Bra däck, men Continental winter contact 830P var mycket bättre i snön.
205/55 R17-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 205/55 R17: 2 oberoende däcktester genomförda i exakt denna dimension, 113 ägarrecensioner som täcker 2 023 014 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 113ägaromdömen
- 2 023 014 kmkörda på dem
- 2tester i denna dimension
- 577däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Michelin Primacy 3 8,3 Aktuell version: Michelin Primacy 5 | 91% från 3 recensioner | Falken ZIEX ZE320 9,4 2025 Däcktestarnas sommardäcktest för touring |
| Vinter | Bridgestone Blizzak LM005 8,9 Aktuell version: Bridgestone Blizzak 6 | 49% från 3 recensioner | Goodyear UltraGrip Performance 3 9,5 De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27 |
| Hela säsongen | Pirelli Cinturato All Season SF3 9,6 | 82% från 3 recensioner | - |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 205/55 R17; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
Oberoende däcktester i 205/55 R17
Däck beter sig olika i olika dimensioner - ett test i exakt din dimension är därför det starkaste beviset som finns. Varje test nedan kördes i 205/55 R17 - 2 totalt, nyast först.
Däcktester Vinter
| År | Test | Vinnare | Testade däck |
|---|---|---|---|
| 2026 | De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27 Tyre Reviews-test | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 9 |
Däcktester Sommar
| År | Test | Vinnare | Testade däck |
|---|---|---|---|
| 2025 | 2025 Däcktestarnas sommardäcktest för touring | Falken ZIEX ZE320 | 7 |
De högst betygsatta 205/55 R17-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 205/55 R17 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 205/55 R17 är Michelin Primacy 3 - 91% från 3 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Michelin Primacy 5.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Primacy 3
Ersatt av Michelin Primacy 5
|
91% | 3 | 56 327 km | 8,3 |
| 2 |
Bridgestone Turanza 6
|
82% | 5 | 19 656 km | 8,4 |
| 3 |
Hankook Ventus Prime 3 K125
Ersatt av Hankook Ventus Prime 4
|
76% | 4 | 32 270 km | 8,8 |
| 4 |
Bridgestone Turanza T001
Ersatt av Bridgestone Turanza 6
|
72% | 5 | 247 838 km | 8,1 |
| 5 |
Continental Premium Contact 5
Ersatt av Continental PremiumContact 7
|
59% | 4 | 44 305 km | 7,8 |
| 6 |
Continental EcoContact 6
Ersatt av Continental EcoContact 7
|
45% | 4 | 22 531 km | 7,5 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Vinter-däck
Det högst betygsatta Vinter-däcket i 205/55 R17 är Bridgestone Blizzak LM005 - 49% från 3 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Bridgestone Blizzak 6.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Blizzak LM005
Ersatt av Bridgestone Blizzak 6
|
49% | 3 | 72 420 km | 8,9 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Hela säsongen-däck
Det högst betygsatta Hela säsongen-däcket i 205/55 R17 är Pirelli Cinturato All Season SF3 - 82% från 3 ägarrecensioner i denna dimension.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
82% | 3 | 40 234 km | 9,6 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 205/55 R17
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 205/55 R17 och inte ett spann över en hel modell. 473 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 95 (upp till 690 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 255 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
89 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Hela säsongen 9,6
- Continental PremiumContact 7 Sommar 9,5
- Bridgestone Potenza Sport Evo Sommar 9,5
- Falken ZIEX ZE320 Sommar 9,4
- Pirelli Cinturato C3 Sommar 9,4
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 27 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Hankook Ventus Evo Sommar 9,4
- Continental VikingContact 8 Vinter 9,2
- Continental UltraContact NXT Sommar 9,1
- Kumho Ecsta HS52 Sommar 9
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 Sommar 9
67dB Tystaste däcken
De tystaste 205/55 R17-däcken är märkta med 67 dB externt buller:
- Hankook Ventus Evo Sommar 9,4
- Falken ZIEX ZE320 Sommar 9,4
- Vredestein Quatrac Pro 2 Hela säsongen 9,4
- Pirelli Cinturato All Season SF2 Hela säsongen 9,2
- Falken Euroall Season AS220 Hela säsongen 9,1
- Nokian Hakka Blue 3 Sommar 9,1
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Hur länge håller däck i 205/55 R17?
Över 22 recensioner av utslitna däckuppsättningar i denna dimension var en typisk uppsättning utsliten efter 19 312 km. Hälften av alla utslitna uppsättningar höll mellan 16 093 km och 32 187 km.
