppar förvånansvärt bra när de kastas i kurvor, jag glömmer ofta bort att de inte är sommardäck utan är så bra.
Jag hittade en körfält nära Buxton i Peak-distriktet igår (Dale Head) med 3-4 tum snö på och däcken presterade beundransvärt trots att de gick upp och över en stor kulle. Jag förväntade mig en viss förlust av grepp på andra sidan, men den var lika säker på foten som en bergsget.
Jag skulle starkt rekommendera dem för vinterdäck året runt, jag skulle betygsätta dem högre men för det faktum att jag aldrig har haft något annat märke av vinterdäck att jämföra dem med.

Monterade dessa däck på vår VW Passat 1.9TDi bil sedan för två år sedan, har tillryggalagt 10 000 mil i alla väder utan problem, mestadels på landsvägar. De är min andra erfarenhet av vinterdäck och de är en enorm förbättring jämfört med Pirelli Cinturatos som tidigare monterats. Det våta greppet är superbt och inger förtroende. Prestandan i snön eller på isen är utmärkt och det finns gott om grepp, det är väldigt lite av den glidning man får med sommardäck. Jag skulle säga att det inte finns mycket "känsla" från dem men bilen kan köras snabbt i kurvor på sommarvägar och du kan bara framkalla tjut i dumma hastigheter men de klamrar sig fast och bryter inte loss. Ett utmärkt allroundval och så pass passande för våra våta och svala vägar.

NORDVÄSTRA England. miles gjorda 4000, från oktober 2013 till april 2014

billigt att köpa 205/55/16
skit runt hörn över 12 grader kan förväntas
skit på mycket vått gräs ingen dragkraft alls
Bra torr och våt bromsning
Ingen erfarenhet av snö eller is (mild vinter), går in till förvaring för sommaren.

Hittills skulle jag fortfarande rekommendera dem eftersom det är billigt men inte hemskt.
kommer att rapportera tillbaka nästa år om vi upplever en riktig vinter, bättre säkert än förlåt att montera vinterdäck.

det bästa däcket jag någonsin köpt! fantastiskt värde för pengarna. utmärkt och tillförlitligt grepp på våta ytor. säker i snö och låga temperaturer. mycket tyst och bekväm.

Jag har haft dessa på mig i tre vintrar nu och även om jag borde se över mina fynd. Dessa däck verkar aldrig få bra resultat i grupptester mot premiummärkena, förmodligen för att de är tillverkade i England.
Jag har tyckt att dessa är utmärkta vinterdäck för Storbritannien, de flyger aldrig i vattenplan på djupt vatten på grund av det breda blockavståndet och djupa slitbanemönstret. I år åkte jag skidor i Alperna och testade dessa däck i rätt alpina förhållanden, även på branta vägar täckta av snö, is och slask höll de och bromsade bra. Med en mild fot krävdes ingen traction control eller ABS. Backstarter i samma var inga problem.
De kan halka på vanliga vägar under hård acceleration, men de är ett vinterdäck så det är att vänta. De har också slitits väldigt långsamt, i den här takten borde de hålla 30 000 miles innan de når 3 eller 4 mm, då det inte är någon mening med att använda dem trots att de fortfarande är lagliga.

Jag köpte en uppsättning med 4 lättmetallfälgar till min diesel Rover 75 Tourer på nätet för 5 år sedan och skodde dem med Avon Ice Touring vinterdäck. Jag sätter på dem från december till slutet av mars och sparar därmed slitage på mina "Sommar"-däck.

De kom verkligen till sin rätt i januari förra året när jag återvände från Spanien till Frankrike över Pyrenéerna via 6000' Puymorens Pass nära Andorra. Jag drabbades av en kraftig snöstorm. Rovers traction control och ABS arbetade övertid i hårnålsböjar. Många bilägare kämpade med att montera kedjor och jag passerade en 4x4 Audi A7 som hade snurrat av vägen (lågprofilerade sommardäck?). Men jag fortsatte.

Lektion? Om du vill hålla dig på vägen på vintern, investera i en uppsättning Avon Ice Touring vinterdäck. Förutom den trygghet och sinnesfrid de ger, betalar de för sig själva på lång sikt.

Ett alldeles utmärkt däck. Jag köpte ett set med 4 för min Ford Focus (framhjulsdrift) för att använda i Alperna under vintersäsongen. Vi hade massor av snö och jag behövde aldrig mina kedjor. Fantastiskt grepp. Däcken kastar ut snön och ger vägbanan en fräsch profil vid varje sväng. Blandningen förblir mjuk i minusgrader, och slitbanan är djup! Jag har precis köpt en Land Rover Freelander. Jag ska sätta Avons på den för i vinter. Jag valde Avons eftersom jag hade köpt den tidigare modellen av Avon snödäck för BMW 730i, en bakhjulsdriven bil. Det imponerade inte bara på mig utan även på folk som såg Beemer åka uppför några branta snöbackar. En person stirrade på bilen och frågade mig hur jag kom uppför sluttningen (till en lokal bar) utan kedjor... det var Avon-däcken! Jag är förvånad över att de inte är överst på listan.

Fantastiska däck!

Jag borde ha skrivit en recension för länge sedan.

Vi körde från Kent till Wales i den värsta snö som Storbritannien har sett på decennier!
Alla vi känner sa att vi inte skulle klara det och att vi måste vända tillbaka; det var 2 fot snö i vissa områden (inte driva, det var nedfallen snö).

Jag kunde köra över Brecon Beacons in i Wales när de enda andra bilarna som kunde röra sig var seriösa 4x4-bilar som Defenders och Landcruisers och en eller två av dem låg i diken. Vi satt i en helt ny framhjulsdriven Kia Pro-cee'd.

Vi tillbringade en vecka på turné i Wales i tung snö på flera centimeter djup och mycket låga temperaturer och dessa däck var helt enkelt fantastiska.

Jag höll dem på en extra uppsättning hjul för vinterbruk men du kunde köra dem året runt eftersom de var mycket raffinerade på bra vägar och bra i vått tillstånd.

Köpte dessa 2:a hand på en 2:a hands set legeringar till min E280. Av kom mina Continental Contact 2:or och på gick dessa Avons - fortfarande med 4-5 mm slitbana. Torr väghållning bra och i nivå med Continentals. När snön kom några dagar senare var de väldigt bra.
Sido-/sidogrepp runda böjningar - mycket säker fot.
Dra undan/ bakhjulsdrift - minimalt hjulspinn.
Styrning-säker med bra feedback.
Bromsning- bra grepp, bra feedback. Minimal ATC även på is.
Buller - endast marginellt högre på torra vägar.
I grund och botten en massiv förbättring jämfört med en helt ny syuppsättning av Continental Contacts som kördes förra året i snö.
Däcktrycket går på 36psi-50 kg i bagageutrymmet samma som förra året.
Hoppas detta hjälper.
-Jag kan prova T830 P nästa beroende på priser, men kommer att byta vinter-/sommardäck.