Menu

Kleber Dynaxer HP 3

The Kleber Dynaxer HP 3 är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

7.5
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
78%
Våtgrepp
65%
Vägkänsla
70%
Väghållning
74%
Slitage
81%
Komfort
69%
Köp igen
64%
12 Recensioner
72% Genomsnitt
210,100 körda mil
14 Tester (genomsnitt: 20th)
Kleber Dynaxer HP 3

Kleber Dynaxer HP 3

Summer Mid-Range
BETA
7.5 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Comfort
84.6
0.29x / 2 tester
Value
77.6
0.38x / 6 tester
Dry
63.3
1.8x / 4 tester
Wet
51.2
2x / 7 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
58.1
4 tester
Handling
54.7
5 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 14
Publikationer: 3
Period: 2011 - 2020
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 12
Genomsnittligt betyg: 71.7%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.51
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2020 ADAC SUV sommardäckstest ADAC 2020 235/55 R17 11/12 1 metrik
2019 mellanklass däcktest Moottori 2019 205/55 R16 5/8 8 metrik
2018 Auto Bild 15 tums sommardäckstest Auto Bild 2018 195/65 R15 18/20 10 metrik
2018 AutoBild Summer Däcköversikt Auto Bild 2018 195/65 R15 18/47 0 metrik
2018 ADAC sommardäckstest - 175/65 R14 ADAC 2018 175/65 R14 4/14 0 metrik
2017 Auto Bild Shootout sommardäck Auto Bild 2017 225/50 R17 45/43 0 metrik
2016 Marknadsöversikt - Bromstest Auto Bild 2016 205/55 R16 19/50 0 metrik
2015 Marknadsöversikt - Bromstest Auto Bild 2015 185/60 R15 38/52 0 metrik
2015 europeiskt däcktest 205/55 R16 ADAC 2015 205/55 R16 18/19 0 metrik
2014 ADAC 175/65 R14 sommardäckstest ADAC 2014 175/65 R14 16/16 0 metrik
2014 Auto Bild 50 Shootout sommardäck Auto Bild 2014 225/50 R17 24/50 0 metrik
2013 54 Däckbromstest 2013 195/65 R15 36/54 0 metrik
2013 European Summer Touring däcktest ADAC 2013 185/60 R15 16/19 0 metrik
2011 Europeiska sommardäckstest - 175/65 R14 ADAC 2011 175/65 r14 15/15 0 metrik
14
Tester
20th
Genomsnitt
4th
Bäst
45th
Värst
Senaste däcktestresultaten
11th/12
Låg bränsleförbrukning
Svag i väta, relativt bullrig
Rekommenderad
2019 mellanklass däcktest
205/55 R16 • 2019
5th/8
Bra hantering på torra ytor, lågt rullmotstånd.
Genomsnittlig våthantering och långa våta bromsningar.
Bra på torra vägar, relativt lågt slitage
Lite svagare på vått underlag, relativt hög bränsleförbrukning, bullrigt

Frågor och svar för Kleber Dynaxer HP 3

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Kleber Dynaxer HP 3. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Kleber Dynaxer HP 3 Recensioner