Sträckorna rapporteras av förarna själva, vars recension markerade däcken som utslitna; siffrorna är medianer, så en enstaka avvikande rapport kan inte flytta dem. Körstil och bil betyder mer än dimensionen i sig.
Vad betyder 205/55 R17?
Ett 205/55 R17-däck är 205 mm brett, däcksidan är 55% av den bredden (113 mm) hög, och det passar en 17-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 657 mm.
| Sektionsbredd | 205 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 113 mm |
| Fälgdiameter | 17" (432 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 657 mm |
| Omkrets | ≈ 2 065 mm |
| Varv per km | ≈ 484 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 779 |
Skrivs även
205/55R17 205/55 ZR17 205-55-17 205 55 17
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 205/55 R17-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
BMW 218d Active Tourer
7 recensioner i denna dimension
SEAT Arona
5 recensioner i denna dimension
Volkswagen Taigo
4 recensioner i denna dimension
Volkswagen T Cross
4 recensioner i denna dimension
Skoda Kamiq
4 recensioner i denna dimension
Citroën C4 Grand Picasso
4 recensioner i denna dimension
Kia Motors Stonic
4 recensioner i denna dimension
Renault Captur
3 recensioner i denna dimension
Renault Scenic
2 recensioner i denna dimension
Volkswagen Golf 7 TDI
2 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 205/55 R17
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 59 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Turanza 6 | Sommar | 82% | 5 | 19 656 km |
| Bridgestone Turanza T001 Ersatt av Bridgestone Turanza 6 | Sommar | 72% | 5 | 247 838 km |
| Hankook Ventus Prime 3 K125 Ersatt av Hankook Ventus Prime 4 | Sommar | 76% | 4 | 32 270 km |
| Continental Premium Contact 5 Ersatt av Continental PremiumContact 7 | Sommar | 59% | 4 | 44 305 km |
| Continental EcoContact 6 Ersatt av Continental EcoContact 7 | Sommar | 45% | 4 | 22 531 km |
| Michelin Primacy 3 Ersatt av Michelin Primacy 5 | Sommar | 91% | 3 | 56 327 km |
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | Hela säsongen | 82% | 3 | 40 234 km |
| Bridgestone Blizzak LM005 Ersatt av Bridgestone Blizzak 6 | Vinter | 49% | 3 | 72 420 km |
| Pirelli Cinturato C3 | Sommar | 97% | 2 | 9 656 km |
| Continental PremiumContact 7 | Sommar | 95% | 2 | 41 038 km |
| Uniroyal RainSport 2 Ersatt av Uniroyal RainSport 5 | Sommar | 87% | 2 | 4 828 km |
| Michelin Primacy HP Ersatt av Michelin Primacy 5 | Sommar | 86% | 2 | 110 240 km |
| Hankook Kinergy 4S2 | Hela säsongen | 83% | 2 | 8 851 km |
| Nokian Seasonproof 2 | Hela säsongen | 81% | 2 | 5 633 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Sommar | 78% | 2 | 85 295 km |
| Bridgestone Turanza ER300 Ersatt av Bridgestone Turanza 6 | Sommar | 67% | 2 | 20 921 km |
| Falken Sincera SN250 AS | Hela säsongen | 67% | 2 | 54 718 km |
| Goodyear EfficientGrip Ersatt av Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Sommar | 54% | 2 | 27 359 km |
| Hankook Ventus Prime 4 | Sommar | 54% | 2 | 54 718 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 577 däck tillverkas i 205/55 R17. Bläddra bland alla 205/55 R17-däck →
Vad förare säger om sina 205/55 R17-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Efter fyra år, 27 000 miles, och trots att det finns gott om mönster kvar (5,5 mm), är detta däck omöjligt att köra på i våta förhållanden.
PIRELLI ersatte CONTINENTAL ecocontact. Jag bytte dem eftersom de varken passade mig på torrt eller blött (katastrofalt på snö). Ingen feedback i ratten, dåliga i kurvor. CONTINENTAL minskar friktionen mot vägen för att sänka förbrukningen, vilket också förbättrar komforten och rullningsljudet jämfört med PIRELLI.
Däcket är mycket känsligt för lufttemperaturer. Det har en styv hållning i varmt väder, men det största problemet är balansproblemet. Däcken håller inte balansen. Jag har lämnat in ett klagomål om detta. Jag tror inte att jag kommer att köpa det igen.
