Väldigt nöjd med Nitto Invo-däck, möjligen de bästa jag har kört på hittills för den profilen.

Mycket bra vägskick, inte mycket vägbuller (för att vara rättvis har jag raka rör), gjort superbra med körsträcka och inget konstigt slitage.

i början var de väldigt bekväma, men efter att ha åkt på den ett tag börjar de bli väldigt sträva och hala. det är nästan 40 km in så jag måste byta ut ASAP även om de ser ut att ha gott om liv i dem men vägbullret tar död på mig.

Har DU erfarenhet av Nitto Invo? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Nitto Invo >

Jag hade alla 4 av dessa helt nya Nitto Invos monterade på min 2014 Chrysler SRT8 (bilen var helt ny på den tiden) efter att OE Goodyear Eagle F1 har slitits ut, jag hade kul med dem under de första 1500 km om jag är inte fel och den börjar då tappa greppet då och då! genomsnittlig kurvtagning, glider av linjen, fastnar små stenar i sajter och spår (vilket var riktigt irriterande!) extremt farligt i vått om du inte är bekant med hur din bil kör, jag antar att detta är ett UHP-sommardäck men igen, det var mer som en kombination av all stilig körning för mig medan jag hade dem på. Jag skulle personligen rekommendera andra substitut för samma summa pengar som spenderas om du funderar på att skaffa dem! de har bara räckt mig 6000 km innan jag bytte dem, vilket var löjligt! Trots alla negativa sidor som jag har nämnt ovan är de dock ganska snygga däck! aww och de är extremt bullriga på motorvägen förresten, även om jag visste att de inte var gjorda för att vara tysta som sådana, men ändå var de mycket högre än jag hade förväntat mig!

Jag går hellre med något annat istället för dessa om du inte är ett stort fan av märket.

Har kört dessa däck på Alfa 147 GTA för några tusen K. De var OK om inte spektakulära när de först började, men nu har de gått igenom lite slitage (< 50 %) de har visat sig vara så värdelösa (farliga) i vått att jag har fått dem att dra av dem och gå tillbaka till Goodyear F1 för vägbruk . Invos är endast lämpliga att använda som stötdämpare (t.ex. kaj). Konstigt nog har jag även kört Nitto NT01 semi-slicks på 147 för lite banarbete. De är fantastiska och de väl slitna semi-slicka handtagen bättre i det våta än vältrampade Invo's. Så Nitto vet hur man gör däck, har precis fått allt fel med Invo.

jag monterade NITTO INVO på min E36 328i efter att bilen köptes.. från början var bilen mest för stadskörning men sedan har jag åkt 268 km sträcka nästan 5 gånger i veckan så att köra i regnet på motorvägen är inte en problem..de var mer självsäkra jämfört med Dunlop SP Sport Maxx som var däcket som följde med bilen...och vid körning under varma dagar fäster det sig verkligen i kurvorna och att svänga till svängar med mer acceleration var inte alls läskigt. fram 225/45/R17, bak 245/40/R17. Verkligen ett bra däck att köpa för väg- och motorvägsbruk.

förskjuten montering på en 2017 Holden Commodore SS-V Redline med en W407 Walkinshaw-uppgradering. Med över 450 hk vid hjulen att leka med bryter Nitto dragkraften, men väldigt lite med tanke på deras billiga prislapp.

275/30 R20 bak
255/35 R20 fronter

Monterade dessa däck efter att ha använt RE002 och skulle inte betygsätta dem högt, våtgrepp är medelmåttigt och torrt grepp är bättre men inte fantastiskt. betalade samma pris för dessa däck jämfört med RE002 och skulle säga att jag borde ha gått med något annat. Jag använder dessa däck för våt banarbete och pigg körning men litar inte tillräckligt på dem för att trycka dem i ett bra regn.

slitagehastigheten på dessa däck är låg men har verkat hålla en hel del tid så kan inte klaga på det. om du tittade på dessa däck skulle du vilja ha dem på en anständig special för att motivera däcket.

Jag ska prova ett annat märke nästa gång, för mig är det inte värt sitt värde (Nitto Invo).
Jag har provat (Nitto 555) tidigare, det var bättre än (Invo).

Däckets slitbana är alldeles för aggressiv. Varje spets av blåsten på vägen går direkt till dina pedaler. Ljudet är OUDDRÖRT! Varje resonans och rotation av hjulet kan både kännas och höras. Jag har haft dem på i några hundra kilometer och funderar redan på att byta ut dem. Jag kunde inte ångra dessa däck mer! De förstör min kärlek till att köra bil. Och för priset kan du förvänta dig mycket mer komfort och mycket mindre vägbuller.

De enda positiva punkterna är att däcken är klibbiga och fordonet känns välplanterat. De presterar dock inte i högpresterande kurvtagning, och däcken tappar bettet och orsakar understyrning. Det finns mycket feedback och lyhördhet, och du kan känna dig ganska säker i slalom eller i en nödsituation.

Sammanfattning: SKULLE INTE REKOMMENDERAS för NÅGOT ändamål. Nitto måste lämna detta däck ASAP! Funderar på att NEXEN NFERA SU1 ska ersätta denna.

Hej,
Detta är en uppdatering av recensionen av juni-13 på denna webbplats.
Sammantaget är Nitto Invo ett bra däck och kommer att matcha många premiummärken, t.ex. Brigestone Potenza RE-11.
Högljudd: Jag tycker att de INTE är sämre jämfört med andra däck. När gummi åldras hårdnar de ALLA och ljudet stiger. De som känner till 2011 Mazda3, den KOMMER att visa ALLA högljudda däck.
Slitage: Jag bytte dem till BAK eftersom de slits så snabbt: FWD-bilar tuggar framdäck. Ja, gummit är mjukt. Jag tror att de kommer att prestera relativt bra i kallare klimat än Adelaide: det finns ingen snö & vinterdagar är ca. 10 grader Celsius.
Köp igen: NEJ. Anledningen är att priset ($AUD 200 styck & var på special), jag kan hitta andra märken som är lika bra men @ ett lägre pris. Måste dock göra mycket läxor. I mitt fall var Nexen N9000 däcket jag använde @ framhjulen & passar Adelaides milda väder.
Denna recension baserades på pigg körning till gränsen för vidhäftning av däcken, både våt och torr.
Tack för att du läste.

Detta däck ur form efter 4 mm vänster slitbana. Fruktansvärt högt vägljud!

Bra prestanda däck i torrt eller vått, tyst och bekvämt och verkar bära bra bör få 30000+ km ur dem lätt.
Rekommenderas varmt och jag skulle inte tveka att köpa igen

Bra gatudäck för torra och våta dagar men de är så högljudda däck "Whine" att jag har köpt Bridgestone Turanza GR90 för att ersätta dem efter 1000kms.

Har precis köpt några Nitto Invo efter att ha använt Toyo T1 prox. Jag tycker att Nittos presterar mycket bättre i vått och torrt. Kan inte bedöma slitage ännu, men jag skulle säga att dessa däck är lika med det för en uppsättning Michellins. Sjukt bra däck och du kan inte gå fel