Given 79% medan du kör en Nissan Primera (185/65 R15) på a combination of roads i 25,000 easy going miles
Jag har använt Kleber Dynaxer HP3 (185/65 R15) på min 1997 Nissan Primera P11 under de senaste 10 åren, och tillryggalagt cirka 40 000 kilometer, mestadels i stadstrafik och på Autobahn. Under hela perioden har däcken varit mycket pålitliga och konsekventa. De hade också anmärkningsvärt lågt slitage i mitt användningsfall. Mönsterdjupet är fortfarande bra, och jag byter bara ut dem nu på grund av deras ålder. När det gäller slitbanan skulle jag lätt kunna köra dem i flera år till. Jag kör på ett ganska avslappnat sätt (mest 100-120 km/h på Autobahn, och sällan över 140 km/h) och jag har aldrig stött på en situation (våt eller torr) där däcken kändes instabila eller osäkra. De klarade sig också bra under några nödstopp. De var rimligt prissatta i min däckstorlek och jag skulle köpa dem (eller efterföljarna) igen utan att tveka.
Ställ en fråga | Hjälpsam 771
April 25, 2025
Given 77% medan du kör en Volkswagen Passat B7 (215/55 R16) på a combination of roads i 39,000 average miles
Mycket slitstarkt däck, detta var XL, höll i 39tkm. Skulle köpa igen...
November 14, 2022
Given 89% medan du kör en Mazda 6 (225/40 R18) på a combination of roads i 30 average miles
Excelence däck, jag köpte dem innan 5 år och jag har installerat på en mazda 6 2003 1,8. I början var däcken så flitig vid feedback och hade mycket hög komfort. Det var som att köra en tvådimensionell högre profil. Denna känsla varar i 1-2 månader. Efter denna tid blir däcken lite hårdare än de första kördagarna. Det viktigaste med detta märke var det låga slitaget. Efter 5 år har 5 mm och ingenting på dem påminner om deras kontraktsår.
June 6, 2020
Har du kört på Kleber Dynaxer HP 3 däck?

Har DU erfarenhet av Kleber Dynaxer HP 3? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Kleber Dynaxer HP 3 >

Latest Kleber Dynaxer HP 3 Recensioner

Given 83% medan du kör en Ford Focus MK2 1.6TDCI 2008 2011 (195/65 R15 H) på mostly town i 50,000 spirited miles
De var 30 % billigare än något premiumdäck och FÖR DERAS PRIS var de riktigt bra, och slitage är en stark bedrift, liksom torrt grepp och vägfeedback och förutsägelse. Våthantering är ok, men rekommenderar försiktighet. Klimatet är mestadels varmt här i Grekland, så deras svaga punkt, våthantering och bromsning verkar inte mycket. Komforten är ok. Rekommenderas för budgetlösning. Körde dem 30 000 km i staden och ca 20 000 km landsvägar, nästan alltid till deras gränser. Beror på föraren, men jag var riktigt nöjd med dessa däck.
August 29, 2019
Given 63% medan du kör en Ford Galaxy (195/65 R15) på mostly town i 20,000 easy going miles
Köpte dessa som billigaste 95C XL jag kunde hitta för min ford galaxy 2.3 bensin+lpg 2015. Första året var däcken suveräna i både torrt och blött. Men 2016 och 2017 har våtgreppet försämrats. Nu blev 2018 våt en bot bättre. Körde 25 tusen mil på dem. Alla är i intervallet 3-4 mm kvar, med 2-3 mm på sidorna. Galaxy är en ganska tung bil, och till sommarlovet packar vi den bigtime. Har alltid pumpat dem 2,8-3,5 bar så sidoväggsslitaget är konstigt här. Jag kommer att köra ner dem i år. För ett budgetdäck erbjuder de bra grepp och i kurvor är de förutsägbara. Våthantering som försämrades snabbt är ett stort minus. Även slitage i 20000mil verkar stort, även om galaxen är ganska tung så jag skulle tillskriva slitaget till denna faktor.
July 18, 2018
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 86% medan du kör en Ford Fiesta (195/50 R15) på mostly motorways i 40 average miles
Jag har det däcket på fiesta 1.4 tdci, bra däck för den lilla bilen. Våt eller torr hantering utmärkt. Inte för sport eller racing, utan för varje dag att köra fantastiska däck för det priset. Jag har gått 40 000 mil och det är fortfarande bra.
January 9, 2018
Given 53% medan du kör en Opel Vectra C 1.9CDTi 150bhp (215/55 R16) på a combination of roads i 30 average miles
Jag har haft dessa däck på min Opel Vectra C kombi i ca 4 år nu.

Däcket kan vara bra för lättare bilar, men eftersom Vectra väger ca 1600 kg olastad, hade dessa däck ett tufft jobb med att hålla bilen i rullning... De är för svaga för den här bilen. Det kändes som om bilen flöt på vattnet på torr väg. Jag provade olika lufttryck och till slut var jag tvungen att få upp dem till 3,3 bar för att bilen inte skulle ge mig sjösjuka.

Våtgrepp är också en av de problem som dessa däck inte verkar hantera bra. Vattenplaning skedde ganska ofta, även vid lägre hastigheter (70 km/h).

De har ingen fälgskyddskant.

I "sportiga" eller pigga stunder ger däcket väldigt lite feedback om vad som händer med hjulen. Sidorna är mjuka och bilen verkar luta mycket (även efter att ha gått -30 mm + styvare stötdämpare i alla fyra hörnen förra året).

Å andra sidan var de billiga, så detta är ett plus. Dessutom bär de ganska långsamt (på våra galna vägar i Slovenien).

Skulle jag köpa dem igen? Nej. Speciellt inte för en tung bil som min Vectra.

ps Svärfar har dessa på en Citroen Picasso mk1 och är ganska nöjd. Lättare, mjukare bil. Och en lättare högerfot också :)
June 16, 2017
Given 61% medan du kör en Nissan Micra (175/65 R15 T) på a combination of roads i 40,000 average miles
Hade dessa monterade istället för vår vanliga preferens för Michelin Energy Saver
De var 30% billigare än Michelins och för priset var de ganska bra, vad gäller slitage. Torrt grepp var i nivå med dyrare alternativ, liksom förutsägbarhet. I det våta hjulet dessa däck 90 hk bilen så lätt att extra försiktighet krävs. Åkkomforten är också undermålig jämfört med fler premiumalternativ. Fick en av dem sliten från sidoväggen på grund av en vass metallspik inbäddad i en trottoarkant vid parkering. Rekommenderas endast för budgetinriktade köpare med lättsamma körvanor.
October 6, 2016
Given 69% medan du kör en Renault Scenic (185/65 R16 T) på mostly town i 10,000 average miles
Bra däck för torrt väder men inte så bra i våta förhållanden
November 6, 2012
Given 61% medan du kör en Rover 420 Executive (225/45 R17) på mostly motorways i 1,000 average miles
Jag tror att dessa är midrange/high end budjets?

Efter några Corsa 55:or på baksidan som visade sig vara de mest bullriga och svarslösa däcken jag någonsin haft, har dessa förvandlat bilen utan slut!

Jag bytte nyligen ut anpassningsbussningar och bakhjulslagren eftersom bilen var dåligt hanterad och hade blivit extremt bullrig (ljud från hjullager) men fann att bilen inte var annorlunda efter att ha stänkt ut 200 £. Jag fick veta att Corsa-däcken var den troliga boven till mina elände, och det var de trots att de hade 6 mm kvar på dem! Klebers är extremt tysta i jämförelse (lagerljudet har nu försvunnit) och bilen är nu glad i vilken hastighet som helst (tidigare var 70 MPH gränsen där bilen började kännas instabil) Moralen i denna historia köp inte budjet far österntillverkade däck ! Ps min bränsleförbrukning är bättre också :) Även om jag bara har dessa på i några veckor känns de som ett kvalitetsdäck. Tiden får utvisa hur bra de bär?
March 15, 2012
Given 89% medan du kör en Ford Focus (195/60 R15 V) på mostly country roads i 25,000 average miles
Ett tillförlitligt däck till ett rimligt pris skulle kunna bli bättre på bullerreducering på olika vägytor men trots allt köper du ett däck för pris och livslängd som du kan förvänta dig 30 000 vid vettiga körförhållanden...Kan vara bättre däck på marknaden men.. Om du är nöjd med det du har köpt och köper igen varför inte rekommendera.
June 10, 2011