Komfort, mycket slitstark och bra bränsleekonomi. Kommer säkert köpa igen.

Jag köpte en Renault hot hatch och den kom med en ny uppsättning av dessa däck. Allmän körning i torra är ok, de är lite stänkiga. Svängning i vått väder är fruktansvärt, bromsning i vått väder är chockerande och slitaget är dåligt. Dessa däck är skräp och farliga. När jag körde ut från en motorväg i ett svepande högra hörn svängde min bil helt enkelt inte utan den gled bara rakt. Detta händer nu ofta. Dessa borde inte vara lagliga, de är farliga

Fick de här däcken från våren 2018 efter att ha läst blandade recensioner. Vissa bra andra inte så. Även vissa toppnamndäck har fruktansvärda recensioner så jag tog en chans med Sailun. Jag köpte 2 set till våra Subaru. Jag har nu kört 10 000 mil på båda fordonen och däcken har jämnt slitage och är välbalanserade. Jag kör dem aggressivt på Forester XT turbo och de är utmärkta i torrsprängning genom slingrarna på landsvägar, bromsning är också bra, även våta vägar utgör inga problem. Jag blev väldigt imponerad och halkade inte en enda gång. Jag har tagit dem offroad i Outback och kört nerför steniga stigar som man kan krypa ihop av att förvänta sig en punktering när som helst, men de har varit lysande, kanske har jag bara haft tur. Så de 10 000 milen jag har kört hittills på dessa däck har varit supersläta, bekväma och tysta. Men eftersom den körsträcka jag har kört på däcken nu i dessa två Subaru är väldigt nära, har båda uppsättningarna däck precis börjat göra det där brummande och drönande ljudet i cirka 40 km/h, vissa vägytor minskar bullret, faktiskt, vissa nyligen nya asfaltsvägar är det bullrigaste! Så stökigt att jag trodde att båda bakhjulslagren hade blivit dåliga i båda fordonen! Det liknar också ett ljud som liknar en "boomy avgasnot". Så jag gav ett betyg 5 för däckkomforten på grund av ljudet de gör efter 10K miles, men de är ett mycket smidigt åkande däck och var supertysta för första gången 10K miles, det är bara bullerproblemen nu. Skulle jag köpa dem igen? kanske, de var definitivt ett utmärkt pris på den tiden. När det gäller att säga att dessa är fruktansvärda och "köp inte dessa däck"-kommentarer jag läste, så har jag inte haft de dåliga erfarenheterna som utblåsningar och halka i väta etc... som vissa ägare beskriver. En uppsättning recensioner som hjälpte mig att köpa dessa däck från början var de utmärkta recensionerna på Subaru-ägarklubben här i Nordamerika. Wrx-ägare kommenterade deras utmärkta grepp och slitageegenskaper. Jag kan intyga de egenskaperna själv nu.

Har DU erfarenhet av Sailun Atrezzo SH402? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Sailun Atrezzo SH402 >

Jag köpte dessa däck helt nya i västra Australien för min episka roadtrip runt Australien.
Dessa däck har varit uppför västkusten till Broome, sedan över Kimberly's, lite off road här och där, upp till Darwin, ner till Alice Springs och Uluru etc.
sedan tillbaka över Nullabour .....
så det är ungefär 30 000 km jag har kört i dessa däck och de går fortfarande väldigt starkt.
Jag är mycket imponerad av hur de har hanterat och straffet de har gått igenom.
På 3 dagar när de gick 120 km/h i 13 timmar om dagen, bara stannade för bränsle och toalettpaus, pressade det dem till sin gräns genom Northern Territory tillbaka till Western Australia ...
Jag känner mig lyckligt lottad att dessa däck inte har svikit mig
Ingen ordlek deltog lol

Jag har en Commodore Wagon med 225/60/15. Körde tidigare Maxxis-däck som saknade grepp och gnisslade i kurvor och kurvor. Gick till min lokala Tire Power och de monterade Sailuns för 100 $ styck. Wow så imponerad för ett billigt däck, tyst, bra hantering, bekvämt och bra hantering. Min fru var också mycket bättre imponerad än dyrare märken som Bridgestone, Khumo etc. Kommer definitivt att köpa igen

Dess torrgrepp är bra, men våtgrepp kan vara dåligt beroende på körförmåga.
Men dess slitage är utmärkt. 30K miles fortfarande 6 mm kvar.

Prisvärda däck. De fungerar utmärkt i torra och våta förhållanden. Folk som säger att de inte antingen försöker köra som att det är snabbt och rasande eller att de inte ens har kört med dessa däck. Naturligtvis måste du vara försiktig i vått väder, du kan inte köra som när det är torrt. Det är med vilket däck som helst. Dessa däck var jättebra men jag önskar att de höll mycket längre. Jag fick bara ut cirka 30 000 km från dem.

Helt dödligt i väta. KÖP INTE DESSA DÄCK OM DU VILL BO.

Efter bara 4000 Km blev det 6/36 och företaget bytte ut de två framdäcken gratis och debiterade mig endast $50 vilket gör mig glad igen men jag skulle aldrig köpa det här märket igen eftersom det slits otroligt snabbt och jag hade aldrig i mitt liv hade så låg kvalitet på däck

Absolut skräp. Jag gjorde ett fruktansvärt misstag när jag köpte dessa .. detta är felaktig ekonomi. Däck är genomsnittliga i torrt, FARLIGT i vått. De borde förbjudas att säljas i Europa. Kineserna kan hålla kvar och döda sitt eget folk.. Hemska val gör inte samma sak.

Absolut skräp. Köpte ett par för att gå på baksidan av min BMW 5-serie och det förstörde en fantastisk bil. De hade mindre grepp i det torra än vad de gamla kala däcken hade i vått. Bara att köra normalt gör att lampan för stabilitetskontroll blinkar. Måste vara väldigt försiktig i väta. Farligt och borde inte få sälja dem. Jag sparade inte heller några pengar då de nu är utslitna på mindre än ett år och jag kör inte en hög mil. Om du gillar att köra alls UNDVIK DESSA DÄCK!

Jag behövde ett nödbyte på grund av att ett av mina 60 % slitna däck plötsligt blev helt platt på en trafikerad motorväg. Rullade in på en sidogata för att som tur var hitta en däckplats där! Berättade för dem att de hade bråttom och behövde en snabb fix - för skadade för reparationer eftersom jag hade kört på lägenheten föreslog de det "billiga" märkesalternativet. $179AU styck. Sa åt dem att kasta på dem.
När jag gick var vägarna torra - jag körde lite runt hörnen (svängde bara lite hårdare än normalt varje dag när jag körde) - jag hittade ingen märkbar oro.
VÅT YTA: På vägen hem ösregnade det - och det är där oron ligger - dessa däck kör inte alls genom grunt men stillastående vatten. Vid den australiensiska motorvägens hastighetsgräns på 100 km/h var dessa fronter inte säkra. Bilen skulle plötsligt sjunka i 5 till 10 km/h när den träffade de där små pölarna! Jag var tvungen att variera min hastighet ner till 70 / 80 km/h om jag märkte dessa pölar framför mig...
Det här billiga alternativet var OK för den nödsituationen från en liten butik igår, men av säkerhetsskäl skulle jag inte våga mig på det märket igen.
Jag måste dock säga att när det inte fanns INGEN PUDDLAR, var våt kurvtagning ganska stabil även när man tryckte lite genom att svänga de där rätvinkliga gathörnen... men jag skulle inte vilja testa ett svepande hörn i 100 km/h i väta.