Jag köpte dessa däck i november 2019 och fick dem monterade på min 2019 Ford Fiesta ST. Det fanns väldigt lite val för vinterdäck när det kom till hjulstorleken på den här bilen så jag var begränsad till bara den här eller den mycket överprisade Pirelli Sotozero 3s. Första vintern som jag lät montera dem var det mest bara kallt och blött (ingen snö) men nivån på greppet som detta däck erbjuder över Michelin-piloten supersport (monterad på den här bilen som standard) i temperaturer under cirka 5°C är värt det även om du inte får någon snö. Spola framåt till december 2020/januari 2021 och jag kan bekräfta att i snön är dessa däck extremt kapabla. Hela tre tum snö är inga problem för dessa däck. Jag har även använt dessa däck på isiga vägar och de håller bra där också, med abs-brott som kommer när du slår i rasterna men det stoppar bilen några meter kortare än om du hade sommardäck på. Däcken fungerar också lika bra i slaskig/våt snö. Om jag var tvungen att betygsätta hanteringen/brottet för ny torr snö skulle jag säga 10/10, för slaskig/våt snö 9/10 och isiga vägar skulle vara 8/10. Det är också värt att notera att även efter 6000 mil på dessa däck är det väldigt lite slitage och de har förmodligen fortfarande en hel vinter i sig om inte 2. Sammantaget ett fantastiskt däck som avsevärt förbättrar säkerheten för din bil under vintern.
205/55 R18-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 205/55 R18: 1 ägarrecensioner som täcker 9 656 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 1ägaromdömen
- 9 656 kmkörda på dem
- 5däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 205/55 R18
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 205/55 R18 och inte ett spann över en hel modell. 3 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 96 (upp till 710 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: V (240 km/h), H (210 km/h). 2 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
B Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 2 däck i denna dimension når rullmotståndsklass B. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Hankook Winter I*cept Evo 4 Vinter 9,6
- Continental WinterContact TS 830 P Vinter 6,9
70dB Tystaste däcken
De tystaste 205/55 R18-däcken är märkta med 70 dB externt buller:
- Bridgestone Blizzak 6 Vinter 9,4
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 205/55 R18?
Ett 205/55 R18-däck är 205 mm brett, däcksidan är 55% av den bredden (113 mm) hög, och det passar en 18-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 683 mm.
| Sektionsbredd | 205 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 113 mm |
| Fälgdiameter | 18" (457 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 683 mm |
| Omkrets | ≈ 2 145 mm |
| Varv per km | ≈ 466 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 750 |
Skrivs även
205/55R18 205/55 ZR18 205-55-18 205 55 18
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 205/55 R18-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 205/55 R18-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Kör du på 205/55 R18-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.