6 månader är väldigt varmt, över 30 grader Celsius, sommaren ligger väl över 36 till 38. Tänk dig hur varmt vägen är.
Jag förväntade mig inte att de skulle hålla länge, men de blev stela och greppet är inte så bra. Jag menar, med en 1,5-litersmotor som producerar 150 hk och 250 nm vridmoment förväntar man sig inte att hjulen ska spinna i 2:a när man precis kommer in i boost vid 2000 rpm. Om du trycker i kurvorna tar greppet över eftersom det yttre hjulet snurrar som en galning. Gummit skulle bli mjukare på sommaren, men NEJ, det blir hårdare. Tänk dig på vintern. Det här är första gången jag har Hankook och sista. För mig, Dunlop, Goodyear eller Michelin.
Jag har använt Cross Climate-däckserien i många år, på flera familje- och arbetsbilar, och Cross Climate 2 har återigen varit utmärkta. Utmärkt grepp både på torrt och blött underlag. Jag minns inga stopp- eller aquaplaningsproblem. Inte lika bra hantering som ett sommardäck. Mycket lite användning i snö, men de presterade bra när det behövdes.
Jag har precis bytt ut två framdäck efter 45 000 miles användning, mot Cross Climate 3. Jag förväntar mig att få 50 000 miles från CC2-bakdäcken. För att vara rättvis har de inte körts särskilt hårt, och det har varit mycket körning på motorvägar. Slitaget verkade öka under de senaste månaderna av sommaren 2026, men det är inte överraskande med tanke på de temperaturer vi har haft.
Cross Climate kan kosta några pund mer än vissa andra allvädersdäck, men med tanke på den körsträcka de ger, tycker jag att de är svåra att slå när det gäller värde.
Jag förväntar mig bra saker från CC3-däcken och skulle vara mycket tveksam till att använda andra däck nu.
Jag har precis bytt ut två framdäck efter 45 000 miles användning, mot Cross Climate 3. Jag förväntar mig att få 50 000 miles från CC2-bakdäcken. För att vara rättvis har de inte körts särskilt hårt, och det har varit mycket körning på motorvägar. Slitaget verkade öka under de senaste månaderna av sommaren 2026, men det är inte överraskande med tanke på de temperaturer vi har haft.
Cross Climate kan kosta några pund mer än vissa andra allvädersdäck, men med tanke på den körsträcka de ger, tycker jag att de är svåra att slå när det gäller värde.
Jag förväntar mig bra saker från CC3-däcken och skulle vara mycket tveksam till att använda andra däck nu.
Det här är mycket imponerande däck, inte ett enda ABS-ögonblick, jag stannade alltid med självförtroende.
De svängde och bromsade mycket bra i både blöta och torra förhållanden, på smala landsvägar med en blandning av motorväg, totalt 33000 miles, inte en enda tveksam upplevelse.
Jag skulle nog kunna få ut några fler miles av dem.
De svängde och bromsade mycket bra i både blöta och torra förhållanden, på smala landsvägar med en blandning av motorväg, totalt 33000 miles, inte en enda tveksam upplevelse.
Jag skulle nog kunna få ut några fler miles av dem.
Uppdatering om tidigare recensioner - dessa däck passar Seat Arona ganska bra med förutsägbart grepp både på blöta och torra vägar, även när man pressar hårt i kurvorna på blöta vägar.
Däcktrycket är en liten gåta, så jag experimenterade och sökte även online efter rekommendationer, vid runt 40 psi har de fortfarande bra grepp på blöta vägar.
Jag skulle troligen prova något annat nästa gång eftersom andra får något bättre recensioner - kanske Pirelli C3, Falken ZIEX ZE 320, dessa verkar vara mina två bästa alternativ att överväga.
Bilen kom med Good Year Efficient Grip 2 och de var okej, men Bridgestone var överlägsen på nästan alla sätt.
Däcktrycket är en liten gåta, så jag experimenterade och sökte även online efter rekommendationer, vid runt 40 psi har de fortfarande bra grepp på blöta vägar.
Jag skulle troligen prova något annat nästa gång eftersom andra får något bättre recensioner - kanske Pirelli C3, Falken ZIEX ZE 320, dessa verkar vara mina två bästa alternativ att överväga.
Bilen kom med Good Year Efficient Grip 2 och de var okej, men Bridgestone var överlägsen på nästan alla sätt.
Kör du på 205/55 R17-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.