Menu
Sava intensa hp Visa galleri (1)
165-225/45-65 R14-16 19 storlekar 2021

Sava intensa hp

The Sava intensa hp är en Hög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

3.3
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
58%
Våtgrepp
46%
Vägkänsla
45%
Väghållning
40%
Slitage
61%
Komfort
60%
Köp igen
42%
25 Recensioner
50% Genomsnitt
276,319 körda mil
14 Tester (genomsnitt: 12th)
Sava intensa hp

Sava intensa hp

Summer Economy
BETA
3.3 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Wet
75.8
2x / 3 tester
Dry
65.2
1.8x / 2 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
73.4
2 tester
Handling
47.5
2 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 14
Publikationer: 5
Period: 2010 - 2019
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 25
Genomsnittligt betyg: 50.4%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.7
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
Svenskt sommardäckstest 2019 Test World 2019 205/55 R16 9/13 5 metrik
2018 AutoBild Summer Däcköversikt Auto Bild 2018 195/65 R15 26/47 0 metrik
2017 ADAC 195/65 R15 sommardäckstest ADAC 2017 195/65 R15 12/16 0 metrik
ADAC däcktest 2016 - 185/65 R15 ADAC 2016 185/65 R15 8/16 0 metrik
2016 ACE Mid Range sommardäckstest ACE 2016 195/65 R15 8/10 0 metrik
2015 Auto Bild Top 18 Sommardäckstest Auto Bild 2015 185/60 R15 13/18 0 metrik
2015 Marknadsöversikt - Bromstest Auto Bild 2015 185/60 R15 9/52 0 metrik
2015 europeiskt däcktest 185/60R14 ADAC 2015 185/60 R14 9/16 0 metrik
2013 54 Däckbromstest 2013 195/65 R15 13/54 0 metrik
2012 ACE Touring sommardäckstest ACE 2012 205/55 R16 13/14 0 metrik
2011 finska ECO Touring däcktest 2011 205/55 r16 14/15 0 metrik
2011 Europeiska sommardäckstest - 195/65 R15 ADAC 2011 195/65 r15 14/14 0 metrik
2010 Auto Zeitung Premium Touring däcktest Auto Zeitung 2010 205/55 r16 10/9 0 metrik
2010 Europeiska sommardäckstest ADAC 2010 225/45 r17 14/16 0 metrik
14
Tester
12th
Genomsnitt
8th
Bäst
26th
Värst
Senaste däcktestresultaten
9th/13
Högt vattenplaningmotstånd.
Dålig torr och våt hantering.
26th/47
12th/16
Relativt lågt slitage
Svag på våta vägar
Size Fuel Wet Noise
14 tum
165/60R14 75 H D C 69
175/65R14 82 H D C 70
185/55R14 80 H D B 70
165/60R14 75 H D C 70
15 tum
185/60R15 84 H C B 70
195/55R15 85 H D C 71
195/50R15 82 H D C 71
185/60R15 88 H XL C C 71
205/60R15 91 H D C 71
195/60R15 88 H C C 71
195/60R15 88 V C C 71
205/60R15 91 V D C 71
195/50R15 82 V D C 71
195/55R15 85 V D C 71
205/65R15 94 V D D 71
205/65R15 94 H D D 71
16 tum
205/50R16 87 W D C 69
225/55R16 95 W D B 71
205/45R16 83 W D C 70
205/45R16 83 W D B 70
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Sava intensa hp >>

Frågor och svar för Sava intensa hp

Ställ en fråga
May 24, 2017

Which tire/Tyre brand can you recommend on Toyota Wish, between Good year Exellence and Sava Intensa or any other brands.

Sava är ett andra linjens varumärke från Goodyear, så av de två märken som nämns skulle Goodyear troligen vara det bättre alternativet.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Sava intensa hp Recensioner

Given 39% medan du kör en Mercedes Benz 190E 2.6 tuned (205/60 R15) på a combination of roads i 35,000 spirited miles
Jag har kört många budgetdäck; Kleber, Dayton, nexen, syron, nankang.... Och alla presterade sämre än använda premiumdäck!!! Jag pratar om kontinentala; 5 år gammal med 5,5 mm från eBay... Ytterligare en uppsättning Uniroyal Rainsport 3; återigen använd från eBay, överträffar budgetdäcken om och om igen. Så sedan några år har jag köpt nya premiumdäck och det är värt varenda krona.
Ställ en fråga | Hjälpsam 890
July 20, 2020
Given 81% medan du kör en Opel Vectra C 1.9CDTi 150bhp (205/55 R16 H) på a combination of roads i 25,000 average miles
Mycket bra på torra, acceptabel prestanda på våta vägar. Ganska billigt sommardäck om du inte är särskilt krävande förare
October 18, 2020
Given 63% medan du kör en Volkswagen Beetle 1303 1.6L (185/60 R15) på a combination of roads i 40,000 average miles
Till en början verkade de som hyfsade däck, med tillräckligt bra grepp på både torr och våt väg, men något bullriga. Ibland körde de på gränserna, de bjöd på bra grepp i svängar. Efter de första 20 000 km (körda på ~18 månader) hade de bara tappat 10 % av sin prestation. Fortfarande efter 40 000 var de måttligt slitna och gav en ganska säker känsla på torr, mindre på våt väg. Efter 6 år och 60 000 km är de OK, vilket gör dem till "Last man standing"-mästare, jag har aldrig sett något liknande
October 7, 2016
Har du kört på Sava intensa hp däck?

Har DU erfarenhet av Sava intensa hp? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Sava intensa hp >

Latest Sava intensa hp Recensioner

Given 29% medan du kör en Vauxhall (225/45 R17) på a combination of roads i 500 average miles
Snälla snälla köp inte gick runt ett hörn i det våta med dessa monterade på baksidan av min vauxhall Corsa c 1.2 och bakdelen gled precis ut på andra sidan vägen. Jag pressade inte ens bilen hårt. Som tur var hade jag uniroyal rainsport 3 monterade fram så jag tappade den aldrig helt

Om du vill dö, montera dessa däck, men om du vill leva KÖP INTE DESSA DÄCK
March 22, 2016
Given 41% medan du kör en Hyundai Coupe 2.0L (205/55 R16) på a combination of roads i 20,000 average miles
Kommer aldrig att köpa igen. Farliga däck. I torrt är det som att köra i vått. I vått är det som i snö.
Bytte ut de främre med ett par second hand (hårt använt) av ett annat märke och voila! 100% bättre grepp.
January 24, 2016
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 69% medan du kör en Honda (205/55 R16 H) på mostly country roads i 18,500 easy going miles
Dessa var på min brittiska version Accord Tourer Exec 2.4 Auto Bensin, när jag köpte den begagnad för cirka 3 år sedan (idag = 17/7/15) och dessa är definitivt budgetdäck men är ok ish. Men eftersom jag inte har upplevt något annat däckmärke på denna bil är det svårt att jämföra.

De är ok, för lättkörd körning, inte för sportbana eller fartfylld körning.
July 17, 2015
Given 74% medan du kör en Alfa Romeo (205/55 R16 V) på a combination of roads i 9,500 spirited miles
Billiga däck som följde med bilen när jag köpte den begagnad, men döm inte bara efter pris. De erbjuder respektabla mängder grepp på det torra och är tillräckliga på det våta.

På min däckstorlek märker jag mycket spel på däckets väggar på mjukare däck och dessa skulle klassas som mjuka i det avseendet -- det gör lite ont i styrkänslan, men man kan anpassa sig efter det.

Jag är dock inte särskilt glad över ljudet, som, även om det inte är extremt, definitivt finns där och tar något ifrån en lugn bilresa med rutorna nere.

På den positiva sidan bär de ganska bra. De har varit på i cirka 15 000 km, de senaste 6 000 gjorda på en 30 km daglig rutt del av motorväg/ del av stadsförhållanden och de ser fortfarande ut att ha ytterligare 15 000 km kvar i sig under liknande förhållanden. Och jag trampar på det då och då. I mitt land väderförhållanden

Det är ett bra budgetval utan att offra mycket prestanda, men för min körstil skulle jag inte köpa igen. Detta bör inte förringa någon annan från att köpa - det är ett gediget budgetval.
May 28, 2015
Given 51% medan du kör en Renault Scenic (205/55 R16 H) på mostly country roads i 1,000 average miles
Blandade känslor för detta däck. I början var allt OK. halvvägs genom livet har de förvandlats till en enda plast och börjat vara outhärdligt bullriga och tappa greppet i väta. Vägfeedback och komfort precis i genomsnitt eller under genomsnittet med ålder och slitage.
Given 39% medan du kör en Volkswagen polo dune (205/40 R17) på mostly town i 0 easy going miles
Jag köpte 2 av dessa däck och det höll inte ens en månad, tråden var fortfarande bra men en enkel bula och väggarna blir skadade, jag är sååå besviken eftersom jag betalade premiumpris för ett så kallat bra däck men till min bestörtning gjorde det det inte ens hålla en månad, jag skulle råda någon att inte köpa det här däcket eftersom jag under två månader förlorade R1500, vilket är mer än en genomsnittlig person har råd med.
September 5, 2014
Given 17% medan du kör en Mitsubishi Lancer GLXi (195/60 R15) på a combination of roads i 800 average miles
Mycket, mycket mjukt däck. Inte bra alls. Med mjuka väggar, dåligt bilbeteende vid svängning åt vänster eller höger, inte bra grepp på vått speciellt. Rekommenderas endast för långsam stadskörning.
June 18, 2014
Given 40% medan du kör en Hyundai Accent (185/60 R14 H) på mostly country roads i 20,000 spirited miles
Sämsta däck jag någonsin använt!!!!
Inte lämplig för sportkörning och plötsliga riktningsbyten eller snabb kurvtagning. De är riktigt mjuka däck med riktigt mjuka sidoväggar vilket gör dem extremt farliga i kurvor när de viker sig och bilen tenderar att överstyra, jämfört med Goodyear Duragrip jag hade tidigare.
Bra bromsning i vått men på grund av den mjuka faktorn tror jag.
Fördelen är att de inte slits snabbt.
Använder dem sedan december '11.
50 000 km eller så.
October 17, 2013
Given 21% medan du kör en Ford Fiesta (225/45 R17) på mostly country roads i 0 spirited miles
Blöt väder bilen kändes som om du var på is. Låt inte en lärande förare använda dem
May 16, 2013
Given 82% medan du kör en Toyota Avensis (225/45 R17) på mostly town i 1 easy going miles
Ersatte Bridgstone Potenza med dessa däck. Brusklassificering på 66dbs har förändrat tystnaden. Underbart köp, om än något svårt att få tag på. Quentin Wilson sa på tv att ingen köper däck för bullerklassificering - absolut skräp!
December 27, 2012
Given 75% medan du kör en Volvo s60 D5 (163) (225/45 R17) på a combination of roads i 30,000 easy going miles
Jag köper inte däck baserat på namn men även om du anser att dessa är gjorda på licens från Goodyear så måste de vara bättre än motsvarande pris kinesiska däck. Bytte ut alla fyra däcken på HiQ för en kostnad på mindre än 200 £ för nästan 3 år och över 30 000 miles sedan. Hade precis en andra punktering men funderar på att ersätta den med densamma. Har aldrig haft några greppproblem (vått eller torrt) och jag har kört mycket motorväg. Utmärkt värde.
November 3, 2012
Given 59% medan du kör en Citroën Xsara (195/55 R15) på mostly town i 10,000 average miles
Fick ett par av dessa på framhjulen på min Xsara 1.4 hdi då jag behövde en ny par så fort som möjligt. Dessa däck var det "bästa köpet" på marknaden. Tillverkade i Slovenien men under licens av GoodYear som äger dem tillsammans med Fulda (fick också reda på att vissa Sava-däck tillverkas i Tyskland och att även vissa Fulda-däck tillverkas i Savas slovenska fabrik). När jag köpte dem var de bara 2 månader gamla som DOT sa.

Jag trodde att de skulle vara ok för dagligt bruk, och det var de också när de användes under vinterförhållanden med temperaturer runt 0'C. Torrt och vått grepp, komfort, slitage mm var bra men efter första 12 månaderna stelnade gummit och det blev mycket farligt att köra. Nu är de extremt farliga på våta vägar eftersom gummit har plastifierats som om det är ett 10 år gammalt däck.

Jag skulle bara köpa dem igen om de skulle monteras på framhjulen inte längre än 12 månader (när de är helt nya) eller monterade på bakhjulen för daglig "stads" användning.

Plussidan är om jag får säga så, att de är svåra att slita ut på grund av "plastifiering".
March 26, 